2019 JEEP CHEROKEE adblue

SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE –
SAMO ZA VOZILA SA DIZEL MOTOROM . . . 176
Automatski režim................ 176
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne zaustavlja
automatski.................... 177
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje................... 178
Ručno isključivanje sistema za zaustavljanje/
pokretanje..................... 178
Ručno uključivanje sistema za zaustavljanje/
pokretanje..................... 179
TEMPOMAT..................... 179Aktiviranje..................... 180
Podešavanje željene brzine.......... 180
Nastavak korišćenja podešene brzine.... 180
Deaktiviranje................... 180
PRILAGODLJIVI TEMPOMAT (ACC)...... 180Aktiviranje..................... 181
Podešavanje željene brzine sistema ACC . . 181
Menjanje brzine................. 182
Nastavak..................... 183
Deaktiviranje................... 183
Podešavanje rastojanja između vozila.... 183
Promena režima................. 184
PARKSENSE SISTEM ZA POMOĆ PRI
PARKIRANJU UNAZAD.............. 185
ParkSense senzori............... 185
Aktiviranje i deaktiviranje sistema
ParkSense.................... 185
Ekran grupe instrumenata........... 186
Mere opreza prilikom upotrebe sistema
ParkSense.................... 186
PARKSENSE POMOĆ PRI PARKIRANJU
UNAPRED I UNAZAD............... 187
ParkSense senzori............... 187Aktiviranje/deaktiviranje............. 188
Aktiviranje/deaktiviranje............. 188
Rad sa prikolicom................ 188
Opšta upozorenja................ 189
PARKSENSE SISTEM AKTIVNE POMOĆI PRI
PARKIRANJU — AKO POSTOJI........ 189
LANESENSE.................... 190
Rad sistema LaneSense............ 190
Uključivanje ili isključivanje sistema
LaneSense.................... 190
Poruka upozorenja za LaneSense...... 190
Promena statusa sistema LaneSense.... 192
PARKVIEW KAMERA ZA PARKIRANJE UNAZAD
— AKO JE U OPREMI............... 193
DOSIPANJE GORIVA U VOZILO........ 193
DOSIPANJE GORIVA — DIZEL-MOTOR . . . 195
AdBlue (UREA) — Ako je u opremi...... 197
VUČA PRIKOLICE................. 201Mase pri vuči prikolice (Maksimalne vrednosti
mase prikolica).................. 201
VUČENJE OVOG VOZILA (IZA KAMPERA I
SL.).......................... 201
Vučenje vozila drugim vozilom........ 202
Vuča ovog vozila – Modeli sa pogonom na
prednjim točkovima (FWD)........... 202
Vuča ovog vozila – 4x4 modeli........ 203
U SLUČAJU OPASNOSTI
TREPTAČI UPOZORENJA............ 204
ZAMENA SIJALICE................ 204
Rezervne sijalice................. 204
Zamena spoljnih sijalica............ 205
OSIGURAČI..................... 205Opšte informacije................ 206Osigurači ispod haube............. 206
Osigurači unutrašnjosti............. 217
UPUTSTVA ZA PODIZANJE AUTOMOBILA I
ZAMENU GUME.................. 218
Lokacija dizalice / Čuvanje rezervne gume . 218
Pripreme za podizanje vozila......... 219
Uputstva za podizanje automobila...... 220
Postavljanje gume za vožnju......... 223
Izjava o saglasnosti............... 223
Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice....................... 226
KOMPLET ZA POPRAVKU GUMA — AKO JE U
OPREMI........................ 227
Skladištenje kompleta za popravku guma . . 227
Korišćenje i komponente kompleta za popravku
guma........................ 227
Mere opreza pri korišćenju kompleta za popravku
guma........................ 228
Krpljenje gume kompletom za popravku
guma........................ 229
PALJENJE POMOĆU KABLOVA........ 233Pripreme za paljenje pomoću kablova.... 233
Postupak paljenja pomoću kablova...... 234
AKO SE MOTOR PREGREJE.......... 236
PONIŠTAVANJE BIRAČA STEPENA
