2019 JEEP CHEROKEE belt

MERK:
• Modusen Rock (Stein) er bare tilgjengelig
på kjøretøyene som er utstyrt med terreng-
pakken.
• Aktiver bakkenedstigningskontrollen eller
Selec-hastighetskontrollen for kontroll når
du kjører ned bratte bakker.
Du finner mer informasjon under Elektronisk
bremsekontrollsystem i Sikkerhet.
STOPP/START-SYSTEM
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å redu-
sere drivstofforbruket. Systemet stopper mo-
toren automatisk når bilen står i ro, hvis de
nødvendige betingelsene er oppfylt. Når du
slipper bremsepedalen eller trykker på gass-
pedalen, startes motoren automatisk på nytt.
Denne bilen har blitt oppgradert med et for-
sterket batteri, startmotor samt andre motor-
deler for å håndtere de ekstra motoroppstar-
tene.
Automatisk modus
Funksjonen Stop/Start (Stopp/start) aktiveres
etter alle vanlige motoroppstarter brukeren
foretar. Systemet går da inn i STOP/START
READY (Stopp/start klar), og hvis alle andre
betingelser er oppfylt, kan den gå inn i en
modus for automatisk stopp, STOP/START
AUTOSTOP ACTIVE (Automatisk stopp for
stopp/start aktiv).
Følgende må forekomme for at modusen for
automatisk stopp skal aktiveres:
• Systemet må være i tilstanden STOP/
START READY (Stopp/start klar). Meldin-
gen STOP/START READY (Stopp/start klar)
vises på instrumentgruppeskjermen under
delen Stop/Start (Stopp/start). Du finner
mer informasjon under Varsellamper og be-
skjeder i Bli kjent med instrumentpanelet i
brukerhåndboken.
• Kjøretøyet må stå helt i ro.
• Girvelgeren må stå i et gir forover, og brem-
sepedalen må ikke være trykket inn.Motoren stopper, turtelleren går til null-
posisjonen, og indikatorlampen for stopp/
start lyser for å angi at du er i automatisk
stopp. Brukerinnstillingene gjenopprettes
når du går tilbake til en tilstand der motoren
kjører.
Du finner mer informasjon under Stopp/start-
system i Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
Mulige årsaker til at motoren ikke stopper
automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for
å sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet
i skjermbildet Stop/Start (Stopp/start) på in-
strumentgruppeskjermen. Motoren stopper
ikke i følgende situasjoner:
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Døren på førersiden er ikke lukket.
• Batteritemperaturen er for høy eller lav.
• Batteriladingen er lav.
• Kjøretøyet står i en bratt helling.
OPPSTART OG BRUK
156

• Oppvarming eller nedkjøling pågår inne i
kjøretøyet, og en akseptabel innetempera-
tur er ikke oppnådd.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmodus
med høy viftehastighet.
• HVAC er satt til MAKSIMAL A/C.
• Motoren har ikke nådd vanlig driftstempe-
ratur.
• Girkassen er ikke i et fremover- eller revers-
gir.
• Panseret er åpent.
• Kjøretøyet er i fordelingshusmodusen 4LO
(hvis utstyrt med 4WD).
• Bremsepedalen er ikke trykket inn med
tilstrekkelig kraft i posisjonen DRIVE
(Kjør).
Dette er andre faktorer som kan forhindre auto-
matisk stopp:
• Gasspedalenhet.
• Motortemperaturen er for høy.
• Terskelen på 5 mph er ikke oppnådd fra
tidligere AUTOMATISK STOPP.
• Styrevinkelen er over terskelen.• Fartsholderen er på og hastighet er angitt.
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i tilstan-
den STOP/START READY (Stopp/start klar) i
mer ekstreme forhold enn elementene som er
oppført ovenfor.
Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Når et gir fremover er valgt, starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen. Giret kobles automatisk til igjen
når motoren starter på nytt.
Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
• Girvelgeren flyttes ut av DRIVE (Kjør) unn-
tatt til posisjonen PARK (Parkering).
• For å opprettholde en komfortabel innetem-
peratur.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus.
• HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt.
• Batterispenningen blir for lav.• Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
• Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
• 4WD-systemet settes i modusen 4LO (hvis
utstyrt med 4WD).
Forhold som tvinger frem bruk av den elektriske
parkeringsbremsen i modus for automatisk
stopp:
• Døren på førersiden er åpen, og bremsepe-
dalen slippes.
• Døren på førersiden er åpen, og førerens
sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Motorpanseret er åpnet.
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
Hvis den elektriske parkeringsbremsen bru-
kes når motoren er av, kan det hende motoren
må startes på nytt manuelt, mens den elek-
triske parkeringsbremsen må frigis manuelt
(trykk inn bremsepedalen og trykk på bryte-
ren Electric Park Brake (Elektrisk parkerings-
157

