2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON AUX

remplacer l'ampoule 2 en exerçant
une légère pression dessus (dans le
sens axial) et, simultanément, la tourner
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre (« culot à baïonnette ») ;
replacer l'ensemble ampoule-douille
dans son logement et tourner
l'ensemble 2 dans le sens des aiguilles
d'une montre, en s'assurant qu'il est
bien bloqué.
Antibrouillard avant
Pour remplacer l'ampoule 2 fig. 134,
procéder comme suit :
braquer les roues vers l'intérieur de la
voiture ;
à l'aide du tournevis fourni, dévisser
la vis 1 fig. 138 et déposer la trappe de
visite 2 ;
tourner d'environ 1/4 de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
l'ensemble ampoule-douille 3 et le sortir
;
débrancher le connecteur électrique
et remplacer l'ensemble complet ;
rebrancher le connecteur électrique
au nouvel ensemble ampoule-douille ;
placer l'ensemble dans son logement
en le tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre, en s'assurant qu'il est
bien bloqué ;
remonter enfin la trappe de visite 1.
Feux de jour (D.R.L.)
Le ampoules des feux de jour 4
fig. 134 sont à LED pour augmenter
leur durée de vie ; leur remplacement
n'est donc pas prévu. Dans le cas
d'une anomalie quelconque, faire appel
au Réseau Après-vente Fiat.Clignotants latéraux
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
agir sur le cabochon 1 fig. 139 dans
le sens indiqué par la flèche, pour
comprimer l'agrafe ou le ressort de
fixation interne, puis dégager
l'ensemble vers l'extérieur ; il
recommandé d'effectuer cette
opération avec beaucoup de
précautions pour ne pas risquer
d'endommager la peinture de la
carrosserie ;
tourner la douille 2 dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre,
sortir l'ampoule 3 montée par pression
et la remplacer ;
remonter la douille 2 dans le
cabochon 1 en la tournant dans les
sens des aiguilles d'une montre ;
remonter le groupe en s'assurant du
déclic de blocage de l'agrafe ou du
ressort de fixation interne.137P2000185
138P2000135
155

Groupe optique gauche
en opérant de l'intérieur du
compartiment moteur, retirer le
capuchon en caoutchouc du feu de
croisement 1 fig. 140 ;
extraire la lampe et la dégager de ses
agrafes ;
débrancher le connecteur électrique
et remplacer l'ampoule 1 fig. 140;
rebrancher le connecteur électrique à
la nouvelle ampoule ;
remettre en place groupe dans son
logement ;
remettre le capuchon en
caoutchouc.
ATTENTION N'effectuer l'opération de
remplacement de l'ampoule que
lorsque le moteur est à l'arrêt. S'assurer
en outre que le moteur est froid pour
éviter tout risque de brûlures.
Clignotants avant
Pour remplacer l'ampoule 4 fig. 140,
procéder comme suit :
tourner l'ensemble ampoule-douille
dans le sens inverse aux aiguilles d'une
montre ;
remplacer l'ampoule montée « à
baïonnette » ;
insérer ensuite l'ensemble ampoule
et douille dans son logement et le
tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre, en s'assurant qu'il est bien
bloqué .Feux antibrouillard
Pour remplacer les ampoules, procéder
comme suit :
braquer complètement les roues vers
l'intérieur de la voiture ;
à l'aide du tournevis fourni, dévisser
les vis 1 fig. 138 et déposer la trappe
de visite 2 ;
tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre l'ensemble
ampoule-douille 1 fig. 143 et le dégager
vers l'extérieur ;
débrancher le connecteur électrique ;
rebrancher le connecteur au nouveau
groupe, ensuite l'insérer en le tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre,
en s'assurant qu'il est bien bloqué ;
enfin remonter le volet d'inspection.Clignotants latéraux
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
agir sur le cabochon 1 fig. 144 de
manière à comprimer l'agrafe ou le
ressort interne 2 et dégager l'ensemble
vers l'extérieur ;
tourner la douille 3 dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre,
enlever l'ampoule 4 montée par
pression et la remplacer ;
remonter la douille 3 dans le
cabochon en la tournant dans les sens
des aiguilles d'une montre ;
remonter le groupe en s'assurant du
déclic de blocage de l'agrafe intérieure
2.
14308026J0016EM
14408026J0005EM
157

