2019 JEEP CHEROKEE pneumatiky

Pokud to nastane, co nejdříve zastavte
a nahustěte všechny nedostatečně nahuš-
těné pneumatiky (ty, které jsou v grafickém
znázornění ve sdruženém přístroji zobra-
zeny jinou barvou) na hodnotu doporuče-
ného tlaku ve studených pneumatikách. Jak-
mile systém obdrží aktualizované hodnoty
tlaku v pneumatikách, systém se automa-
ticky aktualizuje, hodnoty tlaku v grafickém
znázornění ve sdruženém přístroji se vrátína původní barvu a zhasne kontrolka moni-
torování tlaku v pneumatikách. Aby systém
TPMS tuto informaci obdržel, je třeba s vozi-
dlem jet až 10 minut rychlostí vyšší než
24 km/h (15 mph).
POZNÁMKA:
Při huštění zahřátých pneumatik bude
zřejmě nutné zvýšit tlak v pneumatikách
o dalších 28 kPa (4 psi) nad hodnotu dopo-
ručeného tlaku ve studených pneumatikách,
aby zhasla kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách.
Upozornění na servis systému TPMS
Když je zjištěna porucha systému, bude po
dobu 75 sekund blikat „Kontrolka monitoro-
vání tlaku v pneumatikách“ a poté zůstane
rozsvícená. Při poruše systému se rovněž
rozezní zvukový signál. Ve sdruženém pří-
stroji se navíc nejméně na pět sekund zo-
brazí hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“
(Proveďte servis systému TPM) a poté
namísto hodnoty tlaku zobrazí čárky (- -),
čímž označí snímač, jehož signály nebyly
přijaty.Pokud dojde k opětovnému zapnutí spínače
zapalování, tato posloupnost se zopakuje.
Tím je zřejmé, že porucha systému stále
existuje. Pokud porucha systému pomine,
přestane blikat „Kontrolka monitorování
tlaku v pneumatikách“, přestane se zobrazo-
vat hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“ (Pro-
veďte servis systému TPM) a místo čárek se
bude zobrazovat hodnota tlaku. K poruše
systému může dojít z některého z následují-
cích důvodů:
• Rušení způsobené elektronickými zaříze-
ními nebo jízdou v blízkosti velkých zaří-
zení vysílajících stejné vysoké kmitočty
jako snímače systému TPMS.
• Dodatečná instalace některého druhu
tónování skel oken, které ovlivňuje signály
rádiových vln.
• Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo
podběhů kol.
• Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla.
• Použití kol/pneumatik, které nejsou vyba-
veny snímači systému TPMS.
Upozornění na nízký tlak
v pneumatikách při monitorování
tlaku v pneumatikách
109