Følgende må forekomme for at modusen for
automatisk stopp skal aktiveres:
• Systemet må være i tilstanden STOP/
START READY (Stopp/start klar). Meldin-
gen STOP/START READY (Stopp/start klar)
vises på instrumentgruppeskjermen under
delen Stop/Start (Stopp/start). Du finner
mer informasjon under Instrumentgruppe-
skjerm i Bli kjent med instrumentpanelet.
• Kjøretøyet må stå helt i ro.
• Girvelgeren må stå i DRIVE (Kjør) og brem-
sepedalen må ikke være trykket inn (auto-
matisk girkasse), eller girvelgeren må stå i
NEUTRAL (Fri) og kløtsjpedalen må ikke
være trykket inn (manuelt gir).
Motoren stopper, turtelleren går til null-
posisjonen, og indikatorlampen for stopp/
start lyser for å angi at du er i automatisk
stopp. Når du er i automatisk stopp, kan det
hende klimakontrollsystemet automatisk jus-
terer luftstrømmen for å opprettholde komfor-
ten inne i kjøretøyet. Brukerinnstillingene
gjenopprettes når du går tilbake til en tilstand
der motoren kjører.Mulige årsaker til at motoren ikke stopper
automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for
å sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet
i skjermbildet Stop/Start (Stopp/start) i in-
strumentgruppen. Motoren stopper ikke i føl-
gende situasjoner:
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Døren på førersiden er ikke lukket.
• Batteritemperaturen er for høy eller lav.
• Kjøretøyet står i en bratt helling.
• Oppvarming eller nedkjøling pågår inne i
kjøretøyet, og en akseptabel innetempera-
tur er ikke oppnådd.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmodus
med høy viftehastighet.
• Motoren har ikke nådd vanlig driftstempe-
ratur.
• Batteriladingen er lav.
• Giret står ikke i DRIVE (Kjør) (automatisk
girkasse) eller NEUTRAL (Fri) (manuelt
gir).• Panseret er åpent.
• Bilen er i fordelingshusmodusen 4LO.
• Regenerering av eksossystemet pågår.
Dette er andre faktorer som kan forhindre auto-
matisk stopp:
• Drivstoffnivået.
• Trykking på gasspedalen (bare automatisk
girkasse).
• For høy motortemperatur.
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i tilstan-
den STOP/START READY (Stopp/start klar) i
mer ekstreme forhold enn elementene som er
oppført ovenfor.
Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Automatisk girkasse:
Når giret står i DRIVE (Kjør), starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen. Giret kobles automatisk til igjen
når motoren starter på nytt. Bremsene holder
kjøretøyet i ro under overgangen for å unngå
uønsket bevegelse.
159

Manuelt gir:
Når girvelgeren står i NEUTRAL (Fri), starter
motoren når du trykker på kløtsjpedalen. Kjø-
retøyet går inn i modusen STOP/START SYS-
TEM NOT READY (Stopp/start-system ikke
klart) til kjøretøyets hastighet er over 7 km/t
(4 mph).
Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
• Girvelgeren flyttes fra DRIVE (Kjør) til RE-
VERSE (Revers) eller NEUTRAL (Fri).
• For å opprettholde en komfortabel inne-
temperatur.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus.
• Batterispenningen blir for lav.
• Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
• Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
• 4WD-systemet settes i modusen 4LO.
• Avgassystemet krever det.• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
• HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt.
Forhold som tvinger frem bruk av den elektriske
parkeringsbremsen i modus for automatisk
stopp:
• Døren på førersiden er åpen og bremsepe-
dalen slippes.
• Døren på førersiden er åpen, og førerens
sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Motorpanseret er åpnet.
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
Hvis den elektriske parkeringsbremsen bru-
kes når motoren er av, kan det hende motoren
må startes på nytt manuelt, mens den elek-
triske parkeringsbremsen må frigis manuelt
(trykk inn bremsepedalen og trykk på bryte-
ren Electric Park Brake (Elektrisk parkerings-
brems)). Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med in-
strumentpanelet i brukerhåndboken.Slik deaktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
1. Trykk på bryteren STOP/START Off
(Stopp/start av) (i brytersamlingen). Lam-
pen på bryteren lyser.
2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/start
av) vises på instrumentgruppeskjermen.
Du finner mer informasjon under «Instru-
mentgruppeskjerm» i «Bli kjent med in-
strumentpanelet» i brukerhåndboken.
3. Neste gang bilen stopper (etter at du har
slått av stopp/start-systemet), stopper
ikke motoren.
Bryteren STOP/START OFF (Stopp/start av)
OPPSTART OG BRUK
160

