Informação sobre o turbocompressor
(SKYACTIV-G 2.5T, SKYACTIV-D 2.2)
CUIDADO
Após conduzir por exemplo em auto-estrada a alta velocidade ou durante uma longa
subida, ou com um atrelado acoplado durante um longo período de tempo, deixe o motor
ao ralenti pelo menos 30 segundos antes de o desligar. Caso contrário, o turbocompressor
poderá danificar-se. Contudo, quando o i-stop opera, o ralenti é desnecessário.
Acelerar demasiado ou exceder o regime máximo do motor, especialmente logo após o
arranque do motor, poderá danificar o turbocompressor.
Para proteger o motor, este foi concebido para não ser possível acelerar em demasia logo
após o seu arranque em climas extremamente frios.
O turbocompressor aumenta consideravelmente a potência do motor . A sua conceção
avançada permite um melhor desempenho e requer a mínima manuten ção.
Para tirar o melhor proveito, obs erve as seguintes informações.
1. Substitua o óleo do motor e filtro de óleo de acordo com a Ma nutenção Programada
(página 6-4).
2. Utilize apenas óleo de motor recomendado (pág. 6-26). NÃO se recomenda a utilização
de aditivos.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
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África do Sul/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADO PESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de Ve‐
locidades Norma de
emissões Sistema
de tração Atrelado sem
travões Atrelado com
travões Atrelado com tra‐
vões
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de ve‐
locidades
manualEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomática
EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.065 kg
SKYACTIV-G 2.5 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomáticaEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
SKYACTIV-D 2.2 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomáticaEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Caixa de ve‐
locidades au‐
tomática
EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 84 kg
AV I S O
Mantenha as cargas dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para
Reboque:
Tentar rebocar cargas superi
ores àquelas especificadas poderá causar uma condução
perigosa e problemas de desempenho que poderão resultar em ferimentos pessoais ou danos
para o veículo, ou ambos.
Mantenha o peso aplicado no gancho do atrelado dentro dos limites especificados na Tabela
de Pesos Limite para Reboque:
Carregar o atrelado com mais peso atrás do que à frente pode ser perigoso. Tal poderá causar
a perda de controlo do veículo ou um acidente.
Antes de Conduzir
Reboque
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Pneus
Sempre que rebocar um atrelado, certifique-se que a pressão de todos os pneus se encontra
dentro dos valores recomendados, medidos com os pneus frios, ta l como indicado na tabela
de pressão dos pneus que se encontra na estrutura da porta do c ondutor. As medidas,
capacidade de carga e pressões dos pneus do atrelado devem esta r de acordo com as
especificações do fabricante dos pneus.
AV I S O
Nunca utilize o pneu sobressalente temporário quando rebocar um atrelado:
É perigoso utilizar um pneu sobressalente temporário no seu veículo enquanto reboca um
atrelado, pois poderá dar origem a um furo no pneu, perda de controlo e ferimentos nos
ocupantes do veículo.
Correntes de Segurança
As correntes de segurança devem ser usadas como medida de preca ução, caso o atrelado se
solte inadvertidamente. Estas devem passar sob o gancho do atre lado e ligar ao dispositivo
de reboque. Deixe folga suficiente para permitir curvas complet as. Para mais informações,
consulte a literatura publicada pelo fabricante do seu atrelado ou do dispositivo de reboque.
AV I S O
Certifique-se que a corrente de segurança está montada corretamente quer no veículo quer
no atrelado antes de iniciar viagem:
É perigoso rebocar um atrelado sem corrente de segurança fixada ao atrelado e ao veículo. Se
ocorrerem danos na unidade de acoplamento ou na esfera de reboque, o atrelado pode
soltar-se e provocar um acidente.
Luzes do Atrelado
CUIDADO
Não ligue o sistema de iluminação do atrelado diretamente ao sistema de iluminação do seu
Mazda. Caso contrário, poderá danificar o sist ema elétrico do seu veículo e os sistemas de
iluminação. Para ligar o sistema de ilum inação do atrelado ao veículo, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Reboque
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Travões do Atrelado
Consulte os Limites de Peso na Tabela de Pesos Limite para Reboque (página 3-69), e se o
peso do seu atrelado exceder o PESO TOTAL DO ATRELADO descrito (Atrelado sem
travões), serão necessários travões no atrelado.
