2019 MAZDA MODEL CX-5 ECU

Centura de siguranţă
Cuplarea centurii de siguranţă
Limbă de fixare
a centurii de
siguranță
Cataramă
de ancorare
a centurii de siguranță
Poziţionaţi centura tra nsversală cât mai jos
posibil şi nu peste zona abdominală, după
care reglaţi centura diagonală astfel încât
să se fixeze confortabil pe corp.
\bineți-o jos,
pe bazin
Prea sus
Reglați
centura
Decuplarea centurii de siguranţă
Apăsaţi pe butonul de pe catarama centurii
de siguranţă. Dacă centura de siguranţă nu
se retrage complet, trageţi şi verificaţi
dacă este răsucită. Apoi asiguraţi-vă că nu
se răsuceşte în timpul retragerii.
Buton
NOT Ă
În cazul în care o centură nu se retrage
complet, verifica ţi dac ă are noduri sau
zone ră sucite. Dac ă aceasta tot nu se
retrage în mod corespunz ător, asigura ţi
verificarea acesteia de c ătre un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dispozitivul de reglare a centurii
diagonale
Ridicare Coborâre
Asiguraţi-vă că dispozitivul de reglare este
blocat.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-31
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemele de avertizarepentru centurile de siguranţă
Dacă detectează că centura de siguranţă a
ocupantului nu este cuplată, lampa de
avertizare sau semnalul sonor alertează
ocupantul.
Consultaţi secţiunea „Luarea unei măsuri”
de la pagina 7-58.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru centura de siguranţă” de
la pagina 7-68.

Indicatorul luminos al centurii de
siguranţă (scaunul din spate) (verde)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când
contactul este trecut în poziţia pornit şi o
centură de siguranţă din spate este cuplată
şi se stinge după aproximativ 60 de
secunde.
Sistemele de pretensionare
şi limitare a sarcinii
centurilor scaunelor
Pentru o prote cţie optimă, centurile de
siguranţă ale scaunelor din faţă şi laterale
din spate
* sunt echipate cu sisteme de
pretensionare şi limitare a sarcinii. Pentru
ca ambele sisteme să funcţioneze
corespunzător, trebuie să purtaţi în mod
adecvat centura de siguranţă.

Sistemele de pretensionare:
Atunci când se detectează o coliziune,
sistemele de pretensionare se declanşează
în acelaşi timp cu airbagurile.
(Cu senzor de rostogolire)
Sistemele de pretensionare se declanşează
simultan cu airbagurile atunci când este
detectată şi o răsturnare.
Pentru detalii despre declanşare, consultaţi
secţiunea „Criteriile de declanşare a
airbagurilor SRS” (pagina 2-71).

Sistemul de retractare pentru centura
scaunului strânge centura rapid în timp ce
airbagurile se declanşează. Airbagurile şi
sistemele de pretensionare a centurilor de
siguranţă trebuie să fie înlocuite după
fiecare activare.
O defecţiune a sistemului sau condiţiile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consultaţi secţiunea „Luarea unei măsuri”
de la pagina 7-58.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor scaunelor” de la
pagina 7-68.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-32*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Nu instalaţi un scaun de protecţie pentru copil îndreptat spre direcţia de mers pe locul
pasagerului din faţă decât dacă nu există altă variantă:
Într-o coliziune, forţa airbagului care se declanșează poate cauza vătămări grave sau decesul
copilului. Dacă nu puteţi să evitaţi amplasarea pe locul pasagerului din faţă a unui scaun de
protecţie pentru copil orientat cu faţa la dire cţia de mers, trageţi scaunul pasagerului din faţă
cât mai în spate posibil și reglaţi perna scau nului (perna scaunului cu înălţime reglabilă) în
poziţia cea mai înaltă la care centura de si guranţă care prinde scaunul de protecţie pentru
copil este bine strânsă.
În anumite condiţii, este periculos să așezați un copil într-un scaun de protecţie pe scaunul
pasagerului din faţă (cu sistem de clasificare a ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din
faţă):
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu senz or pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor
pentru pasageri din faţă. Chiar și cu senzor pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru
pasageri din faţă, dacă trebuie să folosiţi scaunul pasagerului din faţă pentru un copil, în
următoarele condiţii, folosirea scaunului pentru copil pe scaunul pasagerului din faţă crește
pericolul ca airbagul pasagerului din faţă să se declanșeze, ceea ce ar putea să ducă la
vătămări grave sau chiar decesul copilului.
 Indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactiv area airbagului pasagerului din faţă nu se
aprinde atunci când așezați un copil într-un scaun de protecţie.
 Bagaje sau alte obiecte se află pe scaun cu copilul aflat în scaunul de protecţie.
 Un pasager sau bagaje de pe locurile din spat e sau lăsarea în jos a spătarului pasagerului
din faţă.
 Bagaje sau alte obiecte se află pe spătar sau atârnă de tetieră.
 Scaunul este spălat.
 Pe scaun au fost vărsate lichide.
 Scaunul pasagerului din faţă este deplasat în spate, împingând bagajele sau alte obiecte în
spatele acestuia.
 Spătarul pasagerului din faţă intr ă în contact cu scaunul din spate.
 Bagaje sau alte obiecte sunt așezate între scaunul pasagerului din faţă și scaunul șoferului.
 Un dispozitiv electric se află pe scaunul pasagerului din faţă.
 Un dispozitiv electric suplimentar, precum un sistem de încălzire a scaunelor, este montat
pe suprafaţa scaunului pe ntru pasagerul din faţă.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protecţie pentru copil
2-38
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Nu montaţi niciodată un scaun de
protecţie pentru copil pe scaunul pentru
pasagerul din faţă protejat cu airbag:
Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de
protecţie pentru copil îndreptat spre spate
pe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV
în faţa acestuia; poate surveni DECESUL
sau RĂNIREA GRAVĂ a COPILULUI.
Scaunul de protecţie pentru copil poate fi
lovit la declanșarea airbagului și mișcat din
poziţia sa. Într-o astfel de situaţie, un copil
aflat într-un scaun de protecţie pentru copil
poate fi grav rănit sau poate deceda.