ADVARSEL!
kan det medføre kollisjon og død eller
alvorlig personskade.
ACC-systemet:
•
Reagerer ikke på fotgjengere, møtende
biler eller stasjonære gjenstander (f.eks.
en stanset bil i en trafikkork eller en
defekt bil).
• Kan ikke ta hensyn til vei- trafikk og
værforholdene, og kan være begrenset av
vanskelige siktforhold.
• Registrerer ikke alltid alle aspekter ved
komplekse kjøreforhold, noe som kan
medføre feilaktige eller manglende ad-
varsler om avstand.
•
Vil få bilen til å stoppe helt mens den følger
et målkjøretøy som stopper, og deretter få
bilen til å stå stille i ca. to sekunder. Hvis
målbilen ikke begynner å bevege seg i løpet
av to sekunder, vises det en melding i
ACC-systemet om at bremsene vil bli slup-
pet ut, og at du må bremse manuelt. Du
hører et pling når bremsene slippes ut.
Du bør slå av ACC-systemet:
• Ved kjøring i tåke, kraftig regn, tett snø-
drev, sludd, tett trafikk og komplekse
ADVARSEL!
kjøreforhold (f.eks. i områder med veiar-
beid).
• Når du skifter fil for å svinge eller kjører
av motorveien på en rampe, ved kjøring
på svingete, isete, snødekte, glatte veier
eller bratte opp- eller nedoverbakker.
• Når du trekker en tilhenger opp eller ned
bratte bakker.
• Når forholdene ikke tillater trygg kjøring
ved fast hastighet.
Cruisekontrollsystemet har to kontrollmo-
duser:
• Adaptiv Cruisekontrollmodus for å opp-
rettholde en passende avstand mellom
kjøretøy.
• Modus for normal cruisekontroll (fast
hastighet) for kjøring med en konstant
forhåndsinnstilt hastighet. Du finner
mer informasjon under Modus for nor-
mal cruisekontroll (fast hastighet) i bru-
kerhåndboken.
Normal cruisekontroll (fast hastighet) rea-
gerer ikke på kjøretøy foran deg. Vær alltid
klar over hvilken modus som er valgt. Mo-
dusen kan endres ved hjelp av Cruisekon-
ADVARSEL!
trollknappene. De to kontrollmodusene
fungerer ulikt. Dobbeltsjekk alltid hvilken
modus som er valgt.
PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANSE
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 12 tommer (30 cm) opptil
79 tommer (200 cm) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren.
Når ParkSense-bryteren trykkes
inn for å deaktivere systemet, vil
instrumentgruppen vise meldin-
gen "PARKSENSE OFF" (Av) i om-
OPPSTART OG BRUK
166

Åpning Bladsikring Sikringspatron Beskrivelse
F86 20 A gul – Horn
F87 – – Ikke i bruk
F88 10 A rød – Sikkerhetsbeltealarm (SBR) /
smartkamera
(*)
F89 15 A blå – Automatisk justering av frontlys
(hvis montert) / frontlys
F90 – – Ikke i bruk
F91 20 A gul – Kraftuttak bak – hvis tilgjengelig –
kan velges av kunden
(*)
F92 – – Ikke i bruk
F93 – 40 A grønn Bremsesystemmodul (BSM) –
pumpemotor
(*)
F94 – 30 A rosa Elektrisk parkeringsbrems (EPB) –
høyre
(*)
F95 10 A rød – Soltakmodul / regnsensormodul
(LRSM) / elektrokromatisk speil-
modul (ECMM) / dobbel USB-port
(bak) / kraftuttakkonsollbelysning /
digital-TV
F96 10 A rød – Styreenhet til sikkerhetssystem
(ORC) / (kollisjonspute)
(*)
193

