2019 MAZDA MODEL CX-5 airbag

BEMÆRK
Smid ikke den tomme flaske med
dæktætningsmidlet væk efter brug.
Returner den tomme flaske til
dæktætningsmiddel til et autoriseret
Mazda-værksted, når dækket udskiftes.
Den tomme flaske til
dæktætningsmiddel skal bruges til at
udtrække og kassere det brugte
tætningsmiddel fra dækket.
12. Klæb hastighedsbegrænsningsmærkatet på
speedometeret.

ADVARSEL
Fastgør klisterm ærket m ed
hastighedsbegrænsningen på et sted,
hvor det let kan ses af føreren:
Det er farligt at sætte klistermærket
med hastighedsbegrænsningen på
rattet, da det kan forstyrre
airbagaktiveringen og medføre
alvorlig personskade.
 Klistermærket må udelukkende
sættes på der, hvor det er angivet i
illustrationen af speedometeret.
13. Sæt kompressorslangen på
dækventilen.

Ventil Kompressorslange
14. Sæt kompressorstikket i den
indvendige tilbehørsbøsning, og drej
tændingskontakten til stillingen ACC
(side 5-155).

Kompressorstik
Kompressor
Midterkonsol
FORSIGTIG
Før kompressorstikket trækkes ud af
stikkontakten, skal strømmen være
afbrudt.
 Kompressoren tændes og slukkes
med trykknapkontakten.
15. Tænd kompressoren, og oppump forsigtigt dækket til det rigtige tryk.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-22
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

SignalAdvarsel
4WD-advarsels-
lampe*
Når lyset er tændt
Lampen tændes under følgende betingelser: Der kan forekomme en systemfejl. Få bilen
efterset af en fagekspert. Vi an befaler et autoriseret Mazda-væ rksted.
•Når der er en fejl i 4WD-systemet.•Når der er stor forskel mellem dæ kstørrelsen på for- og baghjulene.
Når indikatoren blinker
Parkér bilen et sikkert sted. E fter et øjeblik skulle advarsels lampen holde op med at blin‐
ke, og du kan genoptage kørslen. Hvis lampen ikke holder op med at blinke, skal du kon‐
takte en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted .
•Når differentialeolietemperaturen er alt for høj.•Når der er en stor forskel mellem for- og baghjulsrotation, f.eks. når du forsøger at køre
bilen ud af mudder.
(Tænder)
TCS/DSC-indikator Hvis indikatoren lyser konstant
, er TCS- eller DSC-systemet ell er bremseforstærkeren
muligvis defekt og vil eventue lt ikke fungere korrekt. Kør bilen til en fagekspert. Vi anbe‐
faler et autoriseret Mazda-værksted.
Advarselslampe for airbag-/selefor‐
strammersystem Det er tegn på en defekt i syste
met, hvis advarselslampen bliver ved med at blinke, lyser
konstant, eller hvis den slet ik ke tænder, når tændingen slås t il. Hvis en af disse situationer
opstår, skal du kontakte en fage kspert, og vi anbefaler en autoriseret Mazda-reparatør,
hurtigst muligt. Systemet vil da muligvis ikke virke i tilfælde af en ulykke.ADVARSEL
Forsøg aldrig at ændre på airbag-/seleforstrammersystemerne, og lad altid en fagekspert
(vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted) udføre al service og alle reparationer:
Det er farligt at udføre din egen service eller at ændre på systemerne. En airbag/selefor‐
strammer kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved et uheld og forårsage alvorlig person‐
skade eller dødsfald.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
7-50*Visse modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Advarselslyd aktiveres
Lydindikator for tændt lys
Hvis lygterne stadig er tændt, og
tændingen er stillet på ACC, starter en
vedvarende biplyd, hver gang førerdøren
åbnes.
BEMÆRK
•Når tændingen stilles på ACC,
tilsidesætter "Advarselslyd for tænding
ikke slukket (STOP)" (side 7-64)
lydindikatoren for tændt lys.
•Det er muligt at tilpasse lydstyrken for
lydindikatoren for tændt lys.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-15.
Advarselslyd for airbag-/
seleforstrammersystem
Hvis der er et problem med airbag-/
seleforstrammersystemet og
advarselslampen, lyder der en advarselslyd
i ca. 5 sekunder hvert minut.

