2019 JEEP CHEROKEE radio

UNAPREĐENI SISTEM ZAŠTITE U VANREDNIM
SITUACIJAMA (EARS).............. 242
SNIMAČ PODATAKA U SLUČAJU NEZGODE
(EDR)......................... 242
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
PLANIRANO SERVISIRANJE.......... 243Planirano servisiranje — benzinski motor . . 243
Planirano servisiranje — dizel-motor..... 248
ODELJAK MOTORA............... 253Motor od 2,0 l................... 253
Motor od 2,4 l................... 254
Motor od 3,2 l................... 255
Dizel-motor od 2,2 l............... 256
Provera nivoa ulja................ 257
Rashladni sistem................. 258
Dosipanje tečnosti za pranje vetrobranskog
stakla........................ 258
Kočioni sistem.................. 259
Ručni menjač – ako je u opremi........ 260
Automatski menjač............... 260
Akumulator kome ne treba održavanje . . . 261
SERVIS KOD PRODAVCA............ 261Metlice brisača vetrobranskog stakla..... 262
PODIZANJE VOZILA................ 266
GUME......................... 266
Gume – Opšte informacije........... 266
Tipovi guma.................... 271
Rezervne gume — ako su u opremi..... 272
Nega točkova i naplataka........... 274
Lanci za gume (Uređaji protiv
proklizavanja)................... 275
Preporuke za rotaciju guma.......... 276
DUŽE NEKORIŠĆENJE VOZILA........ 277
KAROSERIJA.................... 278
Očuvanje karoserije............... 278
ENTERIJER..................... 280Sedišta i platneni delovi............. 280
Plastični i obloženi delovi............ 280
Kožni delovi.................... 281
Staklene površine................ 281
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
IDENTIFIKACIONI BROJ VOZILA........ 282
SPECIFIKACIJE MOMENTA ZATEZANJA
TOČKOVA...................... 283
Specifikacije momenta zatezanja....... 283
ZAHTEVI ZA GORIVO — BENZINSKI
MOTORI ........................ 283
Motor od 2,0 l................... 283
Motori od 2,4li3,2l ............... 284
Dodaci gorivu.................. 284
Prepoznavanje ikona goriva usaglašenih sa
standardom EN16942.............. 284
ZAHTEVI ZA GORIVO — DIZEL-MOTOR . . . 286Prepoznavanje ikona goriva usaglašenih sa
standardom EN16942.............. 287
KAPACITETI TEČNOSTI............. 289
TEČNOSTI I MAZIVA................ 290
Motor........................ 290
Šasija....................... 293
POTROŠNJA GORIVA I EMISIJE CO2..... 293
MOPAR DODATNA OPREMA.......... 294
Autentična dodatna oprema kompanije
Mopar....................... 294
MULTIMEDIJA
BEZBEDNOST NA MREŽI............ 296UCONNECT 3 SA EKRANOM OD 5 INČA — AKO
JE U OPREMI.................... 296
Uconnect 3 sa ekranom od 5 inča – brzi
pregled....................... 297
Podešavanje sata................ 298
Podešavanje zvuka............... 298
Rad radio uređaja................ 299
Odgovor glasom na SMS (nije kompatibilno sa
mobilnim telefonima iPhone)......... 300
Aplikacije — ako su u opremi......... 301
UCONNECT 4 SA EKRANOM OD 7 INČA . . . 301Uconnect 4 – brzi pregled........... 301
Prevlačenje i spuštanje aplikacija na traku
menija....................... 304
Radio....................... 305
Android Auto — ako je u opremi........ 306
Integracija sistema Apple CarPlay — ako je u
opremi....................... 308
Aplikacije — ako su u opremi......... 309
UCONNECT 4C/4C NAV SA EKRANOM OD
8,4 INČA....................... 310
Uconnect 4C/4C NAV – brzi pregled..... 310
Prevlačenje i spuštanje aplikacija na traku
menija....................... 311
Radio....................... 312
Android Auto — ako je u opremi........ 313
Integracija sistema Apple CarPlay — ako je u
opremi....................... 317
Aplikacije — ako su u opremi......... 320
PODEŠAVANJA SISTEMA UCONNECT . . . 320
SAVETI, KONTROLE I OPŠTE
INFORMACIJE................... 321
Komande zvuka na upravljaču........ 321
AUX/USB/MP3 KONTROLE — AKO SU U
OPREMI....................... 322
11

NAVIGACIJA — AKO JE U OPREMI...... 323Promena jačine zvuka glasovnih uputstava
navigacije..................... 323
