2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Mazda 2

Automata sebességváltó
Motor üresjárati leállítása és újraindítása
a jármű leállított állapotában
(Ha nem használja a Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszert (Stop & Go funkciós MRCC),
akkor az AUTOHOLD kikapcsol.)
1. A motor üresjáratban leáll,
amikor a jármű vezetése közben
megnyomja a fékpedált (kivéve,
ha R vagy M állásban, rögzített
második fokozat üzemmódban
vezeti azt), és a jármű megáll.
2. A motor automatikusan újraindul
a fékpedál felengedésekor,
ha a választókar D vagy M állásban
van (nem a rögzített második
fokozat üzemmódban).
3. N vagy P helyzetbe állított
választókarnál a motor
nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor
indul újra, ha a fékpedált ismét
lenyomja, vagy a választókart
D, M helyzetbe (nem a rögzített
második fokozat üzemmódba)
vagy R helyzetbe kapcsolja.
(Biztonsági okokból mindig tartsa
a fékpedált lenyomva, amikor
a fokozatválasztó kart a motor
üresjárati leállításakor működteti.)
(Ha a jármű a Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (Stop & Go funkciós MRCC)
visszagurulás-gátlójával lett leállítva)
1. Ha a jármű a Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (Stop & Go funkciós
MRCC) van leállítva, a motor
üresjáratban leáll, és a fékpedál
lenyomása nélkül is leállítva marad.
2. A gázpedál lenyomásakor vagy a RES
kapcsoló működtetésekor, miközben
a járművet a Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (Stop & Go funkciós
MRCC) leállítva tartja, a motor
automatikusan újraindul. A motor
automatikusan újraindul a gázpedál
lenyomásakor, ha a választókar
D/M állásban van (nem a rögzített
második fokozat üzemmódban).
(Amikor a jármű az AUTOHOLD
funkcióval van leállítva)
1. Amikor a jármű vezetése közben
lenyomja a fékpedált (kivéve,
ha R vagy M állásban, rögzített
második fokozat üzemmódban
vezeti azt) és a jármű megáll,
az i-stop funkció bekapcsol,
és a fékpedál felengedése után
is működni fog.
2. A motor automatikusan újraindul
a gázpedál lenyomásakor,
ha a választókar D/M állásban
van (nem a rögzített második
fokozat üzemmódban).
3. N vagy P helyzetbe állított
választókarnál a motor
nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor
indul újra, ha a fékpedált ismét
lenyomja, vagy a választókart D,
M helyzetbe (nem a rögzített
második fokozat üzemmódba)
vagy R helyzetbe kapcsolja.
(Biztonsági okokból mindig tartsa
a fékpedált lenyomva, amikor
a fokozatválasztó kart a motor
üresjárati leállításakor működteti.)
4-6
Motor beindítása/leállítása

Motor üresjárati leállítása és újraindítása
vezetés közben (M Hybrid esetén)
(Ha a Stop & Go funkciós Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer
(Stop & Go funkciós MRCC)
nincs használatban)
1. A motor üresjáratban leáll,
ha a jármű sebessége nem
haladja meg a kb. 20 km/h
értéket és a jármű vezetése
közben (D állásban) megnyomja
a fékpedált.
2. A fékpedál felengedése után
a motor automatikusan
újraindul, ha a fokozatválasztó
kar D állásban van.
(Ha a Stop & Go funkciós Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer
(Stop & Go funkciós MRCC)
használatban van)
1. A motor üresjáratban leáll,
ha a jármű sebessége nem haladja
meg a kb. 10 km/h értéket,
a jármű lassulása meghalad egy
meghatározott mértéket, miközben
a haladást szabályzó rendszer Stop
& Go funkciós Mazda radarvezérelt
sebességtartó (Stop & Go funkciós
MRCC) rendszert használ.
2. Ha a haladást szabályzó rendszer
Stop & Go funkciós Mazda
radarvezérelt sebességtartó
(Stop & Go funkciós MRCC)
rendszert használ, és gyorsításra
van szükség, akkor a motor
automatikusan újraindul.i-stop OFF (i-stop ki)
kapcsoló
Ha a kapcsolót a hangjelzés
megszólalásáig nyomva tartja,
akkor az i-stop funkció kikapcsol.
Ha a kapcsolót a hangjelzés
megszólalásáig ismét nyomva tartja,
akkor az i-stop funkció bekapcsol.
i-stop figyelmeztető lámpa
(sárga)/i-stop visszajelző
lámpa (zöld)

