2019 OPEL ASTRA K Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje223zaznavanje novega znaka, čeprav
vozilo ni peljalo mimo nobenega
novega prometnega znaka.
Napaka Prometni pomočnik morda ne bopravilno deloval v naslednjih
okoliščinah:
● Predel vetrobranskega stekla, kjer je kamera, ni dovolj čist ali paje zastrt, npr. z nalepko.
● Prometni znak je docela ali delno
prekrit ali slabo viden.
● Nastale so neugodne vremenske
razmere, npr. naliv, sneg,
neposredna sončna svetloba ali
senca.
● Prometni znak je nepravilno nameščen ali poškodovan.
● Če prometni znaki niso skladni z dunajsko konvencijo o prometnih
znakih.
● Podatki zemljevida navigacijskega sistema so
zastareli.Svarilo
Sistem je namenjen za pomoč
vozniku pri razločanju prometnih znakov v določenem hitrostnemrazponu. Ne spreglejte
prometnega znaka, tudi če ga
sistem ne prikaže.
Sistem ne upošteva nobenih
drugih prometnih znakov, ki lahko
označujejo začetek ali konec
omejitve hitrosti.
ABS je del varnostne opreme, ki
naj vas ne spodbuja k tveganemu
načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Sistemi za pomoč vozniku pri
vožnji ne odrešujejo voznika od
polne odgovornosti glede
delovanja vozila.
Pomočnik za ohranjanje
voznega pasu
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu pomaga preprečevati prometne
nesreče zaradi nenamernega
zavijanja na drug vozni pas. Sprednja kamera spremlja oznaki voznegapasu, po katerem vozite. Ko se vozilo
približa oznaki voznega pasu, se
volan rahlo obrne, da popravi smer
vožnje vozila. Če sistem ne zavije
dovolj, volan še malo obrnite v isto
smer. Če želite zamenjati vozni pas,
volan previdno obrnite v nasprotno
smer.
Če zapeljete močno čez oznako
voznega pasu, se sproži zaslonsko in
zvočno opozorilo pomočnika za
ohranjanje voznega pasu.
Sistem predvideva, da je prišlo do
nenamerne zamenjave voznega
pasu
● če ne uporabite smernikov
● če uporabite smernik za nasprotno stran od voznega
pasu, na katerega ste zapeljali
● če ne zavirate
● če ne pospešujete
● če ne upravljate volana.
Opomba
Sistem se izklopi, če zazna nejasne
oznake na cesti, npr. zaradi del na
cesti.

224Vožnja in rokovanjeOpomba
Sistem se bo morda izklopil, če
zazna vozne pasove, ki so preozki,
preširoki ali preveč vijugasti.
Aktiviranje
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu vklopite s pritiskom a. LED v
stikalu zasveti, da prikaže, da je
sistem vključen.
Kadar kontrolna lučka a na
instrumentni plošči sveti zeleno, je sistem pomočnika pripravljen na
delovanje.
Sistem deluje pri hitrosti med
60 km/h in 180 km/h, če so na
cestišču oznake voznih pasov.
Če se vozilo približa oznaki voznega
pasu, ne da bi vklopili ustrezni
smernik, sistem previdno obrne
volan, kontrolna lučka a pa se
obarva rumeno.
Če opazno zapeljete z voznega pasu,
vas sistem opozori z utripanjem a in
s tremi piski iz ustrezne smeri.
Sistem deluje, samo če zaznava
oznake voznih pasov.
Če sistem zaznava oznake samo na
eni strani, bo pomoč na voljo samo za
to stran.
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu zazna vožnjo brez rok na
volanu. V tem primeru se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže sporočilo in oglasi se
opozorilni zvok, dokler pomočnik za
ohranjanje voznega pasu ne preneha zaznavati vožnjo brez rok na volanu.Deaktiviranje
Sistem se izklopi s pritiskom a,
lučka LED v gumbu ugasne.
Sistem se samodejno izklopi, če
zazna prikolico.
Napaka
Na delovanje sistema lahko vplivajo
naslednji dejavniki:
● Vetrobransko steklo ni čisto ali so
nanj pritrjeni tuji predmeti, npr.
nalepke
● Bližina drugih vozil spredaj
● Prečni nagib ceste
● Močno vijugasta oziroma razgibana cesta
● Robniki
● Slabo označeni pasovi
● Nenadne svetlobne spremembe ● Težke vremenske razmere, npr. močan dež ali sneženje
● Spremembe na vozilu, npr. pnevmatike.

