2019 JEEP CHEROKEE pneumatika

Vozidla vybavená kompaktní rezervou
nebo provizorní rezervou s plným rozmě-
rem
1. Kompaktní rezervní pneumatika ani pro-
vizorní rezervní pneumatika nemá sní-
mač pro monitorování tlaku v pneumati-
kách. Z toho důvodu nebude systém
TPMS monitorovat tlak v kompaktní
rezervní pneumatice.
2. Pokud nasadíte kompaktní rezervní
pneumatiku nebo provizorní rezervní
pneumatiku namísto standardní pneu-
matiky, jejíž tlak je pod limitem pro vydání
upozornění na nízký tlak, po následují-
cím zapnutí spínače zapalování zůstane
rozsvícená kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách a bude znít akustický
signál. Navíc je ve sdruženém přístroji
stále zobrazeno grafické znázornění
s hodnotou tlaku, která je zobrazena
jinou barvou.
3. Po jízdě vozidlem po dobu až 10 minut
rychlostí nad 24 km/h (15 mph) bude
kontrolka systému TPMS blikat po dobu
75 sekund a pak zůstane nepřetržitě sví-
tit. Sdružený přístroj navíc na pět sekundzobrazí hlášení „Service Tire Pressure
System“ (Proveďte servis systému tlaku
v pneumatikách) a poté namísto hodnoty
tlaku zobrazí čárky (- -).
4. Po každém následném zapnutí zapalo-
vání zazní akustický signál, kontrolka
kontrolního zařízení TPMS bude blikat po
dobu 75 sekund a pak zůstane nepře-
tržitě svítit a sdružený přístroj bude zob-
razovat hlášení „SERVICE TPM SYS-
TEM“ (Proveďte servis systému TPM) po
dobu pěti sekund a pak namísto hodnoty
tlaku zobrazí čárky (- -).
5. Jakmile opravíte nebo vyměníte origi-
nální silniční pneumatiku a namontujete ji
zpět na vozidlo místo kompaktní rezervní
pneumatiky nebo provizorní rezervní
pneumatiky, systém TPMS se automa-
ticky aktualizuje. Navíc zhasne kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách a na
grafickém znázornění ve sdruženém pří-
stroji se místo pomlček (- -) zobrazí nová
hodnota tlaku. Tento stav vydrží tak
dlouho, dokud tlak v pneumatice někte-
rého ze čtyř nasazených standardních
kol neklesne pod limit pro vydání upozor-nění na nízký tlak. Aby systém TPMS tuto
informaci obdržel, je třeba s vozidlem jet
až 10 minut rychlostí vyšší než 24 km/h
(15 mph).
Deaktivace systému TPMS – pokud je
součástí výbavy
Systém TPMS lze deaktivovat, pokud při
výměně sestav všech čtyř kol a pneumatik
(standardní pneumatiky) chcete použít
sestavy kol a pneumatik, které nemají sní-
mače TPMS, například při použití zimních
sestav kol a pneumatik.
Chcete-li systém TPMS deaktivovat, nej-
dříve vyměňte sestavy všech čtyř kol a pneu-
matik (standardní pneumatiky) a nasaďte
sestavy kol s pneumatikami, které nejsou
vybaveny snímači sledování tlaku v pneu-
matikách (TPM). Pak jeďte vozidlem po
dobu 10 minut rychlostí vyšší než 24 km/h
(15 mph). Systém TPMS vygeneruje akus-
tický signál, kontrolka kontrolního zařízení
TPM bude blikat po dobu 75 sekund a poté
zůstane svítit nepřetržitě. Sdružený přístroj
navíc zobrazí hlášení „SERVICE TPM SYS-
TEM“ (Proveďte servis systému TPM) a poté
namísto hodnot tlaku zobrazí čárky (- -).
BEZPEČNOST
11 0

UPOZORNĚNÍ!
pohyblivost plynového, brzdového
nebo spojkového pedálu.
