2019 OPEL ASTRA K Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje199saj lahko izgubi spredaj vozeče
vozilo in ga zazna šele čez nekaj časa.
● Sistema ne uporabljajte na spolzkem cestišču, saj lahko
povzroči hitro spremembo
oprijema pnevmatik (vrtenje
koles v prazno) in posledično tudi izgubo nadzora nad vozilom.
● Prilagodljivega regulatorja hitrosti ne uporabljajte na dežju,
snegu ali zelo umazanem
cestišču, saj lahko voda, prah,
led ali sneg prekrije senzor
radarja. S tem zmanjša ali
popolnoma prekrije njegovo
zaznavnost. V primeru blokade
senzorja očistite pokrov
senzorja.
Omejitve sistema9 Opozorilo
Sila sistema samodejnega
zaviranja ne dovoljuje močnega
zaviranja, zato moč zaviranja
morda ne bo zadostna, da bi
preprečila prometno nesrečo.
● Sistem po nenadni spremembi voznega pasu potrebuje nekaj
časa, da zazna naslednje vozilo
pred vami. Zato lahko sistem
pospeši namesto zavira, če je
zaznano novo vozilo.
● Prilagodljivi regulator hitrosti prezre nasproti vozeča vozila.
● Prilagodljivi regulator hitrosti ne upošteva pešcev in živali pri
zaviranju in speljevanju.
● Prilagodljivi regulator hitrosti upošteva ustavljena vozila samo
pri nizki hitrosti.
● Ne uporabljajte prilagodljivega regulatorja hitrosti med vleko
prikolice.
● Prilagodljivega regulatorja hitrosti uporabljajte samo na
cestah z naklonom, večjim od
10 %.Zavoji
Prilagodljivi regulator hitrosti izračuna
predvideno pot na osnovi
centrifugalne sile. Ta predvidena pot
upošteva značilnosti trenutnega
zavoja, vendar pa ne more upoštevati
spremembe zavoja v prihodnje.
Sistem lahko izgubi vozilo pred vami
ali upošteva vozilo ki ni na vašem
voznem pasu. To se lahko zgodi ob
vstopu v zavoj ali izstopu iz njega ali
če zavoj postane bolj ali manj oster.
Kamera uveljavlja določeno stopnjo
korekcije na podlagi zaznanih oznak
voznih pasov. Ko kamera spredaj ne
zaznava nobenega vozila več,
kontrolna lučka ugasne A.
Če je centrifugalna sila v zavoju
prevelika, sistem rahlo upočasni
vozilo. Stopnja zaviranja ni
zasnovana tako, da bi lahko
preprečila izgubo oprijema v zavoju.
Voznik je odgovoren za zmanjšanje

200Vožnja in rokovanjeizbrane hitrosti pred vstopom v zavoj.
Tudi na splošno mora hitrost
prilagajati razmeram na cesti in
veljavnim omejitvam hitrosti.
Avtoceste
Na avtocesti prilagodite nastavljeno
hitrost situaciji in vremenu. Vedno upoštevajte, da ima prilagodljivi
regulator hitrosti omejen doseg
vidljivosti, omejeno moč zaviranja in
določen odzivni čas, v katerem
preverja, ali je vozilo na voznem
pasu. Poleg tega je prilagodljivi
regulator hitrosti zasnovan tako, da
zavira čim kasneje, da s tem omogoči
menjavo voznega pasu pred
zaviranjem. Prilagodljivi regulator
hitrosti morda ne bo uspel
pravočasno zavirati, da bi se vozilo
izognilo trku z veliko počasnejšim
vozilom ali ob menjavi voznega pasu.
To je še posebej res, če vozite hitro ali ob zmanjšani vidljivosti zaradi
vremenskih razmer.
Pri vstopu na avtocesto in izstopu z
nje lahko prilagodljivi regulator hitrosti
izgubi spredaj vozeče vozilo in
pospeši na nastavljeno hitrost. Zato
zmanjšajte nastavljeno hitrost pred
izstopom ali vstopom.
Menjave voznega pasu
Če drugo vozilo pride na vaš vozni
pas, ga bo prilagodljivi regulator
hitrosti upošteval šele, ko je v celoti na vašem pasu. Bodite pripravljeni
ukrepati in pritisniti zavorno stopalko,
če je treba zavirati hitreje.
Premisleki na klancih in pri vleki9 Opozorilo
Prilagodljivega regulatorja hitrosti
ne uporabljajte na strmih pobočjih.
Učinkovitost sistema v klancih je
odvisna od hitrosti vozila,
obremenjenosti vozila, razmer na
cesti in vrste ceste. Sistem med
vožnjo po klancih morda ne bo zaznal vozila na vaši poti. Prilagodljivi
regulator hitrosti s polnim razponom
hitrosti se samodejno izklopi, če se
vozilo zaustavi na klancu z naklonom
nad 10 %. V tem primeru morate biti
pripravljeni prevzeti nadzor nad
vozilom.
S pritiskom na zavoro izklopite
sistem.

