2019 JEEP COMPASS key

HUOMAUTUS:
• Ennen kuin suljet takaluukun, varmista,
että avain ei jää takaluukkuun, sillä se
saattaa lukittua.
• Lukitse ja avaa takaluukku ovipaneelissa
sijaitsevalla lukitus-/avauspainikkeella tai
kauko-ohjaimella. Ovien manuaaliset lukot
ja oven lukkosylinteri eivät lukitse tai avaa
takaluukkua.
Auton lukitseminen
VAROITUS!
Liikkuva takaluukku voi aiheuttaa henkilö-
tai esinevahinkoja. Varmista, ettei liikku-
van takaluukun tiellä ole esteitä. Varmista,
että takaluukku on sulkeutunut kunnolla,
ennen kuin lähdet liikkeelle.
HUOMAUTUS:
• Sähkötoiminen takaluukku ei avaudu tai
sulkeudu, jos vaihteenvalitsin on ajoasen-
nossa tai ajoneuvon nopeus on yli 0 km/h
(0 mph).• Jos takaluukun liikevastus ylittää tietyn ra-
jan, esimerkiksi jonkin esteen takia, ovi
peruuttaa automaattisesti lähtöasentoon.
• Takaluukun aukon reunuksissa on tunnisti-
met, jotka palauttavat sulkeutuvan luukun
lähtöasentoon, jos reunuksiin kohdistuu
vähäisinkään puristusvoima.
• Järjestelmä pysähtyy automaattisesti, jos
luukku kohtaa enemmän kuin yhden esteen
avautuessaan tai sulkeutuessaan. Luukku
on siinä tapauksessa avattava tai suljettava
käsin.
• Sähkötoiminen takaluukku ei toimi, jos
lämpötila on alle −30 °C (−22 °F) tai yli
65 °C (150 °F). Poista takaluukun päälle
keräytynyt lumi tai jää ennen kuin painat
sähkötoimisen takaluukun painikkeita.
• Jos takaluukku jätetään pitkäksi aikaa auki,
se voidaan joutua sulkemaan käsin, jotta
sähkötoiminto nollataan.
• Kaasusylinterit tukevat takaluukkua sen ol-
lessa auki. Kylmällä säällä luukun avautu-
mista on joissakin tilanteissa autettava kä-
sin sylintereiden alentuneen paineen takia.• Tarkista ennen liikkeellelähtöä, ettei mitta-
ristossa ole avoimesta takaluukusta tai
ovesta ilmoittavaa viestiä tai merkkivaloa.
Jos et toimi näin, takaluukku saattaa jäädä
vahingossa auki ajon ajaksi.
• Jos takaluukku on sulkeutumassa sähkötoi-
misesti ja siirrät vaihteenvalitsimen ajo-
asentoon, takaluukku jatkaa sulkeutumista
sähkötoimisesti. Jos auto on liikkeessä, jär-
jestelmä voi havaita esteen.
• Jos elektronista takaluukun avauskahvaa
painetaan sähkötoimisen takaluukun avau-
tuessa, takaluukun moottori kytkeytyy pois
käytöstä, ja luukkua voi käyttää käsin.
• Jos elektronista takaluukun avauskahvaa
painetaan sähkötoimisen takaluukun sul-
keutuessa, takaluukku palaa automaatti-
sesti aukinaiseen asentoon.
VAROITUS!
• Autoon voi päästä myrkyllisiä pakokaa-
suja, jos takaluukku on auki ajon aikana.
Nämä kaasut voivat vahingoittaa kuljet-
tajaa ja matkustajia. Pidä takaluukku
kiinni, kun ajat autoa.
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
56

Vaihtosuuntaaja – lisävaruste
Keskikonsolin takaosassa sijaitsee 230 voltin
ja 150 watin vaihtosuuntaajan liitäntä, joka
muuntaa tasavirran vaihtovirraksi. Liitäntä
voi tarjota virtaa matkapuhelimille, elektro-
niikalle ja muille vähävirtaisille laitteille,
jotka vaativat tehoa enintään 150 wattia.
