2019 JEEP COMPASS ad blue

5. Retire o funil do tubo de enchimento e
limpe-o antes de o colocar na área de
armazenamento do pneu sobresselente.
NOTA:
• Quando o bocal do combustível emite um
clique ou se fecha, o depósito de combus-
tível está cheio.
AVISO!
• Nunca permita cigarros ou outro tipo de
tabaco acesos no interior ou perto do
veículo enquanto a porta do combustível
está aberta ou enche o depósito.
• Nunca adicione combustível com o mo-
tor a funcionar. Essa ação viola a legis-
lação relativa a incêndios na maioria dos
países e pode fazer com que a "Luz
Indicadora de avaria" se acenda.
• Não coloque nenhum objeto/tampa que
não seja fornecido com o veículo na
extremidade do tampão de enchimento.
A utilização de objetos/tampas que não
estejam em conformidade pode provocar
um aumento de pressão no interior do
AVISO!
depósito, resultando em situações peri-
gosas.
• Pode causar um incêndio se bombear
combustível para dentro de um reci-
piente portátil que esteja dentro de um
veículo. Pode ficar com queimaduras.
Enquanto estiver a proceder ao seu en-
chimento, coloque sempre os recipien-
tes de combustível no piso.
AdBlue (UREIA) — Se equipado
O veículo está equipado com um sistema de
injeção de UREIA e redução catalítica sele-
tiva para cumprir as normas relativas às emis-
sões. Estes dois sistemas garantem a confor-
midade com os requisitos de emissões diesel
e, em simultâneo, garantem eficiência no
consumo de combustível, condução, binário
e potência. Para mensagens e avisos de sis-
tema, consulte "Luzes de aviso e mensagens"
na secção "Compreender o painel de instru-
mentos". O AdBlue (UREIA) é um produto
muito estável com uma longa vida útil. Arma-
zenado a temperaturas INFERIORES a 90 °F
(32 °C), tem uma vida útil de, pelo menos,um ano. Para obter mais informações sobre o
tipo de líquido AdBlue, consulte "Líquidos e
lubrificantes" na secção "Especificações téc-
nicas". O veículo está equipado com um sis-
tema de aquecimento de AdBlue automático
quando o motor arranca, o que permite que o
sistema funcione corretamente a temperatu-
ras inferiores a 12 °F (-11 °C).
NOTA:
O AdBlue congela a temperaturas inferiores a
12 °F (-11 °C).Armazenamento de AdBlue (UREIA)
O AdBlue (UREIA) é considerado um produto
muito estável com uma longa vida útil. O
AdBlue (UREIA) dura, no mínimo, um ano se
for armazenado em temperaturas entre 10 °F
e 90 °F (-12 °C e 32 °C).
O AdBlue (UREIA) está sujeito a congela-
mento às temperaturas mais baixas. Por
exemplo, o AdBlue (UREIA) pode congelar a
temperaturas iguais ou inferiores a 12 °F
(-11 °C). O sistema foi concebido para fun-
cionar neste ambiente.
207