Vožnja in rokovanje201Enota radarja
Enota radarja je nameščena za
mrežo hladilnika za ali pod logotipom
blagovne znamke.
9 Opozorilo
Radar je bil tovarniško natančno
izravnan. Zato v primeru trčenja
spredaj tega sistema ne
uporabljajte. Čeprav je prednji
odbijač na videz nepoškodovan, je
lahko senzor za njim premaknjen,zaradi česar se neustrezno
odziva. Po prometni nesreči naj v
servisni delavnici preverijo in po
potrebi prilagodijo položaj
radarske enote.
Nastavitve
Nastavitve lahko spremenite v meniju
za osebne nastavitve vozila na
informacijskem prikazovalniku.
Izberite ustrezno nastavitev v
Nastavitve , I Vozilo na
informacijskem prikazovalniku.
Informacijski prikazovalnik 3 124.
Osebne nastavitve vozila 3 128.
Napaka
Če prilagodljivi regulator hitrosti ne
deluje zaradi začasnih pogojev (npr.
zaradi blokade z ledom, pregrete
zavore ali manevri pri nizki hitrosti) ali
pride do trajne napake v sistemu, se
prikaže sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 126.
Opozorilo za trk spredaj
Opozorilo za trk spredaj vam lahko pomaga pri izogibanju trčenjem od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode.
Če je vozilo opremljeno z običajnim
regulatorjem hitrosti, opozorilo za trk spredaj uporablja sprednjo kamero
na vetrobranskem steklu za
zaznavanje vozil, ki so naravnost
pred vami in na vaši poti.
Če je vozilo opremljeno s
prilagodljivim regulatorjem hitrosti,
opozorilo za trk spredaj uporablja
radarski senzor za zaznavanje vozil,
ki so naravnost pred vami in na vaši
poti.
Spredaj vozeče vozilo označuje
kontrolna lučka A.

202Vožnja in rokovanjeČe se vozilo neposredno pred vamiprehitro približuje, se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže se opozorilo na voznikovem informacijskem zaslonu.
Poleg tega voznika opozori še
utripajoča rdeča črta, ki se projicira na vetrobransko steklo v voznikovem
vidnem polju.
Predpogoj za delovanje je, da opozorilo za trk spredaj ni bilo
deaktivirano s pritiskom V na volanu
oziroma da ni bilo deaktivirano v
meniju osebnih nastavitev, če je
vozilo opremljeno z radarskim
senzorjem 3 128.
Aktiviranje Opozorilo za trk spredaj s sprednjo
kamero zaznava vozila na
oddaljenosti približno 60 metrov in
samodejno deluje pri vsaki hitrosti, ki
presega hitrost hoje.
Opozorilo za trk spredaj z radarskim
senzorjem zaznava vozila na
oddaljenosti približno 150 metrov in
samodejno deluje pri vsaki hitrosti, ki
presega hitrost hoje.Opozarjanje voznika
Če sistem zazna vozilo v smeri vožnje pred vami, na instrumentni plošči
zasveti zelena kontrolna lučka za spredaj vozeče vozilo A.
Barva kontrolne lučke A se spremeni
v rumeno, ko se razdalja od spredaj
vozečega vozila preveč zmanjša ali
ko se prehitro približujete drugemu
vozilu.Svarilo
Barva osvetlitve te kontrolne lučke ne ustreza lokalnim predpisom
glede varnostne razdalje. Voznik
nosi polno odgovornost za
ohranjanje varnostne razdalje, ki
je skladna z veljavnimi cesto-
prometnimi predpisi, vremenskimi
razmerami, razmerami na cesti
ipd.
Če je čas morebitnega trka z vozilom pred vami vedno krajši in je trk
neizogiben, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
simbol opozorila za trk in voznika
opozori zvočno opozorilo.
Pritisnite zavoro in po potrebi zavijte
v stran.
Izbira občutljivosti opozorila
Z možnostma V in E lahko
občutljivost opozarjanja nastavite na
bližnje, srednje ali zelo oddaljene
predmete, pri nekaterih različicah pa
ga lahko tudi izklopite.

