2019 MAZDA MODEL CX-30 display

xIn den folgenden Fällen können ein
hinterer Ultraschallsensor und eine
Rückfahrkamera etwas als
Zielobjektion erkennen, das den
Betrieb des SBS-R-Systems bewirken
könnte.
xBefahren von starken Steigungen
und Gefällen.
xRadkeile.xVorhänge, Stangen, wie bei einer
Gebührenzahlstelle oder ein
Bahnübergang.
xBeim Passieren in der Nähe von
Laub, Barrieren, Fahrzeugen,
Wänden und Zäunen.
xBeim Geländefahren an Stellen mit
Gras oder Heu.
xBeim Passieren von niedrigen oder
engen Toren,
Fahrzeugwaschanlagen und
Tunnels.
xEin Anhänger ist angekoppelt.xEine helle Lichtquelle wie
Sonnenlicht trifft auf die
Rückfahrkamera.
xDie Umgebung ist dunkel.xEin äußeres Zubehör, wie
beispielsweise ein Fahrradträger,
wird um den hinteren
Ultraschallsensor herum
angebracht.
x(Schaltgetriebe)
Falls das Fahrzeug mir dem SBS-R
angehalten und das Kupplungspedal
nicht gedrückt wurde, so wird der
Motor abgestellt.
xBei ansprechendem System erscheint
eine Benachrichtigung auf der
Multiinformationsanzeige.
xDas akustische Aufprallwarnsignal
ertönt bei Betätigung der
SBS-R-Bremse.
xFalls das Fahrzeug durch den SBS-R
Betrieb angehalten wird und das
Bremspedal nicht gedrückt wird,
erscheint nach ca. 2 Sekunden in
Meter “Notbremsung aktiv. Zum
Halten d. Fahrzeugs das Bremsped.
betät.” und die SBS-R-Bremse wird
automatisch gelöst.
xWenn eine
Original-Anhängerkupplung von
Mazda verwendet wird, wird der
SBS-R automatisch abgeschaltet.
xSchalten Sie das SBS-R-System beim
Ziehen eines Anhängers oder wenn
ein Zubehör, wie ein Fahrradträger
an der Fahrzeugrückseite installiert
ist, aus.
▼Kollisionswarnung
Besteht die Möglichkeit einer Kollision,
wird der Kollisionswarnton
kontinuierlich aktiviert und eine
Warnung auf der Active
Driving-Anzeige und dem
Multiinformationsdisplay angezeigt.
Multiinformationsdisplay
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-205

zeigt “BREMSEN!” auf der Active
Driving-Anzeige und dem
Multiinformationsdisplay.
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor dem
Rückwärtsfahren die Umgebung
immer visuell:
Das System ist beim Einlegen des
Rückwärtsgangs nur für die Erfassung
von Fahrzeugen hinter Ihrem Fahrzeug
gedacht. Aufgrund bestimmter
Einschränkungen beim Betrieb dieses
Systems kann es vorkommen, dass das
SBS-RC-System die Bremse nicht
betätigt oder sich verzögert, obwohl
sich ein Fahrzeug hinter Ihrem
Fahrzeug befindet. Es gehört deshalb
zu den Pflichten des Fahrers immer
den Bereich hinter dem Fahrzeug zu
kontrollieren.
Verlassen sie sich nicht vollständig auf
das
SBS-RC-System:
¾Dieses SBS-RC-System ist nur für
eine Verminderung des Schadens in
Falle einer Kollision vorgesehen.
Wenn bei zu großem Vertrauen auf
das System das Gas- oder das
Bremspedal aus Versehen gedrückt
wird, kann dadurch ein Unfall
verursacht werden.
¾Das SBS-RC-System wird in Reaktion
auf ein vorausfahrendes Fahrzeug
betätigt. Das System kann
Hindernisse wie Wände, Fußgänger,
zweirädrige Fahrzeuge oder Tiere
nicht richtig erfassen.
Um einen fehlerfreien Betrieb des
SBS-RC sicherzustellen, müssen Sie
die folgenden Vorsichtsmaßnahmen
beachten.
¾Kleben Sie keinen Aufkleber auf ein
hinteres Radar und/oder eine
Rückfahrkamera. Es ist sonst
möglich, dass das hintere Radar
und/oder die Rückfahrkamera
Fahrzeuge und Hindernisse nicht
richtig erfassen kann, wodurch ein
Unfall verursacht werden kann.
¾Demontieren Sie nicht das hintere
Radar und/oder die
Rückfahrkamera.
¾Wenn Risse oder Beschädigungen
durch fliegenden Kies oder Schutt
um das hintere Radar oder die
Rückfahrkamera herum sichtbar sind,
stellen Sie die Verwendung des
SBS-RC-Systems sofort ein und
lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem
qualifizierten Fachmann überprüfen
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner). Falls das Fahrzeug
mit Rissen oder Kratzern in der Nähe
des Ultraschallsensors weiter
verwendet wird, kann durch eine
irrtümliche Auslösung des Systems
ein Unfall verursacht werden.
Siehe Stoppen des Systembetriebs
des Notbremsassistenten [Hinten
gekreuzt] (SBS-RC) auf Seite 4-210.
¾Wenden Sie sich zum Austausch des
hinteren Stoßfängers an einen
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Keine Änderungen an der
Radaufhängung vornehmen:
Bei geänderter Fahrzeughöhe oder
Neigung kann der
SBS-RC nicht richtig
funktionieren, weil Hindernisse
fehlerhaft erfasst werden können.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-207

