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7
Entretien
• Ne faites pas tourner le moteur
dans un espace confiné ou clos
(un garage, par exemple) plus
longtemps que nécessaire pour
sortir le véhicule.
• Lorsque le véhicule reste à l'arrêt
pendant une période prolongée
dans un espace ouvert et que le
moteur tourne, réglez le système
de ventilation de manière à faire
pénétrer l'air extérieur dans le
véhicule.
• Ne restez jamais pendant une
période prolongée dans un
véhicule stationné ou arrêté
lorsque le moteur tourne.
• Lorsque le moteur cale ou ne
démarre pas, les tentatives
successives de redémarrage
peuvent endommager le système
de contrôle des émissions.Précautions d'utilisation des
pots catalytiques
(le cas échéant)
Votre véhicule est équipé d'un
dispositif de contrôle des émissions
du pot catalytique.
Vous devez donc prendre les
précautions suivantes :
• Utilisez uniquement de
l'ESSENCE SANS PLOMB.
• N'utilisez pas le véhicule s'il
présente des signes de
dysfonctionnement, tels que des
ratés ou une baisse notable de
performances.
•Un système d'échappement
chaud peut enflammer des
matériaux inflammables sous
votre véhicule. Ne stationnez
pas votre véhicule, ne le faites
pas tourner au ralenti et ne le
conduisez pas sur des objets
inflammables, tels que de
l'herbe sèche, du papier, des
feuilles, ou à proximité.
•Le système d'échappement et
le système catalytique sont
brûlants lorsque le moteur
tourne ou vient d'être coupé.
Restez éloigné du système
d'échappement et du pot
catalytique pour éviter les
brûlures.
AVERTISSEMENT
Évitez de retirer le dissipateur
thermique entourant le
système d'échappement,
d'étanchéifier le bas du
véhicule ou de recouvrir le
véhicule pour vérifier son état
de corrosion. Dans certaines
conditions, un incendie peut
se déclencher.
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7
Entretien
Stockage de la solution d'urée
• Les conteneurs en aluminium, en
cuivre, en alliage de cuivre, en
acier non allié et en acier galvanisé
ne sont pas adaptés au stockage
de la solution d'urée. La solution
dissout les matériaux métalliques
et provoque des dommages
irréparables au niveau du système
de purification des gaz
d'échappement.
• La solution d'urée doit être stockée
dans des conteneurs fabriqués
dans les matériaux suivants :
acier Cr-Ni conforme à la norme
DIN EN 10 088-1-/-2-/-3, acier Mo-
Cr-Ni, polypropylène et
polyéthylène
Pureté de la solution d'urée
• Le système FAP peut être
endommagé dans les situations
suivantes :
- Du carburant ou des liquides non
agréés sont versés dans le
réservoir de solution d'urée.
- La solution d'urée a été
mélangée à des additifs.
- La solution d'urée a été diluée
avec de l'eau.
• Utilisez exclusivement une solution
d'urée conforme à la norme ISO
22241 ou DIN 70070. Si vous avez
versé une solution d'urée non
agréée dans le réservoir, il est
conseillé de s'adresser à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
• La présence d'impuretés dans le
réservoir de solution d'urée peut
entraîner les problèmes suivants.
- Augmentation des émissions
- Dysfonctionnement du système
FAP
- Défaillance du moteur N'utilisez jamais une solution d'urée
purgée du réservoir (lors de
l'entretien du véhicule). Sa pureté ne
peut pas être garantie. Ajoutez
toujours une solution d'urée neuve.
Caractéri
stiques
de la
solution
d'urée
standard
Les liquides tels que le gazole,
l'essence et l'alcool ne doivent
en aucun cas être utilisés pour
le système RCS. Tout liquide
autre que la solution d'urée
recommandée (conforme à la
norme ISO 22241 ou DIN
70070) peut endommager les
composants du système RCS
et augmenter les émissions du
véhicule.
8
Spécifications et informations pour le client
CAPACITÉS ET LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS
Pour optimiser les performances et la durabilité du moteur et du groupe motopropulseur, n'utilisez que des lubrifiants
de qualité. L'utilisation de lubrifiants adaptés améliore par ailleurs le rendement du moteur et permet ainsi de réaliser
des économies de carburant plus importantes.
Nous vous conseillons d'utiliser ces lubrifiants et liquides pour votre véhicule.
Lubrifiant Volume Catégorie
Huile moteur *
1*2
(vidange et appoint)
Recommandation Essence 1,0 T-GDI3,6 l(3,8 US qt.)
ACEA C2
1,6 T-GDI4,5 l(4,75 US qt.)
2,0 MPI4,0 l(4,23 US qt.)API SM/ILSAC GF 4 (ou plus)
ACEA A5/B5
Diesel Smartstream D1,64,4 l(4,6 US qt.)
ACEA C5 ou C2 ou C3
Liquide de transmission
manuelleEssence 1,0 T-GDI1,6 ~ 1,7 l
(1,7 ~ 1,8 US qt.)HK SYN MTF 70W (SK)
SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL)
GS MTF HD 70W (GS CALTEX)
API GL-4, SAE 70W, TGO-9 Diesel Smartstream D1,61,7 ~ 1,8 l
(1,8 ~ 1,9 US qt.)
Liquide de transmission
automatiqueEssence 2,0 MPI6,7 lMICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV,
NOCA ATF SP-IV,
HYUNDAI genuine ATF SP-IV
Liquide de transmission
à embrayage doubleEssence 1,6 T-GDI1,9 ~ 2,0 l
(2,0 ~ 2,1 US qt.)HK SYN DCTF 70W (SK)
SPIRAX S6 GHME 70W DCTF (H.K.SHELL)
GS DCTF HD 70W (GS CALTEX)
API GL-4, SAE 70W
*1: Reportez-vous aux indices de viscosité SAE recommandés qui figurent à la page 9.
*2: Des huiles moteur à économie d'énergie sont désormais disponibles. Elles permettent notamment d'économiser du carburant en limitant la
quantité de carburant nécessaire pour s'opposer aux forces de frottement du moteur. Ces améliorations ne sont pas nécessairement
perceptibles au quotidien, mais elles permettent des économies significatives sur un an.
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Spécifications et informations pour le client
Une étiquette indique le type du
compresseur de votre véhicule,
notamment le modèle, la référence
fournisseur, le numéro de
production, le réfrigérant (1) et l'huile
réfrigérante (2).L'étiquette du réfrigérant fournit des
informations, notamment sur le type
et la quantité appropriés.
L'étiquette est située sur le dessous
du capot.Les composants radiofréquence du
véhicule sont conformes aux
exigences et aux autres dispositions
de la directive 1995/5/CE.
Pour accéder à des informations
complémentaires, notamment à la
déclaration de conformité du
fabricant, consultez le site Web de
HYUNDAI :
http://service.hyundai-motor.com
RÉFRIGÉRANT
(LE CAS ÉCHÉANT)
CE0678 ■Par exemple
DÉCLARATION DE
CONFORMITÉ
(LE CAS ÉCHÉANT)
OOS087008L
ÉTIQUETTE DU
COMPRESSEUR DU SYSTÈME
DE CLIMATISATION
OHC081001