• Pokud byla demontována a znovu nain-
stalována podlahová krytina vozidla,
podlahovou krytinu vždy řádně upev-
něte k podlaze a zkontrolujte, zda jsou
úchyty podlahové rohože bezpečně
upevněny k podlahové krytině.
Postupně zcela sešlápněte plynový,
brzdový a spojkový pedál, čímž se ujis-
títe, že není ovlivněna jejich pohybli-
vost, a poté znovu nainstalujte podla-
hové rohože.
• Pro čištění podlahových rohoží doporu-
čujeme používat pouze jemné mýdlo
a vodu. Po čištění vždy lehkým
zatažením za podlahovou rohož zkont-
rolujte, zda je správně nainstalována
a je bezpečně upevněna k vozidlu
pomocí úchytů.
Pravidelné bezpečnostní kontroly
prováděné vně vozidla
Pneumatiky
Zkontrolujte pneumatiky, zda běhoun není
příliš opotřebený a zda je vzorek stejno-
měrný. Zkontrolujte, zda v běhounu nebo
bočních stranách nejsou zaseknuté
kamínky, hřebíky, skleněné střepy nebo jiné
předměty. Zkontrolujte, zda běhoun není
proříznutý nebo popraskaný. Zkontrolujte,
zda boční strany nejsou proříznuté, popras-
kané nebo vyboulené. Zkontrolujte, zda jsou
matice kol utaženy. Zkontrolujte správný tlak
v pneumatikách (včetně rezervního kola) ve
studeném stavu.
Lights (Světelné upozornění)
Požádejte další osobu, aby zkontrolovala
správnou činnost brzdových světel a vněj-
ších světel, když budete manipulovat ovlá-
dacími prvky. Zkontrolujte kontrolky ukaza-
telů směru a dálkových světel na přístrojové
desce.
Západky dveří
Zkontrolujte, zda se dveře správně zavírají
a zda západky a zámky fungují správně.
Úniky kapalin
Zkontrolujte prostor pod vozidlem po celo-
nočním parkování, zda nevykazuje známky
úniku paliva, chladicí kapaliny, oleje nebo
jiných kapalin. Kontrolu proveďte také v pří-
padě, že zjistíte přítomnost výparů benzinu
nebo máte-li podezření na únik paliva nebo
brzdové kapaliny. Musíte zjistit příčinu
a neprodleně ji odstranit.
155

Pokud je při jízdě požadována přidaná
trakce, lze použitím režimu 4WD LOW ome-
zit řazení a zajistit tak přenos vyššího toči-
vého momentu na přední i zadní nápravu.
Režim 4WD LOW je určen pouze pro
nezpevněné kluzké povrchy. Jízda v režimu
4WD LOW na suchých tvrdých površích
může způsobit zvýšené opotřebení pneuma-
tik a poškození součástí hnacího ústrojí.
Při jízdě v režimu 4WD LOW jsou otáčky
motoru při dané rychlosti přibližně třikrát
vyšší, než v režimu běžné jízdy. Dbejte na to,
abyste nepřetočili motor a nepřekračujte
rychlost 80 km/h (50 mph).
Správný provoz vozidel s pohonem všech
čtyř kol závisí na pneumatikách stejné veli-
kosti, typu a obvodu u každého kola. Jaký-
koli rozdíl nepříznivě ovlivní řazení a může
způsobit poškození součástí hnacího
ústrojí.
Jelikož pohon všech kol zlepšuje trakci, mají
někteří řidiči tendenci překračovat bezpeč-
nou rychlost při zatáčení a brzdění. Nejez-
děte vyšší rychlostí, než dovoluje stav
vozovky.Přepínání režimů
Další informace o vhodném použití jednotli-
vých režimů systém pohonu čtyř kol (4WD)
naleznete níže:
NEUTRÁL
Tento převodový stupeň odpojí hnací hřídele
od hnacího ústrojí.
