2019 MAZDA MODEL CX-5 ABS

Sistemul de control altracţiunii (TCS)
Sistemul de control al tracţiunii (TCS)
asigură o tracţiune şi o siguranţă
îmbunătăţite prin reglarea cuplului
motorului şi a frânelor. Atunci când TCS
detectează patinarea roţilor motoare,
reduce cuplul motorului pentru a preveni
pierderea tracţiunii.

Acest lucru înseamnă că pe o suprafaţă
alunecoasă, motorul se reglează automat
pentru a furniza un cuplu optim roţilor
motoare, fără a le permite să se învârtă în
gol şi fără pierderea tracţiunii.

Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda şi solicitarea
verificării vehiculului” de la pagina 7-48.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe sistemul de control al
tracţiunii (TCS) ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control al tracţiunii (TCS) nu
poate compensa o conducere periculoasă
și imprudentă, viteza excesivă, talonarea
(nepăstrarea distanţei de siguranţă faţă de
alte vehicule) și acvaplanarea (frecarea
redusă între anvelope și șosea din cauza
apei de pe suprafaţa carosabilă). Chiar și în
aceste condiţii puteţi suferi un accident.
Folosiţi anvelope de iarnă sau lanţuri
antiderapante și conduceţi cu viteză mică
atunci când drumurile sunt acoperite de
zăpadă și/sau polei:
Este periculos să cond uceţi fără dispozitive
de tracţiune corespunzătoare pe drumuri
acoperite cu zăpadă și/sau polei. Sistemul
de control al tracţiunii (TCS) nu poate
asigura o tracţiune corespunzătoare și
puteţi avea un accident.
NOT Ă
Pentru a opri TCS, ap ăsa ţi pe butonul
TCS OFF (oprit) (pagina 4-130).
Indicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator lum inos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit). Dacă sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dacă indicatorul rămâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistată să aibă o defecţiune şi să
nu funcţioneze corect . Duceţi vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-129
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTĂ
•Pe lâng ă indicatorul care lumineaz ă
scurt, ve ţi auzi un zgomot uş or de la
motor. Acest lucru indic ă faptul c ă
sistemul TCS/DSC func ţioneaz ă corect.
•Pe suprafe ţe alunecoase, cum ar fi
z ă pada proaspă tă , este imposibil s ă
tura ţi puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în func ţiune.
Indicator luminos TCS OFF (TCS
oprit)
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit).
Acesta se aprinde şi când butonul TCS
OFF este apăsat şi sistemul TCS este
dezactivat.
Consultaţi secţiunea „Butonul TCS OFF”
de la pagina 4-130.

Dacă indicatorul luminos rămâne aprins şi
atunci când sistemul TCS nu este oprit,
duceţi vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defecţiune.
Butonul TCS OFF (oprit)
Apăsaţi pe butonul TCS OFF pentru a
dezactiva sistemul TCS. Indicatorul
luminos TCS OFF din bord se va aprinde.
Apăsaţi din nou pe buton pentru a reactiva
sistemul TCS. Indica torul luminos TCS
OFF se va stinge.
NOT Ă
•Atunci când sistemul TCS este activat şi
încerca ţi s ă scoate ţi vehiculul din locul în
care s-a împotmolit sau s ă ie şiţi din z ăpadă
afânat ă, sistemul TCS (parte a sistemului
DSC) se va activa. Ap ăsarea pedalei de
accelera ţie nu va cre şte puterea motorului,
motiv pentru care scoaterea vehiculului
poate fi dificil ă. În aceast ă situa ţie,
dezactiva ţi sistemul TCS.
•Dac ă sistemul TCS este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat dup ă ce contactul a fost
rotit în pozi ţia ON (pornit).
•Cea mai bun ă trac ţiune se ob ţine l ăsând
sistemul TCS activat.
•Dac ă butonul TCS OFF este ap ăsat timp de
cel pu ţin 10 secunde, func ţia de detectare a
unei defec ţiuni la butonul TCS OFF se va
activa şi sistemul TCS se va activa automat.
Atunci când sistemul TCS este activat,
indicatorul luminos al butonului TCS OFF
se stinge.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-130
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Controlul dinamic alstabilităţii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) controlează automat frânarea şi
cuplul motorului, împreună cu alte sisteme
precum ABS şi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale şi creşterea siguranţei
vehiculului atunci când conduceţi pe
suprafeţe alunecoase sau în timpul
manevrelor bruşte sau de evitare.