Tietyt nykyaikaiset pelikonsolit ylittävät tä-
män tehorajan, kuten myös useimmat sähkö-
työkalut.Ota vaihtosuuntaajan liitäntä käyttöön kytke-
mällä laite siihen. Liitäntä kytkeytyy pois käy-
töstä automaattisesti, kun laite irrotetaan.
Vaihtosuuntaajassa on sisäänrakennettu yli-
kuormitussuojaus. Jos 150 watin raja ylite-
tään, vaihtosuuntaaja kytkeytyy pois käytöstä
automaattisesti. Kun sähkölaite on irrotettu
liitännästä, vaihtosuuntaajan pitäisi nollau-
tua automaattisesti. Tarkista sähkölaitteiden
virrankulutus ennen vaihtosuuntaajan käyt-
töä, jotta piiri ei ylikuormitu.
VAROITUS!
Vältä vakava loukkaantuminen tai
hengenvaara seuraavasti:
• Älä työnnä mitään esineitä
pistorasioihin.
• Älä kosketa märin käsin.
• Sulje kansi, kun laitetta ei käytetä.
• Jos virtaliitäntää käytetään väärin,
se voi aiheuttaa sähköiskun tai
toimintahäiriön.
Vaihtosuuntaajan sijainti
59

• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Pakokaasusuodatti-
mesta XX % täynnä, vaatii huoltoa, ota
yhteys jälleenmyyjään)
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Pakokaasujärjestelmän
puhdistus on käynnissä, jatka ajamista)
• Exhaust System – Regeneration Completed
(Pakokaasujärjestelmä – puhdistus tehty)
Dieselhiukkassuodattimen viestit
Moottori noudattaa kaikkia vaadittavia die-
selmoottorien päästöstandardeja. Jotta pääs-
töstandardien vaatimukset voidaan täyttää,
ajoneuvossa on edistyksellinen moottori ja
pakojärjestelmä. Nämä järjestelmät on integ-
roitu saumattomasti ajoneuvoon, ja niitä oh-
jaa voimansiirron ohjausmoduuli. Se ohjaa
moottorin palamista ja antaa pakojärjestel-
män katalysaattorin vangita ja polttaa hiuk-
kaset ilman kuljettajalta vaadittavia toimia.
VAROITUS!
Kuuma pakojärjestelmä saattaa sytyttää
tulipalon, jos pysäköit auton herkästi syt-
tyvien materiaalien päälle. Muun muassa
ruoho ja lehdet saattavat syttyä, jos ne
joutuvat kosketuksiin pakojärjestelmän
kanssa. Älä pysäköi tai aja ajoneuvoa alu-
eella, jossa pakojärjestelmä saattaa kos-
kettaa jotakin herkästi syttyvää.
HUOMAUTUS!
Moottori on mahdollista sammuttaa,
vaikka varoitusvalo palaa: toistuvat puh-
distusprosessin keskeytykset voivat hei-
kentää moottoriöljyä ennenaikaisesti. Sen
takia on suositeltavaa odottaa merkkivalon
sammumista ennen moottorin sammutta-
mista edellä olevien ohjeiden mukaisesti.
Älä tee dieselhiukkassuodattimen puhdis-
tusta loppuun auton ollessa paikallaan.
Polttoainejärjestelmän viestit
Seuraavassa kaaviossa on luettelo viesteistä,
joita voi tulla näkyviin mittaristoon järjestel-
män tai polttoaineen olosuhteista riippuen.
Tulkitse viestejä kuvauksien avulla ja määritä
parhaat toimenpiteet.
KOJELAUTA JA MITTARISTO
62

VAROITUS!