Vožnja in rokovanje203S prvim pritiskom gumba na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikažete trenutno nastavitev.
Nastavitev spremenite z naknadnim
pritiskanjem istega gumba. Izbrana
nastavitev se ohrani, dokler je ne
spremenite. Čas vklopa opozoril je
odvisen od hitrosti vozila. Večja ko je
hitrost vožnje, večja bo razdalja, pri
kateri se bo pojavilo opozorilo. Pri
izbiranju nastavitve časa prikaza
opozorila upoštevajte prometne in
vremenske razmere.
Vedeti morate, da je nastavitev
občutljivosti časa oglašanja opozorila
povezana z nastavitvijo razdalje
sledenja v prilagodljivem regulatorju
hitrosti. Če spremenite občutljivost
časa oglašanja opozorila, spremenite tudi razdaljo sledenja za prilagodljivi
regulator hitrosti.
DeaktiviranjeSistem lahko izklopite.
Pri sistemih z radarskim senzorjem je
mogoče opozorilo za trk spredaj
onemogočiti v meniju za osebne
nastavitve, 3 128.
Pri sistemih s sprednjo kamero
tolikokrat pritisnite V, da se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže Forward Collision Alert Off
(Opozorilo pred trkom spredaj
izključeno) .
Če opozorilo za trk spredaj izklopite,
bo njegova občutljivost pri
naslednjem vklopu kontakta
nastavljena na "srednjo" vrednost.
Zadnja izbrana nastavitev se shrani,
ko izklopite kontakt.Splošne informacije9 Opozorilo
Opozorilo za trk spredaj je samo
opozorilni sistem, ki ne zavira. Ko se prehitro približujete vozilu predseboj, vam bo morda zagotovilodovolj časa, da se izognete trku.
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
zavirati.
Omejitve sistema
Opozorilo za trk spredaj je zasnovano
za opozarjanje na približevanje
vozilom, vendar se lahko sproži tudi
zaradi drugih predmetov.
Opozorilo za trk spredaj v naslednjih
primerih morda ne bo zaznalo vozila
pred vami ali pa bo delovalo z
omejeno zmogljivostjo senzorja:

204Vožnja in rokovanje● na cestah z veliko ovinki
● ko vreme omejuje vidnost, na primer v megli, dežju ali snegu
● če senzor blokirajo sneg, led, brozga, blato, umazanija, če je
vetrobransko steklo
poškodovano ali so nanj pritrjeni
tuji predmeti, npr. nalepke
Prikaz razdalje pred vozilom
Naslednji prikaz razdalje prikazuje
razdaljo do spredaj vozečega vozila.
Sprednja kamera v vetrobranskem
steklu se uporablja za zaznavanje
razdalje do vozila neposredno pred
vašim vozilom. Deluje pri hitrostih nad
40 km/h.
Ko je pred vami zaznano vozilo, se
prikaže razdalja v sekundah na strani voznikovega informacijskega
zaslona.
Na srednji različici zaslona izberite meni Info ? s pomočjo gumba
MENU na stikalu smernikov ter z
nastavitvenim kolescem izberite
prikaz sledilne razdalje, 3 118.
Pri napredni različici zaslona izberite
meni Info s pomočjo gumbov na
volanu in pritisnite o za izbiro
prikaza sledilne razdalje 3 118.
Minimalna navedena razdalja je
0,5 sekunde.
Če spredaj ni nobenega vozila ali pa
je spredaj vozeče vozilo izven
dometa, sta prikazana dva pomišljaja:
-.- s.Če je funkcija prilagodljivega
regulatorja hitrosti aktivirana, je na tej
strani prikazana občutljivost
opozarjanja namesto sledilne
razdalje. 3 194.
Aktivno zaviranje v sili
Aktivno zaviranje v sili lahko pomaga
omejiti škodo in telesne poškodbe
zaradi trčenj z vozili in ovirami
neposredno pred vami, ko se trku ni
več mogoče izogniti z ročnim
zaviranjem ali zavijanjem. Preden
pride do aktivnega zaviranja v sili, se
za voznika prikaže opozorilo za trk
spredaj 3 201.