REMPLACEMENT
DES FUSIBLES
GÉNÉRALITÉS
145) 146) 147) 148)
63)
Les fusibles protègent le circuit
électrique et interviennent en cas
d'anomalie ou d'intervention impropre
sur le circuit.
Petite pince pour l’extraction des
fusibles
Pour remplacer un fusible, utiliser la
petite pince accrochée à l'intérieure du
couvercle de la centrale fusibles du
compartiment moteur (voir fig. 156 ).
La petite pince a deux extrémités
différentes, qui ont été spécialement
conçues pour la dépose des différents
types de fusibles présents dans la
voiture.Après son utilisation, ranger la petite
pince dans son logement.
ACCÈS AUX FUSIBLES
Les fusibles de la voiture sont
regroupés dans quatre centrales
électroniques, logées sur la planche de
bord, dessous de planche, dans le
compartiment moteur et dans le coffre.
CENTRALE DU
COMPARTIMENT
MOTEUR
64)
La centrale est située à côté de la
batterie fig. 157.
Pour accéder aux fusibles, procéder
comme suit :
à l'aide du tournevis fourni, appuyer
à fond sur la vis 1 fig. 158 ;
15608036J0002EM
15708036J0005EM
161

tourner lentement et en même temps
la vis dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'à rencontrer une
certaine résistance (ne pas forcer) ;
relâcher la vis lentement ;
l'ouverture est signalée par la sortie
de toute la tête de vis de son logement
;
déposer le couvercle 2, en le faisant
coulisser vers le haut sur les guides
latéraux, comme indiqué sur
l'illustration.
Le numéro d'identification du
composant électrique correspondant à
chaque fusible figure sur le couvercle.
Après avoir remplacé le fusible,
procéder comme suit :
réintroduire correctement le
couvercle 2 dans les guides latéraux du
boîtier ;
le faire coulisser complètement du
haut vers le bas ;
à l'aide du tournevis fourni, appuyer
à fond sur la vis 1;
tourner lentement et en même temps
la vis dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à rencontrer une certaine
résistance (ne pas forcer) ;
relâcher la vis lentement ;
la fermeture est signalée par la
fixation de toute la tête de vis dans son
logement.
CENTRALE DE LA
PLANCHE DE BORD
La centrale fig. 160 est située sur le
côté gauche de l'arbre de direction.
Pour accéder aux fusibles retirer le
couvercle fig. 159, en le tirant vers soi.
CENTRALE DESSOUS DE
PLANCHE DE BORD
La centralefig. 161 est située sur le côté
gauche de la planche de bord.
15808036J0006EM
15906106J0005EM
16008036J0009EM
162
SITUATIONS D'URGENCE

CENTRALE DU COFFRE À
BAGAGES
Ouvrir le hayon, déplacer la portion de
revêtement intérieur fig. 162 (version
TIPO 5DOOR) ou fig. 163 (version TIPO
STATION WAGON) et accéder aux
fusibles de la centrale 2 fig. 164.
161P2000083-000-000
162P1030208-000-000
163P2000136
16408036J0011EM
163

CENTRALE DE LA PLANCHE DE BORD
fig. 160
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRES
Lève-vitre électrique avant (côté conducteur) F47 25
Lève-vitre électrique avant (côté passager) F48 25
Alimentation systèmeUconnect
™, Climatisation, Système
EOBD, Port USB/AUX (suivant modèle), Commandes au volant.F36 15
Dispositif Dead Lock (Déverrouillage de la porte conducteur pour
les versions/marchés qui le prévoient)/Déverrouillage des
portes/Fermeture centralisée/Déverrouillage électrique du hayonF38 20
Pompe de lave-glace F43 20
Lève-vitre électrique arrière gauche F33 25
Lève-vitre électrique arrière droit F34 25
CENTRALE DESSOUS DE PLANCHE DE BORD
fig. 161
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRES
Déverrouillage de la porte avant (côté conducteur) 1 7.5
Déverrouillage de la porte avant (côté passager) 2 7.5
Déverrouillage de la porte arrière (gauche) 3 7.5
Déverrouillage de la porte arrière (droite) 4 7.5
165

