2019 MAZDA MODEL CX-5 tow

Zagłówki
Twój samochód jest wyposażony
w zagłówki wszystkich siedzeń skrajnych
oraz tylnego środkowego siedzenia. aby
chronić Ciebie i innych pasażerów przed
urazami szyi.
OSTRZEŻENIE
Podczas jazdy zagłówki wszystkich
zajętych miejsc muszą zawsze być
zainstalowane i odpowiednio ustawione.
Ponadto zagłówki wszystkich skrajnych
siedze\b tylnych zajętych podczas jazdy
muszą zawsze być podniesione.
Zagłówki wymontowane, ustawione zbyt
nisko lub zbyt wysoko zagrażaj\b
bezpieczeństwu podczas jazdy. W razie
zderzenia szyja bez podparcia głowy jest
narażona na poważne obrażenia.
Regulacja wysokości
Ustaw zagłówek tak, aby jego środkowa
część znajdowała się mniej więcej na
wysokości Twoich uszu.
Aby podnieść zagłówek, pociągnij go do
góry, aż do żądanej pozycji.
Aby opuścić zagłówek, naciśnij przycisk
blokady, a następnie naciśnij zagłówek
w dół.
Przedni fotel

Tylne siedzenie skrajne

Tylne siedzenie środkowe

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Fotele
2-21
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wyjmowanie/Montaż
Aby wyjąć zagłówek, pociągnij go w górę
przytrzymując przycisk blokady.
Aby zamontować zagłówek, włóż
podpórki do otworów, przytrzymując
przycisk blokady.
OSTRZEŻENIE
Podczas jazdy zagłówki wszystkich
zajętych miejsc zawsze muszą być
odpowiednio ustawione:
Jazda z niezainstalowanymi zagłówkami
zagraża bezpieczeństwu. W razie zderzenia
szyja bez podparcia głowy jest narażona
na poważne obrażenia.
Po zainstalowaniu zagłówka spróbuj
podnieść go, aby upewnić się, czy nie
można go wyciągnąć:
Jazda z niezabezpieczonym zagłówkiem
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ
skuteczność działania zagłówka może być
zakłócona, co z kole i może doprowadzić do
nieoczekiwanego odł\bczenia się zagłówka
od siedzenia.
PRZESTROGA
 Podczas instalacji zagłówka upewnij się,
czy jest on zainstalowany prawidłowo,
stron\b przedni\b zwrócon\b w kierunku
jazdy. Nieprawidłowo zainstalowany
zagłówek może odł\bcz yć się od siedzenia
podczas kolizji i spowodować obrażenia
pasażerów.
 Zagłówki na każdym z przednich
i tylnych siedzeń zaprojektowano
specjalnie dla danego siedzenia. Nie
zamieniaj miejscami poszczególnych
zagłówków. Jeśli zagłówek nie zostanie
zainstalowany na właściwej pozycji, jego
skuteczność w razie kolizji może być
niewystarczaj\bca, a to może
doprowadzić do obrażeń pasażerów.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Fotele
2-22
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Nie pozostawiaj na fotelu ciężkich
przedmiotów o ostrych krawędziach, ani
nie wbijaj w nie igieł lub szpilek:
Może to spowodować przegrzanie
siedzenia i lekkie oparzenia skóry.
PRZESTROGA
(Tył)
Przed złożeniem oparcia tylnego
siedzenia upewnij się, że ogrzewanie
siedzenia tylnego jest wył\bczone. Jeśli
tylne oparcie jest składane, gdy działa
ogrzewanie tylnego si edzenia, może ono
nadmiernie się rozgrzać i może dojść do
uszkodzenia jego powierzchni.
 Nie używaj do czyszczenia fotela
rozpuszczalników organicznych. Może to
spowodować uszkodzenie poszycia
i systemu ogrzewania.
UWAGA
•Ogrzewania foteli u żywaj, gdy silnik jest
uruchomiony. Pozostawienie
w łą czonego ogrzewania przez dł uższy
czas, gdy silnik nie jest uruchomiony,
mo że spowodować rozładowanie
akumulatora.
•W przypadku wy łączenia silnika podczas
dzia łania ogrzewania siedzenia, a
nast ępnie ustawienia w łącznika zap łonu
w pozycji ON, ogrzewanie siedzenia nie
w łą czy się ponownie automatycznie. Aby
w łą czy ć ponownie ogrzewanie
siedzenia, nale ży nacisn ąć przycisk
w łą cznika. Ponadto dzia łanie
ogrzewania siedzenia wy łącza si ę
automatycznie, je śli dział a około 90
minut.
•(Samochody z wentylacj ą foteli)
Ogrzewania foteli przednich nie mo żna
u żywa ć równocze śnie z wentylacj ą
foteli.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Ogrzewanie foteli/Fotele wentyl owane/Ogrzewana kierownica
2-24
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wentylacja foteli*
Do wentylacji foteli wykorzystywane są
wentylatory zainstalowane w fotelach,
które rozprowadzają powietrze wokół
powierzchni siedzeń i je wentylują.
Włącznik zapłonu musi znajdować się
w pozycji ON.
Aby włączyć wentylację foteli, naciśnij
przycisk włącznika wentylacji foteli, gdy
włączony jest zapłon. Włącza się wówczas
lampka sygnalizacyjna informująca
o działaniu wentylacji foteli. Po
każdorazowym naciśnięciu przycisku
intensywność nawiewu zmienia się, jak
