2019 MAZDA MODEL 2 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Delovanje sistema LDWS ima določene omejitve:
Vedno vozite previdno in pazite na smer vožnje. Sistem LDWS ni zasnovan, da bi nadomeščal
pozornost voznika. Ne zanašajte se na sistem LDWS, saj lahko pride do nezgode. Za varno
menjavo voznih pasov in druge manevre je odgovoren voznik. Vedno skrbno spremljajte
okolico vozila.
OPOZORILO
Ne spreminjajte vzmetenja vozila. Zaradi spremembe višine vozila ali trdote vzmetenja sistem
LDWS ne bo več zanesljivo deloval.
OPOMBA
xýe vozilo ne ohranja veþ smeri na voznem pasu, sistem LDWS vklopi opozorilni zvoþni
signal in kontrolno luþko. Uporabite volan in zapeljite nazaj na sredino voznega pasu.
xNadzor ohranjanja smeri na voznem pasu LDWS se samodejno izklopi, ko vklopite
smernike, da bi zapustili vozni pas. Sistem LDWS postane ponovno dejaven, ko se
smerniki izklopijo in sistem ponovno zazna bele ali rumene þrte.
xýe volan, pedal za plin ali zavorni pedal uporabite sunkovito in se vozilo približa beli ali
rumeni þrti, sistem LDWS predvideva, da nameravate zapeljati iz voznega pasu in ne
sproži opozoril.
xSistem LDWS morda ne bo deloval neposredno za tem, ko ste zavili iz voznega pasu in je
bil sistem dejaven, ali kadar vozilo v kratkem þasu veþkrat zavije iz voznega pasu.
xSistem LDWS ne deluje kadar ne zazna belih ali rumenih þrt voznega pasu.
xV naslednjih primerih sistem LDWS belih ali rumenih þrt voznega pasu morda ne bo
ustrezno zaznal in ne bo pravilno deloval.
xNa armaturni plošþi je predmet, ki odbija svetlobo v vetrobransko steklo in kamero
FSC.
xV prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga in je zato vozilo
nagnjeno.
xTlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
xVozilo se premika po oznaþenem voznem pasu na poþivališþe ali iz njega ali na
cestninski postaji.
xBele ali rumene þrte so slabo vidne zaradi umazanije ali lušþenja barve.
xVozilo pred vami se približuje beli ali rumeni þrti, ki je manj vidna.
xBela ali rumena þrta je zaradi slabega vremena (dež, megla, sneg) slabo vidna.
xVozilo se premika po voznem pasu z zaþasnimi oznakami zaradi del na cesti.
xNa voznem pasu so odlepljene zaþasne oznake zaradi del na cesti ali sence, steptan
sneg, luže.
xSvetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
xŽarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
0HGYR

xVetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
xOd cestišþa se odbija svetloba.
xCestišþe je po dežju mokro in blešþeþe ali so na njem luže.
xSenca zašþitne ograje leži na cesti vzporedno z belo ali rumeno þrto oznake voznega
pasu.
xVozni pas je izrazito ozek ali širok.
xCesta je izrazito neravna.
xVozilo se je streslo, ker je zapeljalo v luknjo na cesti.
xNajmanj dve beli ali rumeni þrti ležita zelo blizu skupaj.
xV bližini križišþa, kjer so razliþne talne oznake in veþ voznih pasov.
0HGYR

▼.RVLVWHPGHOXMH
 .RSULWLVQHWHVWLNDOR/':62))
VLVWHPSUHLGHYVWDQMHSULSUDYOMHQRVWLLQ
NRQWUROQDOX

OPOMBA
Po 60 sekundah delovanja smernikov se
lahko sproži opozorilo sistema LDWS, þe
vozite preblizu beli (rumeni) þrti.
▼,]NORSVLVWHPD
6LVWHP/':6L]NORSLWHVSULWLVNRPQD
VWLNDOR/':62))=DVYHWLNRQWUROQD
OX

1DG]RUPUWYHJDNRWD%60
6LVWHP%60MH]DVQRYDQNRWSRPR

OPOMBA
xNadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
xVklopljen je kontakt.
xPritisnili ste stikalo BSM OFF in kontrolna luþka stikala BSM OFF je ugasnila.
xHitrost vozila je približno 30 km/h ali veþ.
xNadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okolišþinah ne deluje.
xHitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna luþka BSM OFF v stikalu je ugasnila.
xPrestavno roþico (roþni menjalnik)/izbirno roþico (avtomatski menjalnik) ste prestavili v
R (vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
xPri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obraþališþih ali v križišþih).
xV naslednjih primerih zasveti kontrolna luþka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni veþ
dejaven. ýe kontrolna luþka za izklopljen nadzor mrtvega kota BSM OFF ne ugasne,
morate vozilo þim prej odpeljati v pooblašþeni servis vozil Mazda.
xV sistemu vkljuþno z opozorilnima luþkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
xRadarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
xNa zadnjem odbijaþu, v bližini tipala radarja, je veþja koliþina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbijaþa.
xPri daljši vožnji po zasneženi cesti.
xTemperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber
v poletni vroþini.
xNapetost akumulatorja se je zmanjšala.
xV naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
xVozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v obmoþju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) doloþi stanje glede na podatke, ki jih je zaznal
radar.
xVozilo, ki daljši þas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
xVozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
xVozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
xVozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmoþje zaznavanja
radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih avtocest.
0HGYR

xV naslednjih primerih opozorilna luþka BSM morda ne bo utripala, prav tako se ne bosta
aktivirala opozorilni zvoþni signal in opozorilni zaslon ali pa bo pri opozorilu prišlo do
zamude.
xVozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
xVožnja po strmini.
xPreþkanje hriba ali gorskega prelaza.
xVaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
xNeposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) zaþel delovati po
spremembi nastavitve.
xKadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na drugem sosednjem
pasu. Obmoþje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega
pasu hitrih avtocest.
xOpozorilna luþka nadzora mrtvega kota (BSM) lahko zasveti in pokaže se zaslon za
zaznano vozilo, ko sistem zazna stacionarni objekt (varnostno ograjo, predor, zid ali
parkirano vozilo) na cesti ali ob njej.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
xPri zavijanju v mestnih križišþih lahko zaþne utripati opozorilna luþka nadzora mrtvega
kota BSM in veþkrat se lahko aktivirata opozorilni zvoþni signal in opozorilna oznaka na
zaslonu.
xKadar vleþete prikolico ali imate zadaj namešþen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
BSM izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
xV naslednjih primerih osvetljene/utripajoþe opozorilne luþke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
xZunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
xSteklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
xSistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (roþni menjalnik), oz. izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-131.
0HGYR

▼2SR]RULOQLOX