REMPLACEMENT
D'UNE ROUE
CRIC
Il est important de savoir que :
la masse du cric est 2,15 kg ;
le cric n’est pas réparable : en cas
de dommage, il doit être remplacé par
un autre cric d'origine ;
Aucun outil, en dehors de la
manivelle, ne peut être monté sur le
cric.
Entretien
Éviter l'accumulation de saleté sur la
« vis sans fin » ;
Maintenir la « vis sans fin » lubrifiée ;
Ne modifier en aucun cas le cric.
Conditions sans utilisation
Températures inférieures à -40 °C ;
Sur terrain sableux ou boueux ;
Sur terrain non nivelé ;
Sur route avec forte pente ;
Dans des conditions climatiques
extrêmes : orages, typhons, cyclones,
tempêtes de neige, tempêtes, etc.
En contact direct avec le moteur ou
pour des réparations sous la voiture ;
Sur embarcations.
PROCÉDURE DE
REMPLACEMENT
149) 150) 151) 152) 153) 154)
65) 66)
Procéder de la manière suivante :
arrêter la voiture dans un endroit ne
constituant pas un danger pour la
circulation et où l'on puisse remplacer
la roue en toute sécurité. Si possible,
placer le véhicule sur un sol plat et
compact ;
couper le moteur, allumer les feux de
détresse et actionner le frein de
stationnement ;
engager la 1ère ou la marche arrière
ou, pour les versions équipées de boîte
de vitesses automatique (ou
disponible), placer le levier de vitesses
sur P (Stationnement) ;
enfiler le gilet réfléchissant avant de
descendre du véhicule (dans tous les
cas, se conformer aux lois en vigueur
dans le pays concerné) ;
ouvrir le coffre à bagages, soulever le
tapis de revêtement et le fixer à l'aide
de la languette au dispositif d'ancrage
prévu sur la plage arrière
fig. 165 (uniquement pour version TIPO
5DOOR) ;
saisir la tirette située sur le tapis
fig. 166(uniquement pour version TIPO
5DOOR) et le soulever ;
en utilisant la clé 4 dans la boîte à
outils, dévisser la bague de blocage 1
fig. 167 (pour version TIPO 5DOOR) ou
fig. 168 (pour version TIPO STATION
WAGON) ;
165P2000069-000-000
166P2000065-000-000
167

appuyer la partie interne de
l'enjoliveur sur la jante de la roue ;
accoupler l'enjoliveur en exerçant
une force axiale sur plusieurs points,
comme dans fig. 178, pour permettre
l'accouplement correct entre l'enjoliveur
et la roue.
REMARQUE L'enjoliveur ne peut pas
être monté sur la roue de secours type
galette (pour version TIPO 5DOOR).REMARQUE Si l'on remplace une roue
en alliage, il est conseillé, si l'on désire
la ranger temporairement dans le
compartiment de la roue de secours,
de la placer renversée la partie
esthétique tournée vers le haut.
AVERTISSEMENTSLes roues avec bande de roulement
unidirectionnelle se reconnaissent grâce
aux flèches sur le flanc du pneu qui
indiquent le sens de roulement prévu,
qui doit impérativement être respecté.
Ce n'est que de cette façon que les
pneus conservent leurs caractéristiques
en termes d'adhérence, de bruit, de
résistance à l'usure et de drainage sur
chaussée mouillée.
Si, suite à une crevaison, il fallait
monter une roue de ce type dans le
sens inverse au sens prévu, nous
conseillons de continuer à conduire très
prudemment parce que dans ces
conditions, le rendement du pneu est
limité. Cette précaution est encore plus
valable si la chaussée est mouillée.
Pour pouvoir profiter au mieux des
avantages de la bande de roulement
unidirectionnelle, il est conseillé de
remettre le plus rapidement possible
toutes les roues dans le sens de
roulement prévu.
ATTENTION
149)Si on laisse la roue crevée et le cric
dans l'habitacle, ceux-ci constituent un
sérieux danger pour les occupants en cas
d'accidents ou de freinages brusques.
Ensuite, toujours replacer le cric et la roue
crevée dans le logement prévu à cet effet
dans le coffre.
150)Il est extrêmement dangereux
d'essayer de remplacer une roue se
trouvant du côté de la voiture près de la
route : s'assurer que la voiture est
suffisamment éloignée de la route, pour
éviter d'être renversé.
151)Signaler la voiture à l'arrêt suivant les
normes en vigueur : feux de détresse,
triangle de présignalisation, etc. Il est
opportun que tous les passagers quittent
la voiture, notamment si elle est très
chargée, et attendent dans un endroit
protégé, loin de la circulation.
17708046J0010EM