Poziţia de instalare a scaunului
pentru copil de vârstă mică
Un scaun pentru copil de vârstă mică
poate fi montat orientat spre faţă sau spre
spate în funcţie de vârsta şi mărimea
copilului. La instalarea scaunului, urmaţi
instrucţiunile producătorului conform
vârstei şi mărimii copilului, precum şi
instrucţiunile de montare a scaunului de
protecţie pentru copil.
Pentru poziţia de instalare a scaunului
pentru copil de vârstă mică, consultaţi
tabelul „Compatibilitatea scaunului de
protecţie pentru copil cu diferite poziţii ale
scaunului” (pagina 2-47).
Scaunul orientat spre spate
AVERTISMENT
Instalaţi întotdeauna scaunul de protecţie
pentru copil cu orientare spre spate în
poziţia corectă:
Este periculoasă instalarea scaunului
pentru copil orientat spre spate fără
consultarea în prealabil a tabelului
„Compatibilitatea scaunului de protecţie
pentru copil cu diferite poziţii ale
scaunului”. Un scaun pentru copii orientat
spre spate și instalat în poziţie greșită nu
poate fi asigurat corespunzător. În cazul
unei coliziuni, copilul ar putea lovi ceva sau
pe cineva din vehicul și ar putea fi grav
rănit sau chiar deceda.
Nu montaţi niciodată un scaun de
protecţie pentru copil pe scaunul pentru
pasagerul din faţă protejat cu airbag:
Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de
protecţie pentru copil îndreptat spre spate
pe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV
în faţa acestuia; poate surveni DECESUL
sau RĂNIREA GRAVĂ a COPILULUI.
Scaunul de protecţie pentru copil poate fi
lovit la declanșarea airb agului și mișcat din
poziţia sa. Într-o astfel de situaţie, un copil
aflat într-un scaun de protecţie pentru copil
poate fi grav rănit sau poate deceda.

Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protec ţie pentru copil
2-44
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Dacă vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un sistem de clasificare a ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţ ă, pentru detalii, consultaţi secţiunea „Sistemul de
clasificare a ocupanţilor scaunel or pentru pasageri din faţă” (pagina 2-75).
Dacă vehiculul este prevăzut cu un sistem de clasificare a ocup anţilor scaunelor pentru
pasageri din faţă, indicatorul luminos pentru dezactivarea airb agului pasagerului din faţă se
aprinde pentru o anumită perioadă atunci când contactul este tr ecut în poziţia pornit.


Un copil care este prea mic pentru a utiliza centura de siguran ţă trebuie să fie asigurat în
mod corespunzător folosind un scaun de protecţie pentru copil ( pagina 2-35).

Alegeţi cu grijă scaunul de prot ecţie pentru copil care se potriveşte copilului dumneavoastră
şi respectaţi instrucţiunile de montare din acest manual de uti lizare, precum şi instrucţiunile
producătorului.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-58
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Limitările airbagurilor SRS
În cazul unor coliziuni grave, precum cele descrise anterior în „Criteriile de declanşare a
airbagurilor SRS”, se vor declanşa airbagurile SRS corespunzăto are. Cu toate acestea, în
anumite accidente, este posibil ca echipamentul să nu se declan şeze, în funcţie de tipul de
coliziune şi de gravitatea acesteia.

