2019 MAZDA MODEL CX-5 Senzor de parcare

Dotările de interior (imaginea A)
①Controlul iluminării............................................................................................pagina 4-98
② Semnalizatoarele de schimbare a direcţiei de mers şi a benzii.. ..................... pagina 4-106
③ Butoanele de control audio..................................... ........................................... pagina 5-16
④ Buton INFO..................................................... ................................ pagina 4-24, 4-45, 4-65
⑤ Butoanele pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)........................ pagina 4-183, 4-197
⑥ Butoanele pilotului automat.............................................................................pagina 4-287
⑦ Maneta pentru ştergător şi spălător............................ ......................................pagina 4-107
⑧ Butonul i-stop OFF............................................. ............................................... pagina 4-17
⑨ Butonul pentru sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) şi de
avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS) OFF (oprit).... ..................... pagina 4-218
⑩ Butonul TCS OFF (oprit)................................................................................ pagina 4-130
⑪ Butonul pentru senzorul de parcare............................. .................................... pagina 4-319
⑫ Butonul monitorului de vizu alizare 360°........................................................ pagina 4-252
⑬ Butonul pentru hayonul electric................................ ......................................... pagina 3-22
⑭ Butonul pentru oglinzile exterioare............................ ........................................pagina 3-39
⑮ Buton de blocare a geamurilor electrice........................ .................................... pagina 3-44
⑯ Butonul pentru plierea oglinz ilor exterioare...................................................... pagina 3-39
⑰ Butonul pentru încuierea uşii.................................. ........................................... pagina 3-14
⑱ Butoanele pentru acţionarea geamurilor electrice............... ...............................pagina 3-44
⑲ Buton de încuiere a uşii......................................................................................pagina 3-18
Indexul ilustrat
Descrierea generală a interiorului (modelul cu volanul pe stâng a)
1-2Echipamentul şi poziţia instalării diferă în funcţie de model
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Dotările de interior (imaginea A)
①Maneta pentru ştergător şi spălător............................ ......................................pagina 4-107
② Butoanele de control audio..................................... ........................................... pagina 5-16
③ Buton INFO..................................................... ................................ pagina 4-24, 4-45, 4-65
④ Butoanele pilotului automat cu radar Mazda (MRCC).............. .......... pagina 4-183, 4-197
⑤ Butoanele pilotului automat.................................... .........................................pagina 4-287
⑥ Controlul iluminării........................................... .................................................pagina 4-98
⑦ Semnalizatoarele de schimbare a direcţiei de mers şi a benzii.. ..................... pagina 4-106
⑧ Buton de încuiere a uşii....................................... ...............................................pagina 3-18
⑨ Butoanele pentru acţionarea ge amurilor electrice.............................................. pagina 3-44
⑩ Buton de blocare a geamurilor electrice........................ .................................... pagina 3-44
⑪ Butonul pentru plierea oglin zilor exterioare...................................................... pagina 3-39
⑫ Butonul pentru încuierea uşii............................................................................. pagina 3-14
⑬ Butonul pentru oglinzile e xterioare............................ ........................................pagina 3-39
⑭ Butonul pentru hayonul elect ric......................................................................... pagina 3-22
⑮ Butonul TCS OFF (oprit)..................... ........................................................... pagina 4-130
⑯ Butonul pentru sistemul de asist enţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) şi de
avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS) OFF (oprit).... ..................... pagina 4-218
⑰ Butonul i-stop OFF............................................. ............................................... pagina 4-17
⑱ Butonul pentru senzorul de parcare................................................................. pagina 4-319
⑲ Butonul monitorului de viz ualizare 360°........................................................ pagina 4-246
Indexul ilustrat
Descrierea generală a interiorulu i (modelul cu volanul pe dreapta)
Echipamentul şi poziţia instalării diferă în funcţie de model1-7
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Anularea senzorului de intruziune
(cu senzor de intruziune)
Dacă sistemul antifurt a fost activat şi
intervine oricare dintre situaţiile
următoare, dezactivaţi senzorul de
intruziune pentru a preveni declanşarea
inutilă a alarmei.
•La părăsirea vehiculului, dacă rămân
înăuntru obiecte nefixate, pasageri sau
animale de companie.
