2019 Hyundai Tucson transmission

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Conduite de votre véhicule
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• La boîte à embrayage double
procure une sensation de
transmission manuelle à la
conduite, tout en offrant l'aisance
d'une transmission totalement
automatique. Contrairement à une
boîte automatique traditionnelle, le
passage de vitesse d'une boîte à
embrayage double se fait sentir (et
entendre)
- Considérez-la comme une boîte
manuelle dont le changement de
rapport est automatique.
- Passez en mode de conduite
pour que le passage des rapports
se fasse automatiquement,
comme sur une boîte
automatique classique.
• Une boîte à embrayage double
adopte un embrayage double à
sec, différent du convertisseur de
couple d'une boîte automatique, et
offre une meilleure accélération au
cours de la conduite. Toutefois, le
démarrage initial peut s'avérer
légèrement plus lent qu'avec une
boîte automatique.• Les changements de rapport sont
parfois plus marqués qu'avec une
transmission automatique
classique et une légère vibration
peut être ressentie, car la vitesse
de transmission est adaptée au
régime moteur. Ce fonctionnement
de la transmission à embrayage
double est tout à fait normal.
• L'embrayage à sec transfère le
couple et offre un ressenti direct
qui peut être différent de celui
d'une boîte automatique couplée à
un convertisseur de couple. Ce
ressenti est accentué au
démarrage ou à faible vitesse.
• Lors d'une accélération rapide au
cours d'une conduite à faible
vitesse et en fonction des
conditions de conduite, le régime
moteur peut fortement augmenter.
• Pour un démarrage en côte sans
àcoups, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur en
fonction des conditions de
conduite. (Suite)
Un mouvement brusque et
inattendu du véhicule peut se
produire si vous ne respectez
pas l’ordre d’exécution de cette
procédure.
•N'utilisez pas le frein moteur
(rétrogradage) de façon rapide
sur des routes glissantes. Le
véhicule pourrait glisser et
provoquer un accident.
•Pour ne pas endommager
votre boîte de vitesses,
n'accélérez pas lorsque la
marche arrière ou l'une des
vitesses en marche avant est
engagée alors que les freins
sont activés.
•Lorsque vous êtes arrêté en
côte, ne stabilisez pas le
véhicule à l'aide de la pédale
d'accélérateur. Utilisez le frein
de service ou de
stationnement.

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Conduite de votre véhicule
• Si vous relâchez la pédale
d'accélérateur lors d'une conduite à
faible vitesse, il est possible que
vous ressentiez un frein moteur fort,
identique à une boîte manuelle.
• En pente, vous pouvez utiliser le
mode Sport et appuyer sur la palette
de changement de vitesse pour
passer à un rapport inférieur et
contrôler votre vitesse sans freiner
de manière excessive.
• Lorsque vous allumez et coupez le
moteur, vous pouvez entendre des
cliquetis lors de l'autodiagnostic du
système. Ce bruit est tout à fait
normal pour une boîte à embrayage
double.
Écran LCD de la température
de la transmission et des
messages d'avertissement
Jauge de température de la
transmission
• Sélectionnez le mode Ordinateur
de bord sur l'écran LCD et accédez
à l'écran de la température de la
transmission pour consulter la
température de la transmission à
embrayage double.
• Lorsque vous conduisez, veillez à
ce que la jauge de température
n'indique pas de température
élevée/surchauffe.En cas de surchauffe de la
transmission, un message
d'avertissement s'affiche sur
l'écran LCD. Suivez les instructions
de ce message.
• La température de la transmission
s'affiche dans trois couleurs (blanc,
orange et rouge), selon sa valeur
(sur véhicule équipé d'un combiné
de type B).
• La jauge de température orange
s'affiche avant l'apparition du
message d'avertissement sur
l'écran LCD (le cas échéant).
En cas de défaillance de la
transmission, le véhicule peut
rester immobile et l'indicateur
de position (D, R) clignote sur le
combiné. Nous vous
recommandons de faire vérifier
le système de votre véhicule
par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.AVERTISSEMENT
OTLE058233/OJS058137L•Une élévation de la jauge de
température de la transmission
(température élevée) se produit
généralement lorsque le
véhicule est stabilisé dans une
côte à l'aide de la pédale
d'accélérateur et sans l'aide de
la pédale de frein pendant une
période prolongée.
•Pour optimiser les
performances de la
transmission, conduisez de
manière à ne pas dépasser la
jauge blanche (le cas échéant).
ATTENTION

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Conduite de votre véhicule
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Normal (sous le repère 10)
• Pour maintenir des performances
de changement de rapport
optimales, veillez à ce que la jauge
de température reste en dessous
du repère 10 pendant la conduite.
• La couleur de la jauge dépend du
type de combiné
- Type A : Blanc
- Type B : Blanc
Information
La jauge de température peut
augmenter rapidement en cas de
glissement excessif de l'embrayage dû
à des arrêts et redémarrages
fréquents en pente raide et lorsque la
fonction d'aide au démarrage en côte
est activée pendant une période
prolongée. Pour éviter une
augmentation trop importante de la
température, utilisez les freins lorsque
vous conduisez à faible vitesse ou que
vous arrêtez le véhicule dans une côte.
Avant l'entrée dans la zone de
température élevée/surchauffe
(entre les repères 10 et 14)
• Cette zone indique que
l'embrayage double de la
transmission à embrayage double
est proche du niveau de
température élevée/surchauffe.
Lorsque la température de
l'embrayage se trouve dans cette
zone (entre les repères 10 et 14),
limitez les glissements de
l'embrayage afin que la jauge
repasse sous la repère 10.
i
OTLE058232
OTLE058233

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• Si la température de l'embrayage
double continue d'augmenter et
atteint le repère 14, l'alarme
d'avertissement se déclenche et la
jauge de température s'affiche sur
le combiné.
Aucun message d'avertissement
de la transmission à embrayage
double ne s'affiche.
• Gauge color according to cluster
type
- Type A : Blanc
- Type B : OrangeTempérature élevée/Surchauffe
(entre les repères 15 et 16)
• Cette zone indique que l'embrayage
double de la transmission à
embrayage double a atteint le niveau
de température élevée/surchauffe.
L'alarme d'avertissement de la
transmission à embrayage double se
déclenche, un message
d'avertissement s'affiche sur le
combiné et la jauge de température
disparaît. Suivez les instructions de
ce message.• Pour vérifier la température de
l'embrayage en cas de surchauffe,
sélectionnez le mode Ordinateur de
bord pour passer à l'écran de la
jauge de température. Vous pouvez
ainsi vérifier la température de
l'embrayage double.
• La couleur de la jauge dépend du
type de combiné
- Type A : Blanc
- Type B : Rouge
Conduite de votre véhicule
OTLE058234

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Conduite de votre véhicule
Message d'avertissement de la
transmission à embrayage
double
Ce message d'avertissement
s'affiche lorsque le véhicule détecte
que vous n'avez pas enfoncé la
pédale de frein alors que vous
conduisez à faible vitesse en pente.
Pente raide
Conduite en côte ou en pente raide :
• Pour maintenir le véhicule dans
une pente, utilisez la pédale de
frein ou le frein de stationnement.• Lorsque vous vous trouvez dans
des bouchons en pente, attendez
que le véhicule qui vous précède
soit suffisamment éloigné pour
avancer. Stabilisez ensuite le
véhicule dans la pente à l'aide de
la pédale de frein.
• Si vous stabilisez le véhicule dans
une côte à l'aide de la pédale
d'accélérateur ou en avançant
légèrement sans appuyer sur la
pédale de frein, l'embrayage et la
transmission peuvent surchauffer,
ce qui peut entraîner des
dommages. Dans ce cas, un
message d'avertissement s'affiche
sur l'écran LCD.
• Si l'avertissement est actif sur
l'écran LCD, appuyez sur la pédale
de frein.
• Si vous ignorez les
avertissements, vous pouvez
endommager la transmission.
Température de la transmission
élevée
• Dans certaines conditions, telles
que des arrêts et redémarrages
fréquents en pente raide, un
démarrage ou une accélération
brusque ou d'autres conditions de
conduite agressives, la
température de l'embrayage peut
augmenter considérablement. Cela
peut mener à une surchauffe de
l'embrayage.
• En cas de surchauffe de
l'embrayage, le mode de protection
s'active, l'indicateur de rapport
clignote sur le combiné et une
alerte sonore est émise.5
OTLE055019
OTLE058233/OJS058139L

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Le message d'avertissement «
Temp. Transmiss élevée! Arrêter en
sécurité » s'affiche sur l'écran LCD
et la conduite peut devenir moins
fluide.
• Dans ce cas, arrêtez le véhicule en
lieu sûr sans couper le moteur,
actionnez les freins, positionnez le
levier de vitesses sur P (Parking)
et attendez que la transmission
refroidisse.
• Si vous ignorez cet avertissement,
les conditions de conduite peuvent
se dégrader. Les changements de
rapport peuvent devenir brusques
ou fréquents ou générer des à-
coups. Pour revenir aux conditions
de conduite normales, arrêtez le
véhicule et appuyez sur la pédale
de frein ou positionnez le levier de
vitesses sur P (Parking). Laissez
ensuite la transmission refroidir
pendant quelques minutes avec le
moteur allumé avant de reprendre
la route.
• Dans la mesure du possible,
adoptez une conduite souple.
Surchauffe de la transmission
• Si vous poursuivez la conduite et si
la température de l'embrayage
atteint la limite maximale, le
message « Trans. surchauf. Arrêtez-
vous moteur allumé. » s'affiche.
L'embrayage est alors désactivé
jusqu'à ce qu'il retrouve une
température normale.
• Le message d'avertissement indique
combien de temps vous devez
patienter avant que la transmission
refroidisse.
• Dans ce cas, arrêtez le véhicule en
lieu sûr sans couper le moteur,
actionnez les freins, positionnez le
levier de vitesses sur P (Parking) et
attendez que la transmission
refroidisse.
• Lorsque le message « Trans.
refroidie. Reprenez la conduite. »
s'affiche, vous pouvez reprendre la
route.
• Dans la mesure du possible,
adoptez une conduite souple.
Si un message d'avertissement
continue de clignoter sur l'écran LCD,
nous vous recommandons pour votre
sécurité de faire vérifier le système par
un concessionnaire HYUNDAI agréé.
Conduite de votre véhicule
OJS058137L/OJS058140L
OJS058138L

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Conduite de votre véhicule
• Véhicule à transmission manuelle
1. Assurez-vous que les ceintures
de sécurité sont bouclées et que
les portes, le capot ou le hayon
sont fermés.
2. Allumez le moteur, enfoncez la
pédale d'embrayage et passez
la 1ère ou la marche arrière.
3. Appuyez sur la pédale
d'accélérateur tout en relâchant
la pédale d'embrayage.
• Véhicule équipé d'une boîte
automatique/embrayage double
1. Démarrez le moteur.
2. Attachez la ceinture côté
conducteur.
3. Fermez la porte conducteur,
le capot et le hayon/coffre.
4. Appuyez sur la pédale
d'accélérateur lorsque le levier
de vitesse est en mode R
(marche arrière), D (conduite)
ou sport.
Assurez-vous que le témoin du frein
de stationnement s'éteint.
Information
• Pour votre sécurité, vous pouvez
activer l'EPB même lorsque le
bouton de démarrage/d'arrêt du
moteur est en position OFF.
Cependant, vous ne pouvez pas le
désactiver.
• Pour votre sécurité, appuyez sur la
pédale de frein et désactivez
manuellement le frein de
stationnement à l'aide du bouton de
l'EPB lorsque vous êtes en descente
ou en marche arrière.
Information - Véhicule
équipé d'une
boîte manuelle
Lorsqu'il démarre, un véhicule
tractant une remorque en côte peut
partir légèrement en arrière. Pour
empêcher cela, suivez les instructions
ci-dessous.
1. Appuyez sur la pédale d'embrayage
et passez une vitesse.
2. Tirez sur l'interrupteur de l'EPB de
façon continue.
3. Appuyez sur la pédale
d'accélérateur et relâchez
lentement la pédale d'embrayage.
4. Si la force motrice est suffisante au
démarrage, relâchez l'interrupteur
de l'EPB.
N'effectuez pas la procédure ci-dessus
sur terrain plat. Le véhicule pourrait
brusquement avancer.ii

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Conduite de votre véhicule
Cela ralentit le véhicule à moins de 8
km/h (5 mph) avec une transmission
automatique/à embrayage double ou
à 8 km/h (5 mph) avec une
transmission manuelle, permettant
au conducteur de se concentrer sur
la conduite du véhicule.
• Par défaut, le DBC est désactivé
lorsque vous mettez le contact
sur ON.
• Des bruits ou des vibrations
peuvent se faire ressentir dans
les freins lorsque le DBC est
activé.
• Le feu stop arrière s'allume
lorsque le DBC est activé.
Activation du DBC
REMARQUE
Désactivez toujours le DBC sur
les routes normales. Lorsque le
DBC est en mode veille, il peut
s'activer par inadvertance si
vous passez sur des
ralentisseurs ou effectuez des
virages serrés.
AVERTISSEMENT
Veille
Appuyez sur le bouton DBC lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à 40 km/h. Le système DBC
s’allume et se met en mode veille.
Le système ne s’allume pas si la vitesse du véhicule est
supérieure à 40 km/h.
En mode veille, si la vitesse du véhicule est inférieure à
35 km/h en descente, le DBC se met en marche
automatiquement.
En mode activé, le DBC se désactive temporairement
dans les cas suivants :
• La descente n'est pas assez raide.
• La pédale de frein ou d’accélérateur est enfoncée.
En l'absence de telles conditions, le DBC se réactive
automatiquement.
Le DBC s’arrête dans les cas suivants :
• Le bouton DBC a été ré-enfoncé.
• La vitesse du véhicule est supérieure à 60 km/h.
Actif
Temporairem
ent désactivé
OFF Mode Témoin umineux Description
clignote
allumé
non allumé
allumé