Jos jatkat ajoneuvon käyttöä, vaikka vaih-
teiston lämpötilan varoitusvalo palaa, voit
aiheuttaa nesteen ylikiehumisen, jolloin
se voi päästä kosketuksiin kuuman moot-
torin tai pakosarjan osien kanssa ja ai-
heuttaa tulipalon.
HUOMAUTUS!
Jos ajamista jatketaan, vaikka vaihteiston
lämpötilan varoitusvalo palaa, seurauk-
sena on vakavia vaihteistovaurioita.
– Ajoneuvon hälytysjärjestelmän varoi-
tusvalo – lisävaruste
Valo vilkkuu nopeasti noin 15 sekunnin ajan,
kun ajoneuvon hälytysjärjestelmä kytketään
toimintaan. Tämän jälkeen valo alkaa vilkkua
hitaasti, kunnes ajoneuvon hälytysjärjes-
telmä kytketään pois toiminnasta.
Keltaiset varoitusvalot
– Lukkiutumattomien jarrujen (ABS)
varoitusvalo
Varoitusvalo seuraa ABS-jarrujärjestelmän
toimintaa. Valo syttyy aina, kun virtalukko
asetetaan asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai
ACC/ON/RUN (Lisävaruste/virta/ajo) ja sam-
muu viimeistään neljän sekunnin kuluttua.
Jos ABS-valo ei sammu tai syttyy ajon aikana,
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän toimin-
nassa on häiriö ja se on huollettava mahdol-
lisimman pian. Jarrujärjestelmä toimii kui-
tenkin muilta osin normaalisti, jos jarrujen
varoitusvalo ei pala.
Jos ABS-valo ei syty, kun virtalukko asetetaan
asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/
RUN (Lisävaruste/virta/ajo), tarkistuta jarru-
järjestelmä valtuutetulla jälleenmyyjällä.
– Sähkötoimisen seisontajarrun varoi-
tusvalo
Tämä varoitusvalo syttyy, kun sähkötoiminen
seisontajarru ei toimi oikein ja vaatii huoltoa.
Ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään.
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän va-
roitusvalo – lisävaruste
Tämä varoitusvalo kertoo, kun ajovakauden
ohjausjärjestelmä on käytössä. Mittariston
ESC-merkkivalo syttyy, kun virtalukko asete-
taan asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/
ON/RUN (Lisävaruste/virta/ajo) ja ESC akti-
voidaan. Valon on sammuttava moottorin
käynnistyttyä. Jos ESC-merkkivalo palaa jat-
kuvasti moottorin käydessä, ESC-
järjestelmässä on häiriö. Mikäli varoitusvalo
palaa virtalukon useiden käyttökertojen ai-
kana ja autolla on ajettu useita maileja (kilo-
metrejä) nopeuden ollessa yli 30 mph
(48 km/h), ota yhteys valtuutettuun jälleen-
myyjään mahdollisimman pian vian korjaa-
mista varten.
• ESC Off (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
ja ESC-merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun
virtalukko asetetaan asentoon ON/RUN
(Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN (Lisävaruste/
virta/ajo).
• ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Tämä on normaa-
lia. Äänet lakkaavat, kun ESC poistetaan
käytöstä.
KOJELAUTA JA MITTARISTO
68

HUOMAUTUS:
Joissakin malleissa näytössä näkyy erillinen
viesti symbolin lisäksi.
HUOMAUTUS!
Ajonopeutta tulee aina mukauttaa
liikenne- ja sääolosuhteisiin, ja liikenne-
sääntöjä on aina noudatettava.
Moottori on mahdollista sammuttaa,
vaikka DPF-varoitusvalo palaa: toistuvat
puhdistusprosessin keskeytykset voivat
kuitenkin heikentää moottoriöljyä ennen-
aikaisesti. Sen takia on tärkeää odottaa
merkkivalon sammumista ennen mootto-
rin sammuttamista. Älä tee dieselhiukkas-
suodattimen puhdistusta loppuun auton
ollessa paikallaan.