Consultaţi secţiunile referitoare la ABS
(pagina 4-128) şi TCS (pagina 4-129).

Funcţionarea sistemului DSC este posibilă
la viteze mai ma ri de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda şi solicitarea
verificării vehiculului” de la pagina 7-48.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și impruden tă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaţa carosabilă). Chiar și în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
AT E N Ţ I E
 Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
 Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificaţiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
 Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
 Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
 Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
Indicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator lum inos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziţia ON (pornit). Dacă sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dacă indicatorul rămâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistată să aibă o defecţiune şi să
nu funcţioneze corect . Duceţi vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-131
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Selectarea modului de conducere*
Selecţia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, ră spunsul vehiculului la
acţionarea acceleraţiei este îmbunătăţit. Aceasta oferă o accel eraţie rapidă suplimentară care
poate să fie necesară pentru a efectua în siguranţă manevre pre cum schimbarea benzii,
intrarea pe autostradă, depăşirea altor vehicule.
AT E N Ţ I E
Nu folosiţi modul sport atunci când conduceţi pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.
NOTĂ
•Atunci când modul sport este select, conducerea cu tura ţii ridicate ale motorului cre şte şi
poate s ă creasc ă consumul de combustibil. Mazda recomand ă anularea modului sport la
conducerea normal ă.
•Modul de conducere nu poate s ă fie schimbat în urm ătoarele condi ţii:
•ABS/TCS/DSC func ţioneaz ă
•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda cu func ţia Stop & Go (MRCC cu func ţia
Stop & Go)/sistemul pilotului automa t cu radar Mazda (MRCC)/pilotul automat
func ţionează .
•Volanul este ac ţionat brusc
În timp ce conduceţi
Selectarea modul ui de conducere
*Anumite modele.4-141
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTĂ
Indica ţia LAS & LDWS este gri atunci
când sistemul detecteaz ă numai o linie
alb ă (galben ă) în partea stâng ă sau în
partea dreapt ă ş i indica ţia se face alb ă
atunci când sistemul detecteaz ă liniile
albe (galbene) din p ărţile stânga şi
dreapta.
Detectare numai
pe partea stângă
sau dreaptă Detectare în
ambele părți,
stânga și dreapta
(Gri) (Alb)
LAS & LDWS intră în starea de aşteptare
în următoarele cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe
(galbene) ale benzii.
•Viteza vehiculului este mai mică de
aproximativ 60 km/h.
•ABS/TCS funcţionează.
•TCS este oprit.
(Dacă TCS este oprit în timp ce sistemul
este operaţional, se aude un semnal
sonor de avertizare şi sistemul intră în
aşteptare.)
•Vehiculul ia o curbă strânsă.
•Pedala de frână este apăsată.
•Volanul este acţionat brusc.
•Lăţimea unei benzi este excesiv de mare
sau de mică.
NOT Ă
•(Atunci când temporizarea asisten ţei
pentru direc ţie este setat ă la „târziu”)
•LAS & LDWS nu func ţioneaz ă pân ă
când sistemul nu detecteaz ă liniile
albe (galbene) ale benzii în dreapta
sau în stânga.
•Atunci când sistemul detecteaz ă o
linie alb ă (galben ă) a benzii de rulare
numai într-una dintre p ărţi, sistemul
nu va ac ţiona asisten ţa la operarea
volanului pentru linia benzii de rulare
de pe partea care nu este detectat ă.
Asisten ţa la operarea volanului şi
avertizarea sunt numai pentru o
deviere a benzii de pe partea care este
detectat ă.
•(Atunci când temporizarea asisten ţei
