2019 MAZDA MODEL 2 čas

8SR]RUQ
QtWêNDMtFtVHVHGDGHO
VA R OV Á N Í
Ujistěte se, že jsou nastavitelné prvky sedadel zajištěné na svých místech:
Nastavitelná sedadla a opěradla, která nejsou řádně a bezpečně zajištěna, nejsou bezpečná.
V případě prudkého zastavení nebo nehody vozidla může dojít k pohybu sedadla nebo
opěradla a tím k vážnému poranění cestujících. Z tohoto důvodu pohybem sedadla i opěradla
dopředu a dozadu zkontrolujte, zda jsou prvky pro jejich nastavení řádně zajištěny.
Nikdy nedovolte dětem, aby nastavovaly sedadla:
Je nebezpečné nechat děti, aby nastavovaly sedadla, protože by mohlo dojít k vážnému
zranění, kdyby ruka nebo noha dítěte byla zachycena do sedadla.
Nejezděte s nezajištěným opěradlem:
Opěradlo hraje důležitou roli pro Vaší ochranu ve vozidle. Ponechání nezajištěného opěradla
je nebezpečné, protože v případě nehody nebo náhlého zastavení mohou být cestující vržení
ven z vozidla nebo mohou být vážně zraněni pohybujícími se zavazadly. Vždy po úpravě
polohy opěradla se jím pokuste pohnout, abyste se ujistili, zda je ve své poloze zajištěno, a to i
ve chvíli, kdy sedadlo není obsazeno cestujícím.
Polohu sedadla proto upravujte pouze v okamžiku, kdy vozidlo stojí:
Pokud byste upravovali polohu sedadla za jízdy, mohla by se stát nestabilní, sedadlo by se
mohlo neočekávaně dát do pohybu a způsobit zranění.
Neprovádějte úpravu či výměnu předních sedadel:
Úprava nebo výměna předních sedadel, stejně jako výměna potahů nebo povolení
kterýchkoliv šroubů je nebezpečné. Přední sedadla obsahují komponenty bezpečnostního
vzduchového vaku, které jsou nezbytnou součástí doplňkového záchranného systému.
Provedení takových úprav může poškodit doplňkový záchranný systém a způsobit vážné
zranění. Pokud je třeba provést výměnu nebo opětovnou instalaci předních sedadel,
kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nejezděte s poškozenými předními sedadly:
Jízda s poškozenými předními sedadly, například s roztrženým nebo poškozeným sedákem až
na výplň, je nebezpečná. Kolize, třebaže není tak silná, aby došlo k nafouknutí bezpečnostních
vzduchových vaků, může poškodit přední sedadla obsahující základní komponenty
vzduchových vaků. Pokud nastane další náraz, vzduchový vak se nemusí nafouknout, a to
může vést ke zranění. Po kolizi vždy nechejte přední sedadla, předepínače bezpečnostních
pásů předních sedadel a bezpečnostní vzduchové vaky zkontrolovat u
kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
=iNODGQtEH]SH