Wenden Sie keine Kraft auf ein
hinteres Radar und/oder eine
Rückfahrkamera an:
Beim Waschen des Fahrzeugs darf kein
Hochdruckwasserstrahl gegen das
hintere Radar und/oder die
Rückfahrkamera gerichtet werden und
die Stelle darf nicht mit großer Kraft
abgerieben werden. Achten Sie beim
Be- und Entladen von Ladung auch
darauf, dass die hintere Stoßstange
keine kräftigen Stöße abbekommt.
Andernfalls erkennen die Sensoren
möglicherweise Hindernisse nicht
richtig , was Störungen des SBS-RC
oder fehlerhafte Auslösungen
verursachen kann.
HINWEIS
xDas SBS-RC-System funktioniert
unter den folgenden Bedingungen.
xMotor läuft.xDer Schalthebel (Schaltgetriebe)
bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe)
befindet sich
in der Position R (Rückwärtsgang).
xDie Warnanzeige/Warnleuchte für
i-ACTIVSENSE wird im
Multiinformationsdisplay nicht
angezeigt.
xDie Fahrzeuggeschwindigkeit liegt
bei unter 10 km/h.
xDie Fahrgeschwindigkeit eines sich
nähernden Fahrzeugs beträgt etwa
3 km/h oder mehr.
xDas SBS-R ist nicht ausgeschaltet.xKeine Störung der dynamischen
Stabilitätskontrolle.
xIn den folgenden Fällen wird die
i-ACTIVSENSE Warnanzeige/
Warnleuchte eingeschaltet und der
Systembetrieb wird unterbrochen.
Falls die i-ACTIVSENSE
Warnanzeige/Warnleuchte nicht
erlischt, muss das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem qualifizierten
Fachmann überprüft werden (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xEin Problem mit dem System
einschließlich des SBS-RC-Systems.
xEs ist eine große Abweichung der
Installationsposition eines hinteren
Seiten-Radarsensors aufgetreten.
xEs liegt eine große Ansammlung
von Schnee oder Eis auf der
hinteren Stoßstange in der Nähe
eines hinteren Seiten-Radarsensors
vor.
xLangzeitiges Fahren auf
schneebedeckten Straßen.
xDie Temperatur der Radarsensoren
ist extrem hoch, wegen
langzeitigem Fahren auf einem
Gefälle im Sommer.
xAbfall der Batteriespannung.xUnter den folgenden Umständen
können die hinteren
Seiten-Radarsensoren Gegenstände
nicht oder nur schwierig erfassen.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-208

