2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK stop start

Systém dálkového
ovládání centrálního
zamykání
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání
Tento systém využívá tlačítka na
ovladači pro dálkové odemykání
a zamykání dveří, zadních výklopných
dveří a krytu hrdla palivové nádrže.
Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
Více informací zjistíte v zobrazené
zprávě a popřípadě si nechejte vozidlo
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
 Varovná indikace / varovná
kontrolka KLÍČ(červená)
 Varovný zvukový signál, že zapalování
není vypnuté (STOP)
 Varovný zvukový signál upozorňující,
že se startovací karta nenalézá
ve vozidle
Pokud vznikne jakýkoliv problém
se startovací kartou, obraťte
se na kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
V případě odcizení nebo ztráty
Vaší startovací karty se co nejdříve
s autorizovaným opravcem vozů
Mazda, on Vám zajistí náhradní
startovací karty a ztracené nebo
odcizené startovací karty deaktivuje.
Dálkový ovladač
1. Indikační kontrolka provozu
2. Tlačítko pro zamykání (
)
3. Tlačítko pro odemykání (
)
4. Tlačítko pro deaktivaci
prostorového čidla (
)

 Tlačítko pro zamykání
Chcete-li zamknout dveře, zadní
výklopné dveře a kryt hrdla palivové
nádrže, stiskněte tlačítko pro zamykání,
varovné blikače bliknou jednou.

 Tlačítko pro odemykání
Chcete-li odemknout dveře a zadní
výklopné dveře vozu, stiskněte tlačítko
pro odemykání a varovné blikače
bliknou dvakrát.

 Tlačítko pro deaktivaci
prostorového čidla*
Pokud chcete deaktivovat prostorové
čidlo (součást systému ochrany vozidla
proti krádeži), stiskněte tlačítko pro
deaktivaci do 20 sekund po stisknutí
tlačítka pro zamknutí. Varovné blikače
vozu v takovém případě bliknou 3krát.
*Některé modely.3-4
Klíče

i-stop*
i-stop
Funkce i-stop automaticky vypne
motor, jestliže vozidlo zastaví na
semaforech nebo uvázne v dopravní
zácpě, a potom jej automaticky opět
nastartuje, jestliže řidič pokračuje
v jízdě. Systém zaručuje lepší spotřebu
paliva, snížení emisí výfukových plynů
a odstraňuje hluk motoru běžícího
na volnoběh, když vůz stojí.

 Zastavení a opětovné
spuštění motoru běžícího
na volnoběh
Manuální převodovka
Zastavení a opětovné spuštění motoru
běžícího na volnoběh, když vozidlo stojí
(funkce AUTOHOLD vypnuta)
1.
Zastavte vozidlo sešlápnutím
pedálu brzdy a následně i pedálu
spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut,
přemístěte řadicí páku do neutrální
polohy. Motor běžící na volnoběh
se zastaví po uvolnění pedálu spojky.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky.
(Se systémem M Hybrid)
Sešlápněte pedál spojky a přesuňte
řadicí páku do jiné polohy než
do neutrálu.
Motor opět nastartuje automaticky,
jakmile uvolníte brzdový pedál nebo
začnete uvolňovat pedál spojky.
(Když je vozidlo zastaveno působením
funkce AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplně zastavte sešlápnutím
nejprve pedálu brzdy a následně
i pedálu spojky.
2.
Dokud je pedál spojky sešlápnut,
přemístěte řadicí páku na neutrál.
Pokud uvolníte nohu z pedálu spojky,
volnoběh motoru se zastaví a bude
zastaven, i když pedál brzdy uvolníte.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky.
(Se systémem M Hybrid)
Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky, když
je řadicí páka v jiné poloze než
neutrální.
Zastavení a opětovné spuštění motoru
při jízdě (se systémem M Hybrid)
1. Indikátor převodového stupně
(GSI) zobrazuje N, pokud může
být volnoběh motoru zastaven,
když je řadicí páka v jiné než
neutrální poloze.
2. Sešlápněte brzdový pedál.
3. Přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy.
4. Volnoběh motoru se zastaví
po uvolnění pedálu spojky.
5. Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky.
*Některé modely.4-5
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4

