2019 OPEL COMBO E Instruksjonsbok

Kjøring og bruk167Gjenoppta hastighetsgrensenTrykk Ñ, den lagrede hastighets‐
grensen vil bli nådd.
Slå av systemet Trykk på ß, og hastighetsbegrense‐
ren deaktiveres og fartsgrenseindika‐
toren i førerinformasjonssenteret
slukker.
Hvis du trykker på m for å aktivere
automatisk hastighetskontroll, blir
hastighetsbegrenseren deaktivert.
Forhåndsinnstilt hastighet beholdes i
minnet etter at tenningen er slått av.
Feil Hvis det oppstår en feil i hastighets‐
begrenseren, blir hastigheten slettet,
noe som fører til at strekene begynner
å blinke.
Hastighetsbegrenseren fungerer
muligens ikke riktig hvis trafikkskil‐
tene ikke er i samsvar med Wien- konvensjonen om trafikkskilt og
signaler.Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den vanlige hastig‐
hetskontrollen som i tillegg kan holde
en bestemt følgeavstand til kjøretøyet foran. Den bruker kameraet øverst i
frontruten og kamerafølerne til å regi‐
strere forankjørende biler. Hvis ingen
bil registreres i kjørebanen, opptrer
den adaptive hastighetskontrollen
som en vanlig hastighetskontroll.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Hvis bilen foran akselererer eller skif‐
ter kjørefelt, vil den adaptive hastig‐
hetskontrollen akselerere bilen grad‐
vis for å gå tilbake til den lagrede
hastigheten. Hvis føreren betjener
blinklysene for å kjøre forbi en lang‐
sommere bil, vil den adaptive hastig‐hetskontrollen tillate bilen å nærme
seg bilen foran midlertidig for å hjelpe
til ved forbikjøringen. Men den
innstilte hastigheten vil aldri bli over‐
skredet.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre innstilte hastigheter for
manuelt gir. Hvis bilen foran beveger
seg for langsomt og den valgte
følgeavstanden ikke lenger kan
opprettholdes, vil det høres en varsel‐ lyd og en melding vises i førerinfor‐
masjonen. Meldingen ber føreren om
å ta tilbake kontrollen over bilen. I
biler med automatgir kan systemet
bremse bilen helt til full stopp.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre innstilte hastigheter over
30 km/t for manuelt gir. Hvis bilen
foran beveger seg for langsomt og den valgte følgeavstanden ikke
lenger kan opprettholdes, vil det
høres en varsellyd og en melding
vises i førerinformasjonen. Meldingen
ber føreren om å ta tilbake kontrollen
over bilen. I biler med automatgir kan systemet bremse bilen helt til full
stopp.

168Kjøring og bruk9Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og knappen Ñ prioriteres
fremfor alle adaptive hastighets‐ kontrollfunksjoner.
Slå på systemet
Trykk C, symbolet C vises i førerin‐
formasjonen. Systemet er fortsatt
ikke aktivert.
Aktivering av funksjonaliteten ved
å innstille hastigheten
Den adaptive hastighetskontrollen
må slås på manuelt ved en hastighet
mellom 30 km/t og 180 km/t.
I biler med automatgir må automat‐
girvelgeren være i posisjonen D eller
M.
Akselerer til ønsket hastighet og skyv tommelhjulet til SET/-. Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes.Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonen.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len fungerer, er stopp/start-systemet
automatisk deaktivert.
Overstyre angitt hastighetDet er alltid mulig å kjøre raskere enn
angitt hastighet ved å trykke inn gass‐ pedalen. Når gasspedalen slippes,
går bilen tilbake til den lagrede hastig‐
heten. Hvis det er bil foran som kjører
langsommere, gjenopprettes
følgeavstanden som er valgt av føre‐
ren.