Nejezděte se sklopeným předním sedadlem:
Sezení na sedadle se sklopeným opěradlem v jedoucím vozidle může být nebezpečné, protože
v této poloze Vám bezpečnostní pásy neposkytují plnou ochranu. V případě havárie nebo při
prudkém zastavení vozidla může dojít k Vašemu podklouznutí pod bederní částí
bezpečnostního pásu s možným následkem vážného vnitřního zranění. Pro maximální
ochranu seďte na sedadle zpříma.
Mezi záda a opěradlo nevkládejte žádné předměty jako například polštáře:
Vložení předmětu jako například polštáře mezi opěradlo a záda je nebezpečné, protože v
takovém případě není možné zachovat bezpečnou polohu těla a bezpečnostní pás nemůže
při nárazu dostatečně splnit svoji funkci a může pak dojít k vážnému zranění nebo smrti.
Nevkládejte žádné předměty pod sedadlo:
Předmět by zde mohl uvíznout a mohl by způsobit, že by sedadlo nebylo bezpečně upevněné,
což by mohlo vést k nehodě.
Neskládejte náklad do výšky přesahující opěradla sedadel:
Skládání zavazadel nebo nákladu do výšky přesahující opěradlo je nebezpečné. V případě
náhlého brzdění nebo nárazu se mohou předměty dát do pohybu a stát se projektily, které
mohou zasáhnout cestující a zranit je.
Před jízdou se ujistěte, že jsou náklad a zavazadla zajištěny:
Nezajištění nákladu během jízdy je nebezpečné, protože náklad při prudkém zastavení vozu
nebo nárazu může být rozmačkán nebo se může dát do pohybu a způsobit zranění.
Nikdy nedovolte sezení a stání cestujících na sklopených opěradlech během jízdy:
Sezení cestujících na sklopených opěradlech je nebezpečné. Zvláště nebezpečné je sezení dětí
na sklopených opěradlech, když je vozidlo v pohybu. Během náhlého brzdění nebo i drobnější
nehody může být dítě, které není řádně zajištěno v dětském zádržném systému nebo
bezpečnostními pásy, vrženo dopředu i dozadu nebo zcela ven z vozu, což může vést ke
zranění nebo smrti. Dítě v zavazadlovém prostoru může být vrženo mezi ostatní cestující a
způsobit jim vážná zranění.
Nenechávejte klíče vozu v dosahu dětí a nedovolte jim, aby si uvnitř vozu hrály (sedan):
Hra dětí se sklopenými zadními sedadly je nebezpečná. Jakmile dojde k vyklopení opěradel
nahoru, budou děti uvězněné v zavazadlovém prostoru, protože cesta, která jim umožňovala
přístup do tohoto prostoru, bude uzavřena. Máte-li malé děti, udržujte opěradla zadních
sedadel zajištěná.
=iNODGQtEH]SH

Vždy nechávejte svůj vůz zamknutý a klíče od vozu uchovávejte mimo dosah dětí (sedan):
Je nebezpečné nechat vůz odemčený nebo nechat klíče v dosahu dětí. Děti, které si najdou
cestu do zavazadlového prostoru přes odjištěné opěradlo zadního sedadla nebo otevřený
zavazadlový prostor, by mohly být náhodou zamknuty v zavazadlovém prostoru. To by
mohlo vést ke smrti nebo poškození mozku způsobenému vyčerpaností z tepla, zejména v
létě. Vždy zamykejte dveře a zavazadlový prostor a jako dodatečné opatření udržujte
opěradla zadních sedadel zajištěná, ať již máte děti či ne.
UPOZORN
NÍ
¾Při manipulaci se sedadlem buďte opatrní, aby se Vám ruce a prsty nedostaly do blízkosti
pohybujících se součástí sedadla nebo bočního obložení.
¾Při nastavování sedadel dávejte pozor, aby se v jejich blízkosti nenacházel žádný náklad.
Pokud by byl náklad zachycen, mohlo by dojít k jeho poškození.
¾Při přesouvání sedadel dopředu a dozadu nebo ve chvíli, kdy manipulujete a vracíte
sklopené opěradlo do jeho vzpřímené polohy, přidržujte jej druhou rukou. Pokud opěradlo
nepřidržíte, může se náhle vymrštit dopředu a způsobit zranění.
¾Když vkládáte ruku pod sedadlo, abyste uklidili kabinu nebo zvedli něco, co Vám spadlo pod
sedadlo, dávejte pozor, abyste se nezranili. Při kontaktu s pohyblivými částmi kolejnic
sedadla nebo rámu sedadla by mohlo dojít ke zranění.
POZNÁMKA
xP
i vracení zadního sedadla do p
$vodní polohy vra
"te do normální polohy i bezpeþnostní
pás. Zkontrolujte, zda funguje navíjecí mechanismus pásu.
=iNODGQtEH]SH

Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače bezpečnostních pásů a
vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který
způsobil jejich aktivaci. Pokud by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly
vyměněny, vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy zkontrolujte, zda
je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko krku, nikoli však v podpaždí
nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě nehody bude
energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být příčinou vážného zranění.
Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře Vašeho těla; proto
je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo kyčle, hrudník a rameno
cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby poskytovaly
ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně snižují míru ochrany, která je
cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte opatrně pomocí
slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení, znečištění nebo jinému poškození
pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech, kdy byl pás
použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat pás kolem
dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by mohly bránit
správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné nastavení délky
pásu.
=iNODGQtEH]SH

