2019 OPEL CORSA E Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö127Vaihteen ilmaisinSymboli R ja numero sen vierellä
näytetään suositeltaessa vaihtamista
suuremmalle vaihteelle polttoaineen
säästämiseksi.
Vaihtamisilmaisin näkyy vain käsiva‐
lintatoiminnossa.
Elektroniset ajo-ohjelmat ● Automaattinen vapaa-asennon kytkentä kytkee automaattisesti
joutokäynnin, kun auto pysäyte‐
tään ajovaihteen ollessa
käytössä ja jarrupoljinta paine‐
taan.
● Erikoisohjelmat mukauttavat vaihtamispisteet automaattisesti
ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
● Lähdettäessä liikkeelle lumisissa tai jäisissä olosuhteissa tai
muulla liukkaalla alustalla elekt‐ roninen vaihteiston ohjaus valit‐
see automaattisesti suuremman
vaihteen.Pakkovaihto
Kaasupolkimen painaminen pakko‐
vaihtokohdan ohi johtaa maksimikiih‐
tyvyyteen valitusta ajotilasta riippu‐
matta. Vaihteisto vaihtaa pienem‐
mälle vaihteelle moottorin kierroslu‐
vusta riippuen.
Vika
Merkkivalo g syttyy häiriötilan‐
teessa. Lisäksi kuljettajan tietokes‐
kuksessa näytetään varoitusviesti.
Auton viestit 3 88.
Vaihteisto ei vaihda enää automaatti‐
sesti. Ajamista voidaan jatkaa
manuaalisesti vaihtaen.
Vain suurin vaihde on valittavissa.
Käsivalintatoiminnossa saattaa
häiriöstä riippuen olla käytettävissä
myös kakkosvaihde. Vaihda vain
auton ollessa paikallaan.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.Virransyötön
keskeyttäminen
Virtakatkos estää valintavivun siirtä‐
misen pois P-asennosta. Virta-
avainta ei voida poistaa virtalukosta.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä käynnistyskaapeleita käyttäen
3 193.
Jos auton akku ei ole vian syy,
vapauta valintavipu.
1. Kytke seisontajarru.
2. Vapauta valintavivun verhous keskikonsolista; paina sormella
nahkaosaa valintavivun edessä ja

128Ajaminen ja käyttöpaina verhousta etuosasta ylös‐
päin kuvan mukaan. Kierrä
verhousta vasemmalle.
3. Paina vapautusvipu alas ja siirrä valintavipu pois asennosta P tai
N . Jos nämä asennot kytketään
uudelleen, valintavipu lukkiutuu
jälleen paikalleen. Korjauta virta‐
katkoksen syy korjaamolla.
4. Asenna valintavivun verhous keskikonsoliin ja kiinnitä paikal‐
leen.
Käsivaihteisto
Kytke peruutusvaihde painamalla
kytkinpoljinta ja painamalla sitten
valintavivun vapautuspainiketta ja
kytkemällä vaihde.
Jos vaihde ei mene päälle, aseta vipu
vapaa-asentoon, nosta kytkinpoljin,
paina poljinta uudelleen ja yritä
kytkeä vaihde toistamiseen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin aivan pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi
polkimella.
Huomio
Emme suosittele ajamaan pitäen
kättä vaihdevivulla.
Vaihteen ilmaisin 3 79.
Stop-start-järjestelmä 3 120.

Ajaminen ja käyttö129Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Jarrutusmatka pitenee.
Käänny korjaamon puoleen, ennen
kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen
painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐ kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Merkkivalo R 3 78.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐ nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐
voimaa.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä
suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 79.
Sopeutuvat jarruvalot
Täysjarrutuksen aikana vilkkuvat
kaikki kolme jarruvaloa ABS-säädön
ajan.Ohjeita häiriötilanteen varalta9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.

130Ajaminen ja käyttöSeisontajarruManuaalinen seisontajarru9 Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 78.
Jarrutusapu
Jos jarrupoljinta painetaan nopeasti ja voimakkaasti, jarrutus tapahtuu
automaattisesti maksimilla jarrutuste‐ holla (täysjarrutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti niin
pitkään kuin täysjarrutus on tarpeen.
Maksimijarrutusteho vähenee auto‐
maattisesti kun jarrupoljinta vapaute‐
taan.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut jäävät
päälle vielä 2 sekunniksi. Jarrut
vapautuvat automaattisesti heti auton lähtiessä liikkeelle tai 2 sekunnin pito‐ajan jälkeen.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana.

Ajaminen ja käyttö131Alustanohjausjärjestel‐mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajonvakautusjärjestel‐
mää (ESC).
Luistonestojärjestelmä (TC) parantaa
tarvittaessa ajovakautta tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta estämällä vetävien pyörien luis‐
tamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa moottorin käyn‐
nistämisen jälkeen heti, kun merkki‐
valo b sammuu.
b vilkkuu TC:n toiminnan yhtey‐
dessä.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskukseen tulee asiaa koskeva
viesti tai varoituskoodi. Järjestelmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐
taan erikseen.
ESC toimii yhdessä luistonestojärjes‐
telmän (TC) kanssa. Se estää vetä‐
vien pyörien luistamisen.
ESC on toiminnassa moottorin käyn‐
nistämisen jälkeen heti, kun merkki‐ valo b sammuu.
b vilkkuu ESC:n toiminnan yhtey‐
dessä.