Pronalaženje tačaka od interesa....... 325
Pronalaženje mesta unosom imena..... 325
Unos odredišta glasom iz jednog koraka . . 325
Podešavanje kućne adrese.......... 326
Home (Kuća)................... 326
Dodavanje mesta za zaustavljanje...... 328
Zaobilazak utvrđene rute puta......... 328
Ažuriranje mape................. 328
UCONNECT PHONE............... 329Uconnect Phone (Hendsfri telefoniranje preko
Bluetooth veze)................. 329
Uparivanje (bežično povezivanje) mobilnog
telefona sa sistemom Uconnect....... 332
Najčešće komande telefona (primeri).... 336
Isključivanje (ili uključivanje) mikrofona tokom
poziva....................... 336
Prebacivanje tekućeg poziva sa telefona na vozilo . 337Telefonski imenik................ 337
Saveti za glasovne komande......... 337
Menjanje jačine zvuka............. 337
Korišćenje funkcije „Do Not Disturb“ (Ne
uznemiravaj)................... 338
Dolazne tekstualne poruke.......... 338
Korisni saveti i česta pitanja za poboljšavanje
performansi Bluetooth veze na sistemu
Uconnect..................... 340
KRATKI SAVETI U VEZI SA PREPOZNAVANJEM
GLASA NA SISTEMU UCONNECT...... 341
Osnove sistema Uconnect........... 341
Početak...................... 341
Osnovne glasovne komande......... 342
Radio........................ 342
Mediji........................ 343
„Phone“ (Telefon)................ 344Odgovor glasom na SMS............ 345
Klima........................ 346
Navigacija (4C NAV).............. 347
Siri Eyes Free – ako je u opremi....... 347
Korišćenje funkcije „Do Not Disturb“ (Ne
uznemiravaj)................... 348
Android Auto — ako je u opremi....... 348
Apple CarPlay — ako je u opremi....... 349
Dodatne informacije............... 350
KORISNIČKA SLUŽBA
AKO VAM JE POTREBNA POMOĆ....... 351ARGENTINA................... 352
AUSTRALIJA................... 352
AUSTRIJA.................... 352
KARIPSKI REGION............... 352
BELGIJA..................... 353
BOLIVIJA..................... 353
BRAZIL...................... 353
BUGARSKA................... 353
ČILE........................ 353
KINA........................ 354
KOLUMBIJA................... 354
KOSTARIKA................... 354
HRVATSKA.................... 354
ČEŠKA REPUBLIKA.............. 354
DANSKA..................... 355
DOMINIKANSKA REPUBLIKA........ 355
EKVADOR.................... 355
EL SALVADOR.................. 355
ESTONIJA.................... 355
FINSKA...................... 356
FRANCUSKA................... 356
NEMAČKA.................... 356
GRČKA...................... 357
GVATEMALA................... 357HONDURAS................... 357
MAĐARSKA................... 357
INDIJA....................... 357
IRSKA....................... 358
ITALIJA...................... 358
LETONIJA..................... 358
LITVANIJA.................... 359
LUKSEMBURG................. 359
HOLANDIJA................... 359
NOVI ZELAND.................. 359
NORVEŠKA................... 360
PANAMA..................... 360
PARAGVAJ.................... 360
PERU....................... 360
POLJSKA..................... 360
PORTUGALIJA.................. 361
PORTORIKO I AMERIČKA DEVIČANSKA
OSTRVA...................... 361
REINION..................... 361
RUMUNIJA.................... 361
RUSIJA...................... 361
SRBIJA...................... 362
SLOVAČKA.................... 362
SLOVENIJA.................... 362
JUŽNA AFRIKA................. 362
ŠPANIJA..................... 363
ŠVEDSKA..................... 363
ŠVAJCARSKA
.................. 363
TAJVAN ...................... 364
TURSKA...................... 364
UKRAJINA.................... 364
VELIKA BRITANIJA............... 364
URUGVAJ..................... 365
VENECUELA................... 365
INDEKS...................... 369
SADRŽAJ
12

UPOZORENJE!
• Izuzetno je opasno voziti se u delu za
tovar, unutar ili van vozila. Osobe koje
se voze u tim delovima izložene su
većoj opasnosti od teških povreda ili
smrti.
• Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.
