2019 JEEP CHEROKEE 4WD

Pokretanje motora u režimu za
automatsko zaustavljanje
Automatski menjač:
Kada je menjač u položaju DRIVE
(VOŽNJA), motor će se pokrenuti kada
pustite pedalu kočnice ili pritisnete pedalu
gasa. Menjač će se automatski ponovo
aktivirati kada se motor ponovo pokrene.
Kočnice će držati vozilo, da tokom ovog
prelaza ne bi došlo do neželjenog kretanja.
Ručni menjač:
Kada je birač stepena prenosa u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO), motor će se
pokrenuti kada se pritisne pedala kvačila.
Vozilo će biti u režimu STOP/START
SYSTEM NOT READY (sistem za
zaustavljanje/pokretanje nije spreman) dok
mu brzina ne pređe 7 km/h (4 mph).
Uslovi pri kojim se motor automatski
zaustavlja dok je u režimu za automatsko
zaustavljanje:
• Menjač se iz položaja DRIVE (VOŽNJA)
prebaci u položaj REVERSE (UNAZAD) ili
NEUTRAL (NEUTRALNO).• Da bi se održala prijatna temperatura
kabine.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
• Prenizak napon akumulatora.
• Nizak vakuum u kočionom sistemu (npr.
posle nekoliko korišćenja pedale kočnice).
• Pritisnut je prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE).
• Sistem 4WD (pogon na sva četiri točka) je
u režimu 4LO.
• To zahteva sistem za kontrolu izduvnih
gasova.
• Sistemska greška sistema STOP/START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
• Temperatura ili brzina ventilatora na
sistemu HVAC su ručno podešene.
Uslovi u kojima se prinudno aktivira
električna ručna kočnica u režimu za
automatsko zaustavljanje:
• Vozačeva vrata su otvorena i pedala
kočnice nije pritisnuta.• Vozačeva vrata su otvorena i vozačev
sigurnosni pojas nije vezan.
• Hauba motora je otvorena.
• Sistemska greška sistema STOP/START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
Ako se električna ručna kočnica povuče dok
je motor ugašen, potrebno je da ručno
ponovo pokrenete motor i ručno otpustite
električnu ručnu kočnicu (pritisnite pedalu
kočnice i pritisnite prekidač Electric Park
Brake (Električna ručna kočnica)). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkim
informacijama.
Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
1. Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi
prekidača). Lampica na prekidaču će
početi da svetli.POKRETANJE I UPRAVLJANJE
178

VUČA PRIKOLICE
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne vrednosti mase prikolica)
Motor/Menjač Model Čeona površinaMaksimalna GTW (Bruto
masa prikolice)Maksimalna masa
prikolice oslonjena na
rudu (pogledajte
napomenu)
2,0 l benzin/automatski FWD ili 4WD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 1500 kg (3307 funti) 166 funti (75 kg)
2,0
l benzin/automatski sa
paketom rashladnog sistema
za teške uslove radaFWD ili 4WD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 3,969 funti (1,800 kg) 199 funti (90 kg)
2,4 l benzin/automatski FWD ili 4WD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 1500 kg (3307 funti) 166 funti (75 kg)
3,2
l benzin/automatski bez
paketa rashladnog sistema
za teške uslove radaFWD ili 4WD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 1500 kg (3307 funti) 166 funti (75 kg)
3,2
l benzin/automatski sa
paketom rashladnog sistema
za teške uslove rada4WD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 4.851 funta (2.200 kg) 110 kg (243 funte)
2,2 l dizel/ručni FWD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 1600 kg (3527 funti) 80 kg (176 funti)
2,2 l dizel / automatski4WD sa 2–brzinskim PTU
(4LO)3,72 kvm (40 kv. stopa) 2495 kg (5500 funti) 125 kg (276 funti)
Prilikom vuče prikolice, tehnički dozvoljena masa opterećenja, ako se premaši, ne sme da pređe 10% ili 100 kg (220 funti), u zavisnosti od toga
šta je manje, pod uslovom da se ne vozi brže od 100 km/h (62 mph).
Proverite maksimalnu dozvoljenu težinu prikolice i brzinu pri vuči prikolice u lokalnim zakonima.
201