Vožnja in rokovanje225Če pride do napačne zaznave
sistema zaradi asfaltnih črt, sence,
razpok, začasnih ali gradbiščnih
oznak na cestišču in drugih
nepravilnosti, izklopite sistem.9 Opozorilo
Vedno pozorno glejte cesto pred
seboj in pravilno vozite po voznem
pasu, sicer lahko povzročite
materialno škodo oziroma telesne
poškodbe ali smrt.
Funkcija ohranjanja voznega pasu ne krmili vozila neprekinjeno.
Sistem vozila morda ne bo obdržal na voznem pasu ali sprožil
opozorila, tudi če zazna oznako
voznega pasu.
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu morda ne bo zadostno
preusmeril volana, da bi preprečil
zapuščanje voznega pasu.
Sistem morda ne bo zaznal vožnje brez rok zaradi zunanjih vplivov
(stanje in površina cestišča, vreme
ipd.). Voznik je v celoti odgovoren
za nadzor nad vozilom in mora
med vožnjo vedno imeti roke na
volanu.
Uporaba sistem med vleko
prikolice ali na spolzki cesti lahko
povzroči izgubo nadzora nad
vozilom in prometno nesrečo.
Izklopite sistem.Gorivo
Goriva za bencinske
motorje
Uporabljajte samo neosvinčeno
gorivo, ki ustreza evropskemu
standardu EN 228, ali pa
enakovredno gorivo.
Motor lahko deluje z gorivom, ki
vsebuje do 10 % etanola (npr. z vrsto
E10).
Uporabljajte goriva z ustreznim
oktanskim številom. Nižja oktanska
vrednost lahko zmanjša moč motorja
in navor ter rahlo poveča porabo
goriva.

226Vožnja in rokovanjeSvarilo
Ne uporabljajte goriv ali aditivov
za goriva, ki vsebujejo kovinske
spojine, na primer aditivov na
osnovi mangana. Zaradi tega
lahko pride do poškodb motorja.
Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 228 oziroma
enakovrednim standardom, lahko
pride do nastanka usedlin ali
poškodb motorja.
Svarilo
Uporaba goriva z nižjo oktansko
vrednostjo od najnižje dovoljene lahko povzroči nekontroliran vžig
in poškodbe motorja.
Specifične zahteve glede oktanske
vrednosti bencina za posamezne
motorje so podane v pregledu
podatkov motorjev 3 296. Posebna
nalepka za posamezno državo na
loputi rezervoarja goriva lahko
nadomesti navedeno zahtevo.
Aditiv za gorivo Gorivo bi moralo vsebovati
detergentne aditive, ki pripomorejo k
preprečevanju nabiranja delcev
motorja in sistema za gorivo. Čiščenje šob za vbrizgovanje goriva in
sesalnih ventilov omogoča pravilno
delovanje sistema za nadzor
izpustov. V nekaterih državah gorivo
ne vsebuje zadostnih količin aditiva,
da bi zagotovila čistočo šob za
vbrizgavanje goriva in sesalnih
ventilov. V teh državah je aditiv za
gorivo nujno potreben, zato da lahko
nekateri motorji nadoknadijo to
primanjkovanje samočistilne
sposobnosti. Uporabite samo aditiv
za gorivo, ki je odobren za vozilo.
Aditiv za gorivo je treba doliti v
napolnjeno posodo za gorivo vsaj
vsakih 15.000 km ali po enem letu,
odvisno od tega, kaj nastopi prej. Za
več informacij se obrnite na vaš
servis.Prepovedana goriva
Goriva, ki vsebujejo oksigenate, kot so etri in etanoli, ter reformuliranogorivo, so na voljo v nekaterih krajih.Če so ta goriva skladna s predhodno
opisano specifikacijo, so sprejemljiva za uporabo. E85 (85 % etanola) in
druga goriva, ki vsebujejo več kot
15 % etanola, pa je mogoče uporabiti
samo v vozilih s sistemom FlexFuel.Svarilo
Ne uporabite metanola, ki vsebuje
gorivo. Razje lahko kovinske dele
sistema za gorivo ter poškoduje
plastične in gumijaste dele. Te
škode garancija vozila ne pokriva.
Nekatera goriva, večinoma
visokooktanska goriva za dirkanje,
lahko vsebujejo aditiv za povečanje
vsebnosti oktanov, imenovan
trikarbonil metil ciklopentadienil
mangana (MMT). Ne uporabite teh
goriv ali aditivov za gorivom z MMT,
saj lahko zmanjšajo življenjsko dobo
vžigalne svečke in vplivajo na
delovanje sistema za nadzor

Vožnja in rokovanje227izpustov. Kontrolna lučka za okvaro
Z lahko zasveti 3 112 . V tem primeru
poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Goriva za dizelske motorje
Uporabite samo dizelsko gorivo, ki je
skladno s standardom EN 590 in s
koncentracijo žvepla največ
10 delcev/mio..
Uporabite lahko goriva z vsebnostjo
biodizla (ki je skladen s standardom
EN 14214) največ 7 % na prostornino
(npr. imenovana B7).
Če potujete v države izven Evropske
unije in če je to možno, občasno
uporabite gorivo evro dizel s
koncentracijo žvepla pod
50 delcev/mio..
Svarilo
Pogosta uporaba dizelskega
goriva, ki vsebuje več kot
15 delcev/mio. žvepla, bo
povzročila večjo škodo na motorju.
Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja in lahko vpliva na
garancijo.
Ne uporabljajte dizelskega goriva za
plovila, kurilnega olja, Aquazola in
podobnih emulzij dizelskega goriva in vode. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Delovanje pri nizki temperaturi Pri temperaturah pod 0 °C, se lahkonekatere mešanice dizelskega in
goriva in biodizla strdijo, zmrznejo ali
postanejo želatinaste, kar lahko
vpliva na dovajanje goriva. Vžig in
delovanje motorja morda ne bosta
pravilna. Pri zimskih temperaturah
pod 0 °C dolivajte dizelsko gorivo, ki
je primerno za zimske razmere.
Pri skrajno nizkih temperaturah pod
-20 °C lahko uporabite gorivo za
polarna območja. Uporabe tega
goriva v krajih s toplo ali vročo klimo
ne priporočamo, saj lahko pride do
ugašanja motorja, težav pri
zaganjanju in poškodb sistema za
vbrizgavanje goriva.
Pogon na naravni plin
Zemeljski plin je znan tudi kot CNG
(angleško Compressed Natural Gas).
Uporabite zemeljski plin z vsebnostjo
metana približno 78-99 %. Plin L
(nizek) ima pribl. 78-87 % in plin H
(visok) ima približno 87-99 %. Bioplin

