2019 Hyundai Tucson Betriebsanleitung (in German)

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Fahrhinweise
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Informationen
Die Temperatur steigt möglicherweise
rapide, wenn die Kupplung zu sehr
schleift, weil wiederholt an Steigungen
angefahren oder das Fahrzeug längere
Zeit an einer Steigung in Position
gehalten wird. Benutzen Sie bei
langsamer Fahrt oder beim Anhalten
an Steigungen die Bremse, damit die
Temperatur nicht zu sehr steigt.
Vor dem BereichHoch/Überhitzung (von Markierung 10 bis 14)
• Dieser Bereich zeigt an, dass das
Doppelkupplungsgetriebe kurz
davor steht zu überhitzen. Wenn
die Kupplungstemperatur in
diesem Bereich liegt (zwischen
Markierung 10 ~ 14), fahren Sie
so, dass die Kupplung möglichst
wenig schleift, damit die
Temperatur unter diesen Punkt
(Markierung 10) sinkt. • Wenn die Temperatur des
Doppelkupplungsgetriebes weiter
steigt und Markierung 14 erreicht,
erklingt ein Warnton und die
Temperaturanzeige wird auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Die DCT-Warnmeldung wird nicht
angezeigt.
• Anzeigefarbe nach Ausführung des Kombiinstruments
- Ausführung A: Weiß
- Ausführung B: Orange
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Fahrhinweise
Hoch/Überhitzung (von Markierung 15 bis 16)
• Dieser Bereich zeigt an, dass das
Doppelkupplungsgetriebe überhitzt
ist.
Der DCT-Warnton erklingt, auf dem
Kombiinstrument erscheint eine
Warnmeldung, und die Temperatur-
anzeige erlischt. Halten Sie sich an
die angezeigte Warnmeldung. • Zum Prüfen der Temperatur des
Doppelkupplungsgetriebes bei einer
Überhitzung wechseln Sie in die
Ansicht „Temperaturanzeige“, indem
Sie den Modus „Trip Computer“
wählen. Danach können Sie die
Temperatur des Doppelkupplungs -
getriebes prüfen.
• Anzeigefarbe nach Ausführung des Kombiinstruments
- Ausführung A: Weiß
- Ausführung B: Rot
Warnmeldungen Doppelkupplungsgetriebe
Diese Warnmeldung erscheint, wenn
das Fahrzeug langsam eine
Steigung befährt und erkannt wird,
dass das Bremspedal nicht betätigt
wird.
Steiler Anstieg
Bergauffahren:
• Verwenden Sie beim Halten an
Steigungen die Fuß- oder
Feststellbremse.
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Fahrhinweise
5
• Lassen Sie bei Stop-and-Go-Verkehr an Steigungen zunächst
eine Lücke entstehen, bevor Sie
wieder zum Vordermann
aufschließen. Halten Sie das
Fahrzeug dann mit der Fußbremse
an der Steigung in Position.
• Wenn das Fahrzeug an Steigungen durch Gasgeben in
Position gehalten oder zum
Kriechen gebracht wird, werden
Getriebe und Kupplung möglicher -
weise zu heiß und nehmen
Schaden. In diesem Fall erscheint
eine entsprechende Warnmeldung
auf dem LCD-Display.
• Wenn die Warnmeldung auf dem Display aufleuchtet, muss das
Bremspedal betätigt werden.
• Das Ignorieren der Warn- meldungen kann zu Schäden am
Getriebe führen.
Getriebetemperatur zu hoch
• Unter bestimmten Umständen(wiederholtes Anfahren und
Anhalten an Steigungen, abruptes
Anfahren oder Beschleunigen etc.)
wird die Getriebekupplung zu heiß.
Letztlich kann die Getriebe -
kupplung überhitzen.
• Wenn die Kupplung überhitzt, wird der Notlaufmodus aktiviert.
Gleichzeitig blinkt die Gang -
anzeige im Kombiinstrument und
es erklingt ein Signalton. Zudem
erscheint die Warnmeldung
„Transmission temperature is high!
Stop safely“ auf dem LCD-Display,
und das Fahrzeug fährt möglicher -
weise unrund. • Halten Sie das Fahrzeug in diesem
Fall an einer sicheren Stelle an,
lassen Sie den Motor laufen,
betätigen Sie die Bremsen,
schalten Sie nach „P“ (Parken) und
lassen Sie das Getriebe abkühlen
• Wenn Sie diesen Warnhinweis ignorieren, verschlechtert sich
möglicherweise das Fahrverhalten.
Das Getriebe schaltet möglicher-
weise abrupt, häufig oder
unsauber. Damit sich das
Fahrzeug wieder normal verhält,
halten Sie an und treten Sie die
Fußbremse oder schalten Sie nach
„P“ (Parken). Lassen Sie das
Getriebe einige Minuten bei
laufendem Motor abkühlen, bevor
Sie die Fahrt fortsetzen.
• Fahren Sie vorsichtig weiter, sobald dies wieder möglich ist.