xBeim Passieren von niedrigen oder
engen Toren,
Fahrzeugwaschanlagen und
Tunnels.
xEin Anhänger ist angekoppelt.xEine helle Lichtquelle wie
Sonnenlicht trifft auf die
Rückfahrkamera.
xDie Umgebung ist dunkel.x(Schaltgetriebe)
Falls das Fahrzeug mir dem SBS-RC
angehalten und das Kupplungspedal
nicht gedrückt wurde, so wird der
Motor abgestellt.
xBei ansprechendem System erscheint
eine Benachrichtigung auf der
Multiinformationsanzeige.
xDas akustische Aufprallwarnsignal
ertönt bei Betätigung der
SBS-RC-Bremse.
xFalls das Fahrzeug durch den SBS-RC
Betrieb angehalten wird und das
Bremspedal nicht gedrückt wird,
erscheint nach ca. 2 Sekunden in
Meter “Notbremsung aktiv. Zum
Halten d. Fahrzeugs das Bremsped.
betät.” und die SBS-RC-Bremse wird
automatisch gelöst.
xWenn eine
Original-Anhängerkupplung von
Mazda verwendet wird, wird der
SBS-RC automatisch abgeschaltet.
▼Kollisionswarnung
Besteht die Möglichkeit einer Kollision,
wird der Kollisionswarnton
kontinuierlich aktiviert und eine
Warnung auf der Active
Driving-Anzeige und dem
Multiinformationsdisplay angezeigt.
Multiinformationsdisplay
1. „BREMSEN!“ Meldung wird
angezeigt

Active Driving-Anzeige
1. „BREMSEN!“ Meldung wird
angezeigt
▼Stoppen des Systembetriebs des
Notbremsassistenten [Hinten
gekreuzt] (SBS-RC)
Der SBS-RC kann auf inoperabel
umgestellt werden.
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
Bei deaktiviertem SBS-RC-System
leuchtet die SBS-Kontrollleuchte OFF.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-210

xFalls das vorausfahrende Fahrzeug
nicht mit Schlussleuchten
ausgestattet ist oder die
Schlussleuchten in der Nacht
ausgeschaltet sind.
xTransport von langen
Gegenständen auf dem
Dachgepäckträger, die die
FSC-Kamera abdecken.
xAbgase vom vorausfahrenden
Fahrzeug, Sand, Schnee und
Wasserdampf von der Kanalisation
und Wasserspritzer.
xFür das Abschleppen eines
defekten Fahrzeugs.
xDas Fahrzeug hat Reifen mit
starken Verschleißunterschieden.
xFahren auf Gefällstrecken oder auf
unebenen Straßen.
xAuf der Straße befinden sich
Wasserpfützen.
xDie Umgebung ist dunkel, wie in
der Nacht, bei Sonnenunter- oder
Sonnenaufgang , in einem Tunnel
oder in einem Parkhaus.
xVerringerte Scheinwerferhelligkeit
oder Helligkeitsverlust durch
Schmutz oder schlecht eingestellte
optische Achse.
xDas Zielobjekt befindet sich im
toten Winkel der FSC-Kamera.
xEin Fußgänger oder Gegenstand
taucht unerwartet vor dem
Fahrzeug auf.
xFahrspurwechsel und Annäherung
an ein vorausfahrendes Fahrzeug.
xWenn sehr nahe am Zielobjekt
gefahren wird.
xAufgezogene Schneeketten oder
Notrad.
xDas vorausfahrende Fahrzeug
besitzt eine besondere Form. Zum
Beispiel ein Fahrzeug, das einen
Wohnwagen oder ein
Bootsanhänger bzw. einen
Fahrzeugtransportanhänger mit
einem nach hinten gerichteten
Fahrzeug zieht.
xFalls die FSC-Kamera wegen Regen,
Gegenlicht oder Nebel nicht normal
funktionieren kann, werden die
Systemfunktionen der FSC-Kamera
vorübergehend unterbrochen und
die folgenden Warnleuchten werden
eingeschaltet. Dies bedeutet jedoch
nicht, dass eine Störung aufgetreten
ist.
xWarndisplay/Warnleuchte (gelb)
der Fernlichtautomatik (HBC)
xWarndisplay/Warnleuchte (gelb)
der adaptiven LED-Scheinwerfer
(ALH)
xi-ACTIVSENSE-Warndisplay/
Warnleuchte
xFalls die
FSC-Kamera wegen hoher
Temperatur nicht normal
funktionieren kann, werden die
Systemfunktionen der
FSC-Kamera
vorübergehend unterbrochen und
die folgenden Warnleuchten werden
eingeschaltet. Dies bedeutet jedoch
nicht, dass eine Störung aufgetreten
ist. Kühlen Sie die Umgebung der
FSC-Kamera wie z.B. durch
Einschalten der Klimaanlage.
xWarndisplay/Warnleuchte (gelb)
der Fernlichtautomatik (HBC)
xWarndisplay/Warnleuchte (gelb)
der adaptiven
LED-Scheinwerfer
(ALH)
xi-ACTIVSENSE-Warndisplay/
Warnleuchte
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-247