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s jednotkou pře-
nosu výkonu v poloze NEUTRÁL (N) bez
předchozí řádné aktivace parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Poloha
NEUTRÁL (N) odpojí přední i zadní hnací
hřídele od hnacího ústrojí a umožní pohyb
vozidla, i když je automatická převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ (nebo se zařaze-
ným stupněm v manuální převodovce).
Parkovací brzda by měla být zatažena
vždy, když řidič není ve vozidle.
Rozsah 4WD LOW
Tento rozsah se používá pro pohon čtyř kol
v nízké rychlosti. Poskytuje další redukci
převodu, což umožňuje dodávat zvýšený
točivý moment k předním i zadním kolům
a současně poskytovat maximální tažnou
sílu; tento rozsah je určen pouze pro
nezpevněné nebo kluzké povrchy vozovky.
Nepřekračujte rychlost 25 mph (40 km/h).
POZNÁMKA:
Viz „Systém Selec-Terrain – je-li součástí
výbavy“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace o různých polohách a jejich
zamýšlených způsobech použití.
Postupy řazení převodových stupňů
Aktivace režimu 4X4 LOW
Při rychlosti vozidla 0 až 5 km/h (0 až 3 mph),
se zapalování v režimu ON (Zapnuto)
a spuštěným motorem posuňte řadicí páku
do polohy NEUTRÁL a jednou stiskněte tla-
čítko „4WD LOW“. Indikátor „4WD LOW“ na
sdruženém přístroji začne blikat a po dokon-
čení změny režimu bude svítit stále.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
170

Obecná varování
Pokud se na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení „PARKSENSE UNAVAILA-
BLE WIPE REAR SENSORS“ (Parkovací
asistent ParkSense není k dispozici, otřete
zadní snímače) nebo „PARKSENSE UNA-
VAILABLE WIPE FRONT SENSORS“ (Par-
kovací asistent ParkSense není k dispozici,
otřete přední snímače), vyčistěte snímače
parkovacího asistenta ParkSense pomocí
vody, tekutého autošamponu a měkkého
hadříku. Nepoužívejte hrubé nebo tvrdé
hadry. Nesmí dojít k poškrábání nebo vtla-
čení snímačů. V opačném případě můžete
snímače poškodit.
PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE ACTIVE PARK
ASSIST – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Parkovací asistent ParkSense Active Park
Assist je navržen tak, aby řidiči pomáhal
s manévry během podélného a kolmého par-
kování tím, že určí vhodné parkovací místo,
poskytuje zvukové/vizuální pokyny a ovládávolant. Parkovací asistent ParkSense Active
Park Assist je definován jako „poloautoma-
tický“, protože řidič ovládá plynový pedál,
volič převodového stupně a brzdy. V závis-
losti na tom, jaký druh parkování řidič
vybere, je parkovací asistent ParkSense
Active Park Assist schopen manévrovat
s vozidlem na podélné nebo kolmé parko-
vací místo na obou stranách (tj. na straně
řidiče nebo spolujezdce).
POZNÁMKA:
• Řidič je vždy odpovědný za řízení vozidla
a za vyhnutí se všem okolním předmětům
a musí do pohybu vozidla zasahovat dle
potřeby.
• Systém slouží jako asistent řidiče, nikoli
jako jeho náhrada.
• Pokud se během poloautomatického
manévru řidič dotkne volantu poté, co byl
vyzván k tomu, aby ruce z volantu sejmul,
systém operaci přeruší a řidič musí parko-
vací manévr dokončit manuálně.• Systém nemusí fungovat za všech okol-
ností (např. z důvodu zhoršených povětr-
nostních podmínek jako je silný déšť,
sněžení atd. nebo při vyhledávání parkova-
cího místa na povrchu, který absorbuje
vlny ultrazvukového snímače).
• Nové vozidlo od dealera musí ujet alespoň
48 km (30 mil), než bude parkovací asistent
ParkSense Active Park Assist plně kalibro-
ván a bude správně fungovat. Tento
požadavek souvisí s dynamickou kalibrací
vozidla, která má za cíl zlepšit výkon
funkce. Systém také průběžně provádí
dynamickou kalibraci vozidla, která vyrov-
nává rozdíly způsobené přehuštěnými
nebo podhuštěnými pneumatikami a no-
vými pneumatikami.