PRENOSA...................... 236
OSLOBAĐANJE ZAGLAVLJENOG VOZILA . 237
VUČA VOZILA U KVARU............. 239
Bez priveska sa daljinskim upravljačem . . . 240
Modeli sa pogonom na prednjim točkovima
(FWD)....................... 240
Modeli sa pogonom na svim točkovima
(4X4)........................ 241
Traka za izvlačenje – ako je u opremi.... 241
SADRŽAJ
10

• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) AdBlue Low Refill Soon (Motor
se neće ponovo pokrenuti za XXXX milja
(XXXX km) – Nivo AdBlue tečnosti nizak,
dospite uskoro)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill AdBlue (Motor se neće
ponovo pokrenuti za XXXX milja
(XXXX km) – Dospite AdBlue tečnost)
• Engine Will Not Start Refill AdBlue (Motor
se neće pokrenuti – Dospite AdBlue
tečnost)
• Service AdBlue System See Dealer
(Servisirajte AdBlue sistem – Posetite
prodavca)
• Incorrect AdBlue Detected See Dealer
(Neispravan AdBlue je detektovan –
Posetite prodavca)
• Engine Will Not Restart in XXX mi
(XXX km) Service AdBlue See Dealer
(Motor se neće ponovo pokrenuti za XXX
milja (XXX km) – Servisirajte AdBlue
sistem – Posetite prodavca)• Engine Will Not Restart Service AdBlue
System See Dealer (Motor se neće ponovo
pokrenuti – Servisirajte AdBlue sistem –
Posetite prodavca)
• Engine Will Not Start Service AdBlue
System See Dealer (Motor se neće
pokrenuti – Servisirajte AdBlue sistem –
Posetite prodavca)
Poruke za filter čestica za dizel gorivo
(DPF)
Ovaj motor je usklađen sa svim zahtevanim
standardima koji se primenjuju na emisiju
gasova iz dizel-motora. Da bi se ispunili ovi
standardi u vezi sa emisijom gasova, vaše
vozilo je opremljeno najsavremenijim
motorom i izduvnim sistemom. Ovi sistemi
su neupadljivo integrisani u vaše vozilo, a
njima upravlja kontrolni modul pogonskog
sklopa (PCM, engl. powertrain control
module). Modul PCM upravlja
sagorevanjem u motoru da bi omogućio
katalizatoru izduvnog sistema da zadrži i
sagori čestice koje zagađuju životnu
sredinu, a da se pri tom od vas ne zahtevaju
ulazne informacije ili bilo koji vid interakcije.
UPOZORENJE!
Vruć izduvni sistem može izazvati požar
ako se parkirate iznad zapaljivih materija.
Te materije mogu biti trava ili lišće koje
dođe u dodir sa izduvnim sistemom.
Nemojte parkirati ili rukovati vozilom na
mestima gde izduvni sistem vašeg vozila
može doći u dodir sa nečim zapaljivim.
OPREZ!
Motor može da bude isključen iako je
indikator upozorenja uključen: ponovljena
prekidanja procesa regeneracije mogu da
uzrokuju rano propadanje motornog ulja.
Iz ovog razloga savetuje se da uvek
sačekate da se simbol isključi pre nego
što isključite motor, prateći uputstva
iznad. Nemojte da obavljate proces
regeneracije DPF-a dok je vozilo
zaustavljeno.
69

Izvesna stanja, kao što je nepritegnut ili
nedostajući čep otvora za gorivo,
nekvalitetno gorivo itd. mogu da dovedu do
toga da se indikator uključi nakon što se
motor startuje. Ako indikator ostane uključen
nakon nekoliko uobičajenih stilova vožnje,
vozilo bi trebalo servisirati. U većini situacija
vozilo će se kretati uobičajeno i vuča neće
biti neophodna.
Kada motor radi, indikator MIL će treptati da
upozori na ozbiljne uslove koji bi mogli da
dovedu do trenutnog gubitka snage ili do
ozbiljnih oštećenja na katalizatoru. Ako se to
dogodi, vozilo treba što pre servisirati kod
ovlašćenog servisera.
UPOZORENJE!
Neispravan katalizator, kao što je
navedeno gore, može dostići više
temperature nego u normalnim radnim
uslovima. To može izazvati požar ako
vozite sporo ili ako se parkirate iznad
zapaljivih supstanci kao što je suvo bilje,
drvo, karton i slično. Mogu nastupiti smrt
ili teške povrede vozača, putnika ili drugih
osoba.