Vožnja in rokovanje205Funkcija uporablja različne vhodne
signale (na primer, senzor kamere,
radarski senzor, tlak v zavornem
sistemu, hitrost vozila), da izračuna
verjetnost čelnega trčenja.9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo in spremljanje vožnje.
Delovanje funkcije je omejeno na
dodatno zaviranje pred trčenjem.
Sistem morda ne bo zaznal
pešcev ali živali. Sistem po
nenadni spremembi voznega
pasu potrebuje nekaj časa, da
zazna naslednje vozilo pred vami.
Voznik mora biti vedno pripravljen
prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku.
Funkcionalnost
Če je sistem opremljen samo s
sprednjo kamero, funkcija aktivnega zaviranja v sili deluje pri vožnji naprej
v razponu od hitrosti hoje do 85 km/h.
Če je radarski senzor aktiviran,
aktivno zaviranje v sili deluje pri vsaki hitrosti vožnje naprej.
Predpogoj za delovanje je, da
opozorilo za trk spredaj ni bilo
deaktivirano s pritiskom V na volanu
oziroma 3 201 da ni bilo deaktivirano
v meniju osebnih nastavitev, če je
vozilo opremljeno z radarskim
senzorjem 3 128.
Sistem vključuje: ● sistem priprave na zaviranje
● samodejno zaviranje v sili
● zavorno pomoč s pogledom naprej
● pametna zavorna pomoč (samo z
radarskim senzorjem)
Sistem priprave na zaviranje
Ko se spredaj vozečemu vozilu
približujete tako hitro, da bo
najverjetneje prišlo do trka, sistem
priprave na zaviranje vzpostavi delen tlak v zavorah. S tem zniža odzivni
čas pri voznikovem ali samodejnem
zaviranju.
Zavorni sistem je pripravljen, zato je
zaviranje lahko hitrejše.Če je sistem opremljen samo s
sprednjo kamero, deluje pri vožnji s
hitrostjo do 80 km/h.
Samodejno zaviranje v sili Po aktivaciji sistema za pripravo
zavor in tik pred skorajšnjim trkom
funkcija samodejno rahlo zavira, da
zmanjša hitrost pri trku oziroma
prepreči trčenje. V določenih
okoliščinah je lahko samodejno
zaviranje srednje ali zelo močno.
Samodejno zaviranje se lahko
aktivira, samo če sistem zazna vozilo
spredaj, kar označuje indikator za
vozilo spredaj A 3 201.
Če je sistem opremljen samo s
sprednjo kamero, deluje pri vožnji s
hitrostjo do 60 km/h.
Pri hitrostih pod 40 km/h lahko sistem
aktivira polno zaviranje.
Samodejno zaviranje v sili lahko
vozilo popolnoma zaustavi, da
prepreči morebitno trčenje. Med
zaviranjem lahko samodejno
zaviranje v sili aktivira tudi električno
ročno zavoro, da vozilo zadrži na

206Vožnja in rokovanjemestu. Zavoro sprostite s pritiskom
gumba električne ročne zavore ali
odločnim pritiskom stopalke za plin.9 Opozorilo
Samodejno zaviranje v sili je
funkcija, ki vozilo pripravi na
trčenje, in namenjena
preprečevanju prometnih nesreč.
Ne zanašajte se na to, da bo
sistem zavrl vozilo. Samodejno
zaviranje v sili zavira samo v
razponu hitrosti, v katerem je
aktivno, odziva pa se samo na
zaznana vozila.
Zavorno pomoč s pogledom
naprej
Poleg sistema priprave na zaviranje
in samodejnega zaviranja v sili je na
voljo tudi zavorna pomoč s pogledom
naprej, zaradi katere so zavore bolj
občutljive. Zato že rahel pritisk na
zavorno stopalko povzroči takojšnje
močno zaviranje. Ta funkcija vozniku
omogoči hitrejše in močnejše
zaviranje pred skorajšnjim trkom.
Če je sistem opremljen samo s
sprednjo kamero, deluje pri vožnji s
hitrostjo do 85 km/h.9 Opozorilo
Sistem za aktivno zaviranje v sili
ob skorajšnjem trku ni zasnovan
tako, da bi lahko sam močno
zaviral ali preprečil trk. Zasnovan
je za zmanjšanje hitrosti vozila
pred trkom. Morda se ne bo
odzival na pešce ali živali. Sistem po nenadni spremembi voznega
pasu potrebuje nekaj časa, da
zazna naslednje vozilo pred vami.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen
prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku. Sistem je zasnovan
tako, da morajo biti vsi potniki
pripeti z varnostnimi pasovi.
Pametna zavorna pomoč
Če je sistem opremljen s pametno
zavorno pomočjo z radarskim
senzorjem, lahko pri pritisku zavorne
stopalke zagotovi ojačitev zaviranja na podlagi hitrosti približevanja in
razdalje do vozila spredaj.
Rahlo tresenje oziroma premikanje
stopalke v takem primeru je
normalno, zato je pomembno, da jo
še naprej pritiskate okoliščinam
primerno. Pametna zavorna pomoč
se samodejno izklopi, ko spustite
zavorno stopalko.9 Opozorilo
Pametna zavorna pomoč lahko
ojača moč zaviranja, tudi kadar to
ni potrebno. Zaradi tega bi morda
lahko ovirali promet. Če pride do tega, sprostite zavorno stopalko,
nato pa zavirajte, kot je najbolj
primerno.