2019 MAZDA MODEL CX-5 varsellampe

Sett alltid på parkeringsbremsen når du parkerer bilen:
Det er farlig å la være å sette på parkeringsbremsen, ettersom bilen kan bevege seg uventet
og det kan føre til en ulykke. Når du parkerer bilen skal du sette girspaken i P (automatgir) og
sette på parkeringsbremsen.
FORSIKTIG
Hvis du slutter å bruke gasspedalen før bilen er i bevegelse, kan kraften som holder bilen i
stanset stilling bli svekket. Trykk bestemt på bremsepedalen eller trykk inn gasspedalen for å
akselerere bilen.
MERKNAD
•Det oppstår et problem med AUTOHOLD under følgende forhold. Få bilen undersøkt på
et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – så snart som mulig.
•Varsellampen for krav om bruk av bremsepedalen (rød) i instrumentpanelet blinker og
varsellyden aktiveres i omtrent 5 sekunder mens AUTOHOLD er i bruk eller når du
trykker på AUTOHOLD-bryteren.
•En melding vises på multiinformasjonsdispla yet og en varsellyd aktiveres i omtrent
5 sekunder mens AUTOHOLD er i bruk eller når du trykker på AUTOHOLD-bryteren.
•Hvis du slår AV tenningen mens AUTOHOLD er i bruk, koples parkeringsbremsen
automatisk inn for å hjelpe deg med parkeringen av bilen.
•AUTOHOLD oppheves når girspaken settes på R mens bilen er på flat mark, eller er
vendt oppover i en bakke eller skråning (som vist nedenfor).
Plant underlag
: Rygge (girspak i R)
Bilen vipper foro ver
Bilen vipper bakover
AUTOHOLD:
V irk er AUTOHOLD:
V irk er ikk e,
avb rutt
AUTOHOLD:
V irk er ikk e,
avb rutt
Under kjøring
Bremse
4-108
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Blokkeringsfrie bremser(ABS)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg,
svarer ABS-systeme t ved å automatisk
slippe og igjen bruke bremsen på det
hjulet.

Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å
trykke ned bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-45.
ADVARSEL
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring, usedvanlig
stor fart, kjøring for nær bilen foran, kjøring
på is og snø og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på løst
underlag (for eksempel snø eller grus)
som ligger oppå et vanligvis hardt
grunnlag. En bil med et normalt
bremsesystem kan kanskje stoppe
raskere under disse forholdene fordi
dekkene vil bygge opp en kant av
overflatebelegget når hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid kan
høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-113
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Veigrepskontrollsystem(TCS)
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere
dreiemomentet på motoren og bremsingen.
Når systemet oppdager at et drivhjul
mister kontakt med veibanen, vil den
senke motorens dreiemoment og kople inn
bremsene for å forhindre at bilen mister
veigrepet.

Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-45.
ADVARSEL
Ikke stol på veigrepskontrollsystemet (TCS)
som en erstatning for sikker kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan ikke
kompensere for usikker og uforsvarlig
kjøring, usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
Bruk vinterdekk elle kjettinger og kjør m ed
redusert hastighet når veiene er dekket
med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger for
kjøring på veier dekket av snø og/eller is er
farlig. Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og du kan
fremdeles ha en ulykke.
MERKNAD
Trykk på TSC OFF-bryteren for å slå av
TCS (side 4-115).
TCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlam pen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-syst emet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsette r å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
•I tillegg til at indikatorlampen blinker,
vil det komme en lav stampelyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
virker som det skal.
•På glatte overflater, som for eksempel
nysnø, vil det være umulig å komme opp
i høye turtall med TCS slått på.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-114
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
kontrollerer automa tisk bremsing og
motorens dreiemoment i forbindelse med
systemer som f.eks. ABS og TCS for å
hjelpe å kontrollere skrensing når du
kjører på glatt underlag, eller under
plutselige eller unnvikende manøvreringer.
Dette øker bile ns sikkerhet.

Se ABS (side 4-113) og TCS (side 4-114).