OPREZ!
Vožnja sa uključenim indikatorom kvara
(MIL) u dužem periodu može da izazove
oštećenje sistema za upravljanje vozilom.
To takođe može uticati na potrošnju
goriva i upravljivost pri vožnji. Ako MIL
indikator trepće, to znači da će uskoro
doći do velikog oštećenja katalizatora i
gubitka snage. Neophodno je da odmah
servisirate vozilo.
— Lampica upozorenja na kvar
sistema za ubrizgavanje AdBlue
(UREA) tečnosti — ako je u opremi
Ova lampica upozorenja svetleće zajedno
sa namenskom porukom na ekranu (ako je u
opremi) ako nepoznata tečnost koja nije
usklađena sa prihvatljivim karakteristikama
bude dodata ili ako sistem otkrije prosečnu
potrošnju AdBlue (UREA) tečnosti od preko
50%. Obratite se ovlašćenom prodavcu u
što kraćem roku.Ako nivo nije zadovoljen, dodatno
upozorenje prikazaće se na sledećim
razdaljinama dok rezervoar za AdBlue
(UREA) tečnost ne bude prazan: 249 milja
(400 km), 199 milja (320 km), 149 milja
(240 km).
Kada 125 milja (200 km) preostane do
pražnjenja rezervoara za AdBlue (UREA)
tečnost, na instrument tabli će se prikazati
neprekidna namenska poruka praćena
zvučnim signalom (ako je u opremi).
SERV4WD— Indikator upozorenja za
servisiranje sistema 4WD — ako je u
opremi
Ovaj indikator upozorenja će početi da svetli
kako bi ukazao na grešku sa sistemom
pogona na četiri točka. Ako indikator ostaje
uključen ili se uključi tokom vožnje, to znači
da sistem „4WD“ ne funkcioniše kako treba i
da je neophodno servisiranje.
Preporučujemo da se odvezete do najbližeg
servisnog centra i odmah servisirate vozilo.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
76

3. Ne postoji čep rezervoara za gorivo.
Sistem zatvaraju preklopna vrata koja se
nalaze unutar cevi.
4. Umetnite brizgaljku za gorivo u cev
rezervoara do kraja; brizgaljka će se
otvoriti i držati preklopna vrata tokom
dosipanja goriva.5. Punite rezervoar vozila gorivom. Kad
brizgaljka za gorivo „klikne“ ili se zatvori,
rezervoar za gorivo je pun.
6. Sačekajte deset sekundi pre nego što
uklonite brizgaljku za gorivo da bi gorivo
isteklo iz brizgaljke.
7. Izvadite brizgaljku za gorivo i zatvorite
vrata za gorivo.Dosipanje goriva iz posude za gorivo u
hitnim slučajevima
Većina posuda za gorivo neće moći da otvori
preklopna vrata. Obezbeđen je levak za
otvaranje preklopnih vrata kako bi se
omogućilo hitno dosipanje goriva iz posude
za gorivo.
1. Uzmite levak iz zadnjeg prtljažnog
prostora.
2. Stavite levak u isti otvor na cevi
rezervoara u koji stavljate brizgaljku za
gorivo.
3. Postarajte se da je levak stavljen do kraja
kako bi držao preklopna vrata otvorenim.
4. Sipajte gorivo u otvor na levku.
5. Izvadite levak iz cevi rezervoara i očistite
ga pre nego što ga vratite u prostor za
odlaganje rezervne gume.
NAPOMENA:
• Kada brizgaljka za gorivo "klikne" ili se
zatvori, rezervoar za gorivo je pun.
Vrata za dolivanje goriva
Otvor za dolivanje goriva
1 — Čep na otvoru za dolivanje AdBlue
(UREA) tečnosti
2 — Otvor za dolivanje goriva
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
196

UPOZORENJE!
• Pazite da u vozilu i u njegovoj blizini
nikada nema upaljenih cigareta,
opušaka i drugih materijala/sredstava
za pušenje kada su vrata za gorivo
otvorena ili u toku punjenja rezervoara.