Vozidla vybavená kompaktní rezervou
nebo provizorní rezervou s plným rozmě-
rem
1. Kompaktní rezervní pneumatika ani pro-
vizorní rezervní pneumatika nemá sní-
mač pro monitorování tlaku v pneumati-
kách. Z toho důvodu nebude systém
TPMS monitorovat tlak v kompaktní
rezervní pneumatice.
2. Pokud nasadíte kompaktní rezervní
pneumatiku nebo provizorní rezervní
pneumatiku namísto standardní pneu-
matiky, jejíž tlak je pod limitem pro vydání
upozornění na nízký tlak, po následují-
cím zapnutí spínače zapalování zůstane
rozsvícená kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách a bude znít akustický
signál. Navíc je ve sdruženém přístroji
stále zobrazeno grafické znázornění
s hodnotou tlaku, která je zobrazena
jinou barvou.
3. Po jízdě vozidlem po dobu až 10 minut
rychlostí nad 24 km/h (15 mph) bude
kontrolka systému TPMS blikat po dobu
75 sekund a pak zůstane nepřetržitě sví-
tit. Sdružený přístroj navíc na pět sekundzobrazí hlášení „Service Tire Pressure
System“ (Proveďte servis systému tlaku
v pneumatikách) a poté namísto hodnoty
tlaku zobrazí čárky (- -).
4. Po každém následném zapnutí zapalo-
vání zazní akustický signál, kontrolka
kontrolního zařízení TPMS bude blikat po
dobu 75 sekund a pak zůstane nepře-
tržitě svítit a sdružený přístroj bude zob-
razovat hlášení „SERVICE TPM SYS-
TEM“ (Proveďte servis systému TPM) po
dobu pěti sekund a pak namísto hodnoty
tlaku zobrazí čárky (- -).
5. Jakmile opravíte nebo vyměníte origi-
nální silniční pneumatiku a namontujete ji
zpět na vozidlo místo kompaktní rezervní
pneumatiky nebo provizorní rezervní
pneumatiky, systém TPMS se automa-
ticky aktualizuje. Navíc zhasne kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách a na
grafickém znázornění ve sdruženém pří-
stroji se místo pomlček (- -) zobrazí nová
hodnota tlaku. Tento stav vydrží tak
dlouho, dokud tlak v pneumatice někte-
rého ze čtyř nasazených standardních
kol neklesne pod limit pro vydání upozor-nění na nízký tlak. Aby systém TPMS tuto
informaci obdržel, je třeba s vozidlem jet
až 10 minut rychlostí vyšší než 24 km/h
(15 mph).
Deaktivace systému TPMS – pokud je
součástí výbavy
Systém TPMS lze deaktivovat, pokud při
výměně sestav všech čtyř kol a pneumatik
(standardní pneumatiky) chcete použít
sestavy kol a pneumatik, které nemají sní-
mače TPMS, například při použití zimních
sestav kol a pneumatik.
Chcete-li systém TPMS deaktivovat, nej-
dříve vyměňte sestavy všech čtyř kol a pneu-
matik (standardní pneumatiky) a nasaďte
sestavy kol s pneumatikami, které nejsou
vybaveny snímači sledování tlaku v pneu-
matikách (TPM). Pak jeďte vozidlem po
dobu 10 minut rychlostí vyšší než 24 km/h
(15 mph). Systém TPMS vygeneruje akus-
tický signál, kontrolka kontrolního zařízení
TPM bude blikat po dobu 75 sekund a poté
zůstane svítit nepřetržitě. Sdružený přístroj
navíc zobrazí hlášení „SERVICE TPM SYS-
TEM“ (Proveďte servis systému TPM) a poté
namísto hodnot tlaku zobrazí čárky (- -).
BEZPEČNOST
11 0

Po následném zapnutí zapalování systém
TPMS již nevygeneruje akustický signál, ani
ve sdruženém přístroji nezobrazí hlášení
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte servis
systému TPM), ale namísto hodnot tlaku
zůstanou zobrazeny pomlčky (--).
Chcete-li systém TPMS opět aktivovat, nej-
dříve nahraďte sestavy všech čtyř kol
a pneumatik (silniční pneumatiky) pneumati-
kami vybavenými snímači TPM. Pak jeďte
vozidlem až 10 minut rychlostí vyšší než
24 km/h (15 mph). Systém TPMS vygene-
ruje akustický signál, kontrolka kontrolního
zařízení TPM bude blikat po dobu 75 sekund
a poté zhasne. Sdružený přístroj navíc zo-
brazí hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“
(Proveďte servis systému TPM) a poté
namísto čárek zobrazí hodnoty tlaku. Po
následném zapnutí zapalování se už
nebude zobrazovat hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Proveďte servis systému TPM),
pokud nenastane závada systému.ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH
Jednou z nejdůležitějších bezpečnostních
funkcí ve vozidle jsou zádržné systémy:
Funkce zádržných systémů
cestujících
• Systémy bezpečnostních pásů
• Přídavné zádržné systémy (SRS) – airbagy
• Dětské zádržné systémy
Některé z bezpečnostních funkcí popsaných
v této části mohou být u některých modelů
součástí standardního vybavení a u někte-
rých modelů se může jednat o volitelné
vybavení. Pokud si nejste jisti, zeptejte se
autorizovaného dealera.
Důležitá bezpečnostní opatření
Informacím v této kapitole věnujte prosím
zvýšenou pozornost. Tyto informace se
týkají správného používání zádržného sys-
tému tak, aby zajistilo vám i spolujezdcům
maximální bezpečnost.Níže je uvedeno několik jednoduchých způ-
sobů minimalizace rizika nebezpečí při akti-
vaci airbagů:
1. Děti do 12 let, které jsou přepravovány na
zadních sedadlech, musí být vždy zajiš-
těny bezpečnostním pásem.Výstražný štítek sluneční clony
předního spolujezdce
111