Bruk av DSC er mulig ved hastigheter
høyere enn 20 km/t.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-45.
ADVARSEL
Ikke stol på den dynamiske
stabilitetskontrollen som en erstatning for
sikker kjøring.
Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC)
kan ikke kompensere for usikker og
uforsvarlig kjøring, usedvanlig stor fart,
kjøring for nær bilen foran og vannplaning
(redusert dekkfriksjon og veikontakt på
grunn av vann på veibanen). Du kan
fremdeles havne i en ulykke.
FORSIKTIG
 Det kan hende at DSC ikke fungerer
korrekt med mindre du passer på
følgende:
 Bruk dekk av den korrekte størrelsen
angitt for din Mazda på alle 4 hjul.
 Bruk dekk fra samme produsent, av
samme merke og med samme
banemønster på alle 4 hjul.
 Ikke bland slitte dekk.
 Fordi hjuldiameteren endres, kan det
hende DSC ikke fungerer som den skal
når det brukes kjettinger eller reservehjul.
TCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlam pen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-syst emet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsette r å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-116
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Servostyring
•Servostyring fungerer bare når motoren
er i gang. Hvis motoren er slått av eller
hvis servostyringen ikke fungerer, kan
du fremdeles styre, men det vil kreve
mer fysisk innsats.
Hvis styringen føles stivere enn vanlig
under normal kjøring, eller hvis rattet
vibrerer, må du ta kontakt med et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Varselindikatoren/varsellampen varsler
føreren om systemavvik og
driftsforhold.
I tillegg kan summeren også aktiveres,
avhengig av systemavviket eller
driftsforholdene.
Se Stans bilen umiddelbart på et trygt
sted på side 7-42.
Se Varselsummetone for servostyring på
side 7-66.
FORSIKTIG
Du må aldri holde rattet helt til venstre eller
høyre i mer enn 5 sekunder med motoren i
gang. Dette kan skade servostyresystemet.
Under kjøring
Servostyring
4-129
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Kontrollsystem for fjernlys (HBC)*
HBC bestemmer forholdene foran bilen ved kjøring om natten ved bruk av
foroversensorkameraet (FSC) slik at frontlysene automatisk skif ter mellom fjernlys og
nærlys.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-251.
Ved kjøring av bilen i en hastighet på rundt 30 km/t eller høye re, skifter frontlysene til
fjernlys når det ikke er noen kj øretøyer foran eller som kommer i motsatt retning.
Systemet skifter til nærlys i når ett av følgende skjer:
•Systemet registrerer en bil elle r frontlysene/lysene til en bil som kommer i motsatt
retning.
•Bilen kjøres på veier med gatelys eller på veier i godt belyste byer og småbyer.
•Bilen kjøres i en fart lavere enn omtrent 20 km/t.
Forovervendt
sensorkamera (FSC)
Gjenkjenningsavstanden til det
forovervendte sensorkameraet
(FSC) avhenger av forholdende
rundt.
Varsellampen tennes hvis det er noe feil ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted og få bilen undersøkt p
å side 7-45.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-134*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Dødvinkelovervåking (BSM)*
BSM er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området bak bilen på begge sider
under bytte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som komm er bakfra i et nærliggende
kjørefelt.
BSM registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og som kjører fo rover i en hastighet på
30 km/t eller fortere, og varsler føreren ved å slå på BSM-varsellampen og vise
bilregistreringsskjermbildet (bile r med instrumentpanel (type A/B) og aktivt kjøredisplay).
Hvis blinklysspaken brukes til å signalisere en sving i den ret ningen som
BSM-varsellampen lyser mens det er registrert et kjøretøy som n ærmer seg, varsles føreren
om mulig fare ved å slå på BSM-varsellampen og ved å aktivere B SM-varsellyden og
advarselsskjermbildet (biler med instrumentpanel (type A/B) og aktivt kjøredisplay).
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på b egge sider av bilen, fra
bakre del av fordørene til omtrent 50 m bak bilen.
Registrerings-
områder
Din bil
ADVARSEL
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter fil. På
grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
BSM-varsellampen, -varsellyden eller -varselskj
ermbildet, ikke aktiveres eller aktiveres sent,
selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøte nde kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å
kontrollere hva som befinner seg bak.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-139
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

MERKNAD
•BSM fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•AV-indikatorlampen for BSM på instrumentpanelet slås av.
•Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•BSM fungerer ikke under følgende forhold.
•Bilens hastighet senkes til under 25 km/t selv om indikatorlampen i BSM AV-bryteren er
slått av.
•Girspaken settes i revers (R) og bilen rygges.
•Svingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
•I følgende tilfeller tennes BSM AV-indikatorlampen og bruken av systemet stoppes. Hvis
BSM AV-indikatorlampen fortsetter å lyse, må bilen undersøkes av et autorisert
Mazda-verksted så snart som mulig.
•Det er registrert et problem med systemet, inklusive BSM-varsellampene.
•Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på bilen.
•Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger. Fjern snø, is eller søle fra bakre støtfanger.
•Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
•Temperaturen nær radarsensorene (bak) blir meget høy under langkjøring i bakker om
sommeren.
•Batterispenningen har falt.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Et kjøretøy befinner seg i registreringsområdet bakover i et tilstøtende kjørefelt, men
nærmer seg ikke. BSM fastslår forholdene på grunnlag av data som registreres av
radaren.
•Et kjøretøy som kjører ved siden av din bil i nesten samme fart i en lengre periode.
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt prøver å kjøre forbi bilen din.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt på en vei med meget brede kjørefelt.
Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på veibredden til motorveier.
•I følgende tilfelle kan det hende BSM-varsellampen ikke blinker, og at varsellyden og
varslingsskjermbildet ikke aktiveres eller blir forsinket.
•Et kjøretøy skifter fil fra et kjørefelt 2 felt unna til et tilstøtende kjørefelt.
•Kjøring i bratte bakker.
•Passering av toppen av en bakke eller fjellovergang.
•Når det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
•Rett etter at BSM-systemet aktiveres ved å endre innstillingen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-140
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54