• Svi u vozilu moraju biti u svojim
sedištima sa pravilno vezanim
pojasevima.
Da biste spustili zadnje sedište
1. Podignite polugu za otpuštanje naslona
sedišta, koja se nalazi sa obe gornje
spoljne ivice sedišta. Ako je vozilo
opremljeno kliznim zadnjim sedištem,
možete i da povučete traku za izvlačenje
koja se nalazi na sredini spoljne ivice
sedišta.
2. Preklopite zadnje sedište skroz napred.NAPOMENA:
Ako držite sedišta sklopljena duže vreme,
može doći do deformisanja donjeg dela
sedišta zbog pritiska držača kopče
sigurnosnog pojasa. Ovo je normalno i donji
deo sedišta će se postepeno vratiti u
normalni oblik kada postavite sedišta u
otvoren položaj.
Da biste podigli zadnje sedište
NAPOMENA:
Ako nešto iz prtljažnog prostora sprečava
fiksiranje naslona sedišta, možda ćete imati
poteškoće da vratite sedište u odgovarajući
položaj.
Podignite naslon sedišta i fiksirajte ga.
UPOZORENJE!
Uverite se da je naslon sedišta bezbedno
zabravljen u položaju. Ako naslon sedišta
nije bezbedno fiksiran, sedište neće
pružati odgovarajuću stabilnost za dečja
sedišta i putnike. Nepravilno zabravljeno
sedište može da izazove teške povrede.
Funkcija memorije za sedište vozača
— ako je u opremi
Funkcija memorije za sedište omogućava
vam da sačuvate dva različita položaja za
sedište, spoljno vozačevo ogledalo i
podešavanja radio stanica. Dugmad za
funkciju memorije sedišta se nalaze na
panelu vozačevih vrata.
Prekidač za memoriju vozačevog
sedišta
UPOZNAVANJE VOZILA
28

Programiranje memorije
Da biste kreirali nov profil memorije, uradite
sledeće:
NAPOMENA:
Čuvanje novog profila memorije će obrisati
postojeći profil.
1. Okrenite kontakt bravu u položaj ON/
RUN (UKLJUČENO/RAD).
2. Sva podešavanja profila memorije
podesite na željene vrednosti (sedište,
spoljna ogledala i radio stanice).
3. Pritisnite i pustite dugme SET (PODESI)
(S) na prekidaču memorije, zatim
pritisnite dugme memorije (1) u roku od
pet sekundi. Ekran grupe instrumenata
će prikazati koja memorija se podešava.
Povezivanje i prekidanje veze RKE
priveska sa daljinskim upravljačem sa
memorijom
Vaš privezak sa daljinskim upravljačem za
daljinski ulazak se može programirati da
učita jedan od dva unapred postavljena
profila pritiskom na dugme za otključavanje
na privesku sa daljinskim upravljačem.NAPOMENA:
Pre programiranja priveska sa daljinskim
upravljačem morate izabrati funkciju
„Personal Settings Linked to Key Fob“ (Lična
podešavanja prema privesku sa daljinskim
upravljačem) preko ekrana sistema
Uconnect.
Više informacija potražite u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku.
Da biste programirali privezak sa daljinskim
upravljačem, uradite sledeće:
1. Okrenite kontakt bravu u položaj OFF
(ISKLJUČENO).
2. Izaberite profil memorije, 1 ili 2.
NAPOMENA:
Ako profil još nije podešen, pogledajte
odeljak „Funkcija programiranja
memorije“ u ovom poglavlju za uputstva o
podešavanju profila memorije.
3. Pritisnite i pustite dugme set (S) (postavi)
na prekidaču memorije, zatim u roku od
pet sekundi pritisnite i pustite dugme
označeno brojem (1) ili (2). Poruka„Memory Profile Set“ (Podešen profil
memorije) (1 ili 2) će se prikazati na
ekranu grupe instrumenata.
4. Pritisnite i otpustite dugme za
zaključavanje na privesku sa daljinskim
upravljačem u roku od 10 sekundi.
NAPOMENA:
Možete prekinuti vezu priveska sa daljinskim
upravljačem sa podešavanjem memorije
pritiskom na dugme set (S) (postavi), zatim
pritiskom na dugme za otključavanje
priveska sa daljinskim upravljačem u roku od
10 sekundi.