– Etutörmäyksen merkkivalo –
lisävaruste
Palaessaan merkkivalo varoittaa mahdolli-
sesta yhteentörmäyksestä edessä olevan au-
ton kanssa.
– Etutörmäysvaroitinjärjestelmän käy-
töstä poistamisen merkkivalo – lisävaruste
Tämä merkkivalo ilmaisee, että etutörmäys-
varoitinjärjestelmä on poissa käytöstä.
– Käynnistykseneston vika/ VPS-
hälytyksen merkkivalo
Tämä merkkivalo syttyy, kun ajoneuvon häly-
tysjärjestelmä havaitsee tunkeutumisyrityk-
sen.
HUOMAUTUS:
Kun virta-avain on käännetty ON/RUN (Virta/
ajo) -asentoon, ajoneuvon hälytysjärjestel-
män varoitusvalo voi syttyä, jos järjestel-
mässä havaitaan vika. Tässä tilanteessa
moottori sammuu kahden sekunnin kuluttua.
– Dieselpäästöjä pienentävä lisäaine
AdBlue (urea) vähissä -merkkivalo – lisäva-
ruste
Dieselpäästöjä pienentävä lisäaine AdBlue
(urea) vähissä -merkkivalo syttyy, kun
AdBlue-neste (urea) on vähissä.Lisää AdBlue (urea) -säiliöön mahdollisim-
man pian vähintään 1,3 gallonaa (5 litraa)
AdBlue-nestettä (ureaa).
Jos säiliön täyttö tehdään, kun säiliön AdBlue
(urea) -taso on nolla, joudut mahdollisesti
odottamaan kaksi minuuttia ennen auton
käynnistämistä.
Katso lisätietoja luvusta Käynnistäminen ja
ajaminen.
– Takasumuvalon merkkivalo – lisäva-
ruste
Tämä merkkivalo palaa, kun takasumuvalot
ovat käytössä.
– Vettä polttoaineessa -merkkivalo –
lisävaruste
Vettä polttoaineessa -merkkivalo syttyy, kun
polttoainesuodattimessa havaitaan vettä. Jos
valo jää palamaan, ÄLÄ käynnistä ajoneuvoa
ennen kuin olet tyhjentänyt veden polttoaine-
suodattimesta moottorin vaurioitumisen es-
tämiseksi ja ota yhteys valtuutettuun
jälleenmyyjään.
73

TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä es-
tää pyörien lukkiutumisen ja parantaa ajo-
neuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.
ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tar-
kistaa järjestelmän toimivuuden aina, kun
auto käynnistetään ja sillä ajetaan. Tämän
tarkistuksen aikana saattaa kuulua naksauk-
sia sekä muita moottorin ääniä.
ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuk-
sen aikana, kun yksi tai useampi pyörä on
vaarassa lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää,
lumi, sora, kuopat, raiteet ja irtonainen aines
tiellä, tai äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat
saada ABS-järjestelmän toimimaan herkem-
min.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän ak-
tivoitumisen seuraavista:
• ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
• solenoidiventtiilien naksahtelu• jarrupolkimen nopea värinä
• jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
VAROITUS!
• Virheellisesti asennettu tai väärän tyyp-
pinen radiolähetin voi aiheuttaa häiriöitä
ABS-jarruja ohjaavalle elektroniikalle.
Häiriöt voivat aiheuttaa sen, että jarru-
jen lukituksenesto ei toimi. Käänny am-
mattitaitoisen autoradioliikkeen puo-
leen, jos olet hankkimassa tällaisia
lähettimiä autoosi.
• Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vä-
hentää lukkiutumattomien jarrujen te-
hoa ja voi johtaa kolariin. Pumppaami-
nen pidentää jarrutusmatkaa. Jarruta
ajoneuvoa painamalla jarrupoljinta ta-
saisesti.
• ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan ajo-
neuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja ei-
vätkä parantamaan jarrutus- tai ohjaus-
tehoa enemmän kuin on mahdollista
VAROITUS!
jarrujen ja renkaiden kunto sekä tienpin-
nan kitka huomioon ottaen.
• ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä esi-
merkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
• ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon omi-
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjestel-
män toiminta saattaa heikentyä, jos käytössä
on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON (Virta) -asentoon ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei
sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana, jarrujen
lukituksenestossa on häiriö ja se on huollettava
79

välittömästi. Jarrujärjestelmä toimii kuitenkin
muilta osin normaalisti, jos lukkiutumattomien
jarrujen varoitusvalo palaa.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa, lukkiutumaton jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos luk-
kiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei syty,
kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon, valo on huollettava mahdollisim-
man pian.
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä
Ajoneuvossa on sähköinen jarrujen ohjausjär-
jestelmä (EBC). Järjestelmä sisältää elektro-
nisen jarrupaineen jakojärjestelmän (EBD),
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS),
hätäjarrutustehostimen (BAS), mäkilähtö-
avustimen (HSA), luistonestojärjestelmän
(TCS), ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) ja kaatumisenestojärjestelmän (ERM).
Nämä järjestelmät toimivat yhdessä paran-
taen ajoneuvon vakautta ja ohjattavuutta eri-
laisissa ajotilanteissa.Autossa voi olla myös ennakoiva hätäjarrutus
(RAB), märän kelin jarrutusaputoiminto
(RBS), perävaunun heilahduksen vaimen-
nustoiminto (TSC), alamäkihidastin (HDC) ja
dynaaminen ohjausmomentti (DST).
Luistonestojärjestelmä (TCS)
Tämä järjestelmä tarkkailee vetävien pyörien
luistoa. Jos järjestelmä havaitsee pyörien luis-
toa, se jarruttaa luistavia pyöriä ja/tai parantaa
kiihtyvyyttä ja ajovakautta vähentämällä moot-
torin tehoa. Luistonestojärjestelmän BLD-
toiminto toimii tasauspyörästön luistonrajoitti-
men tavoin ja tarkkailee vetoakselin pyörien
nopeuseroa. Jos toinen pyöristä pyörii nopeam-
min eli luistaa, järjestelmä jarruttaa luistavaa
pyörää. Samalla luistamattomalle pyörälle siir-
tyy enemmän vääntömomenttia. BLD-toiminto
voi olla käytössä, vaikka luistonestojärjestelmä
ja ajovakauden ohjausjärjestelmä olisivat käy-
tössä vain osittain.
Hätäjarrutustehostin (BAS)
Hätäjarrutustehostin parantaa auton jarru-
tusvoimaa hätäjarrutustilanteissa. Jarrupol-
kimen kuormitus- ja nopeustunnistin tunnis-
tavat hätäjarrutuksen, ja järjestelmä välittääpyörille tarvittavan lisäjarrutusvoiman. Tämä
lyhentää jarrutusmatkaa. Hätäjarrutustehos-
tin täydentää ABS-jarrujen toimintaa. Saat
parhaan hätäjarrutustehon polkaisemalla jar-
rupoljinta erittäin nopeasti. Jotta järjestel-
mästä olisi apua, jarruja on painettava yhtä-
jaksoisesti pysäyttämisen aikana (älä
pumppaa jarruja). Nosta jalka jarrupolki-
melta vasta sitten, kun jarrutusta ei enää
tarvita. Hätäjarrutustehostin kytkeytyy pois
käytöstä, kun jalka nostetaan
jarrupolkimelta.
VAROITUS!
Jarrutehostin ei kumoa ajoneuvoon vaikutta-
via fysiikan lakeja eikä paranna tieolosuh-
teita, kuten pito-ominaisuuksia. Hätäjarru-
tustehostimen avulla ei voi ehkäistä
esimerkiksi liian suuresta tilannenopeudesta
käännöksissä, erittäin liukkaista pinnoista tai
vesiliirrosta aiheutuvia kolareita. Hätäjarru-
tustehostimella (BAS) varustetun ajoneuvon
ominaisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimattomalla
tavalla, josta voi aiheutua vaaraa kuljettajalle
tai muille ihmisille.