Kjøring og bruk169Hvis den innstilte hastigheten over‐
skrides, blinker hastighetsinnstillin‐
gen i førerinformasjonsdisplayet og
det vises en varselmelding.9 Advarsel
Akselerering fra førerens side
deaktiverer den automatiske
bremsingen fra systemet. Dette
vises i form av en varselmelding
på førerinformasjonsdisplayet.
Øke hastigheten
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktiv, holdes tommelhjulet mot
RES/+ eller skyves kort mot RES/+
flere ganger: Hastigheten øker konti‐ nuerlig eller i små trinn.
Redusere hastigheten
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktiv, holdes tommelhjulet mot
SET/- eller skyves kort mot SET/-
flere ganger: Hastigheten reduseres
kontinuerlig eller i små trinn.
Gjenopptakelse av lagret
hastighet
Skyv tommelhjulet mot RES/+ ved en
hastighet over 30 km/t. Den adaptive
hastighetskontrollen aktiveres med
den lagrede innstillingshastigheten.
Overgang til hastighetsgrense fra
trafikkskilt-assistenten
Systemet for intelligent fartstilpasning
gir føreren beskjed når en fartsgrense
oppdages av trafikkskilt-assistenten.
Den registrerte hastighetsgrensen
kan brukes som ny innstilt hastighet
for den adaptive hastighetskontrollen.
Med kameraet øverst på frontruten
registrerer dette systemet og avleser
hastighetsgrenser og skilt for slutt på
hastighetsgrenser. Systemet tar også
hensyn til informasjon om hastighets‐ grenser fra navigasjonskartdata.
Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i menyen for personlige innstil‐
linger 3 115.
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, blir den oppdagede
hastighetsgrensen vist i førerinforma‐ sjonen og MEM lyser.I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastighetsgrensen er nå ny
innstilt hastighet for den adaptive
hastighetskontrollen.
Adaptiv hastighetskontroll i biler
med automatgir
For biler med automatgir vil den adap‐
tive hastighetskontrollen tillate å
opprettholde den valgte avstanden
bak en bil som stopper inntil den er
helt stoppet.
Hvis systemet har stoppet bilen din bak en annen bil, vil den innstilte
hastigheten bli erstattet av en grønn
kontrollampe .. Dette symbolet
angir at bilen holdes automatisk i
stopp-posisjon.
Hvis den stillestående bilen foran har
stått stille i lengre tid og deretter
begynner å bevege seg framover, vil

170Kjøring og brukden grønne kontrollampen . for bil
foran, blinke og det høres en varsel‐ lyd som påminnelse om å kontrollere
trafikken før du fortsetter.
Når bilen foran kjører av gårde, tryk‐
kes gasspedalen inntil 30 km/t er
nådd, og deretter skyves tommelhju‐
let mot SET- eller RES+ for å gjen‐
oppta den adaptive hastighetskon‐
trollen. Hvis bilen blir stående i mer
enn fem minutter eller hvis førerdøren
er åpnet og førerens sikkerhetsbelte
er løsnet, vil den elektriske hånd‐
bremsen aktiveres automatisk for å
holde bilen stille. Kontrollampe m
lyser. For å frigjøre den elektriske
håndbremsen trykkes gasspedalen
inn.
Elektrisk håndbrems 3 155.9 Advarsel
Når systemet er deaktivert eller
slått av, vil bilen ikke lenger bli
bremset til full stopp og kan
begynne å bevege seg. Vær alltid
klar til å bruke bremsen manuelt
for å holde bilen stille.
Bilen må ikke forlates når den
holdes stille av den adaptive
hastighetskontrollen. Flytt alltid
girspaken til parkeringsposisjon P
og slå av tenningen før bilen forla‐ tes.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører
saktere i kjørebanen, justerer den
hastigheten for å opprettholde
følgeavstanden som føreren har
valgt.
Følgeavstanden kan innstilles til nær (1 søyle), normal (2 søyler) eller fjern
(3 søyler).
Hvis motoren går og den adaptive
hastighetskontrollen er aktivert (grå),
kan du modifisere innstillingen av
følgeavstanden:
Trykk på Ö, gjeldende innstilling vises
i førerinformasjonssenteret.
Trykk på Ö en gang til for å endre
følgeavstand: Den nye innstillingen
vises i førerinformasjonssenteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte
søyler på siden for den adaptive
hastighetskontrollen.9 Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Hvis systemet registrerer en bil i
kjørefeltet, endres symbolet for den
adaptive hastighetskontrollen i fører‐
informasjonsdisplayet: - endres til
w .

Kjøring og bruk171Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk Ñ, den adaptive hastighets‐
kontrollen er i pausemodus og det
vises en melding i displayet. Bilen
kjøres uten adaptiv hastighetskon‐
troll.
Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres, men utkobles ikke. Den
sist lagrede innstillingshastigheten
forblir i minnet for senere bruk.
Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres automatisk når:
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Bil akselerer over 180 km/t eller reduseres til under 30 km/t.
● Den elektriske håndbremsen erpå.
● Antispinn-kontrollsystem eller den elektroniske stabilitetskon‐trollen deaktiveres eller fungerer.
● Girspaken for automatgiret er verken i D eller i M.
● En feil er registrert i den elektro‐ niske stabilitetskontrollen.
Slå av systemet Trykk på C, den adaptive hastighets‐
kontrollmodusen utkobles, og indika‐
toren for adaptiv hastighetskontroll i førerinformasjonssenteret slukker.
Ved å trykke på ß for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiveres
den adaptive hastighetskontrollen.
Lagret innstillingshastighet slettes
når tenningen slås av.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i
kurver eller på fjellveier, da den
kan miste bilen foran og trenger
tid til å registrere den igjen.● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Systemet må ikke brukes når reservehjulet er i bruk.
Systemgrenser9 Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft tillater ikke hard bremsing og bremsenivået er kanskje ikke
tilstrekkelig for å unngå en kolli‐
sjon.
● Etter et plutselig filbytte trenger systemet en viss tid til å regi‐
strere neste, forankjørende
kjøretøy. Så hvis et nytt kjøretøy
registreres, kan systemet aksele‐ rere i stedet for å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len tar ikke hensyn til fotgjengere
og dyr ved bremsing og kjøring.

