2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK display

Førerovervåking (DM)*
Førerovervåking
DM er et system som registrerer
tretthet og søvnighet hos føreren, og
som anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres i omtrent 5 km/t
eller raskere, registrerer DM endringer
i førerens ansiktsuttrykk ved bruk av
førerovervåkningskameraet. Systemet
beregner deretter akkumulert tretthet
og søvnighet hos føreren og anbefaler
føreren om å ta en pause, ved bruk av
en varselindikator i instrumentpanelet
og en varsellyd.
Det er to indikatormønstre for varsling
av føreren basert på den beregnede
akkumulerte trettheten og søvnigheten
til føreren.
 Tretthet og søvnighet registreres:
Varselmønster (varsel)
 Mye mer tretthet og søvnighet
registreres: Varselmønster (advarsel)
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DM, og må
alltid kjøre forsiktig.

 Driftsforhold
DM begynner å overvåke når det har
gått 20 minutter siden føreren begynte
å kjøre bilen, og når bilhastigheten er
omtrent 5 km/t eller høyere.
Førerovervåking (DM)-
display
Når førerovervåkingen (DM) registrerer
tretthet eller søvnighet hos føreren,
aktives varsellyden og et varsel vises i
instrumentpanelet.
Varselmønster (varsel) (hvit)
1.
Meldingen “Ta en pause” vises
Varselmønster (advarsel) (gul)
1. Meldingen “Ta en pause” vises
*Noen modeller.4-53
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4

Varsel om kryssende
trafikk foran (FCTA)*
Varsel om kryssende trafikk
foran (FCTA)
FTCA er beregnet på å hjelpe føreren
med å kontrollere begge sider av bilen
når bilen settes i gang i et veikryss.
FTCA registrerer kjøretøy som nærmer
seg fra dødvinkler foran på venstre og
høyre side av bilen når den settes i
gang i et veikryss, og varsler føreren om
mulig fare ved bruk av varselindikatoren
på displayet og med varsellyden.
1. Din bil
ADVARSEL
Du må alltid kontrollere omgivelsene
visuell når du setter igang bilen i et veikryss.

 Driftsforhold
Systemet fungerer når alle følgende
betingelser er oppfylt:

Når bilen kjøres i en fart lavere enn
omtrent 10 km/t.
 (Automatisk girkasse)
Girspaken står i D.
 (Manuell girkasse)
Girspaken står i en annen stilling enn
N eller R.
 Når det nærmer seg et kjøretøy foran
din bil i en hastighet av omtrent
5 km/t eller mer.

 Bruke FCTA
Når bilen er stoppet
Når det nærmer seg et kjøretøy, varsler
systemet føreren om dette på følgende
display (hvit pil).
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay (biler med aktivt
kjøredisplay)
*Noen modeller.4-54
i-ACTIVSENSE

360 °-kameramonitor (biler med
360 °-kameramonitor)
Når bilen kjøres
Hvis det er mulighet for en kollisjon
med et kjøretøy som nærmer seg, vises
det en varselindikator på følgende
display (gul pil) og samtidig høres
varsellyden.
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay (biler med aktivt
kjøredisplay)
360 °-kameramonitor (biler med
360 °-kameramonitor)
Varsel om kryssende
trafikk bak (RCTA)*
Varsel om kryssende trafikk
bak (RCTA)
RCTA-systemet er konstruert for å
hjelpe føreren med å overvåke området
bak bilen på venstre og høyre side
under rygging ved å varsle føreren om
biler som nærmer seg bilen bakfra.
1. Din bil
2. Registreringsområder
ADVARSEL
Det omliggende området må alltid
undersøkes visuelt før bilen settes i revers.
*Noen modeller.4-55
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4

ADVARSEL
 Veier med krappe svinger og der det
er mye kjøretøytrafikk og liten plass
mellom kjøretøyene.
 Veier der det er mye akselerasjon og
nedbremsing (kjøring med MRCC-
systemet under disse forholdene er
ikke mulig).
 Ved inn- og utkjøring i veikryss, service-
og parkeringsområder på motorveier
(hvis du kjører av en motorvei med
avstandskontrollen i bruk, vil bilen foran
ikke lenger bli sporet og din bil kan
akselerere til den angitte hastigheten).
 Glatte veier, som veier som er dekket
av is eller snø (dekkene kan spinne
og gjøre at du mister kontroll over
bilen, eller det kan hende stoppe-/
holdekontrollen ikke virker).
 Lange nedoverbakker (for å
opprettholde avstanden mellom biler
bruker systemet bremsene automatisk
og kontinuerlig, noe som kan føre til
tap av bremsekraft).
 Det er forankjørende tohjulinger som
motorsykler eller sykler.
 Bratte bakkehelninger (det er ikke
sikkert kjøretøyet foran kan bli riktig
registrert, bilen kan skli mens den er
stanset med stoppe-/holdekontrollen,
og den kan akselerere plutselig etter at
den settes i bevegelse).
Visning for Mazda Radar
Cruise Control (MRCC)
på display
Innstillingsstatusen til MRCC-
systemet og driftsvilkårene vises på
multiinformasjonsdisplayet og det
aktive kjøredisplayet. Multiinformasjonsdisplay
(basisdisplay)
1.
Displayvisning av bil foran
2. MRCC-innstilt bilhastighet
Multiinformasjonsdisplay
(i-ACTIVSENSE-display)
1. Displayvisning av bil foran
2. MRCC-innstilt bilhastighet
Aktivt kjøredisplay
1. Displayvisning av bil foran
2. MRCC-innstilt bilhastighet
4-57
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4