VUČENJE OVOG VOZILA (IZA KAMPERA I SL.)
Vučenje vozila drugim vozilom
Modeli sa pogonom na prednjim
točkovima (FWD)Modeli sa pogonom na svim
točkovima (4WD)
Uslovi vuče Točkovi koji NISU na tlu
NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Vuča vozila koje stoji na sva četiri
točkaNEPOPUNJENO
Šlepovanje para točkova na
platformiPrednji OK (U REDU)NIJE DOZVOLJENO
ZadnjiNIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Na prikolici SVI OK (U REDU) OK (U REDU)
NAPOMENA:
• Potrebno je deaktivirati funkciju
automatske ručne kočnice pre vuče vozila,
da ne bi došlo do slučajnog aktiviranja
električne ručne kočnice. Aktiviranje/
deaktiviranje funkcije automatske ručne
kočnice se vrši pomoću korisnički
programabilnih funkcija u podešavanjima
sistema Uconnect.
• Uvek se pridržavajte važećih državnih i
lokalnih zakona kada vozilom vučete
vozilo. Obratite se lokalnim vlastima za
više detalja.Vuča ovog vozila – Modeli sa
pogonom na prednjim točkovima
(FWD)
NEMOJTEvući ovo vozilo sa sva četiri točka
na tlu.
Vuča ovog vozila (za modele sa pogonom na
prednjim točkovima) je dozvoljena SAMO
ako prednji točkoviNISUna tlu. To se može
postići šlepovanjem para točkova na
platformi ili prevozom na prikolici za vozila.
Ako ćete koristiti platformu za par točkova,
postupite na sledeći način:1. Fiksirajte platformu za vozilo koje se vuče
po uputstvima proizvođača platforme.
2. Navezite prednje točkove na platformu
za šlepovanje para točkova.
3. Povucite ručnu kočnicu. Postavite
automatski menjač u položaj „PARK“
(PARKIRANJE) ili ručni menjač u brzinu.
ISKLJUČITE motor.
4. Fiksirajte prednje točkove za platformu
za šlepovanje para točkova po
uputstvima proizvođača platforme.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
202

NAPOMENA:
Ako nameravate da parkirate ili garažirate
vozilo na duže vreme posle čišćenja točkova
sredstvom za čišćenje točkova, vozite vozilo
i aktivirajte kočnice da biste uklonili kapljice
vode sa komponenti kočnica. Ova aktivnost
će ukloniti crvenu rđu sa rotora kočnica i
sprečiti vibracije vozila prilikom kočenja.
Dark Vapor Chrome, Black Satin Chrome
ili Low Gloss Clear Coat točkovi
OPREZ!
Ako su na vašem vozilu ovi specijalni
točkovi, NE KORISTITE sredstva za
čišćenje točkova, abrazivna sredstva i
sredstva za poliranje. Oni će trajno oštetiti
lak, a ograničena garancija na novo vozilo
ne pokriva takva oštećenja. RUČNO
PRANJE SAMO UZ KORIŠĆENJE
MEKE KRPE SA BLAGIM SAPUNOM I
VODOM. Za održavanje laka je dovoljno
samo redovno čistiti točkove na taj način.
Lanci za gume (Uređaji protiv
proklizavanja)
Za korišćenje uređaja protiv proklizavanja je
potrebno da postoji dovoljan razmak između
gume i karoserije. Da biste sprečili nastanak
oštećenja, pridržavajte se sledećih
preporuka.
• Uređaj protiv proklizavanja mora da bude
odgovarajuće veličine za gumu, kako je
preporučio proizvođač uređaja
• Koristite samo na prednjim gumama
• Zbog ograničenog rastojanja se
preporučuju sledeći uređaji protiv
proklizavanja:
Modeli sa pogonom na prednjim
točkovima (FWD)
• Na gume dimenzija 225/60R17 i 225/
55R18 (iz originalne opreme) se ne mogu
postaviti lanci.
• Na gume 215/60R17 postavljene na
točkove dimenzija 17 x 7,0 ET41 mogu se
postaviti lanci za sneg.• Koristite lance za sneg smanjene veličine
sa maksimalnim prostiranjem od 7 mm van
profila gume.
Modeli izuzev modela Trailhawk sa
pogonom na četiri točka (4WD) bez
jedinice za prenos snage sa dva stepena
prenosa
• Na gume dimenzija 225/60R17 i 225/
55R18 (iz originalne opreme) se ne mogu
postaviti lanci.
• Na gume 215/60R17 postavljene na
točkove dimenzija 17 x 7,0 ET41 mogu se
postaviti lanci za sneg.
• Koristite lance za sneg smanjene veličine
sa maksimalnim prostiranjem od 9 mm van
profila gume.
Modeli izuzev modela Trailhawk sa
pogonom na četiri točka (4WD) sa
jedinicom za prenos snage sa dva
stepena prenosa
• Na gume dimenzija 225/60R17 i 225/
55R18 mogu se postaviti lanci za sneg.
• Koristite lance za sneg smanjene veličine
sa maksimalnim prostiranjem od 7 mm van
profila gume.
275