Se o seu atrelado poss uir travões, certifique-se que cumprem os requisitos.
AV I S O
Não ligue um sistema de travagem hidráulico do atrelado ao sistema de travagem do veículo:
É perigoso ligar um sistema de travagem hidr áulico diretamente ao sistema de travagem do
veículo, pois poderá resultar numa travagem desadequada colocando em risco a integridade
física dos ocupantes do veículo.
Sugestões Sobre o Reboque de Atrelados
Antes de conduzir
•Verifique se o seu Mazda mantém um comportamento relativamente normal ao rebocar
um atrelado carregado ou vazio. Não conduza se o veículo aprese ntar uma inclinação
anormal para a frente ou para trás. Verifique se o peso no ganc ho está correto, se a
suspensão está em boas condições e se o atrelado não está sobre carregado. Inspecione o
veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Certifique-se que a carga do atre lado está segura, de forma a evitar que se desloque.
•Certifique-se que os espelhos retrovisores satisfazem a legisla ção em vigor. Inspecione-os.
•Antes de conduzir, inspecione o funcionamento de todas as luzes do veículo e do atrelado,
bem como todas as ligações do atrelado ao veículo. Pare e volte a inspecionar todas as
luzes e ligações após ter percorrido uma curta distância.
Em condução
•O seu Mazda comportar-se-á de fo rma distinta quando estiver a rebocar um atrelado,
portanto pratique as curvas, a marcha-atrás e o estacionamento numa zona onde não haja
trânsito.
•Tente acostumar-se ao peso e comprimento extra.
•Não exceda os 100 km/h quando rebocar um atrelado. Se o código de estrada apenas
permitir uma velocidade inferior a 100 km/h para veículos com a trelado, então deverá
respeitar a velocidade imposta no código de estrada.
Antes de Conduzir
Reboque
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Interruptor da Ignição
Posições do Botão de Arranque do
Motor
O sistema opera apenas quando a chave
está dentro da gama operacional.
Cada vez que o botão de arranque do
motor é pressionado, a ignição é comutada
pela ordem off, ACC e ON. Pressionando
novamente o botão de arranque do motor a
partir da posição ON ir á desligar a ignição.
Luz indicadora
Botão de arranque
do motor
NOTA
•O motor é ligado pressionando o botão
de arranque do motor ao mesmo tempo
que o pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal dos
travões (caixa de velocidades
automática). Para comutar a ignição,
pressione o botão de arranque do motor
sem pressionar o pedal.
•Não deixe o interruptor da ignição na
posição ON se o motor não estiver
ligado. Caso contrário, poderá
descarregar a bateria. Se a ignição for
deixada na posição ACC (Para veículos
com caixa de velocidades automática,
alavanca de velocidades na posição P e
a ignição na posição ACC), a ignição
desliga automaticamente após cerca de
25 minutos.
Off
A alimentação aos dispositivos elétricos e
a luz indicadora do botão de arranque do
motor (âmbar) são desligadas.
Nesta posição o volante está bloqueado.
AV I S O
Antes de abandonar o banco do condutor,
coloque o interruptor da ignição na
posição off, acione o travão de
estacionamento e coloque a alavanca de
velocidades na posição P (caixa de
velocidades automática) ou na posição 1
ou R (caixa de velocidades manual):
É perigoso abandonar o banco do
condutor sem colocar a ignição na posição
off, acionar o travão de estacionamento e
colocar a alavanca de velocidades na
posição P (caixa de velocidades
automática) ou na posição 1 ou R (caixa de
velocidades manual). O veículo poderá
mover-se inesperadamente e resultar num
acidente.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
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2.(Caixa de velocidades manual)
Continue a pressionar o pedal da
embraiagem de modo firme até o
motor ligar.
3. Verifique se a luz indicadora do botão
de arranque do motor (verde) pisca.
4. Pressione o botão de arranque do motor utilizando a parte traseira da
chave (conforme indicado) enquanto a
luz indicadora do botão de arranque do
motor (verde) pisca.