pentru direcţ ie este setată la
„devreme”)
•Atunci când temporizarea asisten ţei
pentru direc ţie este setat ă la
„devreme”, LAS & LDWS nu
func ţioneaz ă până când sistemul nu
detecteaz ă liniile albe (galbene) ale
benzilor pe stânga sau pe dreapta.
Temporizarea asisten ţei oper ării
volanului func ţioneaz ă în condi ţia
„târziu” numai atunci când sistemul
detecteaz ă o linie alb ă (galbenă ) în
partea stâng ă sau în cea dreapt ă.
•Asisten ţa pentru operarea volanului
este efectuat ă astfel încât vehiculul
r ă mâne lâng ă centrul benzii de rulare,
totu şi, în func ţie de condi ţii, precum
curbura, înclina ţia sau ondula ţiile
drumului şi viteza vehiculului, este
posibil ca sistemul s ă nu poat ă s ă
p ăstreze vehiculul în apropierea
centrului benzii de rulare.
•Dac ă ş oferul î şi ia mâinile de pe volan
(nu mai ţine volanul), semnalul sonor de
avertizare este activat şi o alert ă este
indicat ă în afi şajul pentru informa ţii
multiple sau afi şajul pentru conducerea
activ ă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-214
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•În condiţii de temperatur ă extrem de ridicat ă sau sc ăzut ă.
•Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietri ş sau iarbă .
•Un obiect care genereaz ă ultrasunete se afl ă lâng ă vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehicul de
dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
•Vehiculul este condus pe ploaie puternic ă sau pe carosabil ud.
•Un deflector disponibil în comer ţ sau o antenă pentru un emi ţător radio este instalat pe
vehicul.
•Vehiculul se deplaseaz ă spre o bordur ă înaltă sau pătrat ă.
•Un obstacol este prea aproape de senzor.
•Este posibil ca obstacolele de sub bara de protec ţie s ă nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protec ţie sau sunt sub ţiri s ă fie ini ţial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe m ăsur ă ce vehiculul se apropie mai mult
de obstacol.
•Este posibil ca urm ătoarele tipuri de obstacole s ă nu fie detectate:
•Obiectele sub ţiri precum cablurile sau sfoara
•Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau z ăpada
•Obiectele ascu ţite
•Obiectele foarte înalte şi cele care sunt mai late la vârf
•Obiectele mici, scurte
•Verifica ţi întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dac ă bara de protec ţie este lovit ă, chiar şi într-un accident
minor. Dac ă senzorii sunt deplasa ţi, nu mai pot detecta obstacolele.
•(Cu senzor în faţă ş i senzor în col ţul din fa ţă)
Sistemul poate avea o defec ţiune dac ă semnalul sonor nu func ţioneaz ă sau indicatorul
luminos nu se aprinde atunci când un senzor al sistemului de parcare asistat ă este activat.
Consulta ţi un service autorizat, recomandarea noastr ă fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•(F ără senzor în faţă ş i senzor în col ţul din fa ţă)
Dac ă semnalul sonor nu func ţioneaz ă, sistemul poate avea o defec ţiune. Consulta ţi un
service autorizat, recomandarea noastr ă fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•(Cu senzor în faţă ş i senzor în col ţul din fa ţă)
Sistemul poate avea o defec ţiune dac ă se aude semnalul sonor care indic ă o defec ţiune a
sistemului ş i indicatorul luminos luminează scurt. Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastr ă fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Este posibil ca semnalul sonor care indic ă o defec ţiune de sistem s ă nu se aud ă dac ă
temperatura mediului înconjur ător este extrem de sc ăzut ă sau noroi, ghea ţă sau ză padă
exist ă în zona senzorului. Îndep ărtaţ i materialele stră ine din zona senzorului.
•La instalarea unui cârlig de remorc ă, consulta ţi un service autorizat, recomandarea
noastr ă fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
Sistemul de senzori de parcare
4-316
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