FORSIKTIG!
Ikke bruk ufortynnet vindusspylervæske til
rengjøring av frontrute eller bakvindu.
Væsken må fortynnes minst 50 % med
vann. Bruk kun ufortynnet vindusspyler-
væske når dette er strengt nødvendig på
grunn av utetemperaturen.
Spesielt stell
• Hvis du kjører på saltede eller støvete veier,
eller hvis du kjører i nærheten av sjøen, må
du spyle understellet minst én gang i må-
neden.
• Det er viktig at dreneringshullene på de
nedre kantene av dørene, vippepanelene og
bagasjerommet holdes rene og åpne.
• Hvis du oppdager steinhakk eller riper i
lakken, må du fikse dem umiddelbart.
Kostnadene for slike reparasjoner regnes
som eierens ansvar.
•
Hvis bilen blir skadet i en kollisjon eller av
lignende årsaker som ødelegger lakken og
beskyttelsesbelegget, må du få bilen reparert
så snart som mulig. Kostnadene for slike
reparasjoner regnes som eierens ansvar.
• Hvis du transporterer spesiallast som kje-
mikalier, gjødsel, avrimingssalt og så vi-
dere, må du sørge for at materialet er godt
innpakket og forseglet.
• Hvis du kjører mye på grusveier, kan du
vurdere søle- eller steinbeskyttelse bak
hvert hjul.
• Fiks ripene så snart som mulig. En autori-
sert forhandler har retusjeringslakk som
samsvarer med fargen på bilen.
INTERIØR
Seter og deler i stoff
Bruk et spesifikt produkt til å rengjøre stol-
trekkene og teppene.
ADVARSEL!
Ikke bruk flyktige løsemidler til rengjøring.
Mange er potensielt brennbare, og hvis de
brukes i lukkede områder, kan de skade
luftveiene.
Vedlikehold av sikkerhetsbelte
Beltene må ikke blekes, farges eller renses
med kjemiske løsemidler eller slipende ren-
gjøringsmidler. Dette vil svekke stoffet. Sol-
skader kan også svekke stoffet.
Hvis beltene trenger rengjøring, må du bruke
en mild såpeløsning eller lunkent vann. Bel-
tene må aldri fjernes fra bilen for rengjøring.
Tørk av dem med en myk klut.
Hvis beltene ser frynsete ut eller spennene
ikke fungerer ordentlig, må beltene byttes ut.
ADVARSEL!
Hvis beltet er frynsete eller slitt, kan det
revne i en kollisjon, slik at du ikke har noen
beskyttelse. Undersøk beltesystemet jevn-
lig, og se etter kutt, frynser eller løse deler.
Skadde deler må skiftes umiddelbart. Ikke
demonter eller endre systemet. Sikker-
hetsbelteenhetene må byttes ut etter en
kollisjon hvis de har blitt skadet (for ek-
sempel bøyd strammer, revnet vevemøn-
ster og så videre).
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
252

Chassis
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Automatisk girkasse – hvis tilgjengelig Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION AS8-væske eller tilsvarende, som
oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55550-AV5 eller MS.90030-A5.
Hvis du ikke bruker riktig olje, kan det påvirke funksjonen eller ytelsen til girkassen.
Manuell girkasse – hvis tilgjengelig Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE-væske eller tilsvarende,
som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55550-MZ6 eller MS.90030-M1.
Hovedbremsesylinder Vi anbefaler at du bruker DOT 3, SAE J1703 bremsevæske. Hvis DOT 3-bremsevæske ikke
er tilgjengelig, er TUTELA TOP4/S, FMVSS no. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 eller
tilsvarende akseptabelt.
Hvis du bruker DOT 4-bremsevæske, er bytteintervallet bare tidsbasert, uavhengig av
kjørelengde.
DRIVSTOFFORBRUK OG
CO
2-UTSLIPP
Tallene for drivstofforbruk og CO2-utslipp
som produsenten oppgir, bestemmes på
grunnlag av typegodkjenningstestene som er
fastslått av gjeldende standarder i landet der
bilen er registrert.
Rutetype, trafikkforhold, værforhold, kjøre-
stil, bilens generelle tilstand, utstyrsnivå/
anlegg/tilbehør, bruk av klimaanlegget, las-
ting av bilen, forekomst av takgrinder ogandre situasjoner som har en negativ innvirk-
ning på aerodynamikken eller vindmotstan-
den, fører til andre drivstofforbruksverdier
enn de som er målt.
Drivstofforbruket vil først bli mer regelmessig
etter at du har kjørt de første 1864 miles
(3000 km).
For å finne de spesifikke tallene for drivstof-
forbruk og CO
2-utslipp for denne bilen kan du
se dataene i samsvarserklæringen samt den
tilhørende dokumentasjonen som følger med
bilen.
MOPAR-TILBEHØR
Autentisk tilbehør fra Mopar
• Nedenfor finner du en oversikt over noen av
de mange autentiske Jeep-tilbehørene fra
Mopar som har en tilpasning, sluttføring og
funksjon som passer spesielt for din Jeep
Cherokee.
• Når du velger autentisk tilbehør, får du mye
mer enn en uttrykksfull stil, premium be-
skyttelse og mye underholdning. Du drar
også nytte av at du forbedrer kjøretøyet med
tilbehør som er grundig testet og fabrikk-
godkjent.
265