2019 OPEL COMBO E Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen231NødhjulDer må ikke bruges snekæder på
nødhjulet.
Lappesæt Mindre skader på slidbanen kan
udbedres med lappesættet.
Fjern ikke fremmedlegemer fra
dækkene.
Dækskader, som er større end 4 mm ,
eller som sidder i dæksiden, kan ikke
repareres med lappesættet.9 Advarsel
Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
Må ikke bruges i en længere peri‐ode.
Styring og håndtering kan blive
påvirket.
I tilfælde af en punktering:
Træk parkeringsbremsen, sæt bilen i
første gear eller bakgear resp. P.
Åbn afdækningen til opbevaringsrum‐ met i fodrummet 3 72.
Lappesættet findes i opbevarings‐
rummet under højre forsæde.
1. Afmonter flasken med tætnings‐ middel og kompressoren.
2. Træk hastighedsbegrænsnings‐ mærkaten af flasken med
tætningsmiddel og anbring den i
førerens synsfelt.3. Tag ledningerne og luftslangen ud
af rummene i undersiden af
kompressoren.

232Pleje af bilen4. Skru kompressorens luftslangefast på udtaget på flasken med
tætningsmiddel.
5. Sæt flasken med tætningsmiddel i beslaget på kompressoren.
Placer kompressoren tæt ved
hjulet, så flasken med tætnings‐
middel er opret.
6. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.
7. Skru fyldeslangen på ventilen påhjulet.
8. Kontakten på kompressoren skal være i stilling J.
9. Sæt stikket fra kompressorens i
stikkontakten eller i en lighterfat‐
ning.
Dækreparationssættet må kun
sættes i den forreste 12 V-stik‐
kontakt for at kunne fungere, som
det skal.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.
10. Sæt vippekontakten på kompres‐ soren i stilling I. Der fyldes
tætningsmiddel i dækket.
11. Kompressorens trykmåler angiver
op til 600 kPa (6 bar), mens
tætningsmiddelflasken tømmes
(ca.30 sek.). Derefter begynder
trykket at falde.
12. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket.
Derefter fyldes dækket med luft.
13. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 10 minutter.
Dæktryk 3 260.
Når det korrekte tryk er nået, skal
kompressoren slukkes.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke nås inden 10 minutter, skal lappe‐
sættet afmonteres. Hjulene drejes én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke. Montér lappesættet
igen og fortsæt påfyldningen i
10 minutter. Nås det foreskrevne
dæktryk fortsat ikke, er dækket for
beskadiget. Søg hjælp på et
værksted.

Pleje af bilen233
Slip det overskydende dæktryk ud
med knappen på luftslangen.
Lad ikke kompressoren arbejde i
mere end 10 minutter ad gangen.
14. Afmonter lappesættet. Afmonter flasken med tætningsmiddel fra
beslaget. Skru påfyldningsslan‐
gen på den frie tilslutning på
flasken med tætningsmiddel.
Således undgås det, at tætnings‐
midlet løber ud. Læg lappesættet på plads i bagagerummet.
15. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.16. Fortsæt kørslen med det samme,så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i dækket. Stands efter at
have kørt ca. 5 km senest efter
10 minutter, og kontrollér
dæktrykket. Luftslangen skrues
direkte på dækventilen. Pump
dækket som beskrevet tidligere.
Slip det overskydende dæktryk ud med knappen på luftslangen.
Hvis dæktrykket ikke er faldet til
under 150 kPa (1,5 bar), skal det
indstilles på den korrekte værdi.
Ellers må bilen ikke bruges. Søg hjælp på et værksted 3 260.
Gentag kontrolproceduren en gang til efter at have kørt yderli‐
gere 10 km men ikke mere end ti
minutter for at kontrollere, at der
ikke er yderligere tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under
150 kPa (1,5 bar) bar, må bilen
ikke længere benyttes. Søg hjælp på et værksted.
17. Læg lappesættet på plads i last‐ rummet.
Bemærkninger
Køreegenskaberne påvirkes stærkt
af det reparerede dæk. Derfor skal
dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst 30 min..
Den indbyggede sikkerhedsventil
åbner, når trykket er
700 kPa (7 bar).
Bemærk sættets udløbsdato.
Derefter er tætningsevnen ikke
længere sikret. Se holdbarhedsan‐
givelserne på flasken.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold
til gældende retsforskrifter.

