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Conduite de votre véhicule
Bouton de démarrage/d'arrêt
du moteur
Lorsque la porte avant est ouverte, le
bouton de démarrage/d'arrêt du
moteur s'allume et s'éteint 30
secondes après la fermeture de la
porte.
•N'appuyez JAMAIS sur le
bouton de démarrage/d'arrêt
du moteur lorsque le véhicule
est en mouvement, sauf en
cas d'urgence. Cela coupe le
moteur, ainsi que la direction
et le freinage assistés. Cela
peut également réduire le
contrôle directionnel et la
fonction de freinage et
provoquer un accident.
•Avant de quitter le siège
conducteur, assurez-vous que
le levier de vitesses est en
position P (Parking), enclen-
chez le frein de
stationnement, appuyez sur le
bouton de démarrage/d'arrêt
du moteur pour l'éteindre et
prenez la clé intelligente avec
vous. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner des
mouvements inattendus du
véhicule.
AVERTISSEMENT
Pour éteindre le moteur en cas
d'urgence :
Appuyez sur le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur et
maintenez-le plus de deux
secondes OU appuyez sur le
bouton de démarrage/d'arrêt du
moteur et relâchez-le
rapidement trois fois de suite
(en trois secondes).
Si le véhicule est encore en
mouvement, vous pouvez
redémarrer le moteur sans
appuyer sur la pédale de frein.
Pour ce faire, appuyez sur le
bouton de démarrage/d'arrêt du
moteur avec le levier de
vitesses en position N (Point
mort).
AVERTISSEMENT
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5-166
Conduite de votre véhicule
Le régulateur de vitesse
intelligent est temporairement
désactivé dans les cas suivants :
Désactivation manuelle
• Appuyez sur la pédale de frein.
• Appuyez sur le bouton CANCEL/O
situé sur le volant.
Le régulateur de vitesse intelligent est
désactivé temporairement lorsque la
vitesse programmée et le témoin de
distance de sécurité s'éteignent sur
l'écran LCD.
Le témoin du régulateur est allumé de
façon continue.Désactivation automatique
• La porte conducteur est ouverte.
• Le levier de vitesses est positionné
sur N (Point mort), R (Marche
arrière) ou P (Parking).
• Le frein de stationnement est
activé.
• La vitesse du véhicule est
supérieure à 180 km/h.
• Le système ESC, TCS ou l'ABS est
actif.
• Le système ESC est désactivé.
• Le capteur ou le cache est sale ou
obstrué.
• Le véhicule est arrêté pendant un
certain temps.
• Le véhicule s'arrête, puis repart à
plusieurs reprises sur une période
prolongée.
• Vous maintenez la pédale
d'accélérateur enfoncée pendant
une période prolongée.
• Les performances du moteur sont
anormales.
• Le régime moteur se trouve dans
la zone rouge.• Le conducteur démarre en
tournant la molette vers le haut
(RES+) ou vers le bas (SET-) ou en
appuyant sur la pédale
d'accélérateur environ 3 minutes
après l'arrêt du véhicule par le
régulateur de vitesse intelligent
alors qu'aucun véhicule ne le
précède.
• Le conducteur démarre en
tournant la molette vers le haut
(RES+) ou vers le bas (SET-) ou en
appuyant sur la pédale
d'accélérateur après s'être arrêté
alors qu'un autre véhicule est à
l'arrêt loin devant.
• Le système d'assistance d'évitement
de collision avant (FCA) est activé.
Chacune de ces actions désactive le
régulateur de vitesse intelligent. La
vitesse programmée et la distance
de sécurité ne s'affichent plus sur
l'écran LCD.
OTLE058209