NOTA:
Quando trabalhar com AdBlue (UREIA), é
importante ter em conta que:
• Todos os recipientes ou peças que entram
em contacto com AdBlue (UREIA) devem
ser compatíveis com AdBlue (UREIA)
(plástico ou aço inoxidável). Deve evitar o
uso de cobre, latão, alumínio, ferro ou aço
inoxidável uma vez que estão sujeitos a
corrosão provocada pelo AdBlue (UREIA).
• Se o AdBlue (UREIA) for derramado, este
deve ser limpo completamente.
Adicionar AdBlue (UREIA)
Condições prévias
O AdBlue (UREIA) congela a temperaturas
inferiores a 12 °F (-11 °C). Se o automóvel
estiver exposto a esta temperatura durante
um período prolongado de tempo, o enchi-
mento pode tornar-se complicado. Por isso,
recomenda-se estacionar o veículo numa ga-
ragem e/ou ambiente quente e aguardar que
a ureia volte ao estado líquido antes de rea-
bastecer.Proceda da seguinte forma:
•Estacione o veículo em piso nivelado e
desligue o motor rodando a chave da igni-
ção para a posição OFF (desligado).
•Abra a porta do combustível, desaperte e
remova a tampa (azul) do depósito de en-
chimento de AdBlue (UREIA).Reabastecer com agulhetas
Pode abastecer em qualquer distribuidor de
AdBlue (UREIA).
Proceda da seguinte forma:
• Introduza a agulheta de AdBlue (UREIA) no
depósito de enchimento de AdBlue
(UREIA), inicie o enchimento e pare de
encher quando ocorrer o primeiro corte (o
corte indica que o depósito de AdBlue
(UREIA) está cheio). Não continue o enchi-
mento, para evitar o derrame de AdBlue
(UREIA).
• Retire a agulheta.
Reabastecer com recipientes
Proceda da seguinte forma:
• Verifique o prazo de validade.
• Leia as instruções de utilização na etiqueta
antes de deitar o conteúdo da garrafa no
depósito de AdBlue (UREIA).
• Se forem utilizados sistemas que não po-
dem ser aparafusados (por exemplo, depó-
sitos) para enchimento, depois de aparecer
a indicação no painel de instrumentos,
consulte "Luzes de aviso e mensagens", em
Enchimento de combustível
1 — Tampão do bujão de enchimento de Ad-
Blue (UREIA)
2 — Enchimento de combustível
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
208

"Compreender o painel de instrumentos"
para obter mais informações, não encha o
depósito de AdBlue (UREIA) com mais de
2 galões (8 litros).
• Se forem utilizados recipientes que possam
ser aparafusados, o reservatório fica cheio
quando o nível de AdBlue (UREIA) no reci-
piente parar de deitar. Não continue a
encher.
Operações após o enchimento
Proceda da seguinte forma:
• Coloque novamente a tampa do depósito de
enchimento de AdBlue (UREIA) rodando-a
no sentido dos ponteiros do relógio e aper-
tando completamente.
• Coloque a ignição na posição RUN (A tra-
balhar) (não é necessário ligar o motor).
• Espere que a indicação no painel de instru-
mentos desligue antes de deslocar o veí-
culo. A indicação pode permanecer ligada
durante alguns segundos, podendo chegar
a meio minuto. Se arrancar o motor e des-
locar o veículo, a indicação irá permanecer
durante mais tempo. Isto não compromete
o funcionamento do motor.• Se o AdBlue (UREIA) foi reabastecido
quando o depósito estava vazio, aguarde
2 minutos antes de arrancar o motor.
NOTA:
• Se for derramado AdBlue (UREIA) no gar-
galo de enchimento, limpe bem a área e
continue o enchimento. Se o líquido crista-
lizar, elimine-o com uma esponja e água
quente.
• NÃO ULTRAPASSAR O NÍVEL MÁXIMO:
isso pode provocar danos no reservatório. O
AdBlue (UREIA) congela a 12 °F (-11 °C).
Embora o sistema esteja concebido para
funcionar abaixo do ponto de congelação
da UREIA, recomenda-se que não se encha
o depósito acima do nível máximo, uma vez
que a UREIA congela e o sistema pode ser
danificado. Siga as instruções nesta sec-
ção.
• Se for derramado AdBlue (UREIA) em su-
perfícies pintadas ou alumínio, limpe ime-
diatamente a área com água e utilize mate-
rial absorvente para recolher o fluido que
foi derramado no solo.• Não tente arrancar o motor se tiver sido
adicionado AdBlue (UREIA) acidental-
mente ao depósito de combustível diesel,
pois isso pode resultar em graves danos no
motor; contacte um concessionário autori-
zado.
• Não adicione aditivos ou outros fluidos ao
AdBlue (UREIA); se o fizer, pode danificar o
sistema.
• A utilização de AdBlue (UREIA) que não
esteja em conformidade ou esteja degra-
dada pode levar ao aparecimento de indi-
cações no visor do painel de instrumentos.
Para obter mais informações, consulte "Lu-
zes de aviso e mensagens", em "Compreen-
der o painel de instrumentos".
• Nunca deite o AdBlue (UREIA) noutro reci-
piente: pode ser contaminado.
• Se o AdBlue (UREIA) esgotar, consulte "Lu-
zes de aviso e mensagens", em "Compreen-
der o painel de instrumentos" para obter
mais informações sobre como continuar a
utilizar o veículo normalmente.
209