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Getriebe zu heiß
• Wenn die Fahrt fortgesetzt wirdund die Kupplungstemperaturen
den zulässigen Höchstwert
erreichen, erscheint die
Warnmeldung „Getriebe zu heiß.
Anhalten und Motor laufen
lassen!“. In diesem Fall wird die
Kupplung solange deaktiviert, bis
sie sich auf Normaltemperatur
abgekühlt hat.
• Die Warnmeldung gibt Aufschluss darüber, wie lange es dauern wird,
bis sich das Getriebe abgekühlt
hat.
• Halten Sie das Fahrzeug in diesem Fall an einer sicheren Stelle an,
lassen Sie den Motor laufen,
betätigen Sie die Bremsen,
schalten Sie nach „P“ (Parken) und
lassen Sie das Getriebe abkühlen
• Wenn die Meldung „Getriebe abgekühlt. Fahrt fortsetzen“
erscheint, können Sie die Fahrt
fortsetzen.
• Fahren Sie nach Möglichkeit vorsichtig weiter. Falls eine Warnmeldungen auf dem
LCD-Display weiterblinkt, empfehlen
wir zu Ihrer eigenen Sicherheit, das
System in einer HYUNDAI Vertrags-
werkstatt überprüfen zu lassen.
Fahrhinweise
OJS058137L/OJS058140L
OJS058138L
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Fahrhinweise
Schaltstufen
Wenn sich der Zündschlüssel in der
Stellung ON befindet, zeigt die
Fahrstufenanzeige im Kombiinstru-
ment die Stellung des Wählhebels an.
P (Parken)
Warten Sie immer bis das Fahrzeug
zum Stillstand gekommen ist, bevor
Sie in die Parkstufe (P) schalten.
Um die Wählhebelstellung „P“
(Parken) verlassen zu können,
müssen Sie fest das Bremspedal
treten. Achten Sie darauf, nicht das
Gaspedal zu treten.
Wenn Sie die oben genannten
Vorkehrungen getroffen haben und
die Wählhebelstellung „P“ (Parken)
noch immer nicht verlassen
können, studieren Sie den
Abschnitt „Aufhebung der
Wählhebelsperre“ in diesem
Kapitel.
Der Wählhebel muss sich in der
Stellung „P“ (Parken) befinden, bevor
der Motor abgestellt wird.
R (Rückwärtsgang)
Wählen Sie diese Fahrstufe, um
rückwärts zu fahren.
Warten Sie stets, bis das Fahrzeug
vollständig zum Stehen
gekommen ist, bevor Sie die
Fahrstufe „R“ (Rückwärtsgang)
einlegen oder verlassen. Wenn Sie
während der Fahrt nach „R“
(Rückwärtsgang) schalten, wird
möglicherweise das Getriebe
beschädigt.
N (Leerlauf)
Die Verbindung zwischen den Räder
und dem Getriebe ist getrennt.
Verwenden Sie die Stellung „N“
(Leerlauf), wenn Sie den Motor
wieder anlassen oder bei laufendem
Motor anhalten müssen. Schalten
Sie nach „P“ (Parken), wenn Sie Ihr
Fahrzeug aus irgendeinem Grund
verlassen müssen.
Treten Sie stets das Bremspedal,
wenn Sie aus der Stellung „N“
(Leerlauf) in eine andere Fahrstufe
schalten.
ANMERKUNG
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•Wenn Sie beim Fahren nach
„P“ (Parken) schalten, ver -
lieren Sie möglicherweise die
Kontrolle über das Fahrzeug.
•Vergewissern Sie sich nach
dem Anhalten des Fahrzeugs
stets, dass sich der Wählhebel
in der Stellung „P“ (Parken)
befindet. Ziehen Sie die Fest -
stellbremse und stellen Sie
den Motor ab.
•Verwenden Sie die Parkstufe
(P) nicht anstelle der Fest -
stellbremse.
VORSICHT
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Fahrhinweise
D (Drive)
Dies ist die normale Stellung zum
Vorwärtsfahren. Das Getriebe
schaltet automatisch durch die 7
verfügbaren Gänge und erzielt so
den günstigsten Kraftstoffverbrauch
und die optimale Fahrleistung.
Zum Abrufen zusätzlicher Leistung
beim Überholen oder an Steigungen
treten Sie das Gaspedal bis zum
Anschlag. Daraufhin schaltet das
Getriebe automatisch um einen oder
mehrere Gänge herunter.
Mit dem Fahrmodusschalter (DRIVE
MODE) an der Wählhebelkonsole
kann der Fahrer vom normalen
Fahrmodus (NORMAL) in die Modi
SPORT wechseln (ausstattungs-
abhängig).
Weitere Informationen finden Sie
unter „Integrierte Fahrmodus-
steuerung“ weiter unten. Vergewissern Sie sich, dass das
Fahrzeug vollständig zum
Stillstand gekommen ist, bevor
Sie nach „D“ (Drive) schalten.
Sports modus
Den Handschaltmodus können Sie
sowohl im Stand als auch während
der Fahrt wählen, indem Sie den
Wählhebel aus der Fahrstufe "D" in
die Kulisse für das Schalten von
Hand drücken. Um in die Fahrstufe
"D" zurückzugelangen, bewegen
Sie dem Wählhebel zurück in die
Automatik-Schaltgasse.
ANMERKUNG
•Legen Sie nur dann einen
Gang ein, wenn Ihr Fuß fest
auf dem Bremspedal ruht. Das
Einlegen eines Gangs bei
hoher Motordrehzahl kann
dazu führen, dass sich das
Fahrzeug sehr schnell in
Bewegung setzt. Möglicher-
weise verlieren Sie die
Kontrolle über das Fahrzeug
und verursachen einen Unfall.
•Fahren Sie nicht mit dem
Wählhebel in der Stellung
„N“ (Leerlauf). Andernfalls
besteht Unfallgefahr, da keine
Motorbremse zur Verfügung
steht.
VORSICHT
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+ (Hochschalten)
- (Herunterschalten)
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Fahrhinweise
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Im Handschaltmodus können Sie
den gewünschten Gang einlegen,
indem Sie den Wählhebel nach vorn
und hinten bewegen.
Hochschalten (+):
Drücken Sie den Wählhebel einmal
nach vorn, um in den nächsten
höheren Gang zu schalten.
Herunterschalten (-):
Ziehen Sie den Wählhebel einmal
nach hinten, um in den nächsten
kleineren Gang zu schalten.Informationen
• Nur die 7 Vorwärtsgänge stehen zurAuswahl. Um den Rückwärtsgang
einzulegen oder in die Parkstellung
zu schalten, bewegen Sie den
Wählhebel nach „R“ bzw. „P“.
• Das Herunterschalten erfolgt auto- matisch, wenn das Fahrzeug
langsamer wird. Wenn das
Fahrzeug anhält, wird automatisch
in den 1. Gang geschaltet.
• Wenn sich die Motordrehzahl dem roten Bereich nähert, schaltet das
Getriebe automatisch herauf.
• Wenn der Fahrer den Hebel nach „+“ (Heraufschalten) oder „-“
(Herunterschalten) bewegt, führt
das Getriebe den angeforderten
Gangwechsel möglicherweise nicht
durch, weil die Drehzahl im
angeforderten Gang außerhalb des
zulässigen Bereichs liegen würde.
Der Fahrer muss unter Berück-
sichtigung der Verkehrsbedin-
gungen heraufschalten und darauf
achten, dass die Motordrehzahl
unterhalb des roten Bereichs bleibt.
Wählhebelsperre
Das Doppelkupplungsgetriebe ist
aus Sicherheitsgründen mit einer
Wählhebelsperre ausgerüstet, die
verhindert, dass der Wählhebel von
„P“ (Parken) nach „R“ (Rückwärts -
gang) bewegt werden kann, sofern
nicht das Bremspedal getreten wird.
Um aus der Parkstufe (P) in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten:
1. Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
2. Lassen Sie den Motor an oder drehen Sie den Zündschlüssel in
die Stellung ON.
3. Bewegen Sie nun den Wählhebel.
Aufhebung der Wählhebelsperre
Wenn sich der Wählhebel bei
betätigtem Bremspedal nicht von „P“
(Parken) nach „R“ (Rückwärtsgang)
bewegen lässt, halten Sie das
Bremspedal getreten und gehen Sie
wie folgt vor:
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1. Bringen Sie den Zündschalter indie Stellung LOCK/OFF.
2. Ziehen Sie die Feststellbremse.
3. Entfernen Sie vorsichtig die Blende (1) der Öffnung für den
Zugang zur Wählhebelsperre.
4. Führen Sie ein geeignetes Werkzeug (z. B. Schlitzschrauben-
dreher) in die Zugangsöffnung ein
und drücken Sie es nach unten.
5. Bewegen Sie den Wählhebel, während Sie den Schrauben -
dreher gedrückt halten. 6. Nehmen Sie das Werkzeug aus
der Öffnung für den Zugang zur
Wählhebelsperre und montieren
Sie die Blende.
7. Treten Sie das Bremspedal und lassen Sie den Motor wieder an.
Für den Fall, dass Sie die
Wählhebelsperre aufheben müssen,
empfehlen wir, die Vorrichtung
umgehend in einer HYUNDAI
Vertragswerkstatt inspizieren zu
lassen.
Zündschlosssperrschalter (ausstattungsabhängig)
Der Zündschlüssel kann nicht
abgezogen werden, wenn sich der
Wählhebel nicht in der Parkstellung
(P) befindet.
Parken
Bringen Sie das Fahrzeug immer
völlig zum Stehen und lassen Sie
den Fuß auf dem Bremspedal.
Bringen Sie den Wählhebel in die
Stellung „P“ (Parken), ziehen Sie die
Feststellbremse und bringen Sie
den Zündschalter in die Stellung
LOCK/OFF. Nehmen Sie den
Schlüssel mit, wenn Sie das
Fahrzeug verlassen.
Fahrhinweise
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