Page 157 of 755
NOT
A úa ÷ Õdaki ko úullarda, motor rölantisinin durdurulmas Õ için belli bir zaman gerekir.
xAkü, arac Õn uzun bir süre kullan Õlmamas Õ gibi baz Õ sebeplerden ötürü bitmi útir.
xOrtam s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek ya da dü úük.
xAkü kutuplar Õ, akünün
de ÷i útirilmesi
gibi baz Õ nedenlerden ötürü ba ÷l Õ
de ÷il.
x(SKYACTIV-D 1.5)
PM'in dizel partikül filtresi (DPF) taraf Õndan giderilmesinden sonra.
Motor çal Õ úmaz.
Rölanti durdu ÷unda a úa ÷ Õdaki i úlemlerden birisi yap Õl Õrsa motor, güvenlik sebeplerinden
ötürü yeniden çal Õ úmaz. Böyle durumlarda motoru normal úekilde çal Õ út Õr Õn.
xKaput aç Õk.
x(Avrupa modeli)
x(M
Hybrid olmadan)
Sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
x(M
Hybrid
ile)
Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
x(Avrupa
modelleri
hariç)
x(Düz úanz Õman)
Vites kolu bo ú harici bir konumda, sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ
aç Õlm Õ ú.
x(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu D veya M konumundayken (ikinci vites sabit modda de ÷il) sürücü emniyet
kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
Motor durma
periyodu k Õsa ya da
bir
sonraki motor
rölanti durmas Õna kadar geçen süre
uzun.
xOrtam s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek ya da dü úük.
xAkü bo úal Õr.
xArac Õn elektrikli parçalar Õn Õn elektrik tüketimi çok fazlad Õr.
Motor
rölantisi durdu ÷unda motor
otomatik olarak
yeniden ba úlar.
A úa ÷ Õdaki ko úullarda motor otomatik olarak yeniden ba úlar.
xBip sesi gelene kadar i-stop OFF dü ÷mesine bas Õl Õr.
xKlima,
pozisyonunda hava ak Õ ú Õ modunda çal Õ ú Õyor.
x(Otomatik
klima)
xKlima için s Õcakl Õk ayarlama kadran Õ maksimum Õs Õtma/maksimum so ÷utma konumuna
ayarlanm Õ út Õr (Klima aç Õk).
xKabin s Õcakl Õ ÷ Õ, klima sisteminde ayarlanan s Õcakl Õktan büyük oranda farkl Õd Õr.
xBir yoku úta frenler hafifçe gev úetildi ÷inde araç hareket etmeye ba úlar.
< R O F X O X N 6
Page 159 of 755
Akü kutuplar Õ ba ÷lanmam Õ út Õr.
Akü kutuplar Õn Õn ba ÷lant Õs Õ kesildikten hemen sonra motor rölantisi durmayabilir. Ayr Õca,
e ÷er akü
de ÷i útirilirse
i-stop
fonksiyonlar Õ do ÷rulanmal Õd Õr.
Yetkili Mazda
Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
▼
t V W R S 8 \ D U
Page 163 of 755
¾Araç
aşağıdaki durumlardayken, araç hareket önleme
fonksiyonu devre dışı bırakıldıktan
sonra aracın aniden hareket edebileceğine dikkat edin:
¾Vites kolu N konumundayken.
¾i-stop fonksiyonu çalışırken vites kolu N konumuna alınır ve fren pedalı bırakılırsa, fren
kuvveti kademeli olarak azalır. Aracı hızlandırmak için, motor yeniden çalıştıktan sonra
fren pedalını bırakın ve vites kolunu N konumu dışında bir konuma getirin.
NOT
xAraç dik bir yerde durduruldu ÷unda, araç hareket önleme fonksiyonu, rölantide durma
özelli ÷i çal Õ úmad Õ ÷ Õ için çal Õ úmaz.
xAraç hareket önleme fonksiyonunun çal Õ úmas Õndan dolay Õ fren pedal Õn Õn tepki de ÷i úebilir,
frenlerden ses gelebilir ve fren pedal Õnda titre úim meydana gelebilir. Ancak, bu bir ar Õza
oldu ÷u anlam Õna gelmez.
< R O F X O X N 6
Page 187 of 755
NOT
xVitesi R konumuna almakta
zorlan Õyorsan Õz, vitesi tekrar N
konumuna al Õp debriyaj pedal Õn Õ serbest
b Õrak Õn Õz ve tekrar
deneyiniz.
x(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
bas Õlarak motor
yeniden
çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
xSürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
xSürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ
olmad Õ ÷ Õnda.
xMotorun teklemesinden sonra
debriyaj pedal Õ tam olarak serbest
b Õrak Õlmad Õ ÷ Õnda.
xMotorun tam olarak durmadan
debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
x(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip sesi
duyulur. Sayfa 4-238'deki Park Sensörü
Sistemi bölümüne bak Õn Õz.
▼ 9
t W H V
' H
Page 216 of 755
NOT
xDörtlü fla úörler yanarken dönü ú
yönünüzü gösteren sinyal lambalar Õ
yanmaz.
xAraç
çekilirken dörtlü
fla úörlerin yak Õl Õp
yak Õlmayaca ÷ Õ konusunda ülkenizdeki
yasalar Õ dikkate al Õn Õz.
xKaygan yollarda
seyir
halindeyken fren
pedal Õna bas Õl Õrsa, acil stop sinyal
sistemi çal Õ úarak tüm dönü ú ve
úerit
de ÷i útirme sinyallerinin yan Õp
sönmesine neden olabilir. Sayfa
4-78
'daki
Acil Stop
Sinyal
Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
xAcil stop
sinyal
sistemi çal Õ ú Õrken, tüm
yön göstergeleri otomatik olarak h Õzla
yan Õp söner ve arac Õn Õz Õn arkas Õndan
gelen arac Õn sürücüsünü,
ani fren
durumu konusunda uyar Õr. Sayfa
4-78
'daki
Acil Stop
Sinyal
Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
< R O F X O X N 6
