2019 MAZDA MODEL CX-5 lock

Stoppa funktionen bromsassistans i
tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart
City Brake Support)
SCBS F-systemet kan stängas av tillfälligt.
När SCBS F-systemet stängs av aktiveras
indikeringslampan för avstängd
bromsassistans i tättrafik (SCBS).

När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställningar på sidan 9-15.
OBS
När SCBS F inaktiveras, inaktiveras även
bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R) och smart bromsassistans (SBS).
Med SCBS OFF-knapp
Tryck på SCBS OFF för att stänga av
systemet. Indikeringen bromsassistans i
tättrafik (SCBS OFF) i instrumentgruppen
tänds.
Tryck på knappen för att aktivera systemet
igen. Indikeringen bromsassistans i
tättrafik SCBS OFF slocknar.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-221
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Radarsensor (fram)*
Bilen är utrustad med en radarsensor (fram).
Följande system använder även radarsensorn (fram).
Mazda radarfarthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion)
Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) fungerar genom att detektera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder framför bile n.
Radarsensorn (fram) sitter monterad bakom emble met i fronten.
Radarsensor (fram)
Om ”Front radar blocked” (Radar fram blockerad) visas i instrum entgruppens
multiinformationsdisplay måste området runt radarsensorn (fram) rengöras.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-260*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

OBS
I följande fall kanske radarsensorn
(fram) inte kan upptäcka
framförvarande fordon eller hinder så
att tillhörande system inte fungerar
som önskat.
Den bakre delen av ett
framförvarande fordon reflekterar
inte radiovågor effektivt, exempelvis
en olastad släpvagn eller en bil med
ett flak som täcks av ett kapell,
fordon med mycket plast i aktern och
fordon med rundade former i aktern.
Fordon framför som har låg
fordonshöjd och därigenom en
mindre area för att reflektera
radiovågor.
Sikten är nedsatt på grund av ett
fordon framför kastar upp vatten, snö
eller sand från dess däck på
vindrutan.
Bagageutrymmet är fyllt med tunga
föremål eller baksätet är fullsatt.
Is, snö eller smuts finns på det främre
emblemets yta.
Vid dåligt väder såsom regn, snö
eller sandstormar.
Vid körning nära platser eller
föremål som avger starka radiovågor.
I följande fall kanske radarsensorn
(fram) inte kan upptäcka
framförvarande fordon eller hinder.
I början eller slutet av en kurva.
Vägar med många kurvor.
Smala körfält på grund av
vägarbeten.
Fordonet framför befinner sig i
radarsensorns blinda fläck.
Fordonet framför kör onormalt på
grund av en olycka eller skada på
fordonet.
Vägar med många upp- och
nerförsbackar.
Körning på dåliga vägar eller vägar
utan beläggning.
Avståndet mellan din bil och fordonet
framför är extremt litet.
Ett fordon kommer plötsligt in
framför bilen exempelvis vid snabbt
filbyte.
För att förhindra att systemet fungerar
felaktigt bör däck av samma
specificerade storlek, tillverkare, märke
och mönster finnas på alla 4 hjulen.
Använd dessutom inte däck med
påtagligt olika slitagemönster eller
däckstryck på samma bil (inklusive
tillfälligt reservhjul).
Systemet kanske inte fungerar som det
ska om batteriet är dåligt laddat.
Vid körning på vägar med lite trafik
och ett fåtal fordon eller hinder framför
som radarsensorn (fram) ska detektera
kan det hända att ”Front radar
blocked” (Radar fram blockerad)
tillfälligt visas, men detta innebär inte
att det är något fel.
Radarsensorerna kan vara föremål för
lokala lagar gällande radiovågor i det
land där bilen körs. Om bilen körs
utomlands kan ett godkännande från
det land där bilen normalt körs i vara
nödvändig.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-262
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Aktivering av systemfel
När varningslampan blinkar kan det finnas
ett systemfel. Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Ett systemfel kan aktiveras i följande fall:
Om det finns utrustning/enheter nära
bilen och utrustningen använder samma
radiofrekvens som däcktryckssensorn.
När en enhet innehållande metall,
exempelvis ett navigationssystem från
tredje part, placeras nära mitten på
instrumentpanelen, kan den blockera
radiosignaler från däckstrycksgivaren
till dess mottagare.
Vid användning av nedanstående
enheter i bilen (dessa kan orsaka
radiostörningar i mottagaren).
Digital utrustning som t.ex.
persondator.
Omvandlarutrustning som t.ex. en
DC-AC-omvandlare.
Om stora mängder snö eller is fastnat
vid bilen, särskilt runt hjulen.
När däcktryckssensorns batterier är slut.
Vid användning av ett hjul där ingen
däcktryckssensor finns.
Vid användning av däck med
stålförstärkta däcksidor.
Vid användning av snökedjor.
Däck och hjul
VIKTIGT
Använd inte överdriven kraft på
däckventilen vid kontroll eller justering av
däcktrycken. Ventildelen kan skadas.
Byta däck och hjul
Med följande procedur kan
däcktrycksövervakningen (TPMS) känna
av en däcktryckssensors unika
ID-signalkod varje gång däcken eller
hjulen byts, exempelvis vid byte till eller
från vinterdäck.
OBS
Varje däcktryckssensor har en unik
ID-signalkod. Signalkoden måste vara
registrerad i
TPMS-däckövervakningssystemet innan
den fungerar. Det enklaste sättet att göra
detta är att lämna in bilen till en
auktoriserad Mazda-verkstad för däckbyte
och komplett ID-sig nalkodsregistrering.
Vid däckbyte hos auktoriserad
Mazda-verkstad
När en auktoriserad Mazda-återförsäljare
byter däcken på bilen kommer de att
fullfölja registreringen av
däcktryckssensorns ID-signalkod.