Advarsel om kort avstand
Hvis din bil raskt nærmer seg bilen
foran fordi den bråbremser mens du
kjører med avstandskontroll, aktiveres
varsellyden og bremseadvarselen vises
på displayet. Du må alltid bekrefte
sikkerheten i omgivelsene og trykke inn
bremsepedalen for å holde en trygg
avstand til bilen foran. I tillegg må du
holde trygg avstand til bilene bak deg.
1. Meldingen “Trykk inn
bremsepedalen” vises
Stille inn systemet
MRCC-systemet fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt.
 Bilens hastighet er mellom 30 km/t og 200 km/t MRCC er slått på. Bremsepedalen er ikke trykket inn. Parkeringsbremsen er utkoplet (indikatorlampen for elektrisk parkeringsbrems (EPB)
er avslått). Det er ikke noe problem med DSC. Alle dører er lukket. Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet. (Manuell girkasse)
 Girspaken står i en annen stilling enn revers (R) eller nøytral (N). Clutchpedalen er ikke trykket inn.
(Automatisk girkasse)
 Girspaken står på (D) (kjør) eller (M) (manuell).
4-58
i-ACTIVSENSE

 Slå på systemet
1.
AVBRYT-bryter
2. RES-bryter
3. MRCC-bryter
Når det trykkes én gang på MRCC-bryteren, slås MRCC-systemet på
og standbyindikatoren for MRCC (hvit)
slås på, og det er mulig å stille
inn bilhastigheten og avstanden til forankjørende kjøretøy som skal brukes når
avstandskontrollen er aktivert.

 Stille inn hastigheten
Juster bilhastigheten til den ønskede innstillingen ved bruk av gasspedalen og skyv
RES-bryteren opp (SET+) eller ned (SET-) for å starte avstandskontrollen.
Den innstilte hastigheten vise på displayet. Samtidig skifter MRCC-
standbyindikatoren (hvit)
til MRCC-innstillingsindikatoren (grønn) .
Kjørestatus Indikator på
multiinformasjonsdisplayet Indikator på det aktive
kjøredisplayet
Ved kjøring i konstant
hastighet
Under kjøring med
avstandskontroll

 Hvordan stille inn avstanden mellom bilene ved bruk av
avstandskontroll
Avstanden mellom bilene kan stilles inn på 4 nivåer: Lang, middels, kort og meget
kort avstand.
Avstanden mellom bilene stilles inn på en kortere avstand ved å trykke CANCEL-
bryteren ned. Avstanden mellom bilene stilles inn på en større avstand ved å trykke
på CANCEL-bryteren opp.
4-59
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4

Retningslinjer for avstand mellom bilene
(i en fart av 80 km/t) Indikator på
multiinformasjonsdisplayet Indikator på det aktive
kjøredisplayet*
1
Lang (omtrent 50 m)
Middels (omtrent 40 m)
Kort (omtrent 30 m)
Veldig kort (omtrent 25 m)
*1 Viser et øyeblikksbilde i det aktive kjøredisplayet kun når føreren bruker bryteren.
4-60
i-ACTIVSENSE

Mazda Radar Cruise
Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC
med Stop & Go-
funksjon)*
Mazda Radar Cruise
Control med Stop & Go-
funksjon (MRCC med
Stop & Go-funksjon)
MRCC-systemet med Stop & Go-
funksjon er laget for å opprettholde
avstanden*
1 til et forankjørende
kjøretøy ved bruk av en radarsensor
foran som registrerer avstanden til
kjøretøyet foran og en forhåndsinnstilt
hastighet, uten at du må bruke gass-
eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden
mellom din bil og bilen foran, som
registreres av Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)-systemet.
ADVARSEL
Ikke stol blindt på MRCC med Stop &
Go-funksjon.
Ikke bruk MRCC-systemet med Stop &
Go-funksjon på følgende steder. Bruk av
MRCC-systemet med Stop &Go-funksjon
på følgende steder kan føre til en ulykke:
 Andre veier enn hovedveier (kjøring
under disse forholdene med MRCC-
systemet med Stop & Go-funksjon er
ikke mulig).
ADVARSEL
 Veier med krappe svinger og der det
er mye kjøretøytrafikk og liten plass
mellom kjøretøyene.
 Veier der det er mye akselerasjon og
nedbremsing (kjøring med MRCC-
systemet med Stop & Go-funksjon
under disse forholdene er ikke mulig).
 Ved inn- og utkjøring i veikryss,
service- og parkeringsområder på
motorveier (hvis du kjører av en
motorvei med avstandskontrollen i
bruk, vil bilen foran ikke lenger bli
sporet og din bil kan akselerere til den
angitte hastigheten).
 Glatte veier, som veier som er dekket
av is eller snø (dekkene kan spinne
og gjøre at du mister kontroll over
bilen, eller det kan hende stoppe-/
holdekontrollen ikke virker).
 Lange nedoverbakker (for å
opprettholde avstanden mellom biler
bruker systemet bremsene automatisk
og kontinuerlig, noe som kan føre til
tap av bremsekraft).
 Det er forankjørende tohjulinger som
motorsykler eller sykler.
 Bratte bakkehelninger (det er
ikke sikkert kjøretøyet foran kan
bli riktig registrert, bilen kan skli
mens den er stanset med stoppe-/
holdekontrollen, og den kan
akselerere plutselig etter at den settes
i bevegelse).
Displayindikator for Mazda
Radar Cruise Control med
Stop & Go-funksjon (MRCC
med Stop & Go-funksjon)
Innstillingsstatusen og driftsvilkårene for
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon
vises på multiinformasjonsdisplayet og
det aktive kjøredisplayet.
*Noen modeller.4-62
i-ACTIVSENSE