2019 JEEP CHEROKEE проверка

Эксплуатация автомобиля в особо тяже-
лых условиях
• Выполняйте доливку присадки AdBlue
(МОЧЕВИНЫ) системы контроля уровня
вредных выбросов дизельного двига-
теля (при наличии), когда на щитке при-
боров появляется сообщение или начи-
нает светиться соответствующая лампа.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Невыполнение требуемых работ по
техническому обслуживанию может
привести к повреждению автомобиля.
План технического обслуживания —
дизельный двигатель
ПРИМЕЧАНИЕ:
После завершения последнего действия
в таблице выполняйте плановое техни-
ческое обслуживание с частотой, указан-
ной в плане, отмечая каждую операцию
точкой или оставляя примечание. Пов-
торный запуск технического обслужива-
ния с начала плана может привести к пре-
вышению допустимого интервала для
некоторых операций.
Пробег в милях или истекшее время
(что наступит раньше)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
или лет: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
или километров:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Дополнительные проверки
Смените моторное масло и масляный фильтр двигателя. (*)
Проверьте и, при необходимости долейте присадки для со-
кращения выбросов (AdBlue/мочевина)/при наличии. (°)XX X X X X X X X X X X X X X
Проверьте состояния ШРУС. X X X X X X X
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
286

Пробег в милях или истекшее время
(что наступит раньше)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
или лет: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
или километров:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Меняйте жидкость ручной трансмиссии, если вы используете
автомобиль для: буксировки автоприцепа, перевозки тяже-
лых грузов, а также в качестве такси, полицейской машины,
машины службы доставки (машины коммерческой службы), в
условиях бездорожья, пустынной местности либо, если бо-
лее 50% вашей езды проходит на стабильной высокой ско-
рости во время жаркой погоды, при температуре выше 90°F
(32°C).XX X
Промойте систему охлаждения двигателя и замените охлаж-
дающую жидкость через 10 лет эксплуатации автомобиля
или через 240 000 км (150 000 миль) пробега в зависимости
от того, что наступит раньше.XX
Осмотрите ремень привода газораспределительного меха-
низма. (***)XX X
Замените ремень привода газораспределительного меха-
низма. (***)XX
(*) Фактический интервал замены мотор-
ного масла и масляного фильтра зависит
от условий использования автомобиля,
необходимость замены масла обознача-
ется включением предупреждающего ин-
дикатора или появлением сообщения нащитке приборов. В любом случае интер-
вал замены не должен превышать двух
лет. Если автомобиль используется глав-
ным образом в городе, производите за-
мену моторного масла и масляного филь-
тра каждый год.(**) Интервал замены тормозной жид-
кости зависит только от времени эксплу-
атации, интервалы пробега не учитыва-
ются.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
288

МОТОРНЫЙ ОТСЕК
Двигатель 2,4 л
1 — Воздушный фильтр 5 — Бачок с жидкостью для стеклоомывателя
2 — Крышка заливной горловины масла 6 — Аккумулятор
3 — Бачок с тормозной жидкостью 7 — Бачок охлаждающей жидкости двигателя
4 — Блок распределения питания (предохранители) 8 — Щуп для измерения уровня масла в двигателе
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
290

Дизельный двигатель 2,2 л
1 — Бачок охлаждающей жидкости двигателя 5 — Аккумулятор
2 — Отверстие для залива масла в двигатель 6 — Бачок с жидкостью для стеклоомывателя
3 — Бачок с тормозной жидкостью 7 — Щуп для измерения уровня масла в двигателе
4 — Блок распределения питания (предохранители) 8 — Воздушный фильтр
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
292