 i-stop figyelmeztető lámpa
(sárga) 
Amikor a lámpa világít

A lámpa a gyújtás ON (Be) helyzetbe
kapcsolásakor világítani kezd, és
amikor a motor már beindult, elalszik.
 A lámpa kigyullad, ha a motor
üresjáratának leállítása mellett
végrehajtja a következő műveleteket.
Ilyen esetekben a motor
biztonsági okokból nem indul újra
automatikusan. Indítsa el a motort
a normál eljárást követve.
 A motorháztetőt kinyitják. A vezető biztonsági övét kioldják
és a vezető ajtaját kinyitják.
4-7
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4

Ha a lámpa villog
A lámpa akkor villog, ha a rendszer
meghibásodott. Nézesse át a járművet
egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.

 i-stop visszajelző lámpa
(zöld)
Amikor a lámpa világít

A lámpa kigyullad a motor üresjárati
leállításakor, és kialszik a motor
újraindításakor.
Ha a lámpa villog
 (Kézi sebességváltó)
 A lámpa villog,
ha a sebességváltó kart az ürestől
eltérő állásba kapcsolja
a motor üresjárati leállításakor,
hogy tájékoztassa a vezetőt
a motor üresjárati leállításáról.
 A tengelykapcsoló pedál
lenyomásakor a motor
automatikusan újraindul,
és a lámpa kialszik.
 A lámpa villog, ha a motor üresjárati
leállítása mellett kinyitja a vezető
ajtaját, ezzel tájékoztatja a vezetőt
a motor üresjárati leállításáról.
A vezetőoldali ajtó becsukásakor
a lámpa kialszik.
Műszercsoport
és kijelző
Műszercsoport és kijelző
1. Műszercsoport
2. Aktív menetkijelző
4-8
Motor beindítása/leállítása | Műszercsoport és kijelző

JelFigyelmeztetés
Biztonsági öv
figyelmeztető jelzése/
figyelmeztető lámpája
(első ülés)
(piros)Biztonsági öv
figyelmeztető lámpája
(hátsó ülés)
*Ablakmosó folyadék
szintje alacsony
figyelmeztető jelzés/
figyelmeztető lámpa
Nyitott ajtó figyelmeztető
lámpája
Nyitott csomagtérajtó
figyelmeztető lámpája
Nyitott ajtó figyelmeztető
lámpája
*1 A lámpák a gyújtást bekapcsolva
a működésük ellenőrzése végett világítani
kezdenek, majd kis idő múlva vagy a motor
beindulása után kialszanak. Ha a lámpák
nem kapcsolódnak be vagy ki, vizsgáltassa
meg a járművet egy szakműhelyben.
Javasoljuk, hogy forduljon hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Jelzések/visszajelző
lámpák
Ezek a lámpák fényükkel vagy
villogásukkal figyelmeztetik
a felhasználót a rendszer működési
állapotára vagy rendellenességeire.
Jel Jelzés
(zöld)
Biztonsági öv visszajelző
lámpa (hátsó ülés)
*Elülső utasoldali légzsák
kikapcsolva visszajelző
lámpa
Biztonsági visszajelző lámpa
JelJelzés
(zöld)
KULCS visszajelző lámpa
(zöld)
*i-stop visszajelző lámpa
Csavarkulcs jelzés/
visszajelző lámpa*1
Izzítás-visszajelző lámpa
(SKYACTIV-D 1.8)
*Sebességváltó kar
helyzetének jelzése
Világítás bekapcsolva
visszajelző lámpa
Távolsági fényszóró
visszajelző lámpája
Hátsó ködlámpa
visszajelző lámpa
Irányjelző/vészvillogó
visszajelző lámpái
Elektromos rögzítőfék
(EPB) jelzése/visszajelző
lámpája*
1*2
AUTOHOLD aktív
visszajelző lámpa*1
*Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer
(Stop & Go funkciós
MRCC) visszajelző lámpája
*Sebességtartó és
forgalmi asszisztens (CTS)
visszajelző lámpája
TCS/DSC jelzés/
visszajelző lámpa*1
*Egyes modelleken.4-16
Műszercsoport és kijelző