VA R OV Á N Í
Bezpečnostní pásy používejte pouze tak,
jak je uvedeno v tomto návodu k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostních pásů je
nebezpečné. V nesprávné poloze nemohou
předepínače a systém omezení síly v
případě nehody cestujícímu poskytovat
odpovídající ochranu, což může vést k
vážnému zranění. Více podrobností k
vedení bezpečnostních pásů najdete v části
„Zapnutí bezpečnostních pásů“ (strana
2-22).
Pokud byly předepínače nebo omezovače
mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě
zkontrolovat předepínače bezpečnostních
pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky, i
předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly fungují pouze jedenkrát a
musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu,
který způsobil jejich aktivaci. Pokud by
předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly nebyly vyměněny, vzrostlo
by riziko zranění při nárazu.
Nikdy neupravujte součásti ani vodiče
systému předepínačů bezpečnostních pásů
a ani pro jeho testování nepoužívejte
elektronická testovací zařízení:
Úpravy součástí nebo vodičů systému
předepínačů bezpečnostních pásů, včetně
používání elektronických testovacích
zařízení, jsou nebezpečné. Může dojít k
náhodné aktivaci tohoto zařízení nebo k
poškození jeho funkce, čímž by bylo
zabráněno jejich funkci v případě nehody.
Mohlo by dojít k vážnému zranění
cestujících nebo dopravce.
Likvidace systémů předepínačů
bezpečnostních pásů:
Nesprávná likvidace předepínačů nebo
celého vozidla, jehož předepínače nebyly
deaktivovány, je nebezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko
zranění. Bezpečnou likvidaci systému
předepínačů nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem
předepínačů konzultujte s
kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
=iNODGQtEH]SH

Ve vozidlech vybavených bočními a okenními vzduchovými vaky nedovolte, aby se děti, nebo
kdokoliv jiný, opírali o boční okna:
Je nebezpečné, když se někdo opírá o boční okno v oblasti sedadla předního spolujezdce,
předních a zadních okenních sloupků a okraje střechy po obou stranách, odkud se nafukují
boční a okenní vzduchové vaky, a to i při použití dětského zádržného systému. Náraz
nafukujícího se bočního nebo okenního bezpečnostního vaku může dítěti v nesprávné poloze
způsobit závažné zranění nebo smrt. Navíc opírání se o přední dveře může zablokovat boční a
okenní vzduchové vaky, a tak eliminovat výhody doplňkového bezpečnostního systému.
Protože se přední vzduchový vak a boční vzduchový vak aktivují z předního sedadla, je zadní
sedadlo vždy nejlepším místem pro děti. Zvláštní pozornost věnujte tomu, aby se děti
neopíraly o boční okna vozidla, a to ani v případě, kdy sedí v dětském zádržném systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně rozložit síly působící v případě
nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a následkem toho vážně zraněni nebo dokonce
usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro připoutání více než jednoho
cestujícího současně a vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně připoutáni.
Kotevní popruh a jeho úchyt používejte výhradně pro zajištění dětského zádržného systému:
Ukotvení dětského zádržného systému je navrženo tak, aby vydrželo pouze zatížení správně
instalovaných dětských zádržných systémů. Za žádných okolností nesmí být tyto popruhy
využívány jako bezpečnostní pásy dospělých cestujících ani pro uchycení jiných předmětů
nebo zařízení.
Vždy demontujte opěrku hlavy a nainstalujte dětský zádržný systém (vyjma instalace
dětského podsedáku):
Montáž dětského zádržného systému bez demontáže opěrky hlavy je nebezpečná. Dětský
zádržný systém v takovém případě nelze správně namontovat, což by mohlo vést ke zranění
nebo usmrcení dítěte při nehodě.
UPOZORN
NÍ
Dětský zádržný systém i bezpečnostní pásy vozidla mohou být v teplém počasí velmi horké.
Aby nedošlo k popálení Vás nebo dítěte, zkontrolujte jejich teplotu dříve, než se jich vy nebo
dítě dotknete.
POZNÁMKA
Váš v
$z Mazda je vybaven úchyty systému ISOFIX, urþenými pro instalaci d
tského
zádržného systému ISOFIX na zadní sedadla. Pokud chcete zajistit d
tský zádržný systém
pomocí t
chto úchyt
$,
i
te se pokyny uvedenými v þásti „Použití úchyt
$ ISOFIX“ (strana
2-45).
=iNODGQtEH]SH

Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují okenní bezpečnostní
vzduchové vaky:
Instalace jakýchkoliv předmětů do prostoru aktivace okenních bezpečnostních vzduchových
vaků, jako je například čelní okno vozu nebo okna dveří, sloupek předních a zadních oken,
hrana střechy nebo přídržná madla, je nebezpečná. V případě nehody mohou takovéto
předměty bránit v aktivaci okenních vaků, které se rozepínají od horních rámů oken předních
a zadních dveří podél hrany střechy. Tyto předměty tvoří překážku systému okenních
bezpečnostních vzduchových vaků nebo mohou nebezpečným způsobem měnit směr jejich
rozpínání. Kromě toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpečnostního vaku a úniku
plynu.
Na přídržná madla nezavěšujte žádná ramínka ani jiné předměty. Chcete-li si pověsit kabát,
pověste jej přímo na háček. Vždy udržujte prostor pro aktivaci okenních bezpečnostních
vzduchových vaků prázdný, aby mohly mít v případě boční kolize dostatek místa k aktivaci.
Nedotýkejte se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové vaky
nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové vaky
nafouknuty, je nebezpečné. Ihned po nafouknutí bezpečnostních vzduchových vaků jsou tyto
součásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Nikdy neinstalujte žádné doplňky na přední část svého vozidla:
Instalace doplňků na přední část vozidla, jako jsou například ochranné rámy, sněhový pluh a
podobně, může být nebezpečná. Mohlo by se stát, že tím vyřadíte z činnosti senzory nárazů
bezpečnostního vzduchového vaku. To by mohlo způsobit neočekávanou aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku nebo by v případě nehody nemuselo k aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku vůbec dojít. To by mělo za následek vážné zranění
cestujících na předních sedadlech.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpečné. Při změně výšky podvozku vozidla
nebo tuhosti tlumičů nebude senzor schopen přesně detekovat náraz vozidla, což může mít za
následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpečnostních vaků, a tím značné ohrožení Vaší
bezpečnosti, nebo riziko vzniku vážného zranění.
=iNODGQtEH]SH

Nemodifikujte přední dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si vozidlo
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození předních dveří doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda:
Modifikace předních dveří nebo ponechání poškození neopravené je nebezpečné. Obě přední
dveře mají snímač bočního nárazu, který je součástí doplňkového ochranného systému.
Pokud do předních dveří vyvrtáte otvory, demontujete reproduktor ve dveřích nebo
ponecháte poškozené dveře neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci snímače, který
poté nebude schopen správně detekovat tlak při bočním nárazu. Pokud snímač nebude
správně detekovat boční náraz, nemusí být normálním způsobem aktivovány boční a okenní
vzduchové vaky a předepínače bezpečnostních pásů předního sedadla, což může způsobit
těžké zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy doplňkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné. Může být
neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečnostní vzduchový vak. Neprovádějte žádné
úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje i instalaci ozdob,
odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vaků. Taktéž se tím míní instalace
dalších elektrických zařízení na nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto systému
nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda, je
schopen poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci předních sedadel. Je velmi
důležité chránit kabeláž a zapojení bezpečnostních vzduchových vaků před poškozením a
zajistit, aby nedošlo k jejich náhodnému aktivování. Dále je důležité zabránit poškození
snímače polohy vodicí lišty sedadla řidiče a zajistit správné a funkční spojení vzduchového
vaku v sedadle řidiče.
Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod přední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod předními sedadly je nebezpečné. Jednotlivé
součásti nezbytné k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků tím mohou být
poškozeny a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak nafouknout, čímž může být
způsoben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci ochrany před poškozením součástí
nezbytných k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků neukládejte pod přední
sedadla žádná zavazadla ani jiné předměty.
=iNODGQtEH]SH