UPOZORNĚNÍ!
pohyblivost plynového, brzdového
nebo spojkového pedálu.
• Pokud byla demontována a znovu nain-
stalována podlahová krytina vozidla,
podlahovou krytinu vždy řádně upev-
něte k podlaze a zkontrolujte, zda jsou
úchyty podlahové rohože bezpečně
upevněny k podlahové krytině.
Postupně zcela sešlápněte plynový,
brzdový a spojkový pedál, čímž se ujis-
títe, že není ovlivněna jejich pohybli-
vost, a poté znovu nainstalujte podla-
hové rohože.
• Pro čištění podlahových rohoží doporu-
čujeme používat pouze jemné mýdlo
a vodu. Po čištění vždy lehkým
zatažením za podlahovou rohož zkont-
rolujte, zda je správně nainstalována
a je bezpečně upevněna k vozidlu
pomocí úchytů.
Pravidelné bezpečnostní kontroly
prováděné vně vozidla
Pneumatiky
Zkontrolujte pneumatiky, zda běhoun není
příliš opotřebený a zda je vzorek stejno-
měrný. Zkontrolujte, zda v běhounu nebo
bočních stranách nejsou zaseknuté
kamínky, hřebíky, skleněné střepy nebo jiné
předměty. Zkontrolujte, zda běhoun není
proříznutý nebo popraskaný. Zkontrolujte,
zda boční strany nejsou proříznuté, popras-
kané nebo vyboulené. Zkontrolujte, zda jsou
matice kol utaženy. Zkontrolujte správný tlak
v pneumatikách (včetně rezervního kola) ve
studeném stavu.
Lights (Světelné upozornění)
Požádejte další osobu, aby zkontrolovala
správnou činnost brzdových světel a vněj-
ších světel, když budete manipulovat ovlá-
dacími prvky. Zkontrolujte kontrolky ukaza-
telů směru a dálkových světel na přístrojové
desce.
Západky dveří
Zkontrolujte, zda se dveře správně zavírají
a zda západky a zámky fungují správně.
Úniky kapalin
Zkontrolujte prostor pod vozidlem po celo-
nočním parkování, zda nevykazuje známky
úniku paliva, chladicí kapaliny, oleje nebo
jiných kapalin. Kontrolu proveďte také v pří-
padě, že zjistíte přítomnost výparů benzinu
nebo máte-li podezření na únik paliva nebo
brzdové kapaliny. Musíte zjistit příčinu
a neprodleně ji odstranit.
155

Navíc na suché vozovce při silném sešláp-
nutí plynového pedálu (kde nedochází k pro-
kluzování kola) bude točivý moment přená-
šen na zadní kola v preventivní snaze zlepšit
rozjezd vozidla a výkonové charakteristiky.
VAROVÁNÍ!
Všechna kola musí mít pneumatiky stej-
ného typu a rozměru. Nesmí se používat
pneumatiky různých rozměrů. Pneuma-
VAROVÁNÍ!
tiky různých rozměrů mohou způsobit
poruchu jednotky přenosu výkonu.
2rychlostní pohon čtyř kol (4x4) –
pokud je součástí výbavy
Systém pohonu čtyř kol je v režimu normální
jízdy plně automatický. Pomocí tlačítek sys-
tému Selec-Terrain je možné zvolit tři režimy:
• Rozsah 4WD LOW
• REAR LOCK (Zadní uzávěrka) (pokud je
součástí výbavy)
• NEUTRÁL
Spínač 1rychlostního pohonu 4x4
Spínač 2rychlostního pohonu 4x4
Spínač 2rychlostního pohonu 4x4
(se zadní uzávěrkou)
169