•Dacă lăsaţi în vehicul un obiect care se
poate rostogoli, atunci când vehiculul
este aşezat pe o suprafaţă înclinată şi
instabilă.
•La atârnarea unor obiecte/accesorii mici
în interiorul vehiculului, atârnarea
hainelor de cârligul pentru haine sau
amplasarea în vehicul a unor obiecte
care se pot mişca cu uşurinţă.
•La parcarea într-o zonă unde există
vibraţii sau zgomote puternice.
•Atunci când spălaţi vehiculul la o
spălătorie automată sau cu presiune
mare.
•Atunci când şocurile şi vibraţiile
continue cauzate de grindină sau tunete
şi fulgere se transmit vehiculului.
•Dacă încuiaţi uşile şi un geam sau trapa*
rămâne deschisă.
•Dacă un sistem de încălzire suplimentar
sau un aparat care produce curenţi de aer
şi vibraţii funcţionează atunci când
sistemul antifurt este activat.
NOTĂ
Dacă o u şă sau hayonul ră mâne închis
timp de 30 de secunde, toate u şile şi
hayonul se vor reîncuia automat şi
sistemul antifurt se va activa, chiar dacă
un geam şi trapa
* sunt l ăsate deschise.
Pentru a dezactiva senz orul de intruziune,
apăsaţi butonul de dezactivare a senzorului
de intruziune de pe telecomandă în cel
mult 20 de secunde de la apăsarea
butonului de încuiere.
Luminile de avarie vor lumina scurt de 3
ori.
NOT Ă
•Pentru a reactiva senzorul de intruziune,
opriţi sistemul antifurt şi reactiva ţi-l.
•Senzorul de intruziune func ţioneaz ă
atunci când sistemul antifurt este
activat. Pentru a dezactiva senzorul de
intruziune, ap ăsa ţi butonul de anulare
de fiecare dat ă când sistemul antifurt
este activat.
Oprirea unui sistem activat
Un sistem activat poate fi oprit într-unul
din modurile de mai jos:
•Apăsarea butonului de descuiere de pe
telecomandă.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Apăsarea pe un buton de comandă de
pe uşi.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
două ori.
NOT Ă
Atunci când u şile sunt descuiate prin
ap ăsarea butonului de descuiere de pe
telecomand ă în timp ce sistemul antifurt
este oprit, luminile de avarie vor lumina
de două ori scurt pentru a indica faptul c ă
sistemul este oprit.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-56*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Filtrul de particule diesel............. 4-296Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 2.2)..................4-296
Sistemul de reducere catalitică
selectivă (SCR)...............................4-298 Sistemul de reducere catalitică
selectivă (SCR)
*....................... 4-298
Monitorul retrovizor..................... 4-302
Monitorul retrovizor
*............... 4-302
Sistemul de senzori de parcare..... 4-315 Sistemul de senzori de parcare
*.........
.................................................. 4-315
*Anumite modele.4-3
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Asiguraţi-vă că vehiculul este complet
oprit înainte de a deplasa schimbătorul
în poziţia R. Cuplarea în treapta R cu
vehiculul aflat în mișcare poate duce la
deteriorarea transmisiei.
NOT Ă
•Dacă trecerea în mar şarier (R) se face
cu dificultate, muta ţi schimb ătorul de
viteze înapoi în pozi ţia neutr ă, elibera ţi
pedala de ambreiaj şi încerca ţi din nou.
•(Cu func ţia i-stop)
Dac ă motorul s-a oprit din cauza
cală rii, poate fi repornit prin ap ăsarea
pedalei de ambreiaj într-o perioad ă de 3
secunde de la oprirea motorului.
În urmă toarele situa ţii, motorul nu
poate fi repornit chiar dac ă pedala de
ambreiaj este ap ăsat ă:
•U şa şoferului este deschis ă.
•Centura de siguran ţă a ş oferului este
necuplat ă.
•Pedala de ambreiaj nu este eliberat ă
complet dup ă calarea motorului.
•Pedala de ambreiaj este eliberat ă, iar
motorul nu s-a oprit complet.
•(Cu sistem de senzori de parcare)
Atunci când maneta selectorului este
trecut ă în pozi ţia R cu contactul în
pozi ţia pornit, sistemul de senzori de
parcare este activat şi se aude un
semnal sonor.