•Drene e substitua o líquido de refrigeração do
motor aos 120 meses ou 240 000 km
(150 000 milhas) consoante o que ocorrer
primeiro.
•Áreas que não sejam poeirentas: a distância
máxima recomendada é de 75 000 milhas
(120 000 km). A correia tem de ser substitu-
ída a cada 6 anos, independentemente da
distância percorrida. Áreas poeirentas e/ou
condições duras (condições meteorológicas
adversas, temperaturas muito baixas ou muito
altas durante longos períodos, condução em
cidade, períodos prolongados ao ralenti): a
distância máxima recomendada é de
37 500 milhas (60 000 km). A correia tem de
ser substituída a cada 4 anos, independente-
mente da distância percorrida.
Uma vez por mês ou antes de uma viagem longa
• Verifique o nível do óleo do motor.
• Verifique o nível de líquido do lava para-
-brisas.• Verifique a pressão dos pneus e a existência
de desgastes irregulares ou danos. Faça a
rotação dos pneus aos primeiros sinais de
desgaste irregular, mesmo que este ocorra
antes de o sistema de indicação de óleo se
acionar.
• Verifique o nível dos fluidos do reservatório
do líquido de refrigeração e do cilindro
principal dos travões, e encha conforme
necessário.
• Verifique o funcionamento de todas as lu-
zes interiores e exteriores.
• Controlo e recuperação do nível de aditivo
para AdBlue de emissões de diesel (UREIA)
(se equipado).
Em cada mudança do óleo
• Mude o filtro do óleo do motor.
• Verifique os tubos e as linhas do sistema de
travões.
• Verifique a presença de água no filtro de
combustível/separador de água.Utilização intensiva do veículo
• Restaure o nível de aditivo para AdBlue de
emissões de diesel (UREIA) (se equipado)
quando a luz se acender ou a mensagem for
apresentada no painel de instrumentos.
CUIDADO!
A não realização das condições de manu-
tenção necessárias pode originar danos no
veículo.
269

Milhas ou tempo decorrido (o que ocorrer primeiro)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Ou anos: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ou quilómetros:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Substitua a correia de transmissão dentada. (**) X X
(*) O intervalo real de mudança do óleo e do
filtro do óleo do motor depende das condi-
ções de utilização do veículo e é indicado
pela luz de aviso ou por uma mensagem no
painel de instrumentos. Em todo o caso,
nunca deve ultrapassar as 12 500 milhas
(20 000 km) ou 1 ano.
(**) Áreas que não sejam poeirentas: a dis-
tância máxima recomendada é de
75 000 milhas (120 000 km). A correia tem
de ser substituída a cada 6 anos, indepen-
dentemente da distância percorrida. Áreas
poeirentas e/ou condições duras (condições
meteorológicas adversas, temperaturas
muito baixas ou muito altas durante longos
períodos, condução em cidade, períodos pro-
longados ao ralenti): a distância máxima re-comendada é de 37 500 milhas
(60 000 km). A correia tem de ser substitu-
ída a cada 4 anos, independentemente da
distância percorrida.
(***) O intervalo de mudança de fluido dos
travões baseia-se apenas no tempo, os inter-
valos de quilometragem não se aplicam.
(°) O consumo de aditivo AdBlue (UREIA)
depende do estado de utilização do veículo e
é indicado pelo LED e/ou por uma mensagem
no painel de instrumentos.
AVISO!
• Pode sofrer ferimentos graves ao traba-
lhar com um veículo a motor ou perto
dele. Efetue apenas trabalhos de manu-
AVISO!
tenção para que disponha de conheci-
mentos e do equipamento adequados.
Se tiver qualquer dúvida sobre a sua
capacidade para realizar determinada
tarefa de assistência, leve o veículo a um
mecânico competente.
• Não inspecionar e não efetuar uma ma-
nutenção adequada do veículo pode re-
sultar na avaria de componentes e afetar
a condução e o desempenho do veículo.
Isso pode causar acidentes.
ASSISTÊNCIA E MANUTENÇÃO
272

