2019 JEEP CHEROKEE тормоз

• Автомобиль находится в режиме 4LO ко-
робки передач (если автомобиль обору-
дован 4WD).
• Педаль тормоза не нажата с достаточ-
ным усилием для автомобиля в положе-
нии ПЕРЕДНИЙ ХОД.
Другие факторы, которые могут забло-
кировать функцию автоматической ос-
тановки:
• Входной сигнал педали акселератора.
• Температура двигателя слишком высо-
кая.
• Не был достигнут порог 5 миль/ч после
предыдущей процедуры АВТОМАТИ-
ЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ.
• Превышение порогового значения угла
рулевого механизма.
• ACC включен, и установлена скорость.
Можно совершить несколько поездок на
автомобиле без перехода системы STOP/
START в состояние готовности при усло-
виях, выходящих за пределы, обозначен-
ные выше.Для запуска двигателя в режиме
автоматической остановки
В режиме переднего хода двигатель бу-
дет запускаться при отпускании педали
тормоза или нажатии педали акселера-
тора. Коробка передач будет автомати-
чески перезапускаться при перезапуске
двигателя.
Условия, вызывающие автоматичес-
кий запуск двигателя в режиме автома-
тической остановки:
• Рычаг коробки передач переключен из
положения ПЕРЕДНИЙ ХОД в любое по-
ложение, за исключением положения
ПАРКОВКА.
• Для поддержания комфортного темпе-
ратурного режима в салоне.
• Система HVAC установлена на режим
полного обогрева.
• Температура или частота вращения
вентилятора системы HVAC регулиру-
ется вручную.• Напряжение аккумулятора падает
слишком низко.
• Низкий вакуум тормозной системы (на-
пример, после нескольких нажатий на
педаль тормоза).
• Нажат переключатель STOP/START
OFF (ЗАПУСК/ОСТАНОВКА ВЫКЛ.).
• Происходит ошибка системы STOP/
START.
• Система полного привода 4WD в ре-
жиме 4LO (при наличии 4WD).
Условия, провоцирующие применение
электрического стояночного тормоза в
режиме автоматической остановки:
• Водительская дверь открыта, и педаль
тормоза отпущена.
• Открыта дверь водителя, и ремень безо-
пасности водителя не пристегнут.
• Капот открыт.
• Происходит ошибка системы
STOP/START.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
202

Если электрический стояночный тормоз
включается при выключенном двигателе,
может потребоваться ручной перезапуск
двигателя и ручное отпускание электри-
ческого стояночного тормоза (нажать на
педаль тормоза и нажать на выключатель
электрического стояночного тормоза).
См. "Дисплей щитка приборов" в разделе
"Знакомство с приборной панелью" в ру-
ководстве пользователя.
Для ручного выключения системы
пуска/остановки
1. Нажмите на переключатель STOP/
START OFF (выключение системы ос-
тановки и запуска двигателя) (на блоке
переключателей). Загорится индика-
тор на переключателе.2. На дисплее щитка приборов появится
сообщение «STOP/START OFF» (вы-
ключение системы остановки и за-
пуска двигателя). См. главу "Сигналь-
ные лампы и сообщения" в разделе
"Знакомство с приборной панелью" в
руководстве пользователя.3. При следующей остановке автомо-
биля (после отключения системы
ПУСКА/ОСТАНОВКИ) двигатель не бу-
дет останавливаться.
4. Система ПУСКА/ОСТАНОВКИ будет
выполнять сброс до состояния ВКЛ.
каждый раз при выключении и после-
дующем включении зажигания.
Для ручного включения системы
пуска/остановки
Нажмите на выключатель STOP/START
Off (на панели управления). Индикатор на
переключателе погаснет.
Для получения более подробной инфор-
мации о системе пуска/остановки см.
главу "Система пуска/остановки" в раз-
деле "Запуск и эксплуатация" руковод-
ства пользователя.
Переключатель STOP/START OFF
203

СИСТЕМА ПУСКА/
ОСТАНОВКИ — ТОЛЬКО
МОДЕЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ
ДВИГАТЕЛЕМ
Функция пуска/остановки разработана
для экономии топлива и снижения уровня
выбросов. Система будет останавливать
двигатель автоматически при остановке
автомобиля, если удовлетворяются тре-
буемые условия. При отпускании педали
тормоза или нажатии педали акселера-
тора в моделях с автоматической короб-
кой передач или при нажатии на педаль
сцепления в моделях с механической ко-
робкой передач система будет автомати-
чески перезапускать двигатель.
Автоматический режим
Функция пуска/остановки включается каж-
дый раз при нормальном запуске двигателя
пользователем. Функция будет оставаться
в режиме STOP/START NOT READY (сис-
тема ПУСКА/ОСТАНОВКИ НЕ ГОТОВА) до
тех пор, пока скорость движения автомо-
биля передним ходом не превысит 7 км/ч (4мили/ч). В этот момент система переходит
в состояние СИСТЕМАПУСКА/
ОСТАНОВКИ ГОТОВА и, если выполня-
ются все другие условия, может перейти в
режим АКТИВНА ФУНКЦИЯ АВТОМАТИ-
ЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ СИСТЕМЫ ПУСКА/
ОСТАНОВКИ, "Autostop".
Чтобы активировать режим автомати-
ческой остановки, должны выпол-
няться следующие условия:
• Система должна быть в состоянии ГО-
ТОВНОСТИ. На дисплее щитка прибо-
ров в разделе пуска/остановки будет
отображаться сообщение STOP/START
READY (СИСТЕМАПУСКА/
ОСТАНОВКИ ГОТОВА). Для получения
дополнительной информации см. главу
«Дисплей щитка приборов», раздел
«Знакомство с приборной панелью» в
руководстве по эксплуатации.
• Автомобиль должен быть остановлен.
• Рычаг переключения передач должен
находиться в положении DRIVE (ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД), а педаль тормоза на-
жата (автоматическая коробка передач),
или же рычаг переключения передачдолжен находиться в положении
NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), а педаль сцеп-
ления полностью отпущена (механичес-
кая коробка передач).
Двигатель отключится, тахометр будет
показывать на ноль, а индикатор пуска/
остановки загорится, указывая на вклю-
чение режима автоматической остановки.
Когда автомобиль находится в режиме
автоматической остановки, система уп-
равления может автоматически регулиро-
вать поток воздуха для поддержания ком-
фортных условий в кабине.
Пользовательские настройки будут со-
храняться при возврате двигателя в рабо-
чее состояние.
Возможные причины
невыполнения автоматической
остановки двигателя
До выключения двигателя система прове-
рит различные условия безопасности и
комфорта, чтобы удостовериться, что они
выполняются. Подробные сведения о ра-
боте системы «Stop/Start» (система оста-
новки и запуска двигателя) можно про-
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
204

смотреть на соответствующем экране
щитка приборов. В следующих случаях
двигатель не останавливается:
• Ремень безопасности водителя не при-
стегнут.
• Дверь водителя не закрыта.
• Температура аккумулятора слишком вы-
сокая или низкая.
• Автомобиль находится на крутом
склоне.
• Выполняется обогрев или охлаждение
кабины, но приемлемая температура ка-
бины не была достигнута.
• HVAC настроен на режим полного обог-
рева на высокой скорости вентилятора.
• Температура двигателя не достигла нор-
мального рабочего уровня.
• Низкий заряд аккумулятора.
• Рычаг селектора коробки передач не на-
ходится в положении «DRIVE» (ПЕРЕД-
НИЙ ХОД) (автоматическая коробка пе-
редач) или «NEUTRAL» (нейтраль)
(механическая коробка передач).
• Капот открыт.• Автомобиль находится в режиме 4LO.
• Включена регенерация системы вы-
пуска отработавших газов.
Другие факторы, которые могут забло-
кировать функцию автоматической ос-
тановки:
• Уровень топлива.
• Сигнал педали акселератора (только в
моделях с автоматической коробкой пе-
редач).
• Слишком высокая температура
двигателя.
Можно совершить несколько поездок на
автомобиле без перехода системы STOP/
START в состояние готовности при усло-
виях, выходящих за пределы, обозначен-
ные выше.
Для запуска двигателя в режиме
автоматической остановки
Автоматическая коробка передач:
При нахождении в режиме ПЕРЕДНИЙ
ХОД двигатель запускается после отпус-
кания педали тормоза или нажатия пе-дали акселератора. Коробка передач бу-
дет автоматически перезапускаться при
перезапуске двигателя. Во время этого
перехода тормоза будут удерживать авто-
мобиль, чтобы предотвратить нежела-
тельные движения автомобиля.
Механическая коробка передач:
Когда переключатель коробки передач
находится в положении НЕЙТРАЛЬ, дви-
гатель будет запускаться при нажатии пе-
дали сцепления. Автомобиль перейдет в
режим «STOP/START SYSTEM NOT
READY» (система не готова к остановке и
запуску двигателя) до тех пор, пока ско-
рость автомобиля не превысит 7 км/ч
(4 миль/ч).
Условия, вызывающие автоматичес-
кий запуск двигателя в режиме автома-
тической остановки:
• Переключатель коробки передач пере-
мещается из положения ПЕРЕДНИЙ
ХОД в положение ЗАДНИЙ ХОД или
НЕЙТРАЛЬ.
• Для поддержания комфортного темпе-
ратурного режима в салоне.
205

• Система HVAC установлена на режим
полного обогрева.
• Напряжение аккумулятора падает
слишком низко.
• Низкий вакуум тормозной системы (на-
пример, после нескольких нажатий на
педаль тормоза).
• Нажат переключатель STOP/START
OFF (ЗАПУСК/ОСТАНОВКА ВЫКЛ.).
• Система полного привода в режиме
4LO.
• Этого требует система управления вы-
хлопом.
• Происходит ошибка системы STOP/
START.
• Температура или частота вращения
вентилятора системы HVAC регулиру-
ется вручную.
Условия, провоцирующие применение
электрического стояночного тормоза в
режиме автоматической остановки:
• Водительская дверь открыта и педаль
тормоза отпущена.• Водительская дверь открыта и ремень
безопасности водителя не пристегнут.
• Капот открыт.
• Происходит ошибка системы
STOP/START.
Если электрический стояночный тормоз
включается при выключенном двигателе,
может потребоваться ручной перезапуск
двигателя и ручное отпускание электри-
ческого стояночного тормоза (нажать на
педаль тормоза и нажать на выключатель
электрического стояночного тормоза).
Для получения дополнительной инфор-
мации см. главу "Дисплей щитка прибо-
ров", раздел "Знакомство с приборной па-
нелью" в руководстве пользователя.
Для ручного выключения системы
пуска/остановки
1. Нажмите на переключатель STOP/
START OFF (выключение системы ос-
тановки и запуска двигателя) (на блоке
переключателей). Загорится индика-
тор на переключателе.2. На дисплее щитка приборов появится
сообщение «STOP/START OFF» (вы-
ключение системы остановки и за-
пуска двигателя). Для получения до-
полнительной информации см. главу
"Дисплей щитка приборов", раздел
"Знакомство с приборной панелью" в
руководстве пользователя.
3. При следующей остановке автомо-
биля (после отключения системы
ПУСКА/ОСТАНОВКИ) двигатель не бу-
дет останавливаться.
Переключатель STOP/START OFF
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
206

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ном потоке или на крутых, замерзших,
скользких или заснеженных дорогах.
Эксплуатация
Нажмите на кнопку включения/
выключения для включения системы уп-
равления скоростью. На дисплее щитка
приборов загорится индикатор круиз-
контроля. Чтобы выключить систему,
нажмите еще раз на кнопку включения/
выключения. Индикатор круиз-контроля
погаснет. Когда вы ей не пользуетесь, сис-
тему стоит выключать.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Если вы не пользуетесь системой кон-
троля скорости, то ее опасно оставлять
включенной. Вы можете ее случайно
настроить или заставить машину дви-
гаться быстрей, чем вы хотите. Вы мо-
жете потерять контроль над автомоби-
лем и попасть в дорожно-транспортное
происшествие. Всегда выключайте
систему, если не пользуетесь ею.
Для установки требуемой скорости
Включите систему контроля скорости.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед нажатием кнопки SET (Установить)
(+) или SET (-) автомобиль должен ехать с
постоянной скоростью по ровной дороге.
Когда автомобиль наберет требуемую
скорость, нажмите и отпустите кнопку
SET (Установить) (+) или SET (-). Отпус-
тите педаль акселератора и автомобиль
будет держать скорость автоматически.
Набрать настроенную скорость
Чтобы восстановить установленную ра-
нее скорость, нажмите на кнопку RES и
отпустите. Функция восстановления ско-
рости может работать только при скоро-
стях выше 20 миль (32 км/час).
Отключение системы
Легкое нажатие на педаль тормоза, нажа-
тие на кнопку CANC/Cancel (Отмена), или
торможение в обычном режиме при за-медлении автомобиля отключит систему
контроля скорости, но введенное значе-
ние скорости останется в памяти.
При нажатии кнопки включения/
выключения или переводе зажигания в
положение OFF (ВЫКЛ.) введенное зна-
чение скорости удаляется из памяти.
АДАПТИВНЫЙ
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)
Если автомобиль оснащен системой
адаптивного круиз-контроля, органы уп-
равления будут работать так же, как и для
системы управления скоростью, за ис-
ключением нескольких различий. С по-
мощью данной опции можно установить
заданное расстояние, которое вы хотите
поддерживать между собой и автомоби-
лем перед вами.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
208

Изменение скорости
После активации системы ACC можно
увеличивать и уменьшать скорость.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Когда вы устанавливаете скорость и на-
жимаете кнопку SET (Установить)(+)
или SET (Установить)(-), новая задан-
ная скорость станет текущей скоростью
автомобиля.
• Если при использовании кнопки SET (Ус-
тановить)(-)для замедления автомо-
биля мощность торможения двигателем
недостаточна для достижения установ-
ленной скорости, тормозная система ав-
томатически начнет тормозить автомо-
биль.
• Система ACC замедляет автомобиль до
полной остановки, следуя за впереди
идущим автомобилем. Если автомобиль
с системой АСС следует за впереди иду-
щим автомобилем до полной остановки,
тормоза автомобиля с АСС будут раз-
блокированы через две секунды после
полной остановки.• При езде в горных условиях система
ACC поддерживает настроенную ско-
рость. Однако небольшое изменение
скорости на склонах с умеренной кру-
тизной - нормальное явление. Кроме
того, на подъемах и спусках возможно
переключение на пониженную передачу.
Это нормально и необходимо для того,
чтобы автомобиль поддерживал задан-
ную скорость. При езде в горных усло-
виях система ACC будет отключена,
если температура тормозов выходит за
пределы нормального диапазона
(перегрев).
Повышение скорости
При настройке ACC можно увеличить на-
страиваемую скорость путем нажатия
кнопки SET (Установить)(+).
Водитель может выбрать предпочтитель-
ные единицы через настройки приборной
панели, при наличии. Увеличение ско-
рости отображается в выбранных едини-
цах измерения: американских (миль/ч)
или метрических (км/ч). Дополнительную
информацию см. в разделе "Знакомство сприборной панелью" в руководстве поль-
зователя.
Американские единицы измерения
скорости (миль/ч)
• Однократное нажатие на кнопку SET
(Установить)(+)приведет к повышению
заданной скорости на 1 милю/ч. Каждое
последующее краткое нажатие на
кнопку приводит к ее дальнейшему уве-
личению на 1 милю/ч.
• Если кнопку удерживать все время, то
настраиваемая скорость будет продол-
жать увеличиваться с приращением
5 км/ч, пока кнопка не будет отпущена.
Увеличение настраиваемой скорости
отражается на дисплее щитка приборов.
Метрические единицы измерения ско-
рости (км/ч)
• Однократное нажатие кнопки SET (Уста-
новить)(+)приводит к увеличению нас-
траиваемой скорости на 1 км/ч. Каждое
последующее краткое нажатие на
кнопку приводит к ее дальнейшему уве-
личению на 1 км/ч.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
210

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Адаптивный круиз-контроль (ACC) —
система, обеспечивающая удобство
вождения. Система не может служить
заменой активных действий водителя.
Водитель должен всегда следить за до-
рожными, транспортными и погодными
условиями, скоростью автомобиля,
расстоянием до впереди идущего
транспортного средства и, что важнее
всего, за управлением тормозами, га-
рантирующим безопасную эксплуата-
цию автомобиля в любых дорожных ус-
ловиях. Требуется все внимание
водителя во время движения для безо-
пасного управления автомобилем. Не-
соблюдение этого предупреждения мо-
жет привести к столкновению и
нанесению травм, в том числе смер-
тельных.
Система ACC:
• Не реагирует на тротуары, встречные
автомобили и неподвижные объекты
(например, на стоящие в пробке
транспортные средства или неис-
правные автомобили).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не может учитывать уличные, транс-
портные и погодные условия, и ее
действие может быть ограничено в
условиях плохой видимости.
• Не всегда полностью учитывает на-
личие сложных для вождения усло-
вий, что может привести к неправиль-
ной оценке расстояний или ее
отсутствию.
• Приводит к полной остановке авто-
мобиля во время следования за впе-
реди идущим автомобилем и удержи-
вает в течение примерно 2 секунд в
режиме остановки. Если впереди
идущий автомобиль не начинает дви-
жение в течение двух секунд, сис-
тема ACC выводит сообщение о том,
что система разблокирует тормоза и
что тормоза необходимо включить
вручную. Раздается звуковой сигнал
при разблокировании тормозов.
Систему ACC следует выключить:
• При управлении автомобилем в ус-
ловиях тумана, сильного дождя,
сильного снегопада, гололедицы, ин-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
тенсивного движения транспорта, а
также в сложных дорожных условиях
(например, в местах проведения до-
рожных работ).
• При въезде на полосу для поворота
или при съезде со скоростной
трассы, при движении по извилис-
тым, обледенелым, заснеженным,
скользким дорогам или дорогам с
крутым уклоном.
• При буксировке прицепа по дороге с
крутым уклоном.
• Когда обстоятельства препятствуют
безопасной езде с постоянной скоро-
стью.
Система круиз-контроля имеет два ре-
жима управления:
• Режим адаптивного круиз-контроля
для поддержания определенного
расстояния между автомобилями.
• Обычный (с фиксированной скоро-
стью) режим круиз-контроля исполь-
зуется для движения с постоянной
предварительно заданной скоро-
стью. Дополнительную информацию
213