Проверка уровня масла
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Никогда не курите при выполнении
работ в моторном отсеке из-за риска
возгорания паров бензина и горючих
веществ.
• Соблюдайте осторожность при вы-
полнении работ в моторном отсеке
при горячем двигателе во избежание
ожогов. Не подходите слишком
близко к вентилятору радиатора во
избежание травм при внезапном
включении вентилятора. Шарфы,
шнурки и другая неприлегающая
одежда может быть вытянута в ради-
атор его движущимися частями.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Будьте осторожны, чтобы не перепу-
тать жидкости разного типа во время
заливки: они не совместимы друг с
другом! Использование неподходя-
щей жидкости может привести к серь-
езным повреждениям автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Уровень масла ни в коем случае не
должен превышать отметку MAX
(МАКС.).
• Для долива моторного масла исполь-
зуйте масло с аналогичными харак-
теристиками.
• Прежде чем доливать масло, убеди-
тесь, что двигатель остыл, и только
потом откручивайте крышку залив-
ной горловины (особенно для двига-
телей с алюминиевыми крышками;
при наличии). ВНИМАНИЕ: опас-
ность получения ожогов!
Для правильной смазки двигателя вашего
автомобиля необходимо поддерживать
моторное масло на должном уровне. Ре-
гулярно проверяйте уровень моторного
масла, например, при каждой заправке
топлива. Лучшее время для проверки
уровня моторного масла – спустя пять ми-
нут после того, как полностью нагретый
двигатель был выключен.Уровень масла следует проверять, когда
автомобиль стоит на ровной горизонталь-
ной площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении уровня
масла.
Существует три возможных типа масля-
ных щупов,
• Заштрихованная зона.
• Заштрихованная зона с маркировкой
«SAFE» (безопасно).
• Заштрихованная зона с маркировкой
«MIN» (Мин.) на нижнем конце и «MAX»
(Макс.) на верхнем конце диапазона.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда поддерживайте уровень масла
между заштрихованными отметками на
мерном щупе.
Когда уровень масла находится на ниж-
ней отметке щупа, добавление 1 литра
или 1,0 кварты масла приводит к повыше-
нию уровня масла до верхней отметки.
293

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Избыточное или недостаточное напол-
нение картера маслом приведет к
аэрации или потере давления масла.
Это может стать причиной поврежде-
ния двигателя.
Система охлаждения двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите
выходящий из-под капота пар или
слышите характерный шипящий
звук, не открывайте капот, пока не
остынет радиатор. Ни в коем случае
не снимайте уплотнительную крышку
системы охлаждения при высокой
температуре жидкости в радиаторе
или расширительном бачке.
• Если поднят капот, держите руки,
инструменты, одежду и украшения
подальше от вентилятора охлажде-
ния радиатора. Вентилятор включа-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ется автоматически и может запус-
каться в любое время, независимо от
работы двигателя.
• Выполняя работы в моторном отсеке
вблизи вентилятора охлаждения ра-
диатора, поверните зажигание в ре-
жим OFF (ВЫКЛ.) или отсоедините
провод питания вентилятора. Если
оставить зажигание в режиме ON
(ВКЛ.), вентилятор включается и вы-
ключается автоматически по сигналу
датчика температуры охлаждающей
жидкости.
Проверка охлаждающей жидкости
Один раз в год перед наступлением холо-
дов проверяйте состояние охлаждающей
жидкости (антифриза). Если охлаждаю-
щая жидкость двигателя (антифриз) вы-
глядит грязной, ее необходимо слить,
промыть систему охлаждения двигателя
и залить новую охлаждающую жидкость
OAT (соответствующую MS.90032) в мас-
терской уполномоченного дилера. Перио-дически очищайте конденсатор кондици-
онера от грязи и накопившегося мусора
(насекомых, листьев и т.д.). Для удаления
грязи промойте конденсатор слабой
струей воды, направляя ее на лицевую
сторону конденсатора сверху вниз.
Проверьте трубки системы охлаждения
двигателя на признаки образования хруп-
ких участков, растрескивания, задиров,
порезов, а также проверьте герметич-
ность соединений бачка с охлаждающей
жидкостью и радиатора. Осмотрите всю
систему охлаждения и убедитесь в от-
сутствии утечки охлаждающей жидкости.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙТЕ УП-
ЛОТНИТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ПРИ ВЫСО-
КОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ В СИС-
ТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Долив жидкости в бачок омывателя
Жидкость на омыватели лобового и зад-
него стекол поступает из одного бачка для
омывающей жидкости. Бачок омывателя
расположен в передней части моторного
отсека. Регулярно проверяйте уровень
жидкости в бачке. Наполните бачок мою-
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
294