• Nikada nemojte dodavati gorivo dok
motor radi. Time kršite većinu državnih
propisa u vezi sa požarom i to može
dovesti do uključivanja indikatora kvara.
• Na otvor za dolivanje nemojte da
stavljate bilo koji predmet/čep koji nije
predviđen za automobil. Upotreba
neprilagođenih predmeta/čepova može
da dovede do povećanja pritiska u
rezervoaru i opasnih situacija.
• Ako se gorivo toči u prenosni kontejner
koji se nalazi u vozilu, može doći do
požara. Možete dobiti opekotine. Kad
želite da napunite kontejner za gorivo,
uvek ga stavite na tlo.
AdBlue (UREA) — Ako je u opremi
Vozilo je opremljeno sistemom selektivne
katalitičke redukcije kako bi se ispunili
veoma strogi standardi koji se primenjuju na
emisiju gasova dizel-goriva, koje propisuje
zakonodavstvo Evropske zajednice.
Namena sistema SCR je smanjenje nivoa
NOx (azotnih oksida koji se ispuštaju iz
motora, a koji su štetni po zdravlje ljudi i
životnu sredinu) do nultog nivoa. Mala
količina AdBlue (UREA) tečnosti ubrizgava
se u izduvni sistem uzvodno od katalizatora
gde, prilikom isparavanja, pretvara azotne
okside (NOx) koji stvaraju smog u neškodljivi
azot (N2) i vodenu paru (H2O), dve prirodne
komponente vazduha koji udišemo. Uživajte
u svom vozilu znajući da ono doprinosi
čistijoj, zdravijoj sredini za ovu i buduće
generacije.
Informacije o sistemu
Ovo vozilo je opremljeno AdBlue (UREA)
sistemom za ubrizgavanje i SCR (Selektivna
katalitička redukcija) katalizatorom kako bi
bili ispunjeni zahtevi u pogledu emisija.AdBlue (UREA) sistem za ubrizgavanje čine
sledeće komponente:
• Rezervoar AdBlue (UREA) tečnosti
• Pumpa za AdBlue (UREA) tečnost
• Brizgaljka za AdBlue (UREA) tečnost
• Vodovi za AdBlue (UREA) tečnost sa
elektronskim grejanjem
• NOx senzori
• Senzori temperature
• SCR katalizator
AdBlue (UREA) sistem za ubrizgavanje i
SCR katalizator omogućavaju ispunjavanje
zahteva za emisije dizela, istovremeno
održavajući izvanrednu ekonomičnost
potrošnje goriva, upravljanje vožnjom, obrtni
momenat i deklarisanu snagu.
Dodatne informacije o sistemskim porukama
i upozorenjima pogledajte u odeljku „Ekran
grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
197

NAPOMENA:
• Vaše vozilo je opremljeno AdBlue (UREA)
sistemom za ubrizgavanje. Povremeno
možete da čujete glasni zvuk kliktanja koji
dopire ispod vozila prilikom zaustavljanja.
To je normalna radnja.
• Pumpa za AdBlue (UREA) tečnost radiće
izvesno vreme nakon isključivanja motora
kako bi očistila AdBlue (UREA) sistem. To
je normalna radnja i može da se čuje kako
dopire od zadnjeg dela vozila.
Skladištenje AdBlue (UREA) tečnosti
AdBlue (UREA) tečnost smatra se veoma
stabilnim proizvodom sa dugim rokom
trajanja. Ako se AdBlue (UREA) tečnost
čuva na temperaturama između 10° i 90 °F
(-12° i 32 °C), trajaće najmanje jednu
godinu.
AdBlue (UREA) tečnost je podložna
smrzavanju pri najnižim temperaturama. Na
primer, AdBlue (UREA) tečnost može da se
zamrzne na temperaturi od 12 °F (-11 °C) ili
nižoj. Sistem je konstruisan da radi u takvom
okruženju.NAPOMENA:
Prilikom rada sa AdBlue (UREA) tečnošću,
važno je znati sledeće:
• Posude ili delovi koji dolaze u kontakt sa
AdBlue (UREA) tečnošću moraju biti
kompatibilni sa njom (plastika ili nerđajući
čelik). Treba izbegavati metale poput
bakra, mesinga, aluminijuma, gvožđa ili
čelika koji nisu nerđajući jer su podložni
koroziji u dodiru sa AdBlue (UREA)
tečnošću.