Botão de arranque
do motor
Luz indicadora
Chave
NOTA
Ao tocar no botão de arranque do
motor, utilizando a parte detrás da
chave como indicado na ilustração,
toque no botão de arranque do motor
com a parte lateral do interruptor de
bloqueio da chave virada para cima.
5. Verifique se a luz indicadora do botão
de arranque do motor (verde) liga.
6. Pressione o botão de arranque do motor para ligar o motor.
NOTA
•O motor não poderá ser ligado
exceto se o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o
pedal dos travões (caixa de
velocidades manual) for pressionado
totalmente.
•Se existir uma avaria no botão de
arranque do motor, a respetiva luz
indicadora (âmbar) pisca. Neste
caso, o motor poderá ligar, contudo,
solicite a inspeção do veículo num
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•Se a luz indicadora do botão de
arranque do motor (verde) não ligar,
efetue a operação novamente a
partir do início. Se não ligar,
inspecione o veículo num reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
•Para comutar a posição da ignição
sem ligar o motor, efetue as
seguintes operações depois da luz
indicadora do botão de arranque do
motor (verde) acender.
1. Liberte o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual)
ou o pedal dos travões (caixa de
velocidades automática).
2. Pressione o botão de arranque do motor para comutar a
posição da ignição. A ignição
comuta pela ordem ACC, ON e
off cada vez que o botão do
motor de arranque é
pressionado. Para voltar a
comutar a posição da ignição,
efetue a operação a partir do
início.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
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AV I S O
Não se baseie completamente na função prevenção de deslocamento do veículo.
A função prevenção de deslocamento do veículo é uma função suplementar que opera
durante um máximo de 4 segundos após libert ar o pedal dos travões e acelerar o veículo a
partir de uma condição de paragem do motor ao ralenti. Confiar excessivamente no
sistema poderá resultar num acidente inespera do se o veículo acelerar inesperadamente.
Antes de começar a conduzir o veículo, co nfirme sempre as condições de segurança
circundantes e opere a alavanca de velocidade s, pedal dos travões e o pedal do acelerador
apropriadamente. Note que o veículo poderá deslocar-se inesperadamente consoante a
carga do veículo ou se estiver a rebocar um atrelado.
Note que o veículo poderá mover-se subitamente se a desativação da prevenção de
deslocamento do veículo ocorrer nas seguintes condições:
A alavanca de velocidades está na posição N.
Se a alavanca de velocidades for movida para a posição N e o pedal dos travões for
libertado quando a função i-stop está a func ionar, a força de travagem é gradualmente
libertada. Para acelerar o veículo, libert e o pedal dos travões após o motor ligar
novamente e coloque a alavanca de velocida des numa posição diferente da posição N.
NOTA
•Quando o veículo está parado numa superfície de inclinação acentuada, a função de
prevenção de deslocamento do veículo não opera devido ao facto do motor se encontrar
ao ralenti.
•A resposta do pedal dos travões poderá variar, podendo ocorrer um som dos travões, ou o
pedal dos travões poderá vibrar devido ao funcionamento da função prevenção de
deslocamento do veículo. Contudo, isto não significa a existência de avaria.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
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Luzes Avisadoras/Indicadoras
O Painel de Instrumentos varia de acordo com o modelo e especificações.
As luzes avisadoras aparecem em qualquer uma das áreas
preenchidas a cinzento
Painel de Instrumentos
Centro do painel de instrumentos
Indicação de Aviso/Luzes Avisadoras
Estas luzes acendem ou piscam para informar o utilizador acerca do estado da operação do
sistema ou sobre uma avaria no sistema.
Indicador AvisoPágina
Luz Avisadora do Sistema de Travagem*17-45
Luz Avisadora do ABS*1
Aviso do Siste‐
ma de Distribui‐ ção Eletrónica
da Força de Tra‐ vagem7-45
Aviso do ABS 7-48
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Sistema de Carga da Bateria*17-45
Luz Avisadora do Óleo do Motor*17-45
Indicação de Aviso de Temperatura Elevada do Líquido de Arrefec imento
do Motor 7-45
Indicação de Avaria da Direção Assistida
7-45
Indicação de Aviso Principal7-48
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
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