Limitările detectării unei coliz iuni frontale/aproape frontale:
Următoarele imagini sunt exemple de coliziuni frontale/în zonă frontală care este posibil să
nu fie detectate ca fi ind suficient de grave pentru a declanşa echipamentul de airbaguri SRS.

Impact cu copaci sau stâlpi Impact aproape frontal al vehiculului

Intrarea în sau sub partea din spate a
unui camion
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-73
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Indicatoarele luminoase pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă
Aceste indicatoare luminoase se aprind pentru a vă reaminti că airbagurile frontal şi lateral
şi sistemul de pretensionare a centurii de siguranţă ale pasage rului din faţă se vor sau nu se
vor declanşa în timpul unei coliziuni.
Dacă senzorul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă este normal,
ambele indicatoare luminoase se aprind atunci când contactul es te în poziţia pornit.
Luminile se sting după câteva secunde. Astfel, indicatoarele luminoase se aprind sau se
schimb în următoarele condiţii:
Tabelul cu starea pornit/oprit a indicatorului luminos pentru d ezactivarea airbagului
pasagerului din faţă
Starea detectată de sistemul de
clasificare a ocupanţilor scaune‐ lor pasagerilor din faţă Indicatorul luminos
pentru dezactivarea
airbagului pasagerului faţă Airbagurile frontal şi
lateral ale pasagerului din faţă Sistemul de pretensio‐
nare a centurii de sigu‐
ranţă pentru pasagerul din faţă
Gol (neocupat)
Dezactivat Dezactivat
Un copil este aşezat într-un scaun
de protecţie pentru copil
*1Dezactivat Dezactivat
Adult
*2
Se stinge după o scurtă perioadă de timp. Pregătit Pregătit
*1 Este posibil ca senzorul de clas
ificare a ocupanţilor să nu detecteze un copil aşezat pe scaun, într-un scaun de
protecţie pentru copil sau un scaun pentru un copil de vârstă m edie, în funcţie de dimensiunea fizică a copilului
şi poziţia în care stă.
*2 Dacă un adult cu dimensiuni mai mici stă pe scaunul pasagerului din faţă, senzorii ar putea detecta că persoana
este un copil, în funcţie de fizicul acesteia.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-76
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Airbagul lateral tip cortină este pregătit pentru umflare indiferent de ceea ce indică diagrama
cu pornirea/oprirea indicatorului luminos pentru dezactivarea a irbagului pasagerului din
faţă.
Dacă ambele indicatoare luminoase pentru dezactivarea airbagulu i pasagerului din faţă nu se
sting după o anumită perioadă atunci când contactul este trecut în poziţia ponit sau nu se
aprind aşa cum este indicat în tab elul cu starea pornit/oprit a indicatorului luminos pentru
dezactivarea airbagului pasagerului din faţă, nu permiteţi unui ocupant să se aşeze pe
scaunul pasagerului din faţă şi c onsultaţi cât de curând posibil un reprezentant autorizat
Mazda. Este posibil ca sistemul să nu funcţi oneze adecvat în cazul unui accident.
AVERTISMENT
Nu permiteţi unui ocupant al scaunului pasagerului din faţă să stea într-o poziţie care să facă
dificilă detectarea corectă a ocupantului de către senzorul pentru clasificarea ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă:
Este periculoasă așezarea într-o poziţie care să facă dificilă detectarea corectă a ocupantului
de către senzorul pentru clasificarea ocupan ţilor scaunelor pentru pasageri din faţă. Dacă
senzorul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă nu poate să
detecteze corect ocupantul locului pasagerului din faţă, este posibil ca airbagurile frontal și
lateral și sistemul de pretensionare a centurii de siguranţă ale pasagerului din faţă să nu
funcţioneze (să nu se declanșeze) sau să operez e (să se declanșeze) accidental. Pasagerul din
faţă nu va beneficia de protecţia suplimentară a airbagurilor sau operarea (declanșata)
accidentală a airbagurilor ar putea să rezulte în vătămări grave sau deces.
În următoarele condiţii, senzor ul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri
din faţă nu poate să detecteze corect un pasa ger așezat pe scaunul pasagerului din faţă și
declanșarea/nedeclanșarea airbag urilor nu poate să fie controlată așa cum este indicat în
tabelul cu starea de activare/dezactivare a indicatorului luminos pentru dezactivarea
airbagului pasagerului. De exemplu:
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-77
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58