Učitavanje položaja iz memorije
Da biste učitali podešavanja iz memorije za
prvog vozača, pritisnite dugme memorije
broj 1 ili dugme za otključavanje na privesku
sa daljinskim upravljačem koji je povezan sa
položajem memorije br. 1.
Da biste učitali podešavanja iz memorije za
drugog vozača, pritisnite dugme memorije
broj 2 ili dugme za otključavanje na privesku
sa daljinskim upravljačem koji je povezan sa
položajem memorije br. 2.
29

BEZBEDNOSNE FUNKCIJE
Sistem protiv blokiranja kočnica
(ABS)
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS)
obezbeđuje poboljšanu stabilnost vozila i
efikasnost kočnice u većini situacija u kojima
se zahteva kočenje. Sistem automatski
sprečava da se točak zaključa i poboljšava
kontrolu nad vozilom tokom kočenja.
Sistem ABS sprovodi ciklus samo-provere
kako bi se potvrdilo da ABS funkcioniše
pravilno kad god je vozilo pokrenuto i njime
se upravlja. Tokom ove samo-provere,
možda ćete začuti blagi zvuk kliktanja, kao i
određenu buku koja dopire iz motora.
Sistem ABS se aktivira tokom kočenja kada
sistem detektuje da jedan ili više točkova
počinje da blokira. Uslovi na putu kao što su
led, sneg. šljunak, neravnine, ukrštanje sa
prugom, slobodne čestice ili prinudna
zaustavljanja mogu da povećaju
verovatnoću aktivacije ili aktivacija.
Možda ćete se suočiti i sa sledećim kada se
sistem ABS aktivira:• Buka motora usled aktivacije sistema ABS
(to može da se nastavi u kraćem
vremenskom periodu nakon
zaustavljanja).
• Zvuk klikova elektromagnetnog ventila.
• Pritisak pedale kočnice.
• Blago opadanje pedale kočnice pri kraju
zaustavljanja.
To su sve uobičajene karakteristike sistema
ABS.
UPOZORENJE!
• ABS sadrži sofisticiranu elektronsku
opremu koja može biti osetljiva na
interferenciju izazvanu opremom koja
emituje radio signale, a koja je
nepravilno instalirana ili ima veliku
izlaznu snagu. Ta interferencija može
da dovede do slabljenja sposobnosti
sistema protiv blokiranja kočnica.
Instaliranje takve opreme treba da
obavi kvalifikovano osoblje.
• „Pumpanje“ sistema protiv blokiranja
kočnica može da umanji njihovu
UPOZORENJE!
efikasnost, što može da dovede do
sudara. „Pumpanje“ produžava
zaustavni put vozila. Samo čvrsto
nagazite na pedalu kočnice kada treba
da usporite ili zaustavite.
• ABS ne može da zaštiti vaše vozilo od
dejstva prirodnih zakona fizike, niti
može da poveća efikasnost kočenja i
upravljanja mimo granica koje
omogućava stanje kočnica vozila,
guma ili vuče.
• Sistem ABS ne može da spreči sudare,
uključujući i sudare koji su posledica
prekomerne brzine u krivinama,
nedovoljnog rastojanja od vozila koje se
kreće ispred ili akvaplaninga.
• Mogućnosti vozila koje je opremljeno
sistemom ABS nikada ne smeju da
budu nemarno i rizično eksploatisane
na način kojim se ugrožava bezbednost
vozača i ostalih lica.
ABS je napravljen da funkcioniše sa
gumama OEM. Posledica prepravke može
da bude smanjena efikasnost sistema ABS.
BEZBEDNOST
84

Upozorenje će se prikazivati pri svakom
paljenju ako kvar nije otklonjen. Ako je kvar
otklonjen, „indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama“ više ne trepti, poruka
„SERVICE TPM SYSTEM” (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) se ne
prikazuje, i na ekranu se umesto crtica
prikazuje vrednost pritiska. Kvar sistema
može da nastane zbog jednog od sledećih
uzroka:
• Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored objekata
koje emituju radio-talase iste frekvencije
kao TPMS senzori.
• Ugradnja postprodajne folije za
zatamnjivanje prozora koja ometa signale
radio-talasa.
• Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko
njih.
• Vožnja sa lancima za sneg.