Consulta ţi sec ţiunea „Sistemul
senzorilor de parcare” de la pagina
4-315.
Indicatorul trepte lor de viteză (GSI)
GSI vă ajută să obţi neţi economia optimă
de combustibil şi o conducere facilă.
Afişează în bord treapta selectată şi
notifică şoferul să treacă în treapta cea mai
potrivită pentru situaţia de conducere
efectivă.

Poziția treptei selectate Bordul (tipul A)
Bordul (tipul B/C) Poziția potrivită a treptei
Poziția treptei selectate
Poziția potrivită a treptei
Indicaţia Condiţia
Numărul treptei Este afişată treapta de viteză se‐
lectată.
şi numărul
treptei de viteză Se recomandă trecerea în treapta
de viteză superioară sau inferioa‐
ră indicată.
AT E N Ţ I E
Nu vă bazaţi numai pe recomandările de
trecere într-o treaptă superioară/inferioară
ale indicatoarelor. Este posibil ca situaţia
efectivă de conducere să necesite
operaţiuni de schimbare a vitezelor diferite
de indicaţii. Pentru a evita riscul de
accidente, condiţiile de drum și trafic
trebuie să fie judecate corect de șofer
înainte de schimbarea treptelor.
În timp ce conduceţi
Utilizarea transmisiei manuale
4-86
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1
2019-2-14 19:31:58

Poziţiile schimbătorului deviteze
•Indicaţia pentru treapta de viteză din
bord este aprinsă.
Consultaţi secţiunea „Indicaţia/
indicatoarele luminoase” de la pagina
4-39, 4-58, 4-76.
•Maneta selectorului trebuie să fie în
poziţia P sau N pentru a acţiona
demarorul.
P (parcare)
P blochează transmisia şi roţile din faţă.
AVERTISMENT
Mutaţi întotdeauna maneta selectorului în
poziţia P și trageţi frâna de parcare:
Este periculos doar să mutaţi maneta
selectorului în poziţia P fără să folosiţi
frâna de mână pentru a ţine vehiculul pe
loc. Dacă treapta P nu reușește să ţină
vehiculul pe loc, acesta se poate deplasa
generând accidente.
AT E N Ţ I E
 Trecerea în poziţia P, N sau R în timp ce
vehiculul este în mișcare poate deteriora
transmisia.
 Transmisia se poate deteriora dacă
schimbarea vitezelor sau trecerea în
marșarier se face atunci când motorul nu
este la ralanti.
R (marşarier)
În treapta R, vehiculul se deplasează
numai înapoi. Trebuie să opriţi complet
vehiculul înainte de a trece schimbătorul
în sau din poziţia R , cu excepţia cazurilor
rare explicate în secţiunea „Balansarea
vehiculului” (pagina 3-61).
NOT Ă
(Cu sistem de senzori de parcare)
Atunci când maneta selectorului este
trecut ă în pozi ţia R cu contactul pornit,
sistemul de senzori de parcare este activat
ş i se aude un semnal sonor.
Consulta ţi sec ţiunea „Sistemul senzorilor
de parcare” de la pagina 4-315.
N (punctul neutru)
În poziţia N, roţile şi transmisia nu sunt
blocate. Vehiculul se va deplasa liber chiar
şi la cea mai mică înclinare a
carosabilului, dacă nu este acţionată frâna
de mână sau frânele.
AVERTISMENT
Dacă motorul nu este la ralanti, nu treceţi
din poziţia N sau P într-o treaptă de viteză
activă:
Trecerea din poziţia N sau P într-o treapta
de viteză este periculoasă atunci când
motorul are o turaţie mai mare decât cea
de ralanti. Dacă faceţi acest lucru, vehiculul
se poate deplasa brusc, provocând un
accident sau răniri grave.
În timp ce conduceţi
Transmisia automată
4-90
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE este un termen colectiv care acoperă o serie de sisteme avansate de
siguranţă şi asistenţă pentru şofer care folosesc camera anteri oară de detectare (FSC) şi
senzorii radar. Aceste sisteme constau din sisteme de siguranţă activă şi de siguranţă
pre-impact.
