2019 Hyundai Tucson Vérifiez

7-60
Entretien
Remplacement de la roue de
secours compacte
(le cas échéant)
Une roue de secours compacte a
une durée de vie réduite par rapport
à un pneu standard. Elle doit être
remplacée lorsque les témoins
d'usure de la bande de roulement
sont visibles. Le pneu de secours
doit présenter les mêmes
dimensions et le même type que
celui d'origine et doit être monté sur
la roue de secours compacte. Le
pneu de secours n'est pas conçu
pour être monté sur une roue de
dimensions standard, de même que
la roue de secours compacte n'est
pas conçue pour être équipée d'un
pneu de dimensions standard.
Remplacement des roues
Si vous devez pour une raison
quelconque remplacer les roues
métalliques, utilisez des roues de
diamètre, largeur de jante et déport
équivalents.
Adhérence des pneus
L'adhérence peut être réduite si vous
roulez avec des pneus usés ou
gonflés à une pression inappropriée
ou sur des surfaces glissantes.
Remplacez les pneus dès que les
témoins d'usure de la bande de
roulement sont visibles. Pour réduire
le risque de perte de contrôle,
ralentissez en cas de pluie, de neige
ou de verglas.
Entretien des pneus
Outre un gonflage approprié, un
parallélisme correct des roues est
essentiel pour réduire l'usure des
pneus. Si un pneu présente une
usure irrégulière, faites vérifier le
parallélisme des roues par un
professionnel.
Lorsque vous installez de nouveaux
pneus, vérifiez qu'ils sont équilibrés.
Un bon équilibrage améliorera le
confort de conduite et la durée de vie
des pneus. De plus, un rééquilibrage
doit systématiquement être effectué
si un pneu est retiré de la roue. L'installation d'une roue dont
les dimensions sont
inappropriées peut affecter la
durée de vie des roues et des
roulements, les capacités de
freinage et d'arrêt, la maniabilité
du véhicule, la garde au sol, le
dégagement entre la
carrosserie et le pneu, le
dégagement entre les pneus
neige et le passage de roues,
l'étalonnage du compteur de
vitesse et du compteur
kilométrique, l'orientation des
phares et la hauteur des pare-
chocs.
AVERTISSEMENT

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7
Entretien
Pneu à profil bas
(le cas échéant)
Les pneus à profil bas, dont le rapport
d'aspect est inférieur à 50, sont
montés pour donner un style sportif.
Avec des pneus à profil haut, la
conduite peut s'avérer inconfortable
avec des bruits indésirables. De fait,
les pneus à profil bas sont optimisés
pour la manouvrabilité et le freinage.Les flancs des pneus à profil bas
sont plus fins que ceux des pneus
à profil haut. Aussi, les roues et
les pneus peuvent s'endommager
plus facilement. Veuillez donc
suivre les instructions ci-
dessous.
• Adoptez une conduite prudente
lorsque vous roulez sur une
route accidentée ou un chemin,
afin de ne pas endommager les
pneus et les roues. Après avoir
conduit sur ce type de route,
contrôlez les pneus et les roues.
• Conduisez lentement lorsque
vous roulez sur un nid de poule,
un ralentisseur, une plaque
d'égout ou un bord de trottoir afin
de ne pas endommager les pneus
et les roues.
• En cas d'impact sur le pneu,
nous vous conseillons de faire
vérifier vos pneus par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Vérifiez les pneus tous les 3 000
km pour éviter tout
endommagement.
REMARQUE
Température des pneus
L'indice de température est
établi pour un pneu gonflé à la
pression requise qui n'est
soumis à aucune surcharge.
Une vitesse excessive, une
pression de gonflage
insuffisante et une charge trop
importante sont des conditions
qui, individuellement ou
combinées, peuvent provoquer
une surchauffe et une
défaillance soudaine du pneu.
Vous risquez alors de perdre le
contrôle de votre véhicule et de
subir des blessures graves,
voire mortelles.
AVERTISSEMENT

7-67
7
Entretien
FUSIBLES
Le système électrique d'un véhicule
est protégé contre les surcharges
électriques par des fusibles.
Ce véhicule comporte 2 (ou 3)
panneaux de fusibles : un situé dans
l'appuie-genoux côté conducteur et
un ou deux autres situés dans le
compartiment moteur, près de la
batterie.
Si un éclairage, un accessoire ou
une commande de votre véhicule ne
fonctionne pas, vérifiez le fusible du
circuit correspondant. Si un fusible a
fondu, l'élément qui se trouve à
l'intérieur a également fondu.
Si le système électrique ne
fonctionne pas, commencez par
vérifier le panneau de fusibles côté
conducteur.
Avant de remplacer un fusible fondu,
débranchez le câble négatif de la
batterie.
Remplacez toujours un fusible fondu
par un fusible de même calibre.
Si le nouveau fusible fond à son tour,
cela révèle un problème électrique.
Évitez d'utiliser le système concerné
et faites immédiatement appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.Information
Trois types de fusible sont utilisés : à
lame pour les faibles ampérages, à
cartouche et autoréarmables pour les
ampérages élevés.
i■Fusible à lame
Normal
■Fusible à cartoucheFondu
Normal
Fondu
■Fusible autoréarmable
NormalFondu
■Borne de fusible de batterie
NormalFondu
OLF074075

7-69
7
Entretien
Remplacement des fusibles du
panneau intérieur
1. Coupez le moteur et placez tous
commutateurs sur OFF.
2. Ouvrez le couvercle du panneau
de fusibles.3. Sortez le fusible à vérifier. Utilisez
l'outil d'extraction prévu dans le
panneau de fusibles du
compartiment moteur.
4. Vérifiez le fusible et remplacez-le
s'il a fondu.
5. Installez un fusible de même
calibre et assurez-vous qu'il est
bien en place.
S'il présente du jeu, nous vous
conseillons de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Information
Si vous ne possédez pas de fusible de
rechange, utilisez un fusible de même
calibre d'un circuit dont vous n'avez
pas nécessairement besoin, par
exemple, celui de l'allume-cigare.
Si les phares ou d'autres
composants électriques ne
fonctionnent pas, mais qu'aucun
fusible n'a fondu, vérifiez le boîtier à
fusibles du compartiment moteur. Si
un fusible a fondu, remplacez-le par
un fusible de même calibre.
i
OTLE078026
OTLE078023

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Entretien
Interrupteur à fusibles
Placez toujours l'interrupteur à
fusibles en position ON.
Si vous le placez en position OFF,
certains éléments tels que le
système audio ou l'horloge doivent
être réinitialisés et l'émetteur (ou la
clé intelligente) risque de ne pas
fonctionner correctement.
Information
Si l'interrupteur à fusibles est en position
OFF, le message ci-dessus s'affiche.
• Placez toujours l'interrupteur à
fusibles en position ON pendant
que vous conduisez le véhicule.
• Placez l'interrupteur à fusibles
en position OFF lorsque le
véhicule reste immobilisé plus
d'un mois pour éviter que la
batterie ne se décharge.
• N'appuyez pas de façon répétée
sur l'interrupteur à fusibles sous
peine de l'endommager.
Remplacement de fusibles du
panneau du compartiment
moteur
1. Coupez le moteur et placez tous
commutateurs sur OFF.
2. Placez tous les commutateurs sur
OFF.
3. Appuyez sur le couvercle du
boîtier à fusibles et tirez dessus
pour le retirer.
4. Vérifiez le fusible et remplacez-le
s'il a fondu. Pour extraire ou
insérer un fusible, utilisez la pince
arrache-fusible qui se trouve dans
le panneau de fusibles du
compartiment moteur.
REMARQUE
i
OTLE048609OTLE078025
OTLE078024

7-107
7
Entretien
Même lorsqu'elle semble sèche, la
boue peut encore contenir de
l'humidité et favoriser la corrosion.
Les températures élevées peuvent
également accélérer la corrosion des
pièces qui ne sont pas suffisamment
ventilées pour permettre la
dispersion de l'humidité. Pour toutes
ces raisons, il est particulièrement
important que le véhicule reste
propre, sans accumulation de boue
ou d'autres matériaux. Cette règle
s'applique aux surfaces visibles,
mais aussi et surtout en dessous du
véhicule.
Pour éviter la corrosion
Vous pouvez éviter la formation de
corrosion en respectant les
consignes suivantes :Veillez à ce que votre véhicule
reste propre
Le meilleur moyen d'éviter la
corrosion est de veiller à ce que
votre véhicule reste propre et à
éliminer toute substance corrosive.
Apportez un soin particulier au-
dessous du véhicule.
• Si vous vivez dans une région
dans laquelle votre véhicule est
régulièrement exposé à des
sources de forte corrosion (routes
salées, proximité de la mer,
pollution industrielle, pluies acides,
etc.), prenez des précautions
supplémentaires contre la
corrosion. Rincez le dessous de
votre véhicule au moins une fois
par mois en hiver et procédez à un
lavage complet à la fin de l'hiver.• Lorsque vous lavez le dessous du
véhicule, soyez particulièrement
attentif aux composants qui se
trouvent sous les ailes et dans
d'autres zones non visibles.
Procédez à un nettoyage complet.
Ne vous contentez pas de mouiller
la boue accumulée, car cela ne
ferait qu'accélérer la formation de
corrosion. L'eau à haute pression
et la vapeur sont extrêmement
efficaces pour éliminer
l'accumulation de boue ou d'autres
substances.
• Lorsque vous lavez les bas des
portes, les bas de caisse et les
éléments d'ossature, vérifiez que
les orifices d'évacuation sont
ouverts afin que l'humidité puisse
s'échapper au lieu de s'accumuler
et de favoriser la corrosion.

7-108
Entretien
Veillez à ce que votre garage reste
sec
Ne stationnez pas votre véhicule
dans un garage humide ou mal
ventilé. Ce type d'environnement est
propice à la corrosion, en particulier
si vous lavez votre véhicule dans
votre garage ou si vous le rentrez
dans le garage alors qu'il est encore
mouillé ou couvert de neige, de
glace ou de boue. Même un garage
chauffé peut contribuer à la
corrosion s'il n'est pas suffisamment
ventilé pour disperser l'humidité.
Veillez à ce que la peinture et les
garnitures restent en bon état
Les rayures et les éclats dans la
peinture doivent faire dès que
possible l'objet de retouches pour
réduire le risque de corrosion. Si du
métal est exposé, faites appel à un
centre de peinture et de carrosserie.
Fientes d'oiseaux : les fientes
d'oiseaux sont hautement corrosives
et peuvent endommager les surfaces
peintes en quelques heures.
Nettoyez-les dès que possible.Ne négligez pas l'intérieur
L'humidité peut s'accumuler sous les
tapis et les revêtements de sol,
favorisant ainsi la corrosion. Vérifiez
régulièrement sous les tapis que les
revêtements de sol sont secs. Soyez
particulièrement vigilant si vous
transportez de l'engrais, des produits
de nettoyage ou des produits
chimiques dans votre véhicule.
Ils doivent être stockés dans des
conteneurs appropriés et les
déversements accidentels ou les
fuites doivent être nettoyés, rincés à
l'eau claire et séchés.
Entretien de l'intérieur
Précautions d'ordre général
concernant l'entretien de
l'intérieur
Évitez tout contact entre du parfum,
de l'huile cosmétique, de la crème
solaire, du nettoyant pour les mains
et du désodorisant et les
composants intérieurs du véhicule.
Cela pourrait les endommager ou les
décolorer. En cas de contact avec
l'intérieur du véhicule, essuyez
immédiatement.
Pour en savoir plus sur le nettoyage
du vinyle, reportez-vous aux
instructions ci-dessous.
Ne laissez jamais d'eau ou
d'autres liquides entrer en contact
avec les composants
électriques/électroniques du
véhicule, au risque de les
endommager.
REMARQUE

7-116
Entretien
Filtre à particules pour diesel
(le cas échéant)
Le système de filtre à particules
diesel (DPF) permet d'éliminer les
suies contenues dans les gaz
d'échappement. Contrairement à un
filtre à air jetable, le système DPF
brûle (oxyde) et élimine
automatiquement les suies
accumulées en fonction des
conditions de conduite. En d'autres
termes, la combustion active gérée
par le système de commande
moteur et déclenchée par la
température élevée des gaz
d'échappement générés dans des
conditions de conduite normales ou
intenses permet de brûler et
d'éliminer les suies accumulées.
Cependant, si le véhicule est utilisé
de façon répétée sur de courtes
distances ou à basse vitesse
pendant une longue période, les
suies accumulées risquent de ne pas
être éliminées automatiquement en
raison de la faible température des
gaz d'échappement. Lorsque les
dépôts de suie atteignent un certain
niveau, le témoin de
dysfonctionnement ( ) s'allume.Lorsque l'indicateur de
dysfonctionnement s'allume, il peut
s'éteindre lorsque le véhicule roule à
plus de 60 km/h ou à une vitesse
supérieure à la deuxième avec un
régime-moteur de 1 500~2 500 tr/min
pendant un certain temps (25 minutes
environ).
Si le clignotement du témoin de
dysfonctionnement ( ) persiste
ou si le message « Vérifiez le
système d'échappement » s'affiche,
nous vous conseillons de faire
contrôler le système DPF par un
professionnel. Nous vous
recommandons de vous adresser à
un concessionnaire ou un partenaire
HYUNDAI agréé.
Si vous continuez à utiliser le
véhicule alors que le témoin de
dysfonctionnement clignote, vous
risquez d'endommager le système
DPF, d'augmenter votre
consommation de carburant et de
provoquer une dilution de l'huile qui
affectera la durabilité du moteur.Moteur Diesel (si équipé du
système FAP)
Nous vous conseillons d'utiliser
uniquement les carburants
diesel agréés lorsque votre
véhicule est équipé d'un
système FAP.
L'utilisation d'autres carburants
diesel présentant un niveau
élevé de souffre (plus de 50
ppm) et contenant des additifs
non spécifiés risque
d'endommager le système FAP
et de produire des fumées
blanches.
ATTENTION