132Ajaminen ja käyttö9Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 80.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskukseen tulee asiaa koskeva
viesti tai varoituskoodi. Järjestelmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Kaupunkitila Kaupunkitila on toiminto, joka voi
lisätä ohjauksen tehostusta alhaisilla
nopeuksilla, kuten kaupunkiliiken‐
teessä tai pysäköitäessä. Ohjauste‐
hostusta lisätään käyttömukavuuden
parantamiseksi.
Päällekytkentä
Paina moottorin käydessä B. Järjes‐
telmä toimii pysähdyksistä enintään
35 km/h nopeuteen asti ja peruutus‐
vaihteella. Tämän nopeuden yläpuo‐
lella järjestelmä vaihtaa normaaliti‐
laan. Kun se on aktivoituna, kaupun‐
kitila kytkeytyy automaattisesti alle
35 km/h nopeudessa.
Kaupunkitilan painikkeen valaistu
LED osoittaa järjestelmän olevan
aktiivinen.
Lisäksi kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy varoitusviesti.
Kaupunkitila pysyy aktiivisena Autos‐
top-toiminnon aikana, mutta se toimii
vain moottorin käydessä.
Stop-start-järjestelmä 3 120.
Poiskytkentä Paina B. Painikkeen LED sammuu.
Lisäksi kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy varoitusviesti.
Aina moottorin käynnistyessä
kaupunkitila on pois käytöstä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Merkkivalo c syttyy järjestelmän
häiriötilanteessa.
Lisäksi kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy varoitusviesti.
Auton viestit 3 88.

Ajaminen ja käyttö133Järjestelmän kalibrointi
Jos merkkivalot c ja b palavat yhtai‐
kaa, ohjaustehostinjärjestelmä on
kalibroitava. Näin voi käydä esim.
käännettäessä ohjauspyörää yksi
kierros sytytysvirta katkaistuna.
Tällöin sytytysvirta on kytkettävä ja
ohjauspyörää käännettävä kerran
ääriasennosta toiseen.
Jos merkkivalot c ja b eivät sammu
kalibroinnin jälkeen, käänny korjaa‐
mon puoleen.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää nopeuksia noin 30 km/h nopeudesta auton maksiminopeu‐
teen. Tallennetuista nopeuksista
voidaan poiketa ajettaessa ylä- tai
alamäkeen.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta, kun
jarrupoljinta on painettu kerran. Akti‐
vointi ykkösvaihteella ei ole mahdol‐
lista.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.
Automaattivaihteistolla varustetuissa
autoissa vakionopeussäädin voidaan
aktivoida sekä automaattisessa että
manuaalisessa tilassa.
Merkkivalo m 3 81.
Järjestelmän kytkeminen päälle

134Ajaminen ja käyttöPaina m: merkkivalo m mittaristossa
syttyy valkoisena.
Toiminnon kytkeminen päälle
Kiihdytä haluamaasi nopeuteen ja
käännä säätöpyörä asentoon SET/-,
senhetkinen nopeus tallennetaan ja
sitä ylläpidetään. Merkkivalo m mitta‐
ristossa syttyy vihreänä. Asetettu
nopeus näkyy näytössä. Kaasupoljin
voidaan vapauttaa.
Ajonopeutta voidaan nostaa paina‐
malla kaasua. Päästettäessä kaasu‐
poljin vapaaksi vakionopeudensää‐
din palauttaa aiemmin asetetun
nopeuden.
Vakionopeussäädin pysyy toimin‐
nassa vaihteiden vaihtamisen aikana.
Nopeuden lisääminen
Kun vakionopeussäädin on aktiivi‐
nen, pidä säätöpyörää asennossa
RES/+ tai käännä sitä toistuvasti
asentoon RES/+: nopeus kasvaa
jatkuvasti tai askeleittain.
Voit myös kiihdyttää haluamaasi
nopeuteen ja tallentaa sen kääntä‐
mällä asentoon SET/-.
Nopeuden vähentäminen
Kun vakionopeussäädin on aktiivi‐
nen, pidä säätöpyörää asennossa
SET/- tai käännä sitä toistuvasti asen‐
toon SET/- : nopeus laskee jatkuvasti
tai askeleittain.
Toiminnon kytkeminen pois
päältä
Paina y: merkkivalo m mittaristossa
syttyy valkoisena. Vakionopeussää‐
din on poissa käytöstä. Viimeksi
tallennettu nopeus säilyy muistissa
myöhempää käyttöä varten.
Automaattinen pois kytkeytyminen:
● Ajonopeus on alle n. 30 km/h.
● Auton nopeus laskee enemmän kuin 25 km/h alle asetetun
nopeuden.
● Jarrupoljinta painettaessa.
● Painettaessa kytkinpoljinta muutaman sekunnin ajan.
● Valintavipu on asennossa N.
● Moottorin käyntinopeus on hyvin alhainen.
● Luistonestojärjestelmä tai elekt‐ roninen ajonvakautusjärjestelmä
on toiminnassa.
● Seisontajarru on kytkettynä.
● RES/+ -säätimen ja jarrupolki‐
men painaminen samanaikai‐ sesti kytkee vakionopeussääti‐men pois päältä ja poistaa tallen‐ netun nopeuden.
Palaaminen tallennettuun
nopeuteen
Käännä säätöpyörää kohti RES/+ yli
30 km/h nopeudella. Tallennettu
nopeus otetaan käyttöön.