2019 MAZDA MODEL CX-5 airbag

Posição dosbancos Passageiro
Tr a s e i r o
(Esquerdo) Tr a s e i r o
(Central) Tr a s e i r o
(Direito)
Airbag ativado Airbag
desativado
Maior sistema de
retenção adequa‐
do virado para o
lado (L2) N
ãoN ãoN ãoN ãoN ão
Maior sistema
elevatório adequ‐
ado (B2) Não
Não Sim (IUF) Não Sim (IUF)
Maior sistema
elevatório adequ‐
ado (B3) Não
Não Sim (IUF) Não Sim (IUF)
Não compatível
com i-Size com
um apoio para as
pernas (Sim/Não) Não
SimSimNão Sim
Âncoras ISOFIX
inferiores mas
sem Ancoragem
Superior (Sim/
Não) N
ãoN ãoN ãoN ãoN ão
U = Apropriado para sistemas “u niversais” aprovados para utilização neste grupo.
UF = Apropriado para sistemas “uni versais” virados para a frente aprovados para utilização neste grupo.
IUF = Apropriado para sistemas d e retenção para crianças ISOFIX virados para a frente da categoria universal
aprovada para utilização neste grupo.
L = Apropriado para os sistemas d e retenção para crianças fornecidos na lista em anexo. Estes sistemas de retenção
poderão pertencer às categorias “e specíficas do veículo”, “restritas” ou “semi-universais”.
IL = Apropriado para os sistemas de retenção para crianças ISOFIX (CRS) fornecidos na lista em anexo. Estes
sistemas ISOFIX CRS pertencem às categorias “específicas do veí culo”, “restritas” ou “semi-universais”.
i-U = Apropriado para sistemas de retenção para crianças i-Size "universais" virados para a frente e para trás.
i-UF = Apropriado apenas para sistemas de retenção para crianças i-Size "universais" virados para a frente.
Sim = O sistema de retenção para crianças pode ser fixado no banco.
Não = O sistema de retenção para crianças não pode ser fixado no banco ou não existe sistema de fixação.
X = O sistema de retenção para crianças não poderá ser instalad o.
Um sistema de retenção para crianças genuíno Mazda pode ser ins talado. Relativamente a sistemas de retenção para
crianças compatíveis, consu lte o catálogo de acessórios.
Equipamento de Segurança Essencial
Sistema de Retenção para Crianças
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Precauções com os Sistemas de Retenção Suplementar
(SRS)
Os sistemas de retenção suplementar dianteiros e laterais (SRS) incluem diferentes tipos de
airbags. Por favor, verifique os diferent es tipos de airbags que estão equipados no seu
veículo localizando os indicadores “SRS AIRBAG”. Estes indicadores são visíveis na
zona onde os airbags estão instalados.
Os airbags estão instalados nos seguintes locais:
•No volante (airbag do condutor)
•No tablier em frente ao passage iro (airbag do passageiro dianteiro)
•No lado de fora das costas dos bancos dianteiros (airbags later ais)
•Nos pilares dianteiros e traseiros, e no rebordo do tejadilho nos dois lados (airbags de
cortina)

Alguns veículos estão equipados com um sensor que deteta um cap otamento iminente.

Os sistemas de retenção suplementar foram concebidos para confe rir uma proteção adicional
em certas situações, portanto os cintos de segurança são sempre importantes nos seguintes
modos:

Sem a utilização do cinto de segurança, os airbags não poderão fornecer uma proteção
adequada durante um acidente. O cinto de segurança é necessário para:
•Impedir que o passageiro seja projetado para um airbag em insuflação.
•Reduzir a possibilidade de ferimentos durante um acidente que n ão reúne as condições
necessárias para a insuflação do airbag, tal como uma colisão t raseira.
•Reduzir a possibilidade de ferimentos em colisões frontais, par cialmente frontais, laterais
ou durante capotamentos, cujos impactos não são suficientemente intensos para ativar os
airbags.
•Reduzir a possibilidade de ser projetado para fora do veículo.
•Reduzir a possibilidade de ferim entos na parte inferior do corpo, durante um acidente,
devido ao fato dos airbags não fornecerem proteção a estas part es do corpo.
•Manter o condutor numa posição que permite um melhor controlo d o veículo.