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist lze aktivovat a deaktivovat
pomocí spínače parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist, který se
nachází na panelu spínačů pod displejem
systému Uconnect.
Chcete-li aktivovat systém par-
kovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist, jednou stisk-
něte spínač parkovacího asis-
191

• Servisní sadu na opravu pneumatik nezve-
dejte ani nepřenášejte za hadice.
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se utěsnit pneumatiku na
té straně vozidla, která směřuje do
vozovky. Zajeďte ze silnice dostatečně
daleko, abyste zamezili nebezpečí, že
do vás při používání servisní sady na
opravu pneumatik narazí jiné vozidlo.
• Nepoužívejte servisní sadu na opravu
pneumatik ani nejezděte s vozidlem za
následujících okolností:
– Pokud je průraz v běhounu pneu-
matiky velký přibližně 1/4 palce
(6 mm) nebo větší.
– Pokud má pneumatika poškozenou
boční stranu.
– Pokud je pneumatika poškozená
jízdou s mimořádně nízkým tlakem
nahuštění.
– Pokud je pneumatika poškozená
jízdou na prázdné pneumatice.
– Pokud je poškozené kolo.
– Pokud si nejste jisti stavem pneu-
matiky nebo kola.
UPOZORNĚNÍ!
• Servisní sada na opravu pneumatik se
nesmí používat v místech s otevřeným
ohněm nebo zdrojem tepla.
• Volně ležící servisní sada může být při
srážce nebo prudkém zastavení vymrš-
těna dopředu a může ohrozit cestující.
Servisní sadu na opravu pneumatik
vždy uložte do vyhrazeného místa. Při
nedodržení těchto upozornění může
dojít k vážnému nebo smrtelnému
úrazu řidiče, spolujezdců a ostatních
okolních osob.
• Dávejte pozor, aby obsah servisní sady
na opravu pneumatik nepřišel do styku
s vlasy, očima nebo oblečením. Vdech-
nutí výparů těsnicího přípravku servisní
sady na opravu pneumatik, jeho
pozření nebo vstřebání kůží je nebez-
pečné. Způsobuje podráždění pokožky,
očí a dýchacích cest. Přijde-li do styku
s očima nebo pokožkou, vypláchněte je
ihned velkým množstvím vody. Přijde-li
do styku s oblečením, co nejdříve se
převlékněte.
UPOZORNĚNÍ!
• Roztok těsnicího prostředku servisní
sady na opravu pneumatik obsahuje
latex. V případě alergické reakce nebo
vyrážky se ihned poraďte s lékařem.
Servisní sadu na opravu pneumatik
uchovávejte mimo dosah dětí. V pří-
padě pozření těsnicího přípravku ihned
vypláchněte ústa velkým množstvím
vody a vypijte hodně vody. Nevyvolá-
vejte zvracení! Ihned se poraďte s léka-
řem.
Utěsnění pneumatiky pomocí servisní
sady na opravu pneumatik
(A) Při každém zastavení za účelem
použití servisní sady na opravu pneu-
matik:
1. Zajeďte na bezpečné místo a zapněte
výstražná světla vozidla.
2. Zkontrolujte, zda je dřík ventilu (u kola
s prázdnou pneumatikou) v poloze blízko
u země. To umožní, aby hadice (6) a (7)
servisní sady na opravu pneumatik
dosáhly k dříku ventilu a sada mohla spo-
231

POZNÁMKA:
Pokud je knoflík volby režimu (5) v režimu
vzduchu a běží čerpadlo, bude vzduch prou-
dit jen z hadice vzduchového čerpadla (7),
ne z hadice na těsnicí prostředek (6).