Advarselslyden for airbag og
seleforstrammersystemet fortsætter med at
lyde i cirka 35 minutter. Få bilen efterset
af en fagekspert, og vi anbefaler et
autoriseret Mazda-v ærksted, hurtigst
muligt.
ADVARSEL
Kør aldrig i bilen, når advarselslyden for
airbag/seleforstrammersystem lyder:
Det er farligt at køre i bilen, når
advarselslyden for airbag/
seleforstrammersystem lyder. I en eventuel
kollision udløses bilens airbags og
seleforstrammersystem ikke, hvilket kan
resultere i alvorlig personskade eller
dødsfald. Få hurtigst muligt bilen efterset
af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Advarselslyd for sikkerhedssele
Forsæde
Hvis bilens hastighed overstiger ca.
20 km/t, når førerens eller
forsædepassagerens sikkerhedssele ikke er
spændt, lyder en kontinuerlig advarselslyd.
Hvis sikkerhedsselen forbliver uspændt,
stopper biplyden én gang og fortsætter
derefter i ca. 90 sekunder. Bippelyden
stopper, når sikkerhedsselen ved
førersæde/passagersæde spændes.
BEMÆRK
•Hvis der anbringes en tung genstand på
det forreste passagersæde, kan
advarselsfunktionen for
forsædepassagerens sikkerhedssele blive
aktiveret, hvis genstanden er tung nok.
•Der bør ikke anbringes sædepuder på
det forreste passagersæde for at
vægtføleren i det forreste passagersæde
kan fungere korrekt. Ekstra sædepuder
kan påvirke følerens funktion og gøre, at
den ikke fungerer korrekt.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikato rer og advarselslyde
7-63
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Uoriginale reservedele og uoriginalt tilbehør
Bemærk venligst, at tekniske ændringer af Mazdaens oprindelige stand kan påvirke bilens
sikkerhed. Sådanne tekniske ændringer omfatter ikke kun brugen af uegnede reservedele,
men også uegnede tilbehørs-, udstyrs- eller monteringsdele, her under dæk og fælge.

Mazda-originaldele og Mazda-orig inaltilbehør er konstrueret specielt til Mazdaer.
Øvrige reservedele og tilbehørsdele, som ikke er nævnt ovenfor, er ikke kontrolleret og
godkendt af Mazda, medmindre dette udtrykkeligt er oplyst af Ma zda. Vi kan ikke
garantere, at sådanne produkter er egnede. Mazda påtager sig in tet ansvar for skader, der
skyldes brug af sådanne produkter.
ADVARSEL
Vær meget grundig, når der skal vælges og installeres elektrisk tilbehør, f.eks. mobiltelefoner,
walkie-talkier, stereoanlæg og bilalarmer:
Det er farligt at installere uegnet tilbehør ell er at benytte en uegnet installatør. Det kan
beskadige vigtige systemer og føre til motorstop, aktivering af airbags (SRS), deaktivering af
ABS/TCS/DSC eller en brand i bilen.
Mazda påtager sig intet ansvar for dødsfald, personskade eller udgifter, der opstår pga.
installering af uoriginale reserv edele eller uoriginalt tilbehør.
Kundeinformation
Garanti
8-3
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

I overensstemmelse hermed har du ret til omkostningsfrit at anmode om fuldstændig indsigt
i oplysninger overfor producenten og tredjeparter (f.eks. kontr aheret vejhjælp eller
værksteder, udbydere af onlinetjenester i bilen), forudsat at d isse har gemt
personoplysninger om dig. Du kan anmode om oplysninger om, hvil ke data der er gemt om
dig, til hvilket formål de behan dles samt oprindelsen af de påg ældende data. Din ret til
oplysninger omfatter også overførsel af data til andre tredjeparter.

Du kan finde flere oplysninger om dine juridiske rettigheder ov er for Mazda (f.eks. din ret
til at slette og ber igtige data) i den gæ ldende privatlivspolitik på det landespecifikke
Mazda-websted, hvor der og så findes kontaktoplysninger.

Data, der udelukkende er gemt l okalt i bilen, kan blive set ved hjælp af ekspertassistance,
f.eks. mod betaling på et bilværksted, hvis det er passende.