Se o seu veículo também estiver equipado com um sistema de dete ção de ocupante no
banco do passageiro dianteiro, para mais informações consulte S istema de Deteção de
Ocupante no Banco do Passageiro Dianteiro (página 2-75).
Se o seu veículo estiver equipado com um sistema de deteção de ocupante no banco do
passageiro dianteiro, a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro liga
durante um tempo especificado após a ignição ser ligada.
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SRS Air Bags
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Uma criança que seja demasiado pequena para utilizar um cinto de segurança deverá ser
segurada corretamente através de um sistema de retenção para crianças (página 2-37).

Pondere cuidadosamente qual o sistema de retenção para crianças necessário para a sua
criança e siga as instruções de montagem neste Manual do Propri etário, assim como as
instruções do fabricante do sistema de retenção para crianças.
AV I S O
Os cintos de segurança deverão ser utilizados em veículos equipados com airbags:
É perigoso depender apenas dos airbags como proteção durante um acidente. Sozinhos, os
airbags não conseguem evitar pr ováveis ferimentos. Os airbags insuflam apenas na primeira
colisão frontal, parcialmente frontal, colisão lateral ou durante um capotamento, com forças
de impacto pelo menos moderadas. Os ocupante s do veículo devem utilizar sempre cintos de
segurança.
As crianças não deverão sentar-se no banco do passageiro dianteiro:
É perigoso colocar uma criança de idade igual ou inferior a 12 anos no banco dianteiro. A
criança pode ser atingida pelo airbag em insu flação e ficar gravemente ferida ou até falecer.
Uma criança a dormir tem tendência a encostar-se à porta, podendo ser atingida pelo airbag
lateral numa colisão lateral moderada. Sempre que possível, segure sempre uma criança de
idade igual ou inferior a 12 anos nos bancos traseiros com um sistema de retenção para
crianças apropriado para a idade e tamanho da criança.
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Perigo Extremo! Nunca utilize um sistema de retenção para crianças virado para trás no
banco do passageiro dianteiro com o airbag ativado:
NUNCA utilize um sistema de retenção para crianças virado para trás num banco com
AIRBAG ATIVO, poderá resultar na MORTE ou FERIMENTOS GRAVES na CRIANÇA.
Mesmo numa colisão moderada, o sistema de retenção para crianças poderá sofrer um
impacto do airbag e ser deslocado violentamente para trás, resultando em graves ferimentos
ou na morte da criança.

Não se sente demasiado perto dos airbags do condutor e do passageiro:
É extremamente perigoso sentar-se demasi ado perto dos airbags do condutor e do
passageiro assim como colocar as mãos em ci ma dos mesmos. O airbag do condutor e o
airbag do passageiro dianteiro insuflam com muita força e rapidez. Podem provocar graves
ferimentos se alguém estiver muito perto. O condutor deverá colocar as mãos no aro do
volante. O passageiro dianteiro deverá manter os pés no piso do veículo. Os ocupantes dos
bancos dianteiros deverão regular os respe tivos bancos o mais para trás possível,
sentarem-se com as costas direitas e encost adas aos bancos e colocarem os cintos de
segurança.
Sente-se no centro do banco e coloque corretamente o cinto de segurança:
É extremamente perigoso sentar-se demasiado próximo dos módulos dos airbags laterais ou
colocar as mãos nos mesmos, assim como ador mecer encostado à porta ou debruçar-se para
fora do veículo através da abertura dos vidros . Os airbags laterais e de cortina insuflam
rapidamente e com uma grande intensidade, expandindo diretamente ao longo da porta no
lado onde o veículo sofreu o impacto. Podem pr ovocar graves ferimentos se alguém estiver
demasiado perto ou encostado à porta, ou se os passageiros traseiros estiverem a agarrar a
parte lateral dos bancos dianteiros. Dê espaço aos airbags laterais e de cortina sentando-se
no centro do banco quando o veículo estiv er em movimento com os cintos de segurança
colocados corretamente.
Não coloque objetos em cima ou à volta da zona onde os airbags do condutor e do
passageiro expandem:
É perigoso colocar um objeto nos airbags do co ndutor e do passageiro dianteiro. Em caso de
acidente, um objeto pode interferir com a in suflação dos airbags e ferir os ocupantes do
veículo.