TURVALLISUUS
80

Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC)
Tämä järjestelmä parantaa auton suuntava-
kautta ja hallintaa eri ajo-olosuhteissa. ESC-
järjestelmä korjaa ajoneuvon yli- tai aliohjau-
tuvuuden jarruttamalla ja estämällä yli- ja
aliohjaustilanteet. Se mukauttaa myös moot-
torin tehoa ja auttaa ajoneuvoa pysymään
halutulla ajouralla.
ESC-järjestelmä kerää tietoja auton käyttäy-
tymisestä eri antureista ja vertaa auton todel-
lista liikerataa kuljettajan tarkoittamaan
ajouraan. Jos ajoneuvo näyttää erkaantuvan
tarkoitetulta ajouralta, ESC-järjestelmä ohjaa
kuhunkin pyörään tarvittavan jarruvoiman,
kunnes yli- tai aliohjautuminen on saatu hal-
lintaan.
• Yliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä jyrkemmin.
• Aliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä loivemmin.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua, kun
ESC-järjestelmä kytkeytyy käyttöön. ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön merk-
kivalo vilkkuu myös silloin, kun TCS-järjestelmä
on toiminnassa. Jos ESC-järjestelmän
aktivoinnin/toimintahäiriön merkkivalo vilkkuu
kiihdytyksen aikana, nosta jalkaa kaasupolki-
melta ja kaasuta mahdollisimman kevyesti.
Muista sovittaa nopeutesi ja ajotapasi vallitse-
viin ajo-olosuhteisiin.
VAROITUS!
• Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) ei
kumoa ajoneuvoon vaikuttavia fysiikan
lakeja eikä paranna tieolosuhteita, esi-
merkiksi tien pito-ominaisuuksia. ESC-
järjestelmä ei voi ehkäistä esimerkiksi
liian suuresta tilannenopeudesta kään-
nöksissä, erittäin liukkaista pinnoista tai
vesiliirrosta aiheutuvia onnettomuuksia.
ESC-järjestelmä ei myöskään voi ennal-
taehkäistä onnettomuuksia, jotka johtu-
vat ajoneuvon hallinnan menetyksestä,
jonka syynä ovat kuljettajan olosuhtei-
siin nähden sopimattomat toimet. Tur-
vallinen ja tarkkaavainen ajotapa on pa-
ras keino välttää onnettomuuksia. ESC-
järjestelmällä varustetun ajoneuvon
VAROITUS!
ominaisuuksia ei saa missään olosuh-
teissa käyttää uhkarohkealla tai huoli-
mattomalla tavalla, josta voi aiheutua
vaaraa kuljettajalle tai muille ihmisille.
• Ajoneuvoon tehdyt muutostyöt tai ajo-
neuvon huollon laiminlyönti voi muuttaa
ajoneuvon käsiteltävyyttä ja vaikuttaa
kielteisesti ESC-järjestelmän suoritus-
kykyyn. Ohjausjärjestelmään, jousituk-
seen, jarrujärjestelmään, rengastyyppiin
tai -kokoon tai pyöräkokoon tehdyt muu-
tokset voivat vaikuttaa ESC-järjestelmän
suorituskykyyn kielteisesti. Väärin täyte-
tyt tai epätasaisesti kuluneet renkaat
voivat myös heikentää ESC-järjestelmän
suorituskykyä. Kaikki ESC-järjestelmän
tehokkuutta vähentävät ajoneuvon muu-
tostyöt tai ajoneuvon heikkotasoiset
huoltotoimenpiteet voivat lisätä ajoneu-
von hallinnan menetyksen, ajoneuvon
kaatumisen, henkilövahinkojen ja kuole-
man riskiä.
TURVALLISUUS
82