Trailhawk modeli sa pogonom na svim
točkovima (4WD)
• Na gume dimenzija 245/65R17 i P245/65R17 iz originalne opreme ne mogu se
postaviti lanci.
• Na gume 225/65R17 postavljene na točkove dimenzija 17 x 7,5 ET31 mogu se
postaviti lanci za sneg.
• Koristite lance za sneg smanjene veličine sa maksimalnim prostiranjem od 9 mm van
profila gume.
UPOZORENJE!
Korišćenje guma koje se razlikuju po
veličini i tipu (M+S, za sneg) na prednjoj i
zadnjoj osovini može biti uzrok
nepredvidivog ponašanja. Mogli biste da
izgubite kontrolu i doživite sudar.
OPREZ!
• Koristite samo na prednjim gumama
• Može doći do oštećenja na FWD modelima ako se koriste lanci za gume
OPREZ!
ili uređaji za povećanje trakcije sa
veličinama guma iz originalne opreme.
• Može doći do oštećenja na modelima
4WD bez dvobrzinskog prenosnika
snage ako se koriste lanci za gume ili
uređaji za povećanje trakcije sa
veličinama guma iz originalne opreme.
• Može doći do oštećenja na Trailhawk
modelima sa pogonom na četiri točka
(4WD) ako se koriste lanci za gume ili
uređaji za povećanje trakcije sa
veličinama guma iz originalne opreme.
Da biste sprečili oštećenje vozila ili guma,
pridržavajte se sledećih mera
predostrožnosti:
• Zbog skučenog prostora za uređaj za
povećanje trakcije koji se nalazi između
guma i drugih komponenti vešanja,
važno je da se koriste samo uređaji za
povećanje trakcije koji su u dobrom
stanju. Pokidani uređaji mogu da
naprave veliku štetu. Ako začujete
zvuke koji mogu da ukažu na kidanje
uređaja, odmah zaustavite vozilo. Pre
OPREZ!
daljeg korišćenja skinite oštećene
delove uređaja.
• Postavite uređaj što čvršće, a zatim ga
dotegnite posle pređenih 0,8 km (½
milje).
• Nemojte da prekoračujete brzinu od
48 km/h (30 mph).
• Vozite oprezno i izbegavajte oštre
krivine i velike neravnine, posebno ako
je vozilo natovareno.
• Nemojte dugo voziti po suvom asfaltu.
• Poštujte uputstva proizvođača uređaja
za povećanje trakcije u vezi sa načinom
postavljanja, brzine i uslova korišćenja.
Uvek primenjujte preporučenu brzinu
proizvođača uređaja ako je manja od
48 km/h (30 mph).
• Nemojte koristiti uređaje za povećanje
trakcije na kompaktnoj rezervnoj gumi.
Preporuke za rotaciju guma
Prednje i zadnje gume trpe različita
opterećenja i funkcije pri upravljanju,
kočenju i korišćenju uopšte im se razlikuju.
Zbog toga se ne habaju istom brzinom.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
276

Efekt različitog habanja se može ublažiti
blagovremenom rotacijom guma. Prednosti
rotacije se naročito ističu na gumama sa
agresivnijim šarama, kao što su šare na
gumama za vožnju po i van puta. Rotacijom
se produžava trajanje šara, smanjuje se
proklizavanje po mulju, snegu i mokrom i
doprinosi se mirnijoj i tišoj vožnji.
Odgovarajuće intervale održavanja potražite
u odeljku „Plan održavanja“. Ako se gume
habaju brzo ili nepravilno, pre rotacije je
potrebno potražiti razlog za takvo habanje.
Preporučeni metod rotacije guma na
vozilima sa pogonom na prednjim točkovima
(FWD) je „ukrštanje prednjih guma“,
prikazan na sledećoj ilustraciji. Ovo ne važi
za gume sa usmerenom šarom, koje se ne
smeju postavljati pogrešnom stranom
unapred.Preporučeni metod rotacije guma na
vozilima sa pogonom na četiri točka (4WD)
je „ukrštanje zadnjih guma“, prikazan na
sledećoj ilustraciji.OPREZ!
Pravilan rad vozila sa pogonom na četiri
točka zavisi od toga da li su gume na svim
točkovima iste veličine, tipa i obima. Bilo
kakva razlika u dimenzijama guma može
da ošteti jedinicu za prenos snage. Mora
se poštovati raspored rotacije guma kako
bi se uravnotežilo habanje guma.
DUŽE NEKORIŠĆENJE
VOZILA
Pridržavajte se sledećih mera opreza u
slučaju kada vozilo nećete koristiti duže od
mesec dana:
• Parkirajte vozilo na pokrivenom, suvom i
po mogućstvu prozračnom mestu i nemojte
do kraja zatvoriti prozore.
• Vodite računa da električna ručna kočnica
ne bude aktivirana.
• Skinite negativan (-) priključak
akumulatora i vodite računa da akumulator
bude potpuno napunjen. Proveravajte
punjenje akumulatora na tri meseca.
Rotacija guma na vozilima sa
pogonom na prednjim točkovima
(FWD)
Rotacija guma na vozilima sa
pogonom na četiri točka (4WD)
277