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
proudí hadicí (6):
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těsnicí
prostředek přestane hadicí proudit
(běžně to trvá 30–70 sekund). Při prou-
dění těsnicího prostředku hadicí (6) může
tlakoměr (3) ukazovat až 4,8 baru
(70 psi). Po vyprázdnění nádobky s těs-
nicím prostředkem (1), hodnota na tlako-
měru (3) rychle klesne z přibližně
4,8 baru (70 psi) na aktuální tlak
v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do pneu-
matiky ihned po vyprázdnění nádobky
s těsnicím prostředkem (1). Nechte dále
běžet čerpadlo a nahustěte pneumatiku
na tlak vyznačený na štítku s označením
tlaku na sloupku dveří řidiče (doporučený
tlak). Pohledem na tlakoměr (3) zkontro-
lujte tlak v pneumatice.Pokud se pneumatika nenahustí na tlak
nejméně 1,8 baru (26 psi) do 15 minut:
• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou-
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě.
Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak v pneu-
matice na doporučený tlak huštění.
Pokud se pneumatika nahustí na doporu-
čený tlak nebo nejméně na 1,8 baru
(26 psi) do 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) vypněte
servisní sadu na opravu pneumatik.
2. Sejměte nálepku Omezená rychlost
z horní části nádobky s těsnicím prostřed-
kem (1) a umístěte ji na přístrojovou
desku.
3. Ihned odpojte hadici na těsnicí prostře-
dek (6) od dříku ventilu, nasaďte víčko
zpět na šroubení na konci hadice a umís-
těte servisní sada na opravu pneumatik
do úložného místa ve vozidle. Rychle
přejděte k bodu (D) „Jízda s vozidlem“.VAROVÁNÍ!
• Kovová koncová tvarovka ze zástrčky
napájení (8) může být po použití horká,
proto s ní zacházejte opatrně.
• Pokud zapomenete nasadit víčko zpět
na tvarovku na konci hadice na těsnicí
prostředek (6), může se těsnicí prostře-
dek dostat do kontaktu s pokožkou,
oděvem a interiérem vozidla. Těsnicí
prostředek se rovněž může dostat do
kontaktu s vnitřními součástmi servisní
sady na opravu pneumatik a tuto sadu
trvale poškodit.
(D) Jízda s vozidlem:
Ihned po vstříknutí těsnicího prostředku
a nahuštění pneumatiky ujeďte s vozidlem
8 km (5 mil) nebo jeďte deset minut, aby se
zajistilo rozmístění těsnicího prostředku ser-
visní sady na opravu pneumatik uvnitř pneu-
matiky. Nepřekračujte rychlost 50 mph
(80 km/h).
233

UPOZORNĚNÍ!
Servisní sada na opravu pneumatik
neslouží k trvalé opravě prázdné pneu-
matiky. Po použití servisní sady na opravu
pneumatik nechte pneumatiku zkontrolo-
vat a opravit nebo vyměnit. Nepřekračujte
rychlost 50 mph (80 km/h), dokud nebude
pneumatika opravena nebo vyměněna.
Při nedodržení tohoto upozornění může
dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu
řidiče, spolujezdců a ostatních okolních
osob.
(E) Po jízdě:
Zajeďte na bezpečné místo a zastavte. Než
budete pokračovat, přečtete si podkapitolu
„(A) Při každém zastavení za účelem použití
servisní sady na opravu pneumatik“.
1. Zatlačte dovnitř knoflík volby režimu (5)
a otočte jej do polohy pro režim vzduchu.
2. Odviňte vodič se zástrčkou napájení
a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla.3. Odviňte hadici vzduchového čerpadla (7)
(černé barvy) a našroubujte tvarovku na
konci hadice (7) na dřík ventilu.
4. Zkontrolujte tlak v pneumatice pomocí
tlakoměru (3).
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
19 psi (1,3 baru):
Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou-
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě. Při-
volejte servisní službu.
Pokud je tlak v pneumatice 19 psi
(1,3 baru) nebo vyšší:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) zapněte
servisní sadu na opravu pneumatik
a nahustěte pneumatiku na tlak uvedený
na nálepce s informacemi o pneumati-
kách a zatížení, umístěné na sloupku
dveří řidiče.