DESCRIERE AMPERAJCOMPONENTĂ PROTEJATĂ
14 FAN GE 30 A
Ventilatorul de răcire
*
15 ENG.MAIN 40 A Sistemul de control al motorului
16 ABS/DSC M 50 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilităţii
17 FAN DE 40 A
Ventilatorul de răcire
*
18 WIPER 20 A Ştergătorul şi spălătorul parbrizului
19 HEATER 40 A Aerul condiţionat
20 ADD FAN GE 30 A Ventilatorul de răcire
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Sistemul de control al motorului
22 C/U IG1 15 A Pentru protecţia a diferite circuite
23 AUDIO2 7,5 A Sistemul audio
24 METER2 7,5 A Bordul
*
25 ENGINE3 15 A Sistemul de control al motorului
26 ENGINE2 15 A Sistemul de control al motorului
27 ENGINE1 15 A Sistemul de control al motorului
*
28AT 15 A
Sistemul de control al transmisiei*, contactul
29 H/CLEAN 20 A Spălătorul farurilor
*
30A/C 7,5 A
Aerul condiţionat*
31 AT PUMP 15 A Sistemul de comandă a transmisiei*
32HORN 15 A Claxonul
33 R.WIPER 15 A Ştergătorul lunetei
34 H/L HI 20 A Faza lungă a farurilor
35 ST.HEATER 15 A Volanul încălzit
*
36FOG 15 A
Luminile de ceaţă*
37 ENG.+B 7,5 A Sistemul de control al motorului
38 H/L LOW L 15 A Farurile, faza scurtă (stânga)
39 ENGINE4 15 A Sistemul de control al motorului
*
40― ― ―
41 METER1 10 A Bordul
42 SRS1 7,5 A Airbagul
43 BOSE 25 A
Modelul echipat cu sistem audio Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Sistemul audio
45 ABS/DSC S 30 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilităţii
46 FUEL PUMP 15 A Sistem de alimentare
*
47 FUEL WARM 25 ASistemul de încălzire a combustibilului*
48TAIL 15 A Lămpile spate, lămpile pentru numărul de înmatriculare
Întreţinerea şi îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-66*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Descrierea tractării
Vă recomandăm ca operaţiunea de tractare
să fie efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firmă
de tractare.

Pentru a preveni avarierea vehiculului,
sunt necesare ridicarea şi tractarea corectă
a acestuia. Transportarea adecvată a
vehiculului este absolut esenţială pentru
evitarea deteriorării trenului de rulare, mai
ales la remorcarea unui vehicul cu
tracţiune integrală unde toate roţile sunt
conectate la sistemul de rulare. Trebuie să
fie respectate legile locale şi
guvernamentale în acest sens.
Șasiuri rulante

Roţile din faţă (roţile motoare) ale unui
vehicul cu tracţiune simplă tractat ar trebui
să fie ridicate de la sol. Dacă avarierea
excesivă sau alte condiţii împiedică acest
lucru, folosiţi şasiuri rulante.

Atunci când tractaţi un vehicul cu
tracţiune simplă cu roţ ile din spate pe sol,
deblocaţi frâna de mână.
Consultaţi secţiunea „Frâna electrică de
parcare” de la pagina 4-117.

Un vehicul cu tracţiune integrală trebuie să
aibă toate roţile ridicate de la sol.
AVERTISMENT
Tractaţi vehiculele cu tracţiune integrală cu
toate roţile ridicate de la sol:
Tractarea unui vehicul cu tracţiune
integrală cu roţile din faţă sau din spate pe
sol prezintă pericole deoarece se poate
defecta trenul de rulare sau mașina poate
să se desprindă de vehiculul de tractare și
să provoace accidente. Dacă trenul de
rulare a fost avariat, transportaţi vehiculul
cu ajutorul unui camion cu platformă de
remorcare.
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgenţă
7-40
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58