CAPACIDADES DE FLUIDOS
Sistema americano Sistema métrico
Combustível (aproximadamente)
Todos os motores 15,9 galões 60 litros
Depósito de fluido AdBlue (UREIA) 3,4 galões 13 litros
Óleo do motor com filtro
Motor a gasolina de 1,4 litros (SAE 0W-
-30 ACEA C2 com certificação API, norma de
material 9.55535-GS1 da FCA)4,0 quartos de galão 3,8 litros
Motor a gasolina de 2,4 litros (SAE 0W-20,
norma de material FCA MS-6395 ou
ACEA A1/B1)5,5 quartos de galão 5,2 litros
Motor a diesel de 1,6 litros sem AdBlue
(UREIA) (SAE 0W-30 ACEA C2 com certifica-
ção API, norma de material 9.55535-DS1 da
FCA)5,07 quartos de galão 4,8 litros
Motor a diesel de 1,6 litros com AdBlue (SAE
0W-20 ACEA C2 com certificação API, norma
de material 9.55535-DSX da FCA)5,07 quartos de galão 4,8 litros
Motor a diesel de 2,0 litros sem AdBlue
(UREIA) (SAE 0W-30 ACEA C2 com certifica-
ção API, norma de material 9.55535-DS1 da
FCA)4,43 quartos de galão 4,2 litros
315

Sistema americano Sistema métrico
Motor a diesel de 2,0 litros com AdBlue
(UREIA) (SAE 0W-20 ACEA C2 com certifica-
ção API, norma de material 9.55535-DSX da
FCA)4,43 quartos de galão 4,2 litros
Sistema de refrigeração*
Motor a gasolina de 1,4 litros (Norma de mate-
rial OAT da FCA MS.90032)5,5 quartos de galão 5,2 litros
Motor a gasolina de 2,4 litros (Norma de mate-
rial OAT da FCA MS.90032)6,8 quartos de galão 6,5 litros
Motor a diesel de 1,6 litros (Norma de material
OAT da FCA MS.90032)6,45 quartos de galão 6,1 litros
Motor a diesel de 2,0 litros (Norma de material
OAT da FCA MS.90032)6,8 quartos de galão 6,5 litros
* Inclui o aquecedor e o recipiente de recuperação do líquido de refrigeração cheio até ao nível máximo (MAX).
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
316

Componente Fluido, lubrificante ou peça de origem
Óleo do motor - Motor a diesel de 1,6 l/2,0 l sem AdBlue (UREIA) Para obter o melhor desempenho e a máxima proteção em todos os tipos
de condições de funcionamento, o fabricante recomenda os óleos de
motor SAE 0W-30 certificados pelo API SELENIA WR FORWARD, ou
equivalentes, que cumpram os requisitos da norma de material 9.55535-
DS1 ou MS.90047 da FCA e da norma ACEA C2.
NOTA:
• Se os lubrificantes em conformidade com as especificações requeri-
das não se encontrarem disponíveis, podem ser utilizados para ates-
tar produtos que se encontrem em conformidade com as característi-
cas mínimas requeridas; neste caso, o desempenho ideal do motor
não é garantido.
• A utilização de produtos com especificações diferentes das indicadas
acima pode causar danos no motor não cobertos pela garantia.
Óleo do motor - Motor a diesel de 1,6 l/2,0 l com AdBlue (UREIA) Para obter o melhor desempenho e a máxima proteção em todos os
tipos de condições de funcionamento, o fabricante recomenda os
óleos de motor SAE 0W-20 certificados pelo API SELENIA WR
FORWARD, ou equivalentes, que cumpram os requisitos da norma de
material 9.55535-DSX da FCA e da norma ACEA C2.
NOTA:
• Se os lubrificantes em conformidade com as especificações requeri-
das não se encontrarem disponíveis, podem ser utilizados para ates-
tar produtos que se encontrem em conformidade com as característi-
cas mínimas requeridas; neste caso, o desempenho ideal do motor
não é garantido.
• A utilização de produtos com especificações diferentes das indicadas
acima pode causar danos no motor não cobertos pela garantia.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
318