228Vožnja in rokovanjez enako vsebnostjo metana je
mogoče uporabiti, tudi če je bil
kemično predelan in razžvepljen.
Uporabljajte le naravni plin, ki ustreza standardom DIN 51624.
Uporaba utekočinjenega plina ali LPG ni dovoljena.
Dotakanje goriva9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izklopite kontakt in vse zunanje
grelnike z izgorevalno komoro.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.
9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Nalepka s simboli na pokrovčku lijaka za dolivanje goriva prikazuje
dovoljene vrste goriva. V Evropi so
šobe brizgalnih črpalk polnilnih postaj
označene s temi simboli. Dotočite
samo dovoljeno vrsto goriva.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprtina za polnjenje goriva se
nahaja na zadnji desni strani vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje. Odprite loputo
rezervoarja goriva s potiskom lopute
navznoter.
Dolivanje bencina ali dizelskega
goriva
Pokrov se odpre s počasnim vrtenjem le-tega v levo.

Vožnja in rokovanje229
Odvijte pokrov, ga snemite in
zataknite na loputo.
Za dotakanje goriva vklopite šobo
brizgalne črpalke.
Ko se točenje goriva samodejno
prekine, je za naknadno dolivanje
mogoče največ dvakrat pritisniti
sprožilno ročico točilne pištole.
Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Če želite zapreti pokrovček, ga
obračajte v desno, dokler ne slišite
klika.
Zaprite vratca, tako da se zaskočijo.
Omejevalo za preprečevanje
dolivanja napačne vrste goriva9 Opozorilo
Pri vozilih z oviro za napačno
gorivo ne poskušajte ročno
odpirati polnilne odprtine za
gorivo.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do stisnjenja prstov.
Omejevalo za preprečevanje
dolivanja napačne vrste goriva
omogoča odpiranje polnilne odprtine
smo s točilno ročko ustrezno vrsto
goriva ali lijem za dolivanje goriva v
sili.
V sili uporabite gorivo iz ročke. Za
odpiranje pokrova odprtine za
dolivanje goriva morate uporabiti lijak.
Lij lahko pospravite v prtljažnik ali sovoznikov predal.
Pristavite lijak v izravnanem položaju
na odprtino za polnjenje goriva in ga vstavite z rahlo silo.
Ko končate dolivanje, z lija obrišite
ostanke goriva in ga pospravite.
Polnjenje zemeljskega plina
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje. Odprite loputo
rezervoarja goriva s potiskom lopute
navznoter.
9 Opozorilo
Gorivo dotočite z največjim
izhodnim tlakom 250 bar.
Uporabite samo polnilne postaje s temperaturno kompenzacijo.

230Vožnja in rokovanjePostopek polnjenja mora biti v celotiizpolnjen - t.j. grlo za polnjenje mora
biti prezračevano.
Količina naravnega plina je odvisna
od zunanje temperature, tlaka
polnjenja, sestave plina in tipa
sistema polnjenja. Prostornine
3 302.
Zaprite loputo tako, da se zaskoči.
Odločbe za "vozila s pogonom na
naravni plin" v tujini:NemškoErdgasfahrzeugeAngleščinaNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancoščinaVéhicules au gaz
naturel - ali -
Véhicules GNVItalijanščinaMetano auto
Termini za "pogon z naravnim plinom"
v tujini:
NemškoErdgasAngleščinaCNG = Compressed
Natural GasFranco‐
ščinaGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ali -
CGN = carburantgaz
naturelItalijan‐
ščinaMetano (per auto)
Pokrov rezervoarja goriva
Uporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva.
Vozila z dizelskim motorjem imajo
posebne pokrove rezervoarja.
Priklop prikolice
Splošne informacije
Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Priporočamo, da
naknadno montažo opreme za vleko
opravijo v servisni delavnici. V tem
primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Funkcija zaznavanja pregorele
žarnice v zavorni luči prikolice ne
more zaznati delno pregorelih žarnic. Če so na primer v zavorni luči štiri pet-
vatne žarnice, zazna pregorelo
žarnico šele, ko deluje samo še ena
ali pa nobena pet-vatna žarnica.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Vlečna kljuka naj bo vedno shranjena v vozilu, če je ne uporabljate.