• Korišćenja guma/točkova koji nisu
opremljeni senzorima TPMS.Vožnja sa kompaktnom rezervnom
gumom ili rezervnom gumom čija se
veličina razlikuje od ostalih guma
1. Kompaktna rezervna guma ili rezervna
guma čija se veličina razlikuje od ostalih
guma nisu opremljene senzorom za
nadzor pritiska u gumama. Ako je to
slučaj, TPMS ne može da nadzire pritisak
u kompaktnoj rezervnoj gumi.
2. Ako postavite kompaktnu rezervnu gumu
ili rezervnu gumu čija se veličina razlikuje
od ostalih guma umesto gume u kojoj je
pritisak ispod granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja zbog niskog
pritiska, „indikator TPMS“ i zvučni signal
će se aktivirati i pri sledećem paljenju
vozila. Takođe, grupa instrumenata će i
dalje da prikazuje vrednost pritiska
drugom bojom.
3. Ako vozite vozilo brže od 24 km/h
(15 mph) duže od 10 minuta, „indikator
TPMS“ će treptati 75 sekundi i onda ostati
stalno uključen. Dodatno, grupa
instrumenata će na pet sekundi prikazati
poruku „Service Tire Pressure System“(Potrebno je servisirati sistem za pritisak
guma) a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati dve crtice (- -).
4. Pri svakom sledećem ciklusu paljenja
ključem, oglasiće se zvučni signal,
„indikator TPMS“ će treptati 75 sekundi i
onda ostati stalno uključen, a na grupi
instrumenata će pet sekundi biti
prikazana poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) a zatim će
se umesto vrednosti pritiska prikazati dve
crtice (- -).
5.
Kada popravite ili zamenite originalnu gumu
i postavite je na vozilo umesto kompaktne
rezervne gume ili rezervne gume čija se
veličina razlikuje od ostalih, TPMS se
automatski ažurira. Takođe, „indikator
TPMS“ se neće aktivirati a grafika na grupi
instrumenata će prikazati nove vrednosti
pritiska umesto dve crtice (- -), sve dok
pritisak u bilo kojoj od guma koje se koriste u
vožnji ne padne ispod granične vrednosti za
nizak pritisak. Da bi TPMS primio tu
informaciju, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h (15 mph).
107

uključujući i neke u kojima vozilo može da
pretrpi znatnija oštećenja, na primer, udaru u
stubove, zabijanju pod kamion i udarima u
ivicu vozila.
S druge strane, u zavisnosti od tipa i mesta
udara, prednji vazdušni jastuci mogu da se
aktiviraju u udarima pri kojima nema mnogo
oštećenja prednjeg dela vozila, ali koji
izazivaju naglo početno usporavanje.
Senzori vazdušnih jastuka mere smanjenje
brzine u jedinici vremena, brzina vozila i
nastala oštećenja nisu dobar indikator da li
će se vazdušni jastuci aktivirati ili ne.
Sigurnosni pojasevi su neophodna zaštita
pri svim sudarima, a služe i da vas drže na
mestu, dalje od vazdušnog jastuka koji se
napumpava.
Kada ORC otkrije sudar koji zahteva
aktiviranje prednjih vazdušnih jastuka,
aktivira jedinice za naduvavanje. Generiše
se velika količina neotrovnog gasa kojom se
prednji vazdušni jastuci naduvavaju.
Obloga glavčine upravljača i gornja putnička
strana instrument table se razdvajaju i
savijaju dok se vazdušni jastuci naduvavajudo pune veličine. Prednji vazdušni jastuci se
potpuno naduvaju za manje vremena nego
što traje treptaj očnih kapaka. Prednji
vazdušni jastuci se zatim brzo izduvavaju,
dok pomažu da se vozač i suvozač zadrže
na mestu.
Jastuci za kolena
Oslonci za kolena u slučaju sudara štite
kolena vozača i suvozača i postavljaju im
tela u položaj u kojem će imati bolje
sadejstvo sa prednjim vazdušnim jastucima.
UPOZORENJE!
• Nemojte da bušite, sečete ili na bilo koji
način prepravljate oslonce za kolena u
slučaju sudara.
• Ne postavljajte dodatnu opremu, kao
što su indikatori alarma, zvučnici, radio
stanice i sl. na oslonce za kolena u
slučaju sudara.
Dodatni vazdušni jastuk za kolena
Ovo vozilo je opremljeno dodatnim
vazdušnim jastukom za kolena koje se
nalazi u instrument tabli ispod stubaupravljača. Dodatni vazdušni jastuk za
kolena obezbeđuje bolju zaštitu prilikom
čeonih sudara jer funkcioniše zajedno sa
sigurnosnim pojasevima, predzatezačima i
prednjim vazdušnim jastucima.