xFalls die FSC-Kamera feststellt, dass
die Windschutzscheibe verschmutzt
oder beschlagen ist, werden die
Systemfunktionen der FSC-Kamera
vorübergehend unterbrochen und
die folgenden Warnleuchten werden
eingeschaltet. Dies bedeutet jedoch
nicht, dass ein Problem vorhanden
ist. Entfernen Sie die Verschmutzung
auf der Windschutzscheibe bzw.
drücken Sie den Defrosterschalter
zum Entfernen des Beschlags.
xWarndisplay/Warnleuchte (gelb)
der Fernlichtautomatik (HBC)
xWarndisplay/Warnleuchte (gelb)
der adaptiven LED-Scheinwerfer
(ALH)
xi-ACTIVSENSE-Warndisplay/
Warnleuchte
xFalls die Windschutzscheibe durch
weggeschleuderte Steinchen gerissen
oder beschädigt wurde, muss die
Windschutzscheibe ausgetauscht
werden. Wenden Sie sich für den
Austausch der Windschutzscheibe an
einen qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
xMit der
FSC-Kamera werden
Fußgänger erfasst, falls alle der
folgenden Bedingungen erfüllt sind:
xDie Körpergröße eines Fußgängers
beträgt zwischen 1 und 2 Meter.
xEine Silhouette mit Kopf, Schultern
und Beinen kann erkannt werden.
xIn den folgenden Fällen kann die
FSC-Kamera Gegenstände nicht
richtig erfassen:
xMehrere laufende Fußgänger oder
Personengruppen.
xEin Fußgänger befindet sich in der
Nähe eines anderen Objekts.
xEine hockende, liegende oder
gebückte Person.
xEin Fußgänger springt unerwartet
vor dem Fahrzeug auf die Straße.
xEin Fußgänger spannt einen Schirm
auf oder trägt ein großes
Gepäckstück bzw. große
Gegenstände bei sich.
xEin Fußgänger befindet sich an
einem dunklen Ort (etwa in der
Nacht) oder die Kleidung hebt sich
nicht vom Hintergrund ab.
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
4-248

Radarsensor vorne*
▼Vorderer Radarsensor
Ihr Fahrzeug ist mit einem vorderen
Radarsensor ausgerüstet.
Der vordere Radarsensor wird
ebenfalls von den folgenden Systemen
verwendet.
xAbstands- und
Geschwindigkeitswarnung (DSA)
xMazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
(MRCC)
xMazda-Geschwindigkeitsregelanlage
mit radargestützter Distanzregelung
und Stop-&-Go-Funktion
(MRCC-System mit
Stop&Go-Funktion)
xKreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS)
xNotbremsassistent (SBS)
Der vordere Radarsensor tastet die an
einem vorausfahrenden Fahrzeug oder
einem Hindernis reflektierten
Radiowellen ab, die vom Radarsensor
abgestrahlt werden.
Der vordere Radarsensor befindet sich
an der Rückseite des vorderen
Emblems.
1. Vorderer Radarsensor

Falls „Sicherheits- und Fahrassistenz-
Systeme vorüber- gehend deaktiv.
Frontradar verdeckt. Vorsichtig fahren.“
auf dem Multiinformationsdisplay des
Kombiinstruments angezeigt wird,
muss der Bereich um den vorderen
Radarsensor gereinigt werden.
VORSICHT
Beachten Sie die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen, um einen
fehlerfreien Betrieb der einzelnen
Systeme sicherzustellen.
¾Bringen Sie am Kühlergrill und am
vorderen Emblem und am vorderen
Radarsensor keine Kleber (auch
keine transparenten Kleber) an und
tauschen Sie den Kühlergrill und das
vordere Emblem nicht gegen andere
Nicht-Originalteile aus, die sich nicht
für die Verwendung des vorderen
Radarsensors eignen.
¾Der vordere Radarsensor besitzt eine
Funktion zur Erfassung eines
verschmutzten Radarsensors, um den
Fahrer über dessen Zustand zu
informieren, je nach Zustand können
Plastikbeutel, Eis oder Schnee nicht
oder nur nach einer gewissen Zeit
festgestellt werden. In diesem Fall
funktioniert das System nicht richtig,
halten Sie aus diesem Grund den
vorderen Radarsensor immer sauber.
¾Bringen Sie keinen Kühlergrillschutz
an.
¾Bei einer Beschädigung der
Fahrzeugfront bei einem Unfall kann
sich die Position des vorderen
Radarsensors verändern. Schalten Sie
das System sofort aus und lassen Sie
das Fahrzeug immer von einem
qualifizierten Fachmann überprüfen
(wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle4-249

▼Standby-Display der
Geschwindigkeitsregelung (weiß)/
Einstelldisplay der
Geschwindigkeitsregelung (grün)
Standby-Display der
Geschwindigkeitsregelung (weiß)
Das Display wird beim Aktivieren des
Geschwindigkeitskonstanthalters
eingeschaltet (weiß).
Einstelldisplay des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün)
Das Display wird beim Einstellen einer
Geschwindigkeit eingeschaltet (grün).
▼Ein/Ausschalten
WARNUNG
Schalten Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter
immer aus, wenn er nicht verwendet
wird:
Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitskonstanthalter in
betriebsbereitem Zustand zu halten,
wenn er nicht verwendet wird. Beim
unbeabsichtigten Betätigen der Taste
kann der
Geschwindigkeitskonstanthalter
eingeschaltet werden, und durch einen
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann ein
Unfall verursacht werden.
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt
der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum
Beispiel die Zündung bei
eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter
auf “OFF”ausgeschaltet wurde, so wird
das nächste Mal beim Einschalten der
Zündung auf “ON” das System auch
wieder eingeschaltet.
Aktivierung
Drücken Sie zum Aktivieren des
Systems die Cruise-Taste. Das
Standby-Display des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß) wird eingeschaltet.
Deaktivierung
Drücken Sie zum Deaktivieren des
Systems die Cruise-Taste erneut.
Das Standby-Display des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß) wird ausgeschaltet.
▼Einstellen einer
Fahrzeuggeschwindigkeit
1. Drücken Sie zum Einschalten der
Geschwindigkeitsregelanlage die
Cruise-Taste. Das Standby-Display
des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß) wird eingeschaltet.
2. Beschleunigen Sie das Fahrzeug auf
die gewünschte Geschwindigkeit
(mindestens 25 km/h).
3. Stellen Sie das System durch
Drücken des Gaspedals auf die
gewünschte Geschwindigkeit ein.
Drücken Sie den RES Schalter nach
oben (SET+) oder nach unten
(SET-), um die
Geschwindigkeitsregelanlage zu
starten. Gleichzeitig leuchtet die
Geschwindigkeitsregelungskontrolll
Beim Fahren
Geschwindigkeitsregelanlage
4-258