172Kjøring og bruk● Den adaptive hastighetskontrol‐len tar bare hensyn til stillestå‐
ende biler ved lave hastigheter.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen når det slepes entilhenger.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen på veier med
helninger på mer enn 10 %.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere
eller svakere. Hvis det ikke lenger
registrerer noen bil foran, slukker
kontrollampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse
hastigheten etter veitype og eksiste‐ rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorveier tilpasses innstilt
hastighet til situasjonen og været.
Husk alltid at den adaptive hastig‐
hetskontrollen har et begrenset
synbarhetsområde, et begrenset
bremsenivå og en viss reaksjonstid
for å bekrefte om en bil er i kjøreba‐
nen eller ikke. Den adaptive hastig‐
hetskontrollen kan kanskje ikke
bremse bilen i tide for å unngå en
kollisjon med mye saktere kjøretøyer
eller etter et filbytte. Det er særlig
riktig hvis man kjører fort eller hvis
synbarheten er redusert på grunn av
værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en
motorvai, kan den adaptive hastig‐
hetskontrollen miste bilen foran og
akselerere opp til angitt hastighet.
Derfor bør angitt hastighet reduseres
før du kjører ut av eller inn på motor‐
vei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive
hastighetskontrollen først bilen når
den er helt på plass i din fil. Vær klar
til å reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.

Kjøring og bruk173Hensyn ved kjøring i bakker9Advarsel
Ikke bruk den adaptive hastighets‐
kontrollen på veier med bratte
helninger.
Systemets ytelse i bakker er
avhengig av bilens hastighet, last,
trafikkforholdene og stigningen. Det er ikke sikkert at det oppdager et
kjøretøy i din kjørebane under kjøring i bakker. I bratte bakker kan det være nødvendig å bruke gasspedalen for å
opprettholde hastigheten på bilen.
Ved kjøring i nedoverbakke kan du
måtte bremse for å opprettholde eller
redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet.
Feil
Ved feil i den adaptive hastighetskon‐
trollen blir du varslet ved at det tennes en varsellampe og displayet viser en
melding i instrumentpanelet sammen
med et hørbart signal.
Den adaptive hastighetskontrollen
fungerer muligens ikke riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.
Sørg for at systemet blir kontrollert av
en forhandler eller et kvalifisert verk‐ sted.
Som et sikkerhetstiltak må systemet
ikke brukes hvis det er feil på brem‐
selysene.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader
ved en frontkollisjon.
Frontkollisjonsvarslingen bruker
frontkameraet i frontruten til å regi‐
strere et kjøretøy like foran i din kjøre‐ bane.Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.
Koble inn
Frontkollisjonsvarslingen oppdager
kjøretøy og fungerer automatisk i alle
hastigheter mellom 5 km/t og
85 km/h. Systemet oppdager stille‐
stående kjøretøy hvis hastigheten
ikke overstiger 80 km/t.

174Kjøring og brukVarsling av føreren
Føreren varsler med følgende alar‐
mer:
● Symbolet , lyser og en varsel‐
melding vises i førerinformasjo‐
nen når avstanden til kjøretøyet
foran blir for liten.
● Symbolet , lyser, en varselmel‐
ding vises i førerinformasjonen
og det høres en varsellyd når det er fare for kollisjon og føreren
umiddelbart må gripe inn.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen fulloppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐
hold osv. til enhver tid.
Velge varslingssensitivitet
Alarmens følsomhet må være innstilt
på nær, normal eller fjern i menyen for personlig tilpasning av bilen 3 115.
Den valgte innstillingen fortsetter inntil den endres. Varslingstiden vil
variere avhengig av bilhastigheten.
Jo raskere bilen kjører, jo lenger unna
vil varslingen starte. Ta hensyn til
trafikk- og værforhold når varslingsti‐
den skal velges.
Utkobling
Systemet kan bare deaktiveres ved å
deaktivere den aktive nødbremsin‐
gen i bilens meny for personlige
innstillinger 3 115.
Systembegrensninger Kollisjonsvarslingen foran er bare
utformet for å advare mot biler, men
kan også reagere på andre gjenstan‐
der.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Kjøring om natten
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø
● Sensoren i frontruten er blokkert av snø, is, slaps, søle, skitt osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper