2019 JEEP CHEROKEE display

ren. Underlåtenhet att göra detta kan leda
till att systemet feltolkar ett föremål som
befinner sig nära som ett sensorproblem,
vilket medför att meddelandet
”PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED” (parkeringsassistans ej till-
gänglig, service krävs) visas på kombina-
tionsinstrumentets display.
• ParkSense ska avaktiveras när bagage-
luckan är i öppet läge och fordonet är i läget
REVERSE (back). Om bakluckan är öppen
kan det ge en felaktig indikering om att det
finns ett hinder bakom fordonet.
VARNING!
• Föraren måste vara försiktig vid back-
ning, även om parkeringsassistansen
(ParkSense) är på. Kontrollera alltid
noga bakom fordonet och titta särskilt
efter fotgängare, djur, andra fordon,
hinder och döda vinklar före backning.
Föraren ansvarar för säkerheten och
måste alltid vara uppmärksam på omgiv-
ningen. Dålig uppsikt kan leda till allvar-
liga skador eller dödsfall.
VARNING!
• Innan du använder parkerings-
assistansen (ParkSense) bör du koppla
bort dragkroken från fordonet när det
inte ska användas för att dra någonting.
Om du inte gör det kan skador upp-
komma på fordonet eller andra föremål
eftersom dragkroken är närmare hindret
än fordonets bakre panel när den konti-
nuerliga tonen hörs ur högtalarna. Gi-
varna kan även registrera dragkroken,
beroende på dess storlek och form, och
ge en felaktig indikering.
FÖRSIKTIGHET!
• Parkeringsassistansen (ParkSense) är
endast en hjälp vid parkering och kan
inte upptäcka alla hinder, särskilt inte
små hinder. Trottoarkanter kan registre-
ras temporärt eller inte alls. Hinder
ovanför eller under givarna upptäcks
inte när de är nära.
• Kör sakta när parkeringsassistansen
ParkSense används, så att fordonet kan
stannas i tid när ett hinder upptäcks.
FÖRSIKTIGHET!
Föraren bör titta över axeln när parker-
ingsassistansen ParkSense används.
PARKSENSE
(PARKERINGSASSISTANS)
FRAM OCH BAK
ParkSense-givare
De fyra givarna för parkeringsassistans
(ParkSense) som sitter i den bakre stötfånga-
ren övervakar området bakom fordonet inom
givarnas avkänningsområde. Givarna kan
upptäcka hinder från ca 30 till 200 cm
(12 till 79 tum) från den bakre stötfångaren i
horisontell riktning, beroende på föremålets
läge, typ och orientering.
De sex givarna för parkeringsassistans
(ParkSense) som sitter i den främre stöt-
fångaren övervakar området framför fordonet
inom givarens avkänningsområde. Givarna
kan upptäcka hinder från ca 12 tum (30 cm)
START OCH KÖRNING
170

upp till 47 tum (120 cm) horisontellt från
den främre stötfångaren beroende på hin-
drets placering, typ och riktning.
När ett föremål upptäcks inom 79 tum
(200 cm) bakom den bakre stötfångaren när
fordonet är i läget REVERSE (back) visas en
varning på kombinationsinstrumentets dis-
play. Dessutom hörs en ljudsignal (när Ljud
och Display valts i avsnittet Kundprogramme-
rade funktioner på Uconnect-systemets
skärm). Allteftersom fordonet förflyttar sig
närmare föremålet ändras ljudsignalfrekven-
sen från en enda halv sekund lång tonsignal
(endast för bakre stötfångaren) till först lång-
samma (endast för bakre stötfångaren) och
sedan snabba, kontinuerliga tonsignaler.Aktivering/avaktivering
Parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
beskriver visuellt och med ljud avståndet
mellan den bakre och/eller den främre stöt-
fångaren och ett upptäckt hinder, vid back-
ning eller körning framåt, t.ex. under en par-
keringsmanöver. Om fordonet är utrustat med
automatväxellåda kan fordonets bromsar au-
tomatiskt ansättas och lossas när du backar
vid en parkeringsmanöver om systemet kän-
ner av risken för kollision med ett hinder.
Parkeringsassistansen (ParkSense) kan bara
aktiveras när REVERSE (back) eller DRIVE
(kör) är ilagda. Om parkeringsassistansen
(ParkSense) är aktiverad i något av dessa
växellägen förblir systemet aktivt tills fordon-
ets hastighet ökas till ca 11 km/h (7 mph)
eller högre. En displayvarning visas på kom-
binationsinstrumentets display, vilket indike-
rar att fordonets hastighet är högre än parke-
ringsassistansens (ParkSense)
driftshastighet. Systemet aktiveras igen när
fordonets hastighet är lägre än 9 km/tim
(6 mph).
In-/urkoppling
För att koppla ur systemet trycker du på
knappen för ParkSense som sitter på om-
kopplarpanelen under Uconnect-displayen.
När systemet växlas från inkopplat till ur-
kopplat (och tvärtom) åtföljs alltid detta av
ett särskilt meddelande på kombinationsin-
strumentets display.
Systemet inkopplat:Lysdioden på knappen för
ParkSense är släckt.
Systemet urkopplat:Lysdioden på knappen för
ParkSense lyser med fast sken.
Lysdioden på knappen för ParkSense tänds
även om det föreligger ett fel på parkerings-
assistanssystemet. Om knappen trycks in och
det föreligger ett systemfel blinkar lysdioden
på knappen för ParkSense i cirka fem sekun-
der varefter den lyser med fast sken.
Efter att ParkSense kopplats ur förblir syste-
met urkopplat tills det kopplas in igen, även
om tändningsanordningen vrids från ON/
RUN (på/körning) till OFF (av) och sedan till
ON/RUN (på/körning) igen.
171

Körning med släpvagn
Givarna avaktiveras automatiskt när släp-
vagnens stickkontakt sätts i fordonets drag-
kroksuttag. Givarna återaktiveras automatiskt
när släpvagnens kabelkontakt avlägsnats.
Allmänna varningar
Om ”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE
REAR SENSORS” (parkeringsassistans ej
tillgänglig, rengör bakre givare) eller
”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS” (parkeringsassistans ej till-
gänglig, rengör främre givare) visas på kom-
binationsinstrumentets display rengör du
parkeringsassistansens givare med vatten,
biltvättmedel och en mjuk trasa. Använd inte
grova eller hårda trasor. Skrapa och tryck inte
på givarna. Då kan givarna skadas.
PARKSENSE AKTIVT
PARKERINGSASSISTANS-
SYSTEM – TILLVAL
Parkeringsassistanssystemet ParkSense är
till hjälp för föraren vid parallella och vinkel-
räta parkeringsmanövrer genom att det iden-
tifierar en lämplig parkeringsplats och ger
hörbara/visuella anvisningar samt kontrolle-
rar ratten. ParkSense-systemet definieras
som ”halvautomatiskt”, eftersom föraren be-
håller kontroll över gaspedalen, växelspaken
och bromsarna. Beroende på förarens val av
parkeringsmanöver har ParkSense-systemet
kapacitet för manövrering av ett fordon till en
parallell parkering eller en parkeringsplats i
rät vinkel på någon sida (t.ex. förar- eller
passagerarsida).
OBS!
• Föraren är alltid ansvarig för fordonets
handhavande och eventuella omgivande fö-
remål, och måste agera vid behov.
• Systemet är avsett som hjälp för föraren
och inte för att ersätta föraren.• Om föraren under en halvautomatisk manö-
ver rör ratten efter att ha blivit uppmanad
att ta bort händerna från ratten så avbryter
systemet, och föraren kan då behöva slut-
föra parkeringsmanövern manuellt.
• Det kan hända att systemet inte fungerar
under alla förhållanden (t.ex. yttre förhåll-
anden som kraftigt regn, snöfall etc., eller
om parkeringsplatsen har ytor som kan ab-
sorbera ultraljudsgivarens vågor).
• Nya fordon från återförsäljaren måste ha
kört minst 30 miles (48 km) innan
ParkSense-systemet är helt kalibrerat och
fungerar korrekt. Det beror på att systemets
dynamiska fordonskalibrering förbättrar
funktionen. Systemet utför även den dyna-
miska fordonskalibreringen kontinuerligt
för att redovisa skillnader som för högt eller
för lågt däcktryck och nya däck.
ParkSense-systemet kan aktiveras och avak-
tiveras med ParkSense-brytaren som sitter på
omkopplarpanelen under Uconnect-
displayen.
START OCH KÖRNING
172

Aktivera parkeringsassistans-
systemet genom att trycka på
ParkSense-brytaren en gång (lys-
dioden tänds).
Avaktivera parkeringsassistanssystemet
genom att trycka på ParkSense-brytaren igen
(lysdioden släcks).
Se användarhandboken för mer information.
LANESENSE
LaneSense, funktion (körfältsavkänning)
LaneSense systemet är i drift vid hastigheter
över 37 mph (60 km/h) och under 112 mph
(180 km/h). LaneSense-systemet använder
en framåtriktad kamera för att upptäcka kör-
fältsmarkeringar och mäta fordonets place-
ring inom körfältsmarkeringarna.
När båda körfältsmarkeringarna (kantlin-
jerna) har registrerats och föraren oavsiktligt
avviker ur filen (ingen blinkers påslagen) ger
LaneSense en haptisk (ordlös) varning i form
av vridmoment som utövas på ratten samt envisuell varning i kombinationsinstrumentet
för att uppmana föraren att hålla sig inom
körfältsmarkeringarna.
Föraren kan manuellt övervinna den haptiska
varningen genom att när som helst vrida på
ratten.
När bara en filmarkering upptäcks och
föraren oavsiktligt glider över filmarkeringen
(ingen blinkers påslagen) ger LaneSense-
systemet en visuell varning på kombinations-
instrumentets display med uppmaningen att
föraren ska hålla sig kvar i filen.
OBS!
När körvillkoren är uppfyllda övervakar
LaneSense-systemet om förarens händer
hålls på ratten, och ger en hörbar och visuell
varning till föraren när det upptäckts att fö-
rarens händer inte hålls på ratten. Systemet
avbryter om föraren inte lägger händerna på
ratten.
Aktivera eller avaktivera LaneSense
Standardinställning för LaneSense är ”off”
(av).
LaneSense-knappen är placerad på strömbry-
tarpanelen under Uconnect-displayen.
För att slå på LaneSense-
systemet trycker du på
LaneSense-knappen så att lys-
dioden släcks. Meddelandet
”LaneSense On” (LaneSense på)
visas på kombinationsinstrumentets display.
För att stänga av LaneSense-systemet trycker
du en gång på LaneSense-knappen så att
lysdioden tänds.
OBS!
LaneSense-systemet behåller systemets se-
naste status på eller av i det läge som den var
inställt på när tändningen senast slogs på.
LaneSense varningsmeddelande
LaneSense-systemet indikerar aktuell kör-
fältsavvikelse på kombinationsinstrumentets
display.
173

Grundkombinationsinstrumentets display – till-
val
När LaneSense-systemet är aktiverat är kör-
fältsmarkeringarna grå när inte båda marke-
ringarna har upptäckts medan LaneSense-
indikatorn är fast vit.
Köra ur körfältet åt vänster – Endast vänster
körfält upptäckt
• När LaneSense-systemet är aktiverat lyser
LaneSense-indikatorn med fast vitt sken
endast när vänster körfältsmarkering har
upptäckts, och systemet är redo att ge
visuella och haptiska varningar på kombi-
nationsinstrumentets display om oavsiktlig
avvikelse ur körfältet skulle inträffa.
• När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi-
tuation föreligger visas en fast vit linje till
vänster, en fast grå linje till höger och en
fast gul indikator.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid avdrift åt höger när endast den högra
körfältsmarkeringen har upptäckts.Avdrift åt vänster – Båda filerna upptäckta
• När LaneSense-systemet är aktiverat änd-
ras körfältsmarkeringarna från grått till vitt
för att indikera att de har upptäckts.
LaneSense-indikatorn lyser fast grönt när
båda körfältsmarkeringarna har upptäckts
och systemet är ”aktiverat” för att ge vi-
suella varningar på kombinationsinstru-
mentets display och ett tröghetsmoment i
ratten om körfältet lämnas oavsiktligt.
• När LaneSense systemet känner av avdrift
ut ur körfältet ändras den vänstra tjocka
körfältsmarkeringen och den vänstra tunna
linjen till fast vitt. LaneSense-indikatorn
ändras från fast grönt till fast gult. Vid detta
tillfälle anbringas en vridkraft på ratten i
motsatt riktning mot körfältsmarkeringen.
Exempel: Om du närmar dig den vänstra
sidan i en fil vrids ratten åt höger.
• När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi-
tuation föreligger blinkar den vänstra tjocka
körfältsmarkeringen från vitt till grått, den
vänstra tunna linjen förblir fast vit och
LaneSense-indikatorn ändras från fast gulttill blinkande gult. Vid detta tillfälle an-
bringas en vridkraft på ratten i motsatt
riktning mot körfältsmarkeringen.
Exempel: Om du närmar dig den vänstra
sidan i en fil vrids ratten åt höger.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid en avdrift ur körfältet åt höger.
Premiumkombinationsinstrumentets display –
tillval
När LaneSense-systemet är aktiverat är kör-
fältsmarkeringarna grå när inte båda marke-
ringarna har upptäckts medan LaneSense-
indikatorn är fast vit.
Köra ur körfältet åt vänster – Endast vänster
körfält upptäckt
• När LaneSense-systemet är aktiverat lyser
LaneSense-indikatorn med fast vitt sken
endast när vänster körfältsmarkering har
upptäckts, och systemet är redo att ge
visuella och haptiska varningar på kombi-
nationsinstrumentets display om oavsiktlig
avvikelse ur körfältet skulle inträffa.
START OCH KÖRNING
174

• När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi-
tuation föreligger visas en fast vit linje till
vänster, en fast grå linje till höger och en
fast gul indikator.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid avdrift åt höger när endast den högra
körfältsmarkeringen har upptäckts.
Avdrift åt vänster – Båda filerna upptäckta
• När LaneSense-systemet är aktiverat änd-
ras körfältsmarkeringarna från grått till vitt
för att indikera att de har upptäckts.
LaneSense-indikatorn lyser fast grönt när
båda körfältsmarkeringarna har upptäckts
och systemet är ”aktiverat” för att ge vi-
suella varningar på kombinationsinstru-
mentets display och ett tröghetsmoment i
ratten om körfältet lämnas oavsiktligt.
• När LaneSense systemet känner av avdrift
ut ur körfältet ändras den vänstra tjocka
körfältsmarkeringen och den vänstra tunna
linjen till fast gult. LaneSense-indikatorn
ändras från fast grönt till fast gult. Vid detta
tillfälle anbringas en vridkraft på ratten i
motsatt riktning mot körfältsmarkeringen.Exempel: Om du närmar dig den vänstra
sidan i en fil vrids ratten åt höger.
• När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi-
tuation föreligger blinkar den vänstra tjocka
körfältsmarkeringen gult (på/av) och den
vänstra tunna linjen förblir fast gul.
LaneSense-indikatorn ändras från fast gult
till blinkande gult. Vid detta tillfälle an-
bringas en vridkraft på ratten i motsatt
riktning mot körfältsmarkeringen.
Exempel: Om du närmar dig den vänstra
sidan i en fil vrids ratten åt höger.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid en avdrift ur körfältet åt höger.
Byta status för LaneSense
(körfältsavkänning)
LaneSense-systemet har inställningar för jus-
tering av momentvarningens och varningszo-
nens känslighet (tidig/sen) som du kan kon-
figurera på Uconnect-systemets skärm.
Se ”Uconnect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.OBS!
• När systemet är initierat fungerar det i
hastigheter över systemet 60 km/h
(37 mph) och under 180 km/h (112 mph).
• Användning av blinkers spärrar varning-
arna.
• Systemet kommer inte att vrida på ratten
när något säkerhetssystem griper in (lås-
ningsfria bromsar, antispinnsystemet,
elektroniskt stabilitetsprogram, framåt-
krockvarning etc.).
PARKVIEW BACKKAMERA –
TILLVAL
Fordonet kan vara utrustat med ParkView-
backkamera. Den förmedlar en bild av områ-
det bakom fordonet när växelspaken ligger i
läge REVERSE (back). Bilden visas på pek-
skärmen tillsammans med uppmaningen
”check entire surroundings” (kontrollera hela
området) i skärmens överkant. Efter fem
sekunder försvinner uppmaningstexten.
Backkameran (ParkView) sitter baktill på
fordonet ovanför den bakre nummerskylten.
175

AdBlue-insprutningssystemet (UREA) och
SCR-katalysatorn gör det möjligt att uppfylla
dieselutsläppskrav utan att äventyra den ut-
märkta bränsleförbrukningsnivån samt väg-
egenskaper, vridmoment och märkvärden.
Se avsnittet ”Kombinationsinstrumentets
display” i ”Lär känna din instrumentpanel”
för mer information om systemmeddelanden
och varningar.
OBS!
• Ditt fordon är utrustat med ett AdBlue-
insprutningssystem (UREA). Du kan vid
vissa tillfällen uppfatta ett hörbart klickljud
under fordonet när du har stannat. Detta är
normalt.
• AdBlue-pumpen (UREA) körs en stund
efter att motorn har stängts av för att rensa
AdBlue-systemet (UREA). Detta är normalt
och kan höras från fordonets bakparti.
Förvaring av AdBlue (UREA)
AdBlue (UREA) anses vara en mycket stabil
produkt med lång livslängd. Om AdBlue
(UREA) förvaras i temperaturer mellan
10 och 90 °F (-12 och 32 °C) håller den
minst ett år.AdBlue (UREA) kan frysa vid mycket låga
temperaturer. AdBlue (UREA) kan till exem-
pel frysa vid temperaturer vid eller under
12° F (-11° C). Systemet har utformats för att
användas i den här miljön.
OBS!
Det är viktigt att du tänker på följande när du
hanterar AdBlue (UREA):
• Behållare eller delar som kommer i kontakt
med AdBlue (UREA) måste vara AdBlue
(UREA)-kompatibla (av plast eller rostfritt
stål). Undvik koppar, mässing, aluminium,
järn eller icke rostfritt stål eftersom AdBlue
(UREA) gör att de korroderar.
• Torka upp all AdBlue (UREA) som du
spiller.
Fylla på AdBlue (UREA)
OBS!
Körförhållanden (höjd, fordonshastighet, last
osv.) påverkar hur mycket AdBlue (UREA)
som fordonet förbrukar.AdBlue påfyllningsprocedur (UREA) med
pumpmunstycke
OBS!
Se ”Vätskor och smörjmedel” i avsnittet
”Tekniska specifikationer” för uppgifter om
lämplig vätsketyp.
1. Parkera fordonet på ett plant underlag.
Stäng av motorn genom att ställa tänd-
ningen i läge OFF (av). Öppna tankluckan
och skruva sedan loss och ta bort locket
från AdBlue-påfyllningstratten (UREA).
Bränslepåfyllningstratt
1 – AdBlue-tanklock (UREA)
2 – Bränslepåfyllningstratt
START OCH KÖRNING
180

SCHEMALAGD SERVICE
Rätt service är avgörande för att garantera en
lång livslängd för bilen under bästa möjliga
förhållanden. Av den anledningen har Jeep
planerat ett antal kontroller och servicetillfäl-
len vid fasta avståndsintervall och, där det
erbjuds, vid fasta tidsintervall, enligt beskriv-
ningen i serviceprogrammet. För att hålla
bilens effektivitet i toppskick, listas i service-
programmet på följande sidor några ytterlig-
are kontroller som bör utföras oftare i förhål-
lande till det normala programmet med
kuponginlösen. Schemalagd service erbjuds
av alla auktoriserade återförsäljare enligt be-
stämda tids- eller kilometerintervall. Om det
vid varje åtgärd, förutom de planerade, upp-
står behov av ytterligare byten eller reparatio-
ner, får dessa endast utföras med ägarens
uttryckliga samtycke.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra re-
parationer. Om din bil används ofta för
bogsering bör intervallet mellan ett schema-lagt servicetillfälle och nästa reduceras.
Service kan behöva utföras oftare på fordon
som används under hårda förhållanden, t.ex.
i dammiga områden och som körs mycket
korta körsträckor.
OBS!
Schemalagda serviceåtgärder bestäms av till-
verkaren. Underlåtenhet att utföra dem kan
göra garantin ogiltig. Det rekommenderas att
du informerar en auktoriserad återförsäljare
om alla små funktionsavvikelser utan att
vänta på nästa service.
Schemalagd service – bensinmotor
Indikeringssystemet för oljebyte påminner
dig om när det är dags att lämna in fordonet
för oljebyte.
Meddelandet ”Oil Change Required” (Olje-
byte behövs) visas i kombinationsinstrumen-
tets display och en ljudsignal avges för att
ange att det är dags för oljebyte.Oljebytesindikatorns meddelande tänds ca
11 200 km (7 000 mile) efter senast utförda
oljebyte. Ta fordonet till service så snart som
möjligt, inom 800 km (500 miles) (utom för
2,0-liters bensinmotor med bensinpartikelfil-
ter).
OBS!
• Indikatorlampan för oljebyte visar inte hur
lång tid som har gått sedan det senaste
oljebytet. Byt olja om det har gått 12 må-
nader sedan senaste oljebytet, även om
oljebytesindikatorn INTE tänds.
• Byt motorolja oftare om du kör fordonet i
terräng under en längre tid (se avsnittet
”Intensiv användning”).
• Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 12 000 km
(7 500 miles) eller 12 månader, beroende
på vilket som inträffar först (utom för 2,0-
liters bensinmotor med
bensinpartikelfilter).
En auktoriserad återförsäljare kan återställa
indikatorlampan för oljebyte efter det att ol-
jan har bytts.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
220