När du själv byter däck
Om du eller någon annan byter däck kan
du eller någon annan också genomföra
stegen för däcktrycksövervakningen för att
slutföra ID-signalkodsregistreringen.
1. När däcken bytts ska du vrida tändningen till läge ON, och sedan
tillbaka till ACC eller OFF.
2. Vänta cirka 15 minuter.
3. Efter cirka 15 minuter: kör bilen med minst 25 km/h under 10 minuter, så
registreras däcktryckssensorns
ID-signalkod automatiskt.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-275
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

SCR-system (selektiv katalytisk reduktion)*
SCR-systemet är utformat att minska kväveoxiden (NOx) i avgaserna och rena avgaserna
genom att spruta in AdBlue
®.
VA R N I N G
Se till att AdBlue®-vätskan inte tar slut. Om AdBlue®-vätskan tar slut helt kommer
SCR-systemet inte att fungera som det ska.
När den återstående mängden AdBlue
® är låg visas ett meddelande på
multiinformationsdisplayen och SCR-varningslampan tänds/blinkar.
Se Indikeringar för selektiv kataly tisk reduktion (SCR) på sidan 4-279.
Kontakta en auktoriserad Mazda-återförsä ljare om det händer. Fyll på AdBlue
® genom att
följa den angivna proceduren när AdBlue
® måste fyllas på.
Se Påfyllning av AdBlue
® på sidan 6-33.
OBS
AdBlue® måste regelbundet fyllas på enligt schemat över regelbundet underhåll.
I vanliga fall kan fordonet köras i cirka 12 000 km innan AdBlue® måste fyllas på.
Vätskan kanske måste fyllas på tidigare beroende på kör- och miljöförhållandena (till
exempel hög belastning på motorn under körning eller körning på höga höjder).
Du kanske kan höra när SCR-systemet arbetar under fordonet men det tyder inte på ett
fel.
Indikeringar för selektiv katalytisk reduktion (SCR)
SCR-systemet meddelar föraren på följande sätt när den återstående mängden AdBlue®
sjunker.
Fordonets hastighet kan begränsas en stund även om varningslamp an slocknat efter det att
AdBlue
® fyllts på. Om du vill koppla bo rt hastighetsbegränsningen direkt kan du stänga av
tändningen när varningslampan slocknat och sedan slå på tändnin gen igen.
StatusVarningssignal SCR-varningslam‐
pa Indikering på mul‐
tiinformationsdisp‐ lay Körbegränsning
Återstående
AdBlue
® har mins‐
kat
(Maximal kör‐
sträcka: 2 400 km
eller mindre) Signalen aktiveras när
tändningen slås på
Slocknar
Låg AdBlue®-nivå
Kan inte starta
inom 2 400 kmIngen
Under körning
SCR-system (selektiv katalytisk reduktion)
*Vissa modeller.4-279
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

StatusVarningssignal SCR-varningslam‐
pa Indikering på mul‐
tiinformationsdisp‐ lay Körbegränsning
Mängden återståen‐
de AdBlue
® är låg
(Maximal kör‐
sträcka: 1 400 km
eller mindre) Signalen aktiveras när
tändningen slås på
TändsFyll på AdBlue®
Hastigheten
begränsas om
700 km.
Kan inte starta
om 1 400 km
Ingen
Mängden återståen‐
de AdBlue
® är
mycket låg
(Maximal kör‐
sträcka: 700 km el‐
ler mindre) Signalen aktiveras när
tändningen slås på
BlinkarFordonshastighe-
ten begränsas
Fyll på AdBlue
®
Kan inte starta
om 700 km
Fordonets hastig‐
het sänks gradvis
till 50 km/h
AdBlue
® har tagit
slut
(Maximal kör‐
sträcka: 0 km) Signalen aktiveras när in‐
dikeringen för återstående
sträcka till tom är 0 km
Blinkar
Motorstart
inaktiverad
Slut på AdBlue
®
Fyll på nu
Det går inte att
starta om motorn