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporučený tlak huš-
tění.2. Odpojte servisní sadu na opravu pneu-
matik od dříku ventilu, nasaďte zpět víčko
na dřík ventilu a odpojte soupravu od 12V
zásuvky.
3. Umístěte servisní sadu na své místo
v úložném prostoru ve vozidle.
4. Při nejbližší příležitosti nechte pneuma-
tiku zkontrolovat a opravit nebo vyměnit
u autorizovaného dealera nebo
v pneuservisu.
UPOZORNĚNÍ!
Musíte vždy provést označení, že pneu-
matika byla opravena pomocí servisní
sady na opravu pneumatik. Předejte
knížku technikovi, který bude provádět
práce s pneumatikou opravenou pomocí
servisní sady na opravu pneumatik.
5. Po opravě pneumatiky sejměte z přístro-
jové desky nálepku Omezená rychlost.
V PŘÍPADĚ NOUZE
234

6. Co nejdříve nechte u autorizovaného
dealera vyměnit nádobku s těsnicím pro-
středkem (1) a sestavu hadice na těsnicí
prostředek (6). Viz část „(F) Výměna
nádobky s těsnicím prostředkem
a hadice“.
POZNÁMKA:
Když necháte provést servis pneumatiky,
sdělte autorizovanému dealerovi nebo ser-
visnímu centru, že pneumatika byla utěs-
něna pomocí servisní sady na opravu pneu-
matik.
(F) Výměna nádobky s těsnicím pro-
středkem a hadice:
1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek (6)
(čiré barvy).
2. Vyhledejte kulaté uvolňovací tlačítko
nádobky s těsnicím prostředkem v pro-
hlubni pod nádobkou s těsnicím
prostředkem.
3. Stiskněte uvolňovací tlačítko nádobky
s těsnicím prostředkem. Nádobka s těs-
nicím prostředkem (1) vyskočí. Odstraňte
nádobku a řádně ji zlikvidujte.4. Očistěte veškerý zbývající těsnicí pro-
středek z pouzdra servisní sady na
opravu pneumatik.
5. Vložte novou nádobku s těsnicím pro-
středkem (1) do pouzdra tak, aby byla
hadice na těsnicí prostředek (6) zarov-
nána s drážkou pro hadici na přední
straně pouzdra. Zatlačte nádobku do
pouzdra. Ozve se cvaknutí signalizující,
že je nádobka zajištěna ve své poloze.
6. Ověřte, že je na tvarovce na konci hadice
na těsnicí prostředek (6) nasazeno víčko
a vraťte hadici do úložného prostoru
(nacházejícího se ve spodní části vzdu-
chového čerpadla).
7. Vraťte servisní sadu na opravu pneuma-
tik na své místo pro uložení ve vozidle.
UPOZORNĚNÍ!
Jak to vyžadují současné předpisy, jsou
na obalovém štítku uvedeny informace
o chemických látkách za účelem ochrany
lidského zdraví a životního prostředí,
a informace o bezpečném používání těs-
nicího prostředku. Dodržování pokynů
UPOZORNĚNÍ!
uvedených na štítku je základní podmín-
kou pro zajištění bezpečnosti a účinnosti
výrobku. Před použitím si nezapomeňte
pečlivě přečíst informace na štítku. Uživa-
tel tohoto výrobku je odpovědný za jaké-
koli škody způsobené nesprávným použi-
tím. Těsnicí prostředek má datum
spotřeby. Pokud toto datum již proběhlo,
vyměňte nádobku s těsnicím prostředkem
za novou.
VAROVÁNÍ!
Správně zlikvidujte nádobku a těsnicí pro-
středek. Nechte je zlikvidovat v souladu
s místními a vnitrostátními předpisy.
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor, můžete
ho nastartovat použitím sady propojovacích
kabelů a akumulátoru jiného vozidla nebo
použitím přenosné soupravy pomocného
235