234Pleje af bilenKompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
Hjulskift
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
● Parker bilen på et vandret, jævnt og skridsikkert underlag. Ret
forhjulene ligeud.
● Anbring om nødvendigt en klods under hjulet, der er diagonalt
modsat det hjul, der skal skiftes.
● Træk parkeringsbremsen, sæt bilen i første gear eller bakgear
resp. P.
● Er underlaget blødt, skal der anbringes et stabilt underlag
under donkraften (maks. 1 cm
tykt).
● Tag tunge genstande ud af bilen,
før den løftes med en donkraft.
● Personer eller dyr må ikke opholde sig i den løftede bil.
● Kryb ikke ind under den løftede bil.● Start ikke bilen, mens den er løftet.
● Rengør hjulboltene, før de skrues i.9Advarsel
Hjulbolte bør ikke smøres.
Tilspændingsmomenter
Forsigtig
Hvis bilen er udstyret med letme‐
talfælge, spændes hjulboltene
manuelt mindst de fem første
omdrejninger.
Der er to forskellige fælgtyper med to
forskellige bolte og tilspændingsmo‐
menter.
Tilspændingsmomentet for alumini‐
umfælge er 100 Nm.
Tilspændingsmomentet for stålfælge
er 115 Nm.
Brug de korrekte hjulbolte til de
pågældende fælge.
Løftepositioner
De viste løftepositioner henviser til
brugen af løftearme og ekstra
donkrafte, der bruge til at skifte
vinter-/sommerdæk.

Pleje af bilen235
Løfteplatformens bageste arm er
placeret centreret under det relevante løftepunkt på bilen.
Løfteplatformens forreste arm er
placeret centreret under det relevante løftepunkt på bilen.
Reservehjul Reservehjulet kan klassificeres som
et nødhjul afhængigt af størrelsen i forhold til de øvrige monterede hjul og
det pågældende lands bestemmel‐
ser. I dette tilfælde gælder en tilladt
maksimumshastighed, selv om der
ikke er nogen mærkat på reservehju‐
let, der angiver dette.
Monter kun ét nødhjul. Kør ikke hurti‐
gere end 80 km/t. Kør langsomt i
sving. Kør kun midlertidigt på nødhju‐ let.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan
køreegenskaberne ændre sig, når det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret
vinterdæk. Få det defekte dæk
udskiftet så hurtigt som muligt.
Reservehjulet er anbragt i en holder
under bilens gulv.
1. Alt efter version åbnes bagklap‐ pen eller bagdørene 3 30, 3 32.
2. Sæt hjulnøglen på en sekskant‐
bolt. Drej den mod uret, indtil
reservehjulsholderen er lav nok
til, at hagen kan hægtes af.