Aceste sisteme sunt proiectate să ajute şoferul să conducă mai în siguranţă, reducând efortul
la care este supus acesta şi contribuind la evitarea coliziunil or sau reducerea gravităţii
acestora. Totuşi, deoarece fiecare sistem are limitele sale, co nduceţi întotdeauna cu atenţie şi
nu vă bazaţi numai pe aceste sisteme.
Tehnologia de siguranţă activă
Tehnologia de siguranţă activă sprijină conducerea mai în sigur anţă ajutând şoferul să
recunoască pericolele potenţiale şi să evite accidentele.
Sistemele de asistenţă pentru informarea şoferului
Vizibilitatea pe timp de noapte
Farurile autoadaptive (A FS)................................................................................. pagina 4-150
Farurile adaptive cu leduri (ALH )........................................................................ pagina 4-154
Sistemul de control al faze i lungi (HBC)............................................................. pagina 4-151
Detectarea în partea din stânga/dreapta şi partea din spate
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS).... .......................... pagina 4-209
Monitorizarea puncte lor moarte (BSM)........................... .................................... pagina 4-156
Recunoaşterea semnelor rutiere
Sistemul de recunoaştere a semnelor de circulaţie (TSR)........ ............................ pagina 4-162
Recunoaşterea distan ţei dintre vehicule
Sistemul de asistenţă pentru recunoaşterea distanţei (DRSS).... .......................... pagina 4-170
Detectarea oboselii şoferului
Alerta pentru atenţi a scăzută a şoferului (DAA)................ .................................. pagina 4-174
Detectarea obstacolelor din spate la ieşirea dintr-un spaţiu de parcare
Alerta privind traficul trans versal (RCTA)..................... ...................................... pagina 4-176
Recunoaşterea comple tă a împrejurimilor
Monitorul de vizualizare 360°.................................. ............................................ pagina 4-246
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-146
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)(transmisie manuală)
*
Sistemul MRCC a fost proiectat pentru a menţine controlul spaţiului dintre vehicule*1 cu un
vehicul din faţă în funcţie de viteza vehiculului folosind un s enzor radar (din faţă) pentru a
detecta distanţa faţă de vehiculul din faţă şi o viteză preseta tă a vehiculului, iar
dumneavoastră nu va mai trebui să folosiţi pedala de acceleraţi e sau de frână.
*1 Controlul spaţiului dintre vehicule: Controlul distanţei dintr e vehiculul dumneavoastră
şi vehiculul din faţă detectată de sistemul MRCC.
În plus, dacă vehiculul începe s ă se apropie de vehiculul din faţă, de exemplu, dacă
vehiculul din faţă frânează brusc, un semnal sonor de avertizar e şi o indicaţie de avertizare
în afişaj sunt activate simultan pentru a vă alerta să menţineţ i o distanţă suficientă între
vehicule.
Consultaţi întotdeauna următoa rele înainte de a folosi MRCC.
•Senzorul radar (din faţă) (pagina 4-279)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe MRCC:
Sistemul MRCC are limitări de detectare în func ţie de tipul vehiculului din faţă și condiţiile
sale, condiţiile meteorologice și condiţiile carosabi lului. În plus, este posibil ca sistemul să fie
incapabil să decelereze suficient pentru a ev ita lovirea vehiculului din faţă dacă acesta
frânează brusc sau un alt vehicul intră pe band ă, ceea ce ar putea duce la un accident.
Conduceţi întotdeauna cu atenţie și verificaţi siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de
frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă
sau care vin din sens opus.
Nu folosiţi sistemul MRCC în următoarele locuri; folosirea sistemului MRCC în următoarele
locuri poate să rezulte într-un accident:
 Drumuri normale, altele decât cele naţional e (conducerea în aceste condiţii folosind
sistemul MRCC nu este posibilă.)
 Drumuri cu curbe strânse
și pe care traficul de vehicule este mare
și există spaţiu insuficient
între vehicule.
 Drumuri pe care au loc frecvente accelerări și decelerări repetitive (conducerea în aceste
condiţii folosind sistemul MRCC nu este posibilă).
 La intrarea
și
ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii
și zone de parcare ale drumurilor
naţionale (dacă ieșiți de pe un drum naţional în timp ce controlul spaţiului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai fi ur mărit și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-180*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58