Juridisk krav om videregivelse af data
I det omfang, at der findes lovmæssige bestemmelser, er produce nter forpligtet til at
videregive oplysninger, som de opbevarer, efter anmodning fra o ffentlige myndigheder i det
omfang, der kræves fra sag til sag (f.eks. ved efterforskning a f en strafferetslig
overtrædelse).

Offentlige myndigheder har, afhængigt af de konkrete omstændigh eder, også tilladelse til at
læse dataene fra biler i det omfang, at gældende lovgivning til lader dette. I tilfælde af en
ulykke kan der f.eks. læses oplysninger fra airbagstyreenheden for lettere at klarlægge
omstændighederne i forbindelse med ulykken.

Driftsdata i bilen
Styreenheder behandler data for at kontrollere bilen.

Sådanne data omfatter f.eks.:
•statusoplysninger om bilen (f.eks. hastighed, deceleration, lat eral acceleration,
hjulhastighed, indikator for brug af sikkerhedssele),
•miljøbetingelser (f.eks. temperatur, regnsensor, afstandssensor ).

Sådanne data er generelt flygtige og gemmes ikke ud over drifts tiden og behandles kun
lokalt i selve bilen. Styreenhed er indeholder ofte datalagringsmedier. Disse kan bruges til at
dokumentere, enten midlertidigt eller permanent, oplysninger om bilens tilstand,
komponentbelastning, vedligeholde lseskrav og tekniske hændelser og fejl.

Kundeinformation
Indsamling og behandling af data i bilen
8-6
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Følgende oplysninger kan gemmes afhængigt af den tekniske konfiguration:
•systemkomponenters driftstilstande (f.eks. fyldstande, dæktryk og batteristatus),
•fejlfunktioner og defekter i vigtige systemkomponenter (f.eks. belysning og bremser),
•systemets reaktioner på usædvanlige kørselssituationer (f.eks. aktivering af en airbag,
aktivering af stabilitetskontrolsystemer),
•oplysninger om hændelser, hvor bilen blev beskadiget,
•for el-biler højspændingsbatteriets ladetilstand og bilens ansl åede rækkevidde.

I særlige tilfælde (f.eks. hvis bilen har detekteret en fejlfun ktion) kan det være nødvendigt at
gemme data, der normalt ville være flygtige.

Hvis du bruger tjenester (f.eks. reparations- og vedligeholdels estjenester), kan det, hvis det
er nødvendigt, være muligt at udlæse og bruge gemte driftsdata sammen med bilens
identifikationsnummer. Dataene fra bilen kan udlæses af medarbe jdere i Mazda Netværket
(f.eks. autoriserede værksteder og producent) eller af tredjepa rter (f.eks. vejhjælpstjenester,
uafhængige autoværksteder). Det samme gælder i tilfælde af gara ntisager og
kvalitetssikrings foranstaltninger.

Dataene udlæses normalt via den o bligatoriske OBD-forbindelse (integreret diagnostik) i
bilen. De udlæste driftsdata dokumenterer den tekniske tilstand af bilen eller individuelle
komponenter og bidrager til fejldiagnosticering, overensstemmel se med garantiforpligtelser
og kvalitetsforbedring. Disse data, og specielt oplysninger om komponentbelastning,
tekniske hændelser, driftsfejl og andre fejl overføres til producenten, hvis det er nødvendigt,
sammen med bilens identifikationsnummer. Desuden falder produkt ansvaret under
producentens ansvar. Til dette formål bruger producenten drifts data eksternt for biler, f.eks.
tilbagekaldelseskampagner. Disse data kan også bruges til at ve rificere kundens lovbestemte
garantikrav og fabrikant garantireklamationer.

Fejlhukommelsen på bilen kan nulstilles af en serviceoperatør i forbindelse med reparations-
og vedligeholdelsesarbejde eller på din anmodning.

Komfort- og infotainment-funktioner
Du kan gemme komfortindstillinge r og -tilpasninger i bilen og når som helst ændre/nulstille
disse.