przedstawiono poniżej.
WYŁ.
Wy s o ka
Średnia Niska
PRZESTROGA
 Nie używaj do czyszczenia fotela
rozpuszczalników organicznych. Może to
spowodować uszkodzenie poszycia foteli
i elementów układu wentylacji foteli.
 Nie pozostawiaj na siedzeniu ciężkich
przedmiotów o ostrych krawędziach, ani
nie wbijaj w nie igieł lub szpilek.
UWAGA
•Wentylacji foteli u żywaj, gdy silnik jest
uruchomiony. Pozostawienie w łączonej
wentylacji przez dł uższy czas, gdy silnik
nie jest uruchomiony, mo że spowodować
roz ładowanie akumulatora.
•(Samochody z ogrzewaniem foteli
przednich)
Wentylacji foteli nie mo żna u żywa ć
równocze śnie z ogrzewaniem foteli
przednich.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Ogrzewanie foteli/Fotele wentylowane/Ogrzewana kierownica
*Wybrane wersje.2-25
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Pasy bezpieczeństwa – środki ostrożności
Pasy bezpieczeństwa zmniejszają prawdopodobieństwo poważnych obrażeń ciała wskutek
zderzeń i gwałtownego hamowania. Mazda zaleca używanie pasów be zpieczeństwa przez
kierowcę i pasażerów w każdej sytuacji.
Wszystkie fotele są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeńst wa. Pasy posiadają
blokady bezwładnościowe oraz zw ijacze zapewniające ich zwinięcie, kiedy nie są używane.
Blokady pasów zapewniają pasażerom wygodę, a w razie zderzenia pasy blokują się.
OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpiecze\bstwa w każdej sytuacji i sprawdź, czy wszyscy pasażerowie zapięli je
prawidłowo:
Niezapięcie pasa bezpieczeństwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia pasażerowie
bez zapiętego pasa bezpieczeństwa mog\b ud erzyć w innych pasażerów lub w przedmioty
znajduj\bce się w samochodzie, lub nawet zostać wyrzuceni na zewn\btrz samochodu. Grozi to
poważnymi obrażeniami ciała lub nawet śm ierci\b. Podczas zderzenia pasażerowie
z zapiętymi pasami bezpieczeństwa będ\b bardziej bezpieczni.
Nie zapinaj skręconego pasa bezpiecze\bstwa:
Użycie skręconego pasa bezpieczeństwa zagr aża bezpieczeństwu. Siła zderzenia nie jest
pochłaniana przez cał\b szerokość pasa. Powoduje to działanie większych sił na układ kostny
znajduj\bcy się pod pasem bezpieczeństwa, co może spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Jeśli pas bezpieczeństwa jest poskręcany, powinieneś go wyprostować, aby pozbyć się
skręceń i umożliwić używanie pasa na całej jego szerokości.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpiecze\bstwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby zagraża
bezpieczeństwu. Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłon\bć w prawidłowy
sposób działaj\bcych sił, a obaj pasażerowie mog\b zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śmierci\b. Nigdy nie używaj tego samego pasa bezpieczeństwa
dla więcej niż jednej osoby, a podczas jazdy zawsze zwróć uwagę, czy każdy z pasażerów ma
prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpiecze\bstwa:
Używanie uszkodzonego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia
może zostać uszkodzona taśma pasa bezpieczeństwa. Uszkodzony pas bezpieczeństwa nie
zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy bezpieczeństwa pojazdu
uczestnicz\bcego w wypadku powinny zostać przed ponownym użyciem sprawdzone przez
specjalistę. Zalecamy korzystanie z Au toryzowanych Stacji Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-27
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Napinacze i ograniczniki napięcia pasów bezpiecze\bstwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne powinny być
sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa oraz
ograniczniki napięcia mog\b zadziałać tylko ra z. Po wypadku nie nadaj\b się do ponownego
użycia i musz\b być natychmiast wymien ione. Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia powoduj\b zwiększenie ryzyka obrażeń ciała
podczas następnego zderzenia.
Regulacja części barkowej pasa bezpiecze\bstwa:
Nieprawidłowe ułożenie części barkowej pasa zagraża bezpieczeństwu. Zawsze sprawdzaj,
czy część barkowa pasa znajduje się w poprzek barku i w pobliżu szyi, nigdy pod pach\b, na
szyi, albo na ramieniu.
Układanie części biodrowej pasa bezpiecze\bstwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej części pasa zagraża bezpieczeństwu. W razie zderzenia
takie ułożenie pasa spowoduje skupienie siły uderzenia bezpośrednio na brzuchu, co może
wywołać poważne obrażenia wewnętrzne. Ułóż cz ęść biodrow\b pasa ciasno i możliwie nisko.