236Pleje af bilen
3. Løft reservehjulsholderen oghægt hagen af.
Sænk reservehjulsholderen.
4. Tag reservehjulet ud.
5. Skift hjulet.
6. Anbring det beskadigede hjul med
ydersiden nedad i reservehjuls‐
holderen.
7. Løft reservehjulsholderen op, og hægt den fast i krogen. Krogensåbne side skal vende mod
kørselsretningen.
8. Luk reservehjulsholderen ved at dreje sekskantbolten med uret
ved hjælp af hjulnøglen.
9. Læg hjulnøglen på plads i opbe‐ varingsrummet.
10. Luk bagklappen eller bagdørene. Monter kun ét nødhjul. Den tilladte
maksimumshastighed ifølge etiketten på nødhjulet gælder kun for den
fabriksmonterede dækstørrelse.
Montering af reservehjulet
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
● Parker bilen på et vandret, jævnt og skridsikkert underlag. Ret
forhjulene ligeud.● Anbring om nødvendigt en klods under hjulet, der er diagonalt
modsat det hjul, der skal skiftes.
● Træk parkeringsbremsen, sæt bilen i første gear eller bakgear
resp. P.
● Tag reservehjulet ud 3 235.
● Udskift aldrig flere hjul ad gangen.
● Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til
skift mellem sommer- og vinter‐
dæk.
● Donkraften er vedligeholdelses‐ fri.
● Er underlaget blødt, skal der anbringes et stabilt underlag
under donkraften (maks. 1 cm tykt).
● Tag tunge genstande ud af bilen,
før den løftes med en donkraft.
● Personer eller dyr må ikke opholde sig i den løftede bil.
● Kryb ikke ind under den løftede bil.
● Start ikke bilen, mens den er løftet.

Pleje af bilen237● Rengør hjulboltene,før de skrues i.9Advarsel
Hjulbolte bør ikke smøres.
9Advarsel
Det er vigtigt altid at bruge de rette
hjulbolte ved hjulskift. Ved monte‐ring af reservehjulet kan boltene til letmetalfælge også bruges.
● Bemærk, at reservehjulet fasthol‐
des med den koniske kontakt‐
flade af hver bolt, hvis hjulboltene
til letmetalfælge bruges. I givet
fald kommer spændeskiverne
ikke i kontakt med reservehjulet.
1. Afmonter hjulboltenes hætter med
afmonteringsværktøjet til hjulbol‐
tehætter 3 225.
Stålhjul med navkapsel: Træk hjulkapslen af.
Letmetalfælge: Afmonter hjulbol‐ tenes hætter med afmonterings‐
værktøjet til hjulboltehætter.
2. Klap hjulnøglen ud og kontroller at
den sidder korrekt, løsn derpå alle
hjulmøtrikkerne en halv omdrej‐
ning.
Hjulene kan være beskyttet af
låsehjulmøtrikker. Disse specielle
møtrikker løsnes ved først at
sætte adapteren på møtrikkens
hoved, inden hjulnøglen monte‐
res. Adapteren er placeret i værk‐ tøjskassen 3 225.
3. Sørg for, at donkraften er korrekt
placeret under bilens relevante
løftepunkt.

238Pleje af bilen
4. Sæt donkraften i den nødvendigehøjde. Anbring den direkte under
løftepunktet, så den ikke kan
skride ud.
Det er vigtigt, at karosserikanten
indpasses i rillen på donkraften.
Sæt hjulnøglen fast, kontroller at
donkraften står lodret og drej hjul‐
nøglen, indtil hjulet er frit af under‐ laget.
5. Skru hjulmøtrikkerne af. 6. Skift hjulet. Reservehjul 3 235.
7. Skru hjulmøtrikkerne på. 8. Sænk bilen og fjern donkraften.
9. Sæt hjulnøglen helt på og kontrol‐
ler, at den sidder forsvarligt, og
spænd hjulboltene på kryds.
Tilspændingsmomentet er
115 Nm.
Bemærk at, hvis bilen er udstyret med letmetalfælge, kan hjulbol‐
tene også bruges til stålreserve‐
hjulet. I givet fald fastholdes reser‐ vehjulet med den koniske kontakt‐ flade af hver bolt.
10. Sørg for at ventilhullet i hjulkaps‐ len flugter med dækventilen inden
montering.
Sæt hjulmøtrikkernes hætter på.
11. Sæt det udskiftede hjul 3 235,
bilens værktøj 3 225 og adapte‐
ren til de låselige hjulmøtrikker på plads.
12. Kontroller dæktrykket på det nymonterede hjul. Få hjulmøtrik‐
kernes tilspændingsmoment
kontrolleret så hurtigt som muligt.