Pokyny pro zvedání
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upozornění
týkající se výměny pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte
na pevném a rovném povrchu, co nej-
dále od okraje vozovky.
• Zapněte výstražná světla.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně
opačné straně, než zvedané kolo.
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu
a nastavte automatickou převodovku
do polohy PARKOVÁNÍ; manuální pře-
vodovku nastavte do polohy ZPÁ-
TEČKA.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Ve vozidle na zvedáku nesmí sedět
žádné osoby.
• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedá-
vejte žádnou část těla. Pokud se potře-
bujete dostat pod zvednuté vozidlo,
UPOZORNĚNÍ!
zajeďte s ním do servisu, kde je možno
ho zvednout na zvedacím zařízení.
• Zvedák používejte pouze v označených
místech a jen pro zvedání tohoto vozi-
dla při výměně pneumatik.
• Pokud pracujete na vozovce nebo
vedle ní, dávejte mimořádný pozor na
silniční provoz.
• Aby se zajistilo bezpečné uložení
prázdných nebo nahuštěných rezerv-
ních kol, musí být uložena s dříkem
ventilu směrem k zemi.
VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo zvedá-
kem v jiných místech, než která jsou
označena v Pokynech pro zvedání tohoto
vozidla.
1. Vyjměte rezervní kolo, zvedák, klíny pod
kola a klíč na šrouby kol.
Výstražný štítek
V PŘÍPADĚ NOUZE
222

6. Demontujte šrouby kola a pneumatiku.
7. Demontujte vyrovnávací čep ze sestavy
zvedáku a našroubujte ho do náboje
kola, aby tak usnadnil montáž rezervního
kola.
8. Namontujte rezervní kolo.
VAROVÁNÍ!
Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dří-
kem ventilu směrem ven. Při nesprávné
montáži kompaktního rezervního kola
může dojít k poškození vozidla.
POZNÁMKA:
• Nepokoušejte se nasadit středové
víčko nebo kryt kola, pokud jsou sou-
částí výbavy vozidla, na kompaktní
rezervu.
• Další upozornění, výstrahy a informace
o rezervním kole, jeho použití a pro-
vozu viz podkapitola „Pneumatiky“
kapitoly „Servis a údržba“ uživatelské
příručky.9. Našroubujte šrouby kola závitovým kon-
cem směrem ke kolu. Lehce utáhněte
šrouby kola.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
10. Otočte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo na
zem.
11. Dokončete dotahování šroubů kola.
Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatla-
číte na konec jeho rukojeti. Utahujte
šrouby kol do kříže, dokud každý šroub
není dotažen dvakrát. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení,
nechte ji zkontrolovat momentovým klí-
čem u autorizovaného dealera nebo
v autoservisu.POZNÁMKA:
Správné utahovací momenty šroubů kola
jsou uvedeny v podkapitole „Přehled
momentů“ kapitoly „Technické specifi-
kace“.
12. Bezpečně uložte zvedák, nářadí, klíny
a prázdnou pneumatiku.
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces-
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
kolo do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
2. Našroubujte zbývající šrouby kola závito-
vým koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte šrouby kola.
V PŘÍPADĚ NOUZE
224

Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se
otáčí volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku, „šne-
kový šroub“ a klouby, mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu s nimi.
Pokud je znečištěný mazivem, důkladně
jej vyčistěte.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi-
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
VAROVÁNÍ!
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi-
dlem, obraťte se na autorizovaného dea-
lera. Nesprávné umístění zvedáku může
způsobit poklesnutí vozidla: používejte jej
pouze v označených místech. Nepouží-
vejte zvedák pro zatížení vyšší, než je
hodnota uvedená na štítku. Nikdy nestar-
tujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro
výměnu kola/rezervního kola.
Údržba
• Zkontrolujte, zda se na „šnekovém šroubu“
nehromadí nánosy nečistot.
• Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
• Nikdy zvedák neupravujte.Podmínky, v kterých jej nelze používat:
• Při teplotách nižších než –40 °C.
• Na písčitém nebo blátivém terénu.
• Na nerovném povrchu.
• Na strmých silnicích.
• V extrémních povětrnostních podmínkách:
bouřky, tajfuny, hurikány, vánice, bouře atd.
POZNÁMKA:
• Zvedák nevyžaduje seřízení.
• Zvedák nelze opravit a v případě závady
musí být nahrazen jiným originálním zve-
dákem.
• Na zvedák nesmí být upevňovány žádné
nástroje kromě spouštěcího zařízení.
V PŘÍPADĚ NOUZE
228