2019 Hyundai Tucson sensor

6-14
TPMS’li bir lastiği değiştirme
Eğer bir lastiğiniz patlamışsa, Düşük
Lastik Basıncı ve Konum göstergele-
ri (varsa) yanar. Sistemin, Hyundai
yetkili servisine kontrol ettirilmesini
öneririz.
Her tekerlek, supabın arkasında las-
tiğe monte edilmiş bir lastik basıncı
sensörü ile donatılmıştır. TPMS’ye
özel jantlar kullanmalısınız. Lastik-
lerinize HYUNDAI yetkili servisi tara-
fından bakım yapılması önerilir.Düşük basınçlı lastiği stepne ile
değiştirdikten sonra, aracı yaklaşık
10 dakika süreyle 25 km/saatin üze-
rinde kullanırsanız, aşağıdaki durum
meydana gelir:
• TPMS arıza göstergesi yaklaşık 1
dakika için yanıp sönebilir ve sonra
stepneye TPMS sensörü takılmış
olmadığı için sürekli yanmaya de-
vam eder.
Acil durumda yapılması gerekenler
•Araç; güç tedarik kablolarının
veya polis merkezlerindeki,
resmi dairelerdeki, yayın is-
tasyonlarındaki, askeri üsler-
deki, havaalanlarındaki veya
yayın kulelerındeki gibi telsiz
vericilerin yakınında bulunu-
yorsa, TPMS arıza göstergesi
yaklaşık 1 dakika yanıp söner
ve sonra sürekli yanık kalabi-
lir. Bu durum, Lastik Basıncı
İzleme Sisteminin (TPMS) nor-
mal çalışmasına engel olabilir.
•Kar lastikleri veya araç içinde
notebook bilgisayar, şarj ciha-
zı, uzaktan kumanda veya na-
vigasyon cihazı gibi ayrı elek-
tronik aygıtlar kullanılıyorsa,
TPMS arıza göstergesi yakla-
şık 1 dakika yanıp söner ve
sonra sürekli yanık kalabilir.
Bu durum, Lastik Basıncı İz-
leme Sisteminin (TPMS) nor-
mal çalışmasına engel olabilir.
DİKKAT
Lastiği tamir etmek ve/veya şi-
şirmek için HYUNDAI tarafından
onaylanmamış lastik tamir mal-
zemesi kullanmayınız. HYUN-
DAI servisi tarafından onaylan-
mamış lastik dolgu malzemesi,
lastik basınç sensörüne hasar
verebilir.
DİKKAT

6-16
Acil durumda yapılması gerekenler
•Araçta değişiklik yapmayınız.
Bu TPMS’nin çalışmasına en-
gel olabilir.
•Piyasada sunulan tekerlekler-
de TPMS sensörü bulunmaya-
bilir.
•Güvenliğiniz için, değişim için
kullanacağınız parçaları
HYUNDAI yetkili servisinden
temin etmenizi öneririz.
•Piyasa malı tekerlek kullanı-
yorsanız, HYUNDAI yetkili ser-
visi tarafından onaylanmış
TPMS sensörü kullanınız.
Aracınızda TPMS sensörü
bulunmuyorsa veya TPMS
düzgün çalışmıyorsa, ülkeniz-
de yapılan periyodik araç
muayenelerinden geçemeye-
bilirsiniz.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
hAşağıdaki dönem içinde AV-
RUPA pazarında satılan tüm
araçlar TPMS ile donatılmıştır.
- Yeni model araç:
1 Kasım 2012 ~
- Güncel model araç:
1 Kasım 2014~ (Araç tescil
işlemlerine bağlı olarak)UYARI

6-30
Acil durumda yapılması gerekenler
Tamir Sıvısının Dağıtılması
11. Lastikteki tamir sıvısını eşit şekil-
de dağıtmak için hemen 7 ~ 10
km (veya yaklaşık 10 dakika) yol
alınız.
Lastik Basıncının Kontrol
Edilmesi
1. Yaklaşık 7~10 km (veya yaklaşık
10 dakika) yol aldıktan sonra,
güvenli bir yerde durunuz.
2. Kompresörün bağlantı hortumunu
(9) doğrudan lastik supabına bağ-
layınız.
3. Kompresör güç kablosunu araç
prizine takınız.
4. Lastik basıncını önerilen lastik
basıncına ayarlayınız.
Kontak açık olarak, prosedürü
uygulayınız.
80 km/saatlik hızı aşmayınız.
Mümkün ise, 20 km/saat hızın
altına düşmeyiniz.
Sürüş sırasında, anormal titre-
şim veya başka bir sorun yaşar-
sanız, hızı azaltınız ve emniyetli
şekilde yolun kenarına gelince-
ye kadar dikkatle sürünüz.
Yol yardımı veya çekici çağırı-
nız. Lastik Tamir Kiti kullandığı-
nız zaman, lastik basıncı sen-
sörleri tekerlek tamir sıvısı yü-
zünden hasar görebilir, lastik
basıncı sensörleri ve tekerleği
kaplayan tamir sıvısını temizle-
yip, HYUNDAI yetkili servisine
kontrol ettirmenizi öneririz.
DİKKAT
OTLE068038
OLMF064106