• Ako se AdBlue (UREA) tečnost prospe,
potrebno ju je odmah obrisati u potpunosti.Dodavanje AdBlue (UREA) tečnosti
NAPOMENA:
Uslovi vožnje (visina, brzina vozila,
opterećenje itd.) će uticati na količinu AdBlue
(UREA) tečnosti koja se koristi u vozilu.
Postupak dopunjavanja AdBlue (UREA)
tečnosti pomoću brizgaljke pumpe
NAPOMENA:
Da biste izabrali odgovarajući tip tečnosti,
pogledajte odeljak „Tečnosti i maziva“ u
poglavlju „Tehničke specifikacije“.1. Parkirajte vozilo na ravnu površinu.
Isključite motor okretanjem paljenja u
položaj OFF (ISKLJUČENO). Otvorite
otvor za dolivanje goriva, a zatim odvrnite
i uklonite čep na otvoru za dolivanje
AdBlue (UREA) tečnosti.
2. Umetnite adapter/brizgaljku u otvor za
punjenje AdBlue (UREA) tečnosti.Otvor za dolivanje goriva
1 — Čep na otvoru za dolivanje AdBlue
(UREA) tečnosti
2 — Otvor za dolivanje goriva
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
198

OPREZ!
•Da biste sprečili prosipanje AdBlue
(UREA) tečnosti i moguće oštećenje
rezervoara AdBlue (UREA) tečnosti
usled prepunjavanja, nemojte prepuniti
rezervoar AdBlue (UREA) tečnosti.
• NEMOJTE PREPUNJAVATI. AdBlue
(UREA) tečnost će se zamrznuti na
temperaturi ispod 12 ºF (-11 ºC). AdBlue
(UREA) sistem je konstruisan tako da
radi na temperaturama ispod tačke
smrzavanja AdBlue (UREA) tečnosti;
međutim, ako se rezervoar prepuni i
zamrzne, može doći do oštećenja
sistema.
• Kada se AdBlue (UREA) tečnost prospe,
odmah očistite to mesto vodom i
upotrebite upijajući materijal da biste
pokupili prosutu tečnost sa tla.
• Nemojte pokušavati da pokrenete motor
ako je u rezervoar za dizel gorivo
slučajno dodata AdBlue (UREA) tečnost
pošto to može dovesti do velikog
oštećenja motora, čime može biti
obuhvaćena i pumpa za gorivo i
brizgaljke, ali i drugi elementi.
OPREZ!
• Nikada ne sipajte u rezervoar ništa osim
AdBlue (UREA) tečnosti, naročito ne
ugljovodonike u bilo kom obliku, kao što
su dizel-gorivo, aditivi za sistem za
gorivo, benzin ili bilo koji drugi proizvod
na bazi nafte. Čak i veoma mala količina
tih tečnosti (manje od 100 delova na
milion ili manje od 1 unce (30 ml) na
78 galona (295 litara)) kontaminiraće
ceo AdBlue (UREA) sistem, što će
iziskivati njegovu zamenu. Ono što
vlasnici koriste za dopunjavanje
rezervoara – kanister, levak ili crevo –
mora biti novo ili korišćeno isključivo za
dodavanje AdBlue (UREA) tečnosti.
Mopar uz AdBlue (UREA) tečnost
isporučuje crevo koje može da se koristi
kao nastavak.
3. Odmah zaustavite punjenje rezervoara
AdBlue (UREA) tečnosti ako se dogodi
nešto od sledećeg: AdBlue (UREA)
tečnost prska iz otvora za punjenje ili
brizgaljka pumpe za AdBlue (UREA)
tečnost automatski se isključuje.4. Nakon uklanjanja brizgaljke, vratite čep
na otvor za dosipanje AdBlue (UREA)
tečnosti okrećući ga u smeru kazaljke na
satu dok ga potpuno ne pričvrstite.
Okrenite paljenje u položaj ACC
(OPREMA) (nema potrebe da pokrećete
motor).