Afhængigt af de specifikke bilkon figurationer kan disse omfatte:
•indstillinger af position for sæde og rat,
•chassisjusteringer og indstillinger af airconditionanlæg,
•tilpasninger, f.eks. kabinebelysning.
Kundeinformation
Indsamling og behandling af data i bilen
8-7
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Elektromagnetisk kompatibilitet
Din Mazda er blevet testet og godkendt i henhold til FN-regulativ*1 10, hvad angår
elektromagnetisk kompatibilitet. Udstyr, der udsender radiobølg er (f.eks. mobiltelefoner og
walkie-talkier), må kun monteres i Mazdaen, hvis det overholder de anførte parametre i
nedenstående skema.
*1 FN-R står for Forenede Nationer-Regulativ.

Det er dit ansvar at sikre, at eventuelt monteret udstyr overho lder gældende lovgivning. Lad
altid en kvalificeret tekniker montere udstyret.
FORSIGTIG
 Monter aldrig transceivere, mikrofoner, højttalere eller andre genstande, så de sidder i vejen
for airbagsystemet.
 Antenneledningen må ikke fastgøres til bilens oprindelige ledningsne t, brændstofledninger
eller bremseslanger. Undgå så vidt muligt at føre antenneledningen parallelt med bilens
oprindelige ledningsnet.
 Antenne- og strømledninger skal holdes mindst 100 mm fra bi lens elektroniske moduler og
airbags.
 Undlad at bruge cigarettænderen eller tilbehørsstikket som strømkilde til radioudstyr.
Kundeinformation
Elektromagnetisk kompatibilitet
8-44
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Indeks
Numre
360° overvågning............................ 4-226Bred visning bagud................... 4-247
Bred visning forfra.................... 4-240
Fejlmargen mellem vejoverflade på
skærmen og den faktiske
vejoverflade............................... 4-249
Sådan bruges systemet.............. 4-232
Typer af billeder, der vises på
skærmen..................................... 4-230
Visning fra siden....................... 4-241
Visning ovenfra/visning
bagud......................................... 4-244
Visning ovenfra/visning forfra ............
................................................... 4-237
A
Active Driving Displa y..................... 4-73
Adaptive LED-forlygt er.................. 4-141
AdBlue® (med SCR-system (Selective
Catalytic Reduction))........................ 6-32 AdBlue®-genfyldning................. 6-33
Advanced Smart City Brake Support
(Advanced SCBS)........................... 4-211 Kollisionsadvarsel..................... 4-213
Rød indikator for Smart City Brake
Support (SCBS)....... .................. 4-213
Standsning af systemet Advanced
Smart City Brake Support (Advanced
SCBS)........................................ 4-214
Advarsel om for høj fart................... 7-68
Advarsel/summer.............................. 7-42
Advarselslyd aktiveres...................... 7-63 Advarselslyd for airbag-/
seleforstrammersystem................ 7-63
Lydindikator for tændt lys........... 7-63
Advarselslyd er aktiveret Advarsel om for høj fart..............7-68
Advarselslyd for 120 km/t........... 7-66
Advarselslyd for AUTOHOLD... 7-66
Advarselslyd for betjeningskontakt
ude af drift (med avanceret nøglefri
funktion)...................................... 7-64
Advarselslyd for Blind Spot
Monitoring (BSM).......................7-67
Advarselslyd for dæktryk............ 7-66
Advarselslyd for eldrevet
bagklap.........................................7-65
Advarselslyd for elektrisk
parkeringsbremse (EPB)..............7-66
Advarselslyd for elektronisk
ratlås.............................................7-65
Advarselslyd for
hastighedsbegrænser.................... 7-68
Advarselslyd for nøgle efterladt i
bagagerum (med avanceret nøglefri
funktion)...................................... 7-64
Advarselslyd for nøgle efterladt i
bilen (med avanceret nøglefri
funktion)...................................... 7-65
Advarselslyd for nøgle fjernet fra
bil................................................. 7-64
Advarselslyd for
sikkerhedssele.............................. 7-63
Advarselslyd for tænding ikke
slukket (STOP)............................ 7-64
Advarselslyd for
udendørstemperatur..................... 7-65
Advarselslyd for vognbaneskift... 7-68
Advarselssummer for
servostyring................................. 7-66
Advarsler for MRCC-systemet
(Mazda Radar Cruise Control).... 7-67
Hastighedsalarm.......................... 7-66
i-stop-systemets advarselslyd...... 7-65
Kollisionsadvarsel....................... 7-69
SCR-advarselslyd (Selective
Catalytic Reduction).................... 7-66
10-2
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54