W razie przewrócenia się samochodu osoba z niezapiętym pasem bezpieczeństwa dużo
bardziej narażona jest na śmiertelne obrażenia niż osoba, która zapięła pas.
Instrukcja użycia pasów bezpiecze\bstwa:
Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane zgodnie ze struktur\b szkieletu ludzkiego
i powinny być zapinane odpowiednio nisko wokół miednicy, klatki piersiowej i ramion. Należy
unikać zapinania biodrowej części pasa wokół brzucha.
Pasy bezpieczeństwa powinny być wyregulowane możliwie ciasno, jednak w sposób
gwarantuj\bcy wygodę, aby zapewnić ochronę, dla której zostały zaprojektowane. Luźny pas
bezpieczeństwa znacz\bco obniża bezpieczeństwo podróżnych.
Należy unikać zabrudzeń taśmy farbami, smarami i substancjami chemicznymi,
a w szczególności kwasem z ak umulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa należy
używać łagodnego mydła i wody. W przypadku pofałdowania, zanieczyszczenia lub
uszkodzenia pasa, należy go wymienić.
W przypadku zadziałania pasa bezpieczeń stwa podczas poważnego zderzenia, cały
mechanizm powinien zostać wymieniony, na wet jeśli uszkodzenie nie jest widoczne.
Nie należy używać skręconych pasów bezpieczeństwa.
Każdy pas bezpieczeństwa może być używany przez tylko jednego pasażera. Przypięcie
pasem dziecka siedz\bcego na kolanach pasażera zagraża bezpieczeństwu.
Użytkownik nie powinien dokonywać żadnych modyfikacji ani przeróbek uniemożliwiaj\bcych
samoczynne napinanie i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-28
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

PRZESTROGA
Zwijanie pasa może być utrudnione, jeśli taśma lub przelotka s\b zanieczyszczone, dlatego
należy utrzymywać je w czystości. Więcej informacji o czyszczeniu pasów bezpieczeństwa
można znaleźć w rozdziale „Konserwacja pasów bezpieczeństwa” (strona 6-76).

Przelotka
Kobiety ciężarne i osoby z pow ażnymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciężarne powinny mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa . Szczegółowych
zaleceń udzielają lekarze.
Część biodrowa pasa powinna być zapięta CIASNO I MOŻLIWIE NISKO WOKÓŁ
BIODER.
Część barkowa powinna być właściwie zapięta w poprzek barku, al e nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi również powinny używać pasów
bezpieczeństwa. Skontaktuj się ze swoim lekarzem, w celu uzyska nia szczegółowych
zaleceń wynikających z Twojego stanu zdrowia.
Awaryjny tryb gotowości
Zapięty pas bezpieczeństwa zawsze znajduje się w awaryjnym tryb ie gotowości.
W awaryjnym trybie gotowości pas przylega do ciała pasażera, a zwijacz blokuje taśmę
w razie zderzenia.
Jeśli pas bezpieczeństwa jest zablokowany i jego wyciągnięcie n ie jest możliwe, puść pas,
aby się zwinął, a następnie powoli go wyciągnij. Jeśli nie przy niesie to rezultatu, pociągnij
mocno pas 1 raz, poluźnij go, a następnie powoli wyciągnij.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-29
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Systemy ostrzegawczezwiązane z pasamibezpieczeństwa
Jeśli system rozpozna, że pas pasażera nie
jest zapięty, wówczas lampka
ostrzegawcza oraz d źwiękowy sygnał
ostrzegają pasażera.
Patrz rozdział „Podejmowanie działań” na
stronie 7-58.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy pasa
bezpieczeństwa” na stronie 7-68.

Lampka sygnalizacyjna pasa
bezpieczeństwa (siedzenia tylne)
(zielona)
Lampka ta włącza się, gdy włączony jest
zapłon i pas bezpieczeństwa siedzenia
tylnego jest zapięty, a wyłącza się po
upływie około 60 sekund.
Napinacz i ogranicznik
napięcia pasa
bezpieczeństwa
Dla optymalnej ochrony pasy bezpieczeństwa
foteli przednich i pasy bezpieczeństwa
tylnych skrajnych siedzeń
* wyposażone są
w napinacze i ograniczniki napięcia.
Właściwe działanie obydwu tych systemów
wymaga prawidłowego zapięcia pasów
bezpieczeństwa.

Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz z poduszkami
powietrznymi.
(Z czujnikiem p rzewrócenia się
samochodu)
Napinacze pasów działają równocześnie z
poduszkami powietrznymi również w
przypadku przewrócenia się samochodu.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
rozdział „Kryteria zadziałania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-68).

Zwijacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ogranic zają ich długość
w momencie zadziałania poduszek
powietrznych. Po każdym zadziałaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
muszą one zostać wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Podejmowanie działań” na
stronie 7-58.
Patrz „Sygnał ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu
napinaczy pasów bezpieczeństwa” na
stronie 7-68.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
*Wybrane wersje.2-31
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59