JelJelzés
DSC OFF (DSC ki)
visszajelző lámpa*1
*Választott üzemmód
visszajelző lámpa
(fehér)
*i-ACTIVSENSE
állapotszimbólum
(figyelmeztető/
veszélyelkerülő
asszisztens)
(zöld)
(sárga)
(zöld)
*Távolsági fényszóró-
szabályozó rendszer (HBC)
visszajelző lámpa
*Adaptív LED-es
fényszórók (ALH)
visszajelző lámpája
(fehér)*Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer
(MRCC) készenléti jelzése
*A Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer
(Stop & Go funkciós
MRCC) készenléti jelzése
*Sebességtartó és
forgalmi asszisztens (CTS)
készenléti jelzése
(zöld)
*Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer
(MRCC) beállítva jelzés
*Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer
(Stop & Go funkciós
MRCC) beállítva jelzés
*Sebességtartó és forgalmi
asszisztens (CTS) beállítva
jelzése
*Intelligens fékasszisztens
(SBS) OFF (Ki) visszajelző
lámpa*
1
Jel
Jelzés
(fehér)*Intelligens
sebességasszisztens (ISA)
készenléti jelzése
*Állítható
sebességhatároló (ASL)
készenléti jelzése
(zöld)
*Intelligens
sebességasszisztens (ISA)
készenléti jelzése
*Állítható
sebességhatároló (ASL)
beállítva jelzés
(fehér)
*Sebességtartó készenléti
jelzése
(zöld)
*Sebességtartó beállítva
jelzés
*1
A lámpák a gyújtást bekapcsolva
a működésük ellenőrzése végett
világítani kezdenek, majd kis idő
múlva vagy a motor beindulása
után kialszanak. Ha a lámpák
nem kapcsolódnak be vagy ki,
vizsgáltassa meg a járművet
egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
*2 A lámpa a rögzítőfék behúzott
állapotában folyamatosan világít.
*Egyes modelleken.4-17
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4

Csavarkulcs jelzés/
visszajelző lámpa
A csavarkulcs jelzés / visszajelző lámpa
a következő esetekben jelenik
meg / kezd világítani:
 Amikor a karbantartás
esedékessé válik.
 Amikor az olajcsere esedékessé válik. (SKYACTIV-D 1.8) Ha az üzemanyagszűrőt (ülepítő)
le kell ereszteni. Konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Izzítás-visszajelző lámpa
(SKYACTIV-D 1.8)
A gyújtás ON (Be) helyzetében az
izzítás-visszajelző lámpa
bekapcsol.
Az izzítás-visszajelző lámpa 

az előmelegítés befejeztével kialszik.
A rendszer meghibásodása az alábbi
körülmények között jelezhető. Nézesse
át a járművet egy szakműhelyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
 A gyújtás ON (Be) helyzetében
az izzítás-visszajelző lámpa
nem kezd világítani vagy
bekapcsolva marad.
 Az izzítás-visszajelző lámpa
 villog.
4-18
Műszercsoport és kijelző