Automatická převodovka
Zastavení a opětovné spuštění motoru
běžícího na volnoběh, když vozidlo stojí
(Funkce AUTOHOLD vypnuta a když
se nepoužívá radarový adaptivní
tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Motor běžící na volnoběh se zastaví
při sešlápnutí pedálu brzdy, dokud
se vozidlo pohybuje (vyjma jízdy při
zvolené poloze R nebo poloze M
v režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně),
načež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky opět spustí
při uvolnění pedálu brzdy, nachází-
li se volicí páka v poloze D nebo M
(ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P,
motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo
pokud je páka voliče přesunuta
do polohy D, M (ne při režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době,
kdy je motor běžící na volnoběh
zastaven.)
(Když je vozidlo zastaveno v rámci
funkce ovládání přidržení při zastavení
radarového adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go))
1. Když je vozidlo zastaveno radarovým
adaptivním tempomatem Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), volnoběh motoru
se zastaví a bude nadále zastaven
bez sešlápnutí brzdového pedálu. 2.
Když sešlápnete pedál akcelerátoru
nebo stiskněte spínač RES poté, co
bylo vozidlo přidrženo v zastavené
poloze radarovým adaptivním
tempomatem Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), motor se znovu
nastartuje automaticky. Motor
se automaticky opět spustí při
sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze
D nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).
(Když je vozidlo zastaveno působením
funkce AUTOHOLD)
1. Sešlápnete-li brzdový pedál, když
vozidlo jede (vyjma případů, kdy
jedete v poloze R nebo M v režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně), a vozidlo
zastaví, aktivuje se funkce systému
i-stop a zůstane aktivní, i když
brzdový pedál uvolníte.
2. Motor se automaticky opět spustí
při sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze D
nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P,
motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo
pokud je páka voliče přesunuta
do polohy D, M (ne při režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době,
kdy je motor běžící na volnoběh
zastaven.)
4-6
Startování/zastavení motoru

Zastavení a opětovné spuštění motoru
při jízdě (se systémem M Hybrid)
(Když se nepoužívá adaptivní
tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Motor běžící na volnoběh se zastaví,
když je rychlost vozidla přibližně
20 km/h nebo nižší po sešlápnutí
brzdového pedálu, když vozidlo jede
(volicí páka v poloze D).
2. Motor opět nastartuje automaticky,
jakmile uvolníte brzdový pedál,
když je volicí páka v poloze D.
(Když se používá adaptivní tempomat
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go))
1. Motor běžící na volnoběh se
zastaví, když je rychlost vozidla
přibližně 10 km/h nebo nižší po
zpomalení vozidla do určité míry,
je-li aktivováno udržování odstupu
adaptivního tempomatu Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go).
2. Je-li nutné zrychlit při aktivaci
funkce udržování odstupu
adaptivního tempomatu Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), motor opět nastartuje
automaticky.Spínač i-stop OFF
Podržením spínače stisknutého do
zaznění zvukového signálu funkci
systému i-stop vypnete. Opětovným
stisknutím spínače a jeho podržením
do zaznění zvukového signálu funkci
systému i-stop znovu zapnete.
Varovná kontrolka systému
i-stop (žlutá)/Indikační
kontrolka systému i-stop
(zelená)

 Varovná kontrolka systému
i-stop (žlutá) 
Když kontrolka svítí

Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy,
je-li spínač zapalování přepnut
do polohy ON, a zhasíná po
nastartování motoru.
 Kontrolka se rozsvěcuje při provádění
následujících úkonů po zastavení
motoru běžícího na volnoběh.
V takových případech není, v zájmu
zajištění bezpečnosti, možné
automatické opětovné spuštění
motoru. Nastartujte motor pomocí
normálního postupu.
 Kapota je otevřena. Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
4-7
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4

Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je
v systému závada. Nechejte si své
vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.

 Indikační kontrolka systému
i-stop (zelená)
Když kontrolka svítí

Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy,
je-li zastaven motor pracující na
volnoběh, a zhasíná po opětovném
spuštění motoru.
Jestliže kontrolka bliká
 (Manuální převodovka)
 Kontrolka bliká, je-li po zastavení
motoru běžícího na volnoběh
přesunuta řadicí páka do jiné
než neutrální polohy, aby byl
řidič upozorněn na to, že motor
je zastaven z volnoběhu.
 Při sešlápnutí pedálu spojky
se motor automaticky znovu
rozběhne a kontrolka zhasne.
 Kontrolka bliká tehdy, jsou-li
otevřeny dveře řidiče poté, co byl
motor zastaven z volnoběhu, aby
byl řidič upozorněn na to, že motor
je zastaven z volnoběhu. Zhasíná
po zavření dveří řidiče.
Přístrojový panel
a displej
Přístrojový panel a displej
1. Přístrojový panel
2. Aktivní projekční displej
4-8
Startování/zastavení motoru | Přístrojový panel a displej