Följande indikeringar visas när d
et är ett fel på SCR-systemet/AdBlue
®. Kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad om problem uppstår i SCR-/AdBlue
®-systemet.
Fordonets hastighet kan begränsas en stund även om varningslamp an slocknat efter det att
bilen reparerats. Om du vill koppla bort hastighetsbegränsningen direkt kan du stänga av
tändningen när varningslampan slocknat och sedan slå på tändnin gen igen.
StatusVarningssignal SCR-var‐
ningslampa Indikering på multiinforma‐
tionsdisplay Körbegräns‐
ning
Fordonet körs med
utspädd AdBlue
®
(Maximal kör‐
sträcka: 700 km el‐
ler mindre)
Signalen aktiveras när
det finns problem
Signalen aktiveras när
tändningen slås på BlinkarFel AdBlue®
Hastigheten
begränsas om 50 km
Kan inte starta
om 700 kmFör höga avgaser
Använd rätt AdBlue®Ingen
Fordonet fortsätter
att köras med ut‐
spädd AdBlue
®
(Maximal kör‐
sträcka: 650 km el‐
ler mindre) Signalen aktiveras när
tändningen slås på
BlinkarFordonshastighe-
ten begränsas
Fel AdBlue®
Kan inte starta
om 650 kmFör höga avgaser
Använd rätt AdBlue®
Fordonets has‐
tighet sänks
gradvis till 50
km/h
Under körning
SCR-system (selektiv katalytisk reduktion)
4-280
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

5Funktioner i kupén
Användning av olika funktioner för åkkomfort, inklusive
luftkonditionering och audiosystem.
Luftkonditionering............................ 5-4 Manövreringstips.......................... 5-4
Ventilation.....................................5-5
Manuell typ...................................5-7
Helautomatisk typ.......................5-10
Innan du använder
ljudsystemet..................................... 5-14 Ljudreglage................................. 5-14
AUX/USB-läge...........................5-16
Antenn........................................ 5-18
Ljudinställning [typ A (utan
pekskärm)]....................................... 5-19Kontroller för på och av/volym/
ljud.............................................. 5-19
Klocka.........................................5-21
Användning av radio. ................. 5-22
Så här använder du AUX-
läge............................................. 5-25
Så här använder du USB-läge ............
.................................................... 5-26
Så här använder du iPod-läge..... 5-29
Felmeddelanden..........................5-31
Bluetooth
®*................................ 5-32
Bluetooth
® förberedelse*............5-35
Tillgängliga språk
*..................... 5-46
Säkerhetsinställning
*.................. 5-48
Bluetooth
®-ljud*......................... 5-50
Bluetooth
® handsfree*................ 5-52
Röstigenkänning
*....................... 5-61
Röstigenkänning - Inlärning
(registrera talare)
*....................... 5-62
Felsökning
*.................................5-65
*Vissa modeller.5-1
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Temperaturvred
Med detta vred justeras temperaturen. Vrid
det medurs för varmt och moturs för kallt.
När SYNC-knappen är på:
Vrid temperaturvredet för förarsidans
temperatur för att reglera temperaturen i
hela kupén.
När SYNC-knappen är avstängd:
Reglera förarsidans eller
framsätespassagerarens temperatur
oberoende på respektive sida av kupén
med temperaturvredet.
OBS
Luftkonditioneringssystemet växlar till
individuell drift (SYNC-knappens
indikatorlampa slocknar) när
framsätespassagerarens
temperaturreglage vrids, även när
SYNC-knappen är på. Det gör att du kan
ställa in olika temperaturer för föraren
och framsätespassageraren.
När temperaturreglag et är inställt på
maximum eller minimum visas ”Hi”
eller ”Lo” på displayen.
Temperaturenheter för visning av
temperaturinställningarna kan ändras
tillsammans med temperaturenheter för
visning av yttertemperaturen.
(Instrumentgrupp typ A)
Se Visning av yttertemperaturen på
sidan 4-28.
(Instrumentgrupp typ B)
Se Visning av yttertemperaturen på
sidan 4-46.
(Instrumentgrupp typ C)
Se Visning av yttertemperaturen på
sidan 4-64.
Knappar för fläktstyrning
Fläkten har 7 hastigheter. Den valda
hastigheten visas.
Lägesväljare
Önskat luftflödesläge kan väljas (sidan
5-6).
OBS
Med luftflödet ställt i läge och
temperaturvredet inställt på en
mellantemperatur, riktas uppvärmd luft
mot fötterna och luft med förhållandevis
lägre lufttemperatur strömmar ut via
munstycken i mitten, vänster och höger.
Ställ luftmunstycket på genom att
trycka på knappen för framrutans
defroster.
I läget slås luftkonditioneringen
automatiskt på och det yttre läget väljs
automatiskt för avfrostning av
framrutan.
A/C-omkopplare
Om du trycker på A/C-knappen när
AUTO-knappen är på stängs
luftkonditioneringe n av (nedkylning/
avfuktning).
Luftkonditioneringen slås på och av varje
gång A/C trycks in.
Ändras enligt följande varje gång som A/
C-knappen trycks in.
A/C→A/C ECO→Stopp
OBS
Luftkonditioneringen startar om du
trycker in A/C-omkopplaren när
luftkonditioneringen är avstängd.
Funktioner i kupén
Luftkonditionering
5-11
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11