Dodatni bočni vazdušni jastuci
Dodatni bočni vazdušni jastuci u sedištu
(SAB) – ako su u opremi
Vaše vozilo je možda opremljeno dodatnim
bočnim vazdušnim jastucima u sedištu
(SAB). Ako je vozilo opremljeno dodatnim
bočnim vazdušnim jastucima u sedištu
(SAB), pročitajte informacije u nastavku.
Dodatni bočni vazdušni jastuci u sedištima
(SAB) se nalaze na spoljnoj strani prednjih
sedišta. Dodatni bočni vazdušni jastuci u
sedištima imaju oznaku „SRS AIRBAG“
(DODATNI VAZDUŠNI JASTUK) ili
„AIRBAG“ (VAZDUŠNI JASTUK) na
nalepnici ili presvlaci sedišta na spoljnoj
strani sedišta.
BEZBEDNOST
124

sedištima sa strane kod određenih bočnih
udara, pored zaštite od povreda koju
obezbeđuju sigurnosni pojasevi i struktura
karoserije.
SABIC zavese se otvaraju nadole i pokrivaju
bočne prozore. SABIC zavesa prilikom
naduvavanja potiskuje spoljnu ivicu navlake
i prekriva prozor. Snaga naduvavanja
SABIC zavesa je dovoljno velika da povredi
putnike ako nisu vezani ili ne seda pravilno ili
ako se u oblasti naduvavanja zavese nalazi
neki predmet. Deca su još više izložena
opasnosti prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
SABIC zavese (ako su u opremi) mogu da
smanje rizik od delimičnog ili potpunog
ispadanja putnika iz vozila kroz bočne
prozore kod određenih bočnih udara.
UPOZORENJE!
• Nemojte da slažete opremu, prtljag ili
drugi tovar na kamaru koja je toliko
visoka da može da spreči naduvavanje
SABIC-a. Prostor obloga duž prozora,
ispod kojih se nalaze SABIC-i, kao i
UPOZORENJE!
putanja kojom se rasprostiru prilikom
aktivacije, uvek mora da bude
slobodan.
• Da bi sistem SABIC pravilno radio, na
vozilo ne bi trebalo postavljati bilo kakvu
dodatnu opremu koja zahteva izmene
strukture krova. Nemojte da dodajete
postprodajni krov na otvaranje na
vozilo. Nemojte dodavati krovne police
za čije su postavljanje na krov vozila
potrebni priključci koji se ne skidaju
(zavrtnji sa navrtkama ili bez njih).
Nemojte bušiti krov vozila ni u kom
slučaju.
Bočni udari
Bočni vazdušni jastuci osmišljeni su tako da
se aktiviraju kod određenih bočnih udara. Na
osnovu težine i vrste sudara, kontroler
sistema za zaštitu putnika (ORC) utvrđuje da
li je potrebno otvaranje bočnih vazdušnih
jastuka kod određenog tipa udara. Senzori
za bočni udar pomažu kontroleru sistema za
zaštitu u određivanju odgovarajućeg
odgovora na udar. Sistem je kalibrisan da uslučaju udara koji zahteva naduvavanje
bočnih vazdušnih jastuka radi zaštite
putnika aktivira bočne vazdušne jastuke na
strani vozila koja je udarena. Kod bočnih
udara, bočni vazdušni jastuci se otvaraju
nezavisno; udar u levu stranu otvara samo
bočne vazdušne jastuke sa leve strane, a
udar u desnu stranu otvara samo bočne
vazdušne jastuke na desnoj strani. Samo
oštećenje vozila nije dobar pokazatelj toga
da li je trebalo da se otvore bočni vazdušni
jastuci.
Bočni vazdušni jastuci se neće otvoriti kod
svakog bočnog udara, uključujući i neke
udare pod određenim uglovima ili neke
bočne udare koji ne utiču na odeljak za
putnike. Bočni vazdušni jastuci se mogu
otvoriti prilikom čeonog sudara pod uglom ili
sudara koji nije po sredini vozila kada se
aktiviraju prednji vazdušni jastuci.
Bočni vazdušni jastuci su dodatak sistemu
vezivanja sigurnosnim pojasevima. Brzina
otvaranja bočnih vazdušnih jastuka je veća
od brzine treptaja oka.
BEZBEDNOST
126