щим средством (не антифризом для ра-
диатора) и включите систему на нес-
колько секунд, чтобы вымыть остаточную
воду.
Если вы добавляете жидкость в бачок
омывателя, налейте немного омывающей
жидкости на ткань или полотенце и вы-
трите начисто щетки стеклоочистителя,
это улучшит работу щеток.
Для предотвращения замерзания вашей
системы омывателя лобового окна в хо-
лодную погоду выбирайте раствор или
смесь, которая соответствует темпера-
турному диапазону вашего климата. Ин-
формацию о температурном диапазоне
можно найти на большинстве емкостей
омывающей жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Доступные в продаже моющие жид-
кости для лобового стекла огнеопасны.
Они могут загореться и обжечь вас.
Соблюдайте осторожность при работе
с жидкостями для омывателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не используйте автомобиль при от-
сутствии в бачке омывающей жидкости
ветрового стекла. Использование омы-
вающей жидкости ветрового стекла
позволяет значительно улучшить об-
зор. Неоднократное использование
системы без жидкости может привести
к ее повреждению или резкому ухудше-
нию работы некоторых компонентов
системы.
Тормознаясистема
Для поддержания работоспособного со-
стояния тормозной системы все ее компо-
ненты необходимо регулярно проверять.
См. "План технического обслуживания" в
этом разделе для получения информации
о надлежащей периодичности техничес-
кого обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не держите постоянно ногу на педали
тормоза. Это чревато поломкой тор-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
мозной системы и, как следствие, стол-
кновением. Не держите постоянно ногу
на педали тормоза. Это может при-
вести к интенсивному износу тормоз-
ных колодок, перегреву и повреждению
тормозных механизмов. В случае ава-
рии возможен недостаток эффектив-
ности тормозной системы.
Проверка уровня жидкости — глав-
ный тормознойцилиндр
Уровень жидкости в главном цилиндре
необходимо проверять при каждом техоб-
служивании автомобиля или немед-
ленно, если горит контрольная лампа не-
исправности тормозной системы. При
необходимости долейте жидкость, чтобы
довести уровень до отметки, указанной на
стенке бачка главного тормозного цилин-
дра. Перед тем, как отвернуть крышку,
протрите от грязи верхнюю часть глав-
ного тормозного цилиндра. При установ-
ленных дисковых тормозах уровень тор-
мозной жидкости падает по мере износа
тормозных колодок. Проверьте уровень
295

тормозной жидкости после замены тор-
мозных колодок. Если уровень тормозной
жидкости чрезмерно низкий, убедитесь в
отсутствии утечек.
Для получения дополнительной инфор-
мации см. главу «Жидкости и смазочные
материалы» в разделе «Технические
характеристики».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Тормозная жидкость — очень ядови-
тое и едкое вещество. В случае слу-
чайного контакта немедленно про-
мойте соответствующие места водой
и нейтральным мыльным раствором.
Тщательно промойте. При проглаты-
вании немедленно обратитесь к
врачу.
• Используйте только рекомендован-
ную производителем тормозную жид-
кость. Для получения дополнитель-
ной информации см. главу
«Жидкости и смазочные материалы»
в разделе «Технические характерис-
тики». Использование несоответс-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
твующего типа тормозной жидкости
может привести к повреждениям тор-
мозной системы и/или повлиять на
технические характеристики ее ра-
боты. Кроме того, рекомендуемый
тип тормозной жидкости указан на
резервуаре главного гидравличес-
кого цилиндра, установленном изго-
товителем автомобиля.
• Во избежание загрязнения посторон-
ними веществами или насыщения
влагой используйте только ту тормоз-
ную жидкость, которая хранилась в
плотно закрытой емкости. Необхо-
димо, чтобы крышка резервуара
главного цилиндра всегда была за-
крыта. Находясь в открытой емкости,
тормозная жидкость впитывает влагу
из воздуха, обеспечивая тем самым
более низкую точку кипения. Это мо-
жет привести к непредвиденному за-
кипанию в процессе интенсивного
или длительного торможения, что в
свою очередь может привести к по-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ломке тормозной системы. Это мо-
жет стать причиной столкновения.
• Не допускайте переполнения бачка
тормозной жидкости. Это может при-
вести к попаданию жидкости на на-
гревшиеся детали привода и ее воз-
горанию. Тормозная жидкость также
может повредить окрашенные или
виниловые поверхности, поэтому не-
обходимо избегать соприкосновения
тормозной жидкости с такими повер-
хностями.
• Избегайте взаимодействия жидкос-
тей на основе нефти с тормозной
жидкостью. Уплотнительные эле-
менты тормозной системы могут
быть повреждены, что может при-
вести к частичной или полной неис-
правности тормозной системы. Это
может стать причиной столкновения.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
296