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Não coloque objetos em cima ou na zona onde um airbag lateral expande:
É perigoso colocar objetos no banco dianteiro de tal modo que cubram as laterais dos
bancos. Em caso de acidente, o objeto pode inte rferir com o airbag lateral, que insufla a partir
de um dos lados do assento dos bancos dianteiros, impedindo a proteção adicional do airbag
lateral ou redirecionando o airbag de um modo perigoso. Adicionalment e, o airbag pode ser
cortado ao abrir, libertando o gás.
Não pendure sacos de rede, bolsas ou mochilas com correias laterais nos bancos dianteiros.
Nunca utilize capas nos bancos dianteiros. Mant enha sempre os airbags laterais dos bancos
dianteiros livres para expandir no caso de uma colisão lateral.
Não coloque objetos em cima ou na zona onde um airbag de cortina expande:
É perigoso colocar objetos nas zonas onde o airbag de cortina é ativado tais como no
para-brisas, vidros laterais, pilares dianteiros e traseiros, ao longo do rebordo do tejadilho e
pegas do tejadilho. Em caso de acidente, o objeto pode interferir com o airbag de cortina, que
insufla a partir dos pilares dianteiros e traseiros e ao longo do rebordo do tejadilho,
impedindo a proteção adicional do airbag de cortina ou redirecionando o airbag de um
modo perigoso. Adicionalmente, o airbag pode ser cortado ao abrir, libertando o gás.
Não coloque quaisquer objetos nas pegas auxiliares. Quando pretender pendurar roupa,
coloque-a diretamente no gancho. Mantenha sempre os airbags de cortina livres para
expandir no caso de uma colisão lateral ou capotamento.
Não toque nos componentes do sistema de retenção suplementar após a insuflação dos
airbags:
É perigoso tocar nos componentes do sistema de retenção suplementar após a insuflação dos
airbags. Imediatamente após a insuflação, estão muito quentes. Poderá queimar-se.
Nunca instale nenhum equipamento na dianteira do seu veículo:
É perigoso montar equipamento na dianteira do seu veículo como por exemplo uma barra de
proteção dianteira, limpa-neves e guinchos. O sensor de impacto do airbag pode ser afetado.
Pode causar a insuflação inesperada dos airbag s, ou pode impedir a insuflação dos airbags
durante um acidente. Os ocupantes dian teiros poderão ser gravemente feridos.
Não modifique a suspensão:
É perigoso modificar a suspensão do veículo. Se a altura ou a suspensão do veículo for
modificada, o veículo não poderá detetar com rigor uma colisão ou um capotamento,
resultando num disparo incorreto ou inesperado dos airbags e na possibilidade de ferimentos
graves.
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Para evitar falsas deteções pelo sistema de sensores dos airbags, siga as seguintes
recomendações:
Não utilize pneus ou jantes diferente s da especificação para o seu Mazda:
É perigoso utilizar qualquer pneu ou jante diferente das especificações para o seu Mazda
(página 9-13). A utilização de tais jantes irá impedir que o sistema de deteção de acidentes
detete com rigor uma colisão ou um capotamento, resultando num disparo incorreto ou
inesperado dos airbags e na possi bilidade de ferimentos graves.
 Não sobrecarregue o seu veículo:
É perigoso sobrecarregar o seu veículo pois poderá impedir que o sistema de sensores de
impacto dos airbags detete com rigor uma colisão ou um capotamento, resultando num
disparo incorreto ou inesperado dos airbags e na possibilidade de ferimentos graves. O
peso bruto máximo admissível por eixo (GAW R) e o peso bruto máximo admissível (GVWR)
do seu veículo, estão indicados na placa Mo tor Vehicle Safety Standard na estrutura da
porta do condutor. Não exceda estes valores máximos.
 Não conduza o veículo em trilhos:
É perigoso conduzir o seu Mazda em trilhos po is o veículo não foi concebido para esse tipo
de terrenos. É perigoso conduzir o veículo em trilhos pois poderá impedir que o sistema de
sensores de impacto dos airbags detete com rigor uma colisão ou um capotamento,
resultando num disparo incorreto ou inesp erado dos airbags e na possibilidade de
ferimentos graves.