Aktív menetkijelző
Aktív menetkijelző
1. Kijelző
2. Portaszító lap
Az aktív menetkijelző az alábbi információkat mutatja:
 A holttérfigyelő (BSM) üzemi feltételei és figyelmeztetései Jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR) – jelzőtáblák és figyelmeztetések Elülső keresztforgalom-riasztó (FCTA) üzemi feltételei és figyelmeztetései A Mazda radarvezérelt sebességtartó (MRCC) üzemi feltételei és figyelmeztetései A Stop & Go funkciós Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (Stop & Go
funkciós MRCC) üzemi feltételei és figyelmeztetései
 Sebességtartó és forgalmi asszisztens (CTS) üzemi feltételei és figyelmeztetései Intelligens sebességasszisztens (ISA) üzemi feltételei és figyelmeztetései Állítható sebességhatároló (ASL) üzemi feltételei és figyelmeztetései Az intelligens fékasszisztens (SBS) üzemi feltételei és figyelmeztetései Az intelligens fékasszisztens [hátsó] (SBS-R) üzemi feltételei és figyelmeztetései Az intelligens fékasszisztens [hátsó keresztforgalmi] (SBS-RC) üzemi feltételei
és figyelmeztetései
 A sebességtartó rendszer üzemi feltételei Navigáció (navigációs rendszerrel ellátott gépkocsik) Kereszteződés neve (navigációs rendszerrel ellátott gépkocsik) Utcanév (navigációs rendszerrel ellátott gépkocsik) Forgalmisáv-segéd (navigációs rendszerrel ellátott gépkocsik) Sebességkorlátozás kijelzése (navigációs rendszerrel ellátott gépkocsik) Járműsebesség
4-19
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4

M Hybrid akkumulátor
Az M Hybrid egy speciális akkumulátort
tartalmaz.
FIGYELMEZTETÉS
Az égési sérülések és az áramütés
elkerülése érdekében tartsa be az alábbi
óvintézkedéseket:
 A kivezetésekhez, a vezetékezéshez
és az M Hybrid akkumulátorhoz
tartozó tartóelemeket
és csatlakozókat tilos eltávolítani
és szétszerelni.
 Tilos az M Hybrid akkumulátort
megérinteni, mert az közvetlen
napsütésben, illetve a jármű vezetése
után rendkívül felhevül.
 A nedves M Hybrid akkumulátor
különösen veszélyes,
ezért tilos megérinteni.

 Az M Hybrid akkumulátor
töltése
Az M Hybrid akkumulátort a motor
energiája és a regeneratív fékezés
automatikusan tölti. Az akkumulátort
tehát a járművön kívülről tölteni
nem szükséges.
Az M Hybrid biztonsági
szabályai
A jármű karbantartása, szervizelése
vagy hulladékba helyezése esetén
konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.

 Az M Hybrid akkumulátor
kezelése
Az M Hybrid akkumulátor
kezelése műszaki ismereteket
és szakértelmet igényel.
FIGYELMEZTETÉS
Az M Hybrid akkumulátor biztonságos
és helyes kezelése érdekében tartsa
be az alábbi óvintézkedéseket:

Tilos az M Hybrid akkumulátort
eltávolítani.
 Tilos az M Hybrid akkumulátort
eladni, átadni vagy módosítani.
 Tilos az M Hybrid akkumulátort olyan
járműben használni, amelyiknek az
nem tartozéka.
Az M Hybrid akkumulátor helytelen
kezelése esetén az alábbiak következhetnek
be, és okozhatnak súlyos sérülést:
 A felügyelet nélküli vagy
szabálytalanul elhagyott M Hybrid
akkumulátor érintése halálos
áramütést okozhat.
 Ha az M Hybrid akkumulátort olyan
járműben használják, amelynek
az nem tartozéka (ideértve az
átalakított járműveket is), az halálos
áramütést, fokozott hőtermelődést,
füstöt, égést és robbanást, valamint
elektrolitszivárgást idézhet elő.

 A jármű, illetve az M Hybrid
akkumulátor hulladékba
helyezése
Az M Hybrid akkumulátort a balesetek
megelőzése érdekében ártalmatlanítani
kell. A jármű leselejtezésekor, illetve
az M Hybrid akkumulátor cseréjekor
vagy hulladékba helyezésekor
konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez. Kérjük,
működjön együtt velünk abban,
hogy a jármű M Hybrid akkumulátora
ártalmatlanításra kerüljön.
FIGYELMEZTETÉS
Az M Hybrid akkumulátort szabályosan
kell hulladékba helyezni.
4-38
M Hybrid