6-31
Acil durumda yapılması gerekenler
6
- Şişirme basıncını arttırmak
için:Kompresörü “I” konumuna
getiriniz. Mevcut basıncı kontrol
etmek için, kompresörü kapatı-
nız.
Kompresör çalışırken, basınç gös-
tergesi gerçek okunan değerden
daha yüksek gösterebilir. Sağlıklı
lastik basınç okuması yapmak
için, kompresörün kapatılması ge-
reklidir.
- Şişirme basıncını azaltmak
için: Kompresör üzerindeki düğ-
meye (8) basınız.hTamir sıvısı ve yedek parçalar yet-
kili bir araç veya lastik servisinden
temin edilebilir. Boşalan tamir sıvı-
sı şişeleri ev atıklarıyla imha edile-
bilir. Tamir sıvısı maddesine ait
sıvı artıklar yetkili servisiniz veya
lastik tamircisi tarafından veya
yerel atık kurallarına uygun olarak
imha edilmelidir.
NOT
Lastik şişirme basıncı en az 220
kPa (32 psi) olmalıdır. Değilse,
sürmeye devam etmeyiniz.
Yol yardımı veya çekici çağırınız.
UYARI
Eğer şişirme basıncı muhafaza
edilemezse, aracı bir kez daha
sürünüz, tamir sıvısı malzeme-
sinin dağıtılması konusuna ba-
kınız. Sonra 1’den 4’e kadar
adımları tekrarlayınız.
Yaklaşık 4 cm’den büyük lastik
hasarlarında TireMobilityKit kul-
lanımı etkili olmayabilir.
Eğer lastik, Lastik Tamir Kiti ile
yola uygun duruma getirilemi-
yorsa, HYUNDAI yetkili servisi-
ne başvurmanızı öneririz.
DİKKAT
Kompresörün 10 dakikadan faz-
la çalışmasına izin vermeyiniz.
Aksi halde cihaz aşırı ısınarak
hasar görebilir.
UYARI
Lastik Hava Basıncı Sensörü
Lastiği yeni bir lastik ile değiş-
tirdiğinizde, lastik basınç sen-
söründeki ve tekerlekteki tamir
sıvısı temizlenmelidir ve lastik
basınç sensörleri yetkili bir ser-
viste kontrol edilmelidir.
Araçta lastiklerin tamir edilmesi
veya değişimi sırasında bijonlar
11-13 kgf•m’lik bir tork ile sıkıl-
malıdır.
DİKKAT

6-37
Acil durumda yapılması gerekenler
Tamir sıvısının dağıtılması
9. Lastikteki tamir sıvısını eşit şekil-
de dağıtmak için hemen yaklaşık
7~10 km (yaklaşık 10 dakika) yol
alınız.80 km/saatlik bir hızı aşmayınız.
Mümkün ise, 20 km/saat hızın altına
düşmeyiniz.
Sürüş sırasında, anormal titreşim
veya başka bir sorun yaşarsanız, hızı
azaltınız ve emniyetli şekilde yolun
kenarına gelinceye kadar dikkatle
sürünüz.
Yol yardımı veya çekici çağırınız.
Lastik Tamir Kiti kullandığınız za-
man, lastik basıncı sensörleri teker-
lek tamir sıvısı yüzünden hasar göre-
bilir, lastik basıncı sensörleri ve
tekerleği kaplayan tamir sıvısını
temizleyip, HYUNDAI yetkili servisine
kontrol ettirmenizi öneririz.
Lastik basıncının kontrol
edilmesi
1. Yaklaşık 7~10 km (veya yaklaşık
10 dakika) yol aldıktan sonra, gü-
venli bir yerde durunuz.
2. Kompresörün doldurma hortumu-
nu (3) doğrudan lastik supabına
bağlayınız.
6
OIGH067043
OTLE068051
OLMF064106

6-38
Acil durumda yapılması gerekenler
3. Kompresör güç kablosunu araç
prizine takınız.
4. Lastik basıncını önerilen lastik
basıncına ayarlayınız.
Kontak açık olarak, prosedürü uy-
gulayınız.
- Şişirme basıncını arttırmak için:
Kompresörü açınız. Mevcut ba-
sıncı kontrol etmek için, kompre-
sörü kapatınız.
- Şişirme basıncını azaltmak
için: Kompresör üzerindeki düğ-
meye (9) basınız.
Kompresörün 10 dakikadan fazla
çalışmasına izin vermeyiniz. Aksi
halde cihaz aşırı ısınarak hasar
görebilir.
Bilgilendirme
Kompresör çalışırken, basınç göster-
gesi gerçek okunan değerden daha
yüksek gösterebilir. Sağlıklı lastik
basınç okuması yapmak için, kompre-
sörün kapatılması gereklidir.
i
NOT
Lastik şişirme basıncı en az 220
kPa (32 psi) olmalıdır. Değilse,
sürmeye devam etmeyiniz.
Yol yardımı veya çekici çağırınız.
UYARI
Eğer şişirme basıncı muhafaza
edilemezse, aracı bir kez daha
sürünüz, tamir sıvısı malzeme-
sinin dağıtılması konusuna ba-
kınız. Sonra 1 'den 4'e kadar
adımları tekrarlayınız.
Yaklaşık 4 cm’den büyük lastik
hasarlarında TireMobilityKit kul-
lanımı etkili olmayabilir.
Eğer lastik Tire Mobility Kit ile
yola uygun duruma getirilemi-
yorsa, yetkili bir HYUNDAI ser-
visine başvurmanızı öneririz.
DİKKAT
Lastik hava basıncı sensörü
Lastiği yeni bir lastik ile değiş-
tirdiğinizde, lastik basınç sen-
söründeki ve tekerlekteki tamir
sıvısı temizlenmelidir ve lastik
basınç sensörleri yetkili bir ser-
viste kontrol edilmelidir.
Araçta lastiklerin tamir edilmesi
veya değişimi sırasında bijonlar
11-13 kgf•m’lik bir tork ile sıkıl-
malıdır.
DİKKAT

6-40
Acil durumda yapılması gerekenler
Acil durumda tekerlekli taşıyıcı olma-
dan aracınızı çekerken:
1. Kontak anahtarını ACC konumuna
getiriniz.
2. Vitesi N (Boş) konumuna alınız.
3. El frenini indiriniz.
Çıkartılabilen çeki demiri
1. Bagaj kapağını açınız ve çeki de-
mirini alet kutusundan çıkartınız.
2. Ön tampondaki kapağın alt bölü-
münü bastırarak delik kapağını
çıkartınız.
3. Çeki demiri tam oturuncaya kadar
saat yönünde çevirerek deliğe
monte ediniz.
4. Kullandıktan sonra çeki demirini
çıkartınız ve kapağı yerine takınız.
Vitesi N (Boş) konumuna alma-
mak şanzımana iç hasar verir.
DİKKAT
OTLE068021
OTLE068022
OTLE068024
nÖn
nArka
Aracınız bir devrilme sensörü
ile donatılmış ise, araç çekilir
iken, kontak anahtarını LOCK/
OFF veya ACC pozisyonuna
getiriniz. Devrilme sensörü du-
rumu bir devrilme olarak algılar-
sa, yan hava yastığı ve perde
hava yastığı açılabilir.
UYARI

7-31
7
Bakım
4. Hava filtresini değiştiriniz. 5. Kolu (1) yukarı doğru KİLİTLEME
konumuna çekiniz.
6. Kapağın üzerindeki kancalar em-
niyetli şekilde mandallara (3) sa-
bitleninceye kadar, kapağı (2) yu-
karı kaldırınız.
7. Kapağın sıkıca takılmış olup olma-
dığını kontrol ediniz.
Bilgilendirme
Araç aşırı tozlu veya kumlu arazilerde
kullanılıyorsa, önerilenden daha sık ara-
lıklarla filtreyi değiştiriniz (Bu bölümde-
ki “Güç Kullanım Koşullarında Peri-
yodik Bakım” kısmına bakınız).
• Hava temizleyici filtresi sökül-
müş vaziyette aracı kullanmayı-
nız. Bu motorun aşırı derecede
aşınmasına sebep olacaktır.
• Hava filtresini çıkardığınız za-
man, toz veya kirin hava girişine
girmemesine dikkat ediniz. Aksi
halde filtre hasar görebilir.
• HYUNDAI orjinal yedek parçaları
kullanınız, orijinal olmayan par-
çaların kullanılması hava akış
sensörünü bozabilir.
NOT
i
OTL075017OTL075018