5. Sačekajte da se upozorenje na
instrument tabli isključi pre pokretanja
vozila, lampica upozorenja može da
ostane uključena od nekoliko sekundi do
pola minuta. U slučaju pokretanja motora
i pomeranja vozila, lampica upozorenja
nastaviće da svetli i ostaće uključena
duže vreme, ali to ne znači da je došlo do
problema sa funkcionalnošću motora.
Ako dosipate prazan rezervoar za AdBlue
(UREA) tečnost, potrebno je da sačekate
dva minuta pre nego što pokrenete
vozilo.
Ako aditiv za smanjenje emisija dizel-
goriva AdBlue (UREA) dosipate pomoću
boce:
• Parkirajte vozilo na ravnu površinu.
• Isključite motor okretanjem paljenja u
položaj OFF (ISKLJUČENO).
199

• Otvorite otvor za dolivanje goriva, a zatim
odvrnite i uklonite čep na otvoru za
dolivanje AdBlue (UREA) tečnosti.
• Pritisnite dno boce prema otvoru za
dosipanje da biste oslobodili bezbednosni
ventil boce i počeli dopunjavanje; ako nivo
tečnosti AdBlue (UREA) u boci.
• Odmah prestanite da punite rezervoar
AdBlue (UREA) tečnosti ako se dogodi
nešto od sledećeg: prestalo je isticanje
AdBlue (UREA) tečnosti iz boce u otvor za
punjenje AdBlue (UREA) tečnosti, AdBlue
(UREA) tečnost prska iz otvora za
punjenje.
• Ako nivo AdBlue (UREA) tečnosti u boci ne
padne prilikom dosipanja, to znači da ste
napunili rezervoar, zato povucite bocu ka
sebi da biste ponovo zatvorili bezbednosni
ventil boce i odvrnite bocu sa otvora za
dosipanje.
• Nakon uklanjanja boce, vratite čep na otvor
za dosipanje AdBlue (UREA) tečnosti
okrećući ga u smeru kazaljke na satu dok
ga potpuno ne pričvrstite.• Okrenite paljenje u položaj ACC
(OPREMA) (nema potrebe da pokrećete
motor).
• Sačekajte da se upozorenje na instrument
tabli isključi pre pokretanja vozila, lampica
upozorenja može da ostane uključena od
nekoliko sekundi do pola minuta. U slučaju
pokretanja motora i pomeranja vozila,
lampica upozorenja nastaviće da svetli i
ostaće uključena duže vreme, ali to ne
znači da je došlo do problema sa
funkcionalnošću motora.
• Ako dosipate prazan rezervoar za AdBlue
(UREA) tečnost, potrebno je da sačekate
dva minuta pre nego što pokrenete vozilo.
NAPOMENA:
Uslovi vožnje (nadmorska visina, brzina
vozila, opterećenje itd.) određuju koliko će
AdBlue (UREA) tečnosti vozilo koristiti.
Punjenje rezervoara za AdBlue (UREA)
tečnost u hladnim okruženjima
Ako vozilo ostaje u praznom hodu duže
vreme na temperaturama ispod -11 °C (12
°F), AdBlue (UREA) tečnost u rezervoarumože da se zamrzne. Ako je rezervoar za
AdBlue (UREA) tečnost dopunjen iznad
maksimalnog nivoa, a zamrzne se,
rezervoar može da se ošteti, zbog čega se
savetuje da ne prelazite maksimalni nivo
rezervoara.
Posebno obratite pažnju da ne pređete
maksimalni nivo kada koristite prenosne
kanistere za punjenje.
AdBlue (UREA) tečnost koristite isključivo u
skladu sa standardima DIN 70 070 i ISO
22241-1. Druge tečnosti mogu da uzrokuju
oštećenje sistema: takođe, emisije izduvnih
gasova više ne bi bile usklađene sa
zakonom. Kompanije za distribuciju
odgovorne su za usklađenost svog
proizvoda. Pridržavajte se mera
predostrožnosti za skladištenje i servisiranje
da biste očuvali prvobitni kvalitet.
Proizvođač vozila ne priznaje bilo koju
garanciju u slučaju kvarova i oštećenja
vozila usled upotrebe AdBlue (UREA)
tečnosti koja nije usklađena sa odredbama.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
200