Não modifique uma porta dianteira ou deixe qualquer dano por reparar. Dirija-se sempre a
um reparador qualificado para inspecionar uma porta dianteira danificada, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
É perigoso modificar uma porta dianteira ou deixar qualquer dano por reparar. Cada porta
dianteira possui um sensor de impacto late ral como componente do sistema de retenção
suplementar. Se forem feitos orifícios numa porta dianteira, um altifalante da porta for
deixado removido ou uma porta danificada fi car por reparar, o sensor pode ser afetado
adversamente fazendo com que não detete corr etamente a pressão de um impacto durante
uma colisão lateral. Se um sensor não deteta r corretamente um impacto lateral, os airbags
de cortina e laterais e o pré-tensor do cinto de segurança dianteiro podem não operar
normalmente, o que poderá resultar em ferimentos graves para os ocupantes.
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Não modifique o sistema de retenção suplementar:
É perigoso modificar os componentes da cablagem do sistema de retenção suplementar.
Poderá ativá-lo ou danificá-lo acidentalm ente. Não efetue quaisquer modificações no
sistema de retenção suplementar. Isto inclui a montagem de revestimentos, autocolantes ou
quaisquer objetos. Também inclui a montagem de equipamento elétrico extra nos ou junto
aos componentes ou cablagem do sistema. Um reparador qualificado poderá fornecer os
cuidados necessários na montagem e desmon tagem dos bancos dianteiros, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda. É importan te proteger a cablagem e as ligações para
assegurar que os airbags não disparam aciden talmente, o sensor de posição da regulação
longitudinal do banco do condutor não fica danificado e que os bancos retêm uma ligação
não danificada de um airbag.
Não coloque bagagem ou outros objetos por debaixo dos bancos dianteiros:
É perigoso colocar bagagem ou outros obje tos por debaixo dos bancos dianteiros. Os
componentes essenciais ao sistema de retenção suplementar podem ser danificados e, no
caso de uma colisão lateral, os airbags apro priados poderão não disparar, podendo resultar
em graves ferimentos ou até na morte do ocupante. Para evitar danos nos componentes
essenciais ao sistema de retenção suplementar, não coloque bagagem ou outros objetos por
debaixo dos bancos dianteiros.
Não conduza um veículo com componentes do airbag/pré-tensores danificados:
Os airbags insuflados ou danificados e os módu los dos pré-tensores dos cintos de segurança
têm que ser substituídos após qualquer impact o que tenha causado o seu disparo ou danos
no mesmo. Apenas um reparador qualificado poderá diagnosticar estes sistemas,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. Conduzir com estes componentes
danificados não irá disponibilizar-lhe a proteção necessária no caso de qualquer acidente
podendo resultar em graves ferimentos ou na morte.
Não desmonte componentes internos do airbag:
É perigoso desmontar quaisquer peças tais como o banco dianteiro, painel de instrumentos,
volante ou peças nos pilares dianteiros e tras eiros e ao longo da extremidade do tejadilho,
que contenham componentes do airbag ou sensores. Estas peças contêm componentes
essenciais dos airbags. Os airbags podem s er disparados acidentalmente e causar graves
ferimentos. Consulte um reparador qualific ado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
Elimine corretamente os airbags:
A eliminação de um airbag ou um veículo com airbags ativados pode ser extremamente
perigoso. Se não forem cumpridos todos os pr ocedimentos de segurança, poderá provocar
ferimentos. Consulte um reparador qualific ado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda de modo a eliminar com segurança os airbags ou um veículo equipado com airbags.
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NOTA
•Quando um airbag dispara, é ouvido um enorme ruído de insuflação e é libertado algum
fumo. Não é suscetível de causar ferimentos, contudo, a textura dos airbags poderá
causar ligeiros ferimentos na pele em partes do corpo que não estejam coberta com
roupa, devido à fricção.
•Se revender o seu Mazda, informamos-lhe que é importante que o novo proprietário se
familiarize com os sistemas de airbag e todas as instruções acerca dos mesmos a partir
do Manual do Proprietário.
•Esta etiqueta de grande visibilidade avisa para a não utilização dos sistemas de retenção
para crianças virados para trás no banco do passageiro dianteiro.
(Exceto Taiwan) (Taiwan)
(Taiwan, exceto banco do passageiro dianteiro, se equipado com a seguinte etiqueta)
As etiquetas de grande visibilidade avisam para a não utilização dos sistemas de retenção
para crianças virados para trás no banco do passageiro dianteiro.
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