KontrolkaVarování
Varovná indikace/varovná
kontrolka bezpečnostních
pásů (přední sedadlo)
(červená)Varovná kontrolka
bezpečnostních pásů
(zadní sedadlo)
*Varovná indikace/
varovná kontrolka
nízké hladiny kapaliny
v ostřikovačích
Varovná indikace
pootevřených dveří
Varovná indikace
pootevřených zadních
výklopných dveří
Varovná kontrolka
pootevřených dveří vozu
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí
zapalování kvůli kontrole funkčnosti
a zhasne o několik sekund později,
nebo když motor nastartuje. Pokud
se kontrolka nerozsvítí nebo později
nezhasne, nechejte si vůz zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Indikace/indikační
kontrolky
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo
začnou blikat, aby upozornili uživatele
na provozní stav systému nebo
na jeho poruchu.
Kontrolka Indikace
(zelená)
Indikační kontrolka
bezpečnostních pásů
(zadní sedadlo)
*Kontrolka deaktivace
bezpečnostního
vzduchového vaku
spolujezdce na předním
sedadle
Indikační kontrolka
zabezpečení vozu
KontrolkaIndikace
(zelená)
Indikační kontrolka KLÍČ
(zelená)
*Indikační kontrolka
systému i-stop
Indikace/indikační
kontrolka servisu*1
Indikační kontrolka
žhavení (SKYACTIV-D 1.8)
*Indikátor polohy
páky voliče
Indikační kontrolka
rozsvíceného osvětlení
vozu
Indikační kontrolka
dálkových světel
Indikační kontrolka
zadního mlhového světla
Indikační kontrolky
ukazatelů směru/varovná
funkce směrových světel
Indikace/indikační
kontrolka elektrické
parkovací brzdy (EPB)*
1*2
Indikační kontrolka aktivní
funkce AUTOHOLD*1
*Indikační kontrolka
radarového adaptivního
tempomatu Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go)
*Indikační kontrolka
podpory plynulého
provozu (CTS)
Indikace/indikační
kontrolka systému
TCS/DSC*
1
*Některé modely.4-16
Přístrojový panel a displej

KontrolkaIndikace
Indikační kontrolka
DCS OFF*1
*Indikační kontrolka
výběru režimu
(bílá)
*Symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém
varování/podpory při
vyhýbání se rizikům)
(zelená)
(žlutá)
(zelená)
*Indikační kontrolka
systému ovládání
dálkových světel (HBC)
*Indikační kontrolka
adaptivních LED
světlometů (ALH)
(bílá)*Indikace pohotovosti
systému radarového
adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC)
*Indikace pohotovosti
systému radarového
adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)
*Indikace pohotovosti
podpory plynulého
provozu (CTS)
(zelená)
*Indikace nastavení
systému radarového
adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC)
*Indikace nastavení systému
radarového adaptivního
tempomatu Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go)
*Indikace nastavení
podpory plynulého
provozu (CTS)
*Indikační kontrolka
inteligentního brzdového
asistenta (SBS) OFF*
1
Kontrolka
Indikace
(bílá)*Indikace pohotovosti
inteligentního asistenta
rychlosti (ISA)
*Indikace pohotovosti
nastavitelného omezovače
rychlosti (ASL)
(zelená)
*Indikace nastavení
inteligentního asistenta
rychlosti (ISA)
*Indikace nastavení
nastavitelného omezovače
rychlosti (ASL)
(bílá)
*Indikace pohotovosti
tempomatu
(zelená)
*Indikace nastavení
tempomatu
*1
Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí
zapalování kvůli kontrole funkčnosti
a zhasne o několik sekund později,
nebo když motor nastartuje.
Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo
později nezhasne, nechejte si vůz
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit
se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
*2 Tato kontrolka svítí trvale, když
je zatažena parkovací brzda.
*Některé modely.4-17
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4

M Hybrid
Systém M Hybrid
Systém M Hybrid využívá integrovaný startér-generátor (ISG) s vynikající účinností
generování elektrické energie pro výrobu elektrické energie z kinetické energie,
která vzniká, když vozidlo zpomaluje. Systém využívá elektrickou energii uloženou
v akumulátoru systému M Hybrid, což je velkokapacitní akumulátor, který zlepšuje
jízdní vlastnosti a snižuje spotřebu paliva tím, že omezuje zatížení motoru a poskytuje
mu asistenci. Navíc ISG zajišťuje tiché opětovné nastartování motoru po jeho
zastavení funkcí i-stop (zastavení z volnoběhu).
1. ISG
2. Stejnosměrný měnič
3. Akumulátor systému M Hybrid
UPOZORNĚNÍ
 Následující části jsou velmi horké a protéká v nich vysoký elektrický proud, proto se
jich nedotýkejte.
 ISG Stejnosměrný měnič Akumulátor systému M Hybrid Jsou-li dveře řidiče otevřeny za následujících podmínek, vozidlo usoudí, že se řidič
chystá opustit sedadlo řidiče, je aktivován varovný zvuk upozorňující řidiče na možné
nebezpečí a na displeji se zobrazí varovná indikace.
 Motor běží. Páka voliče je v jiné poloze než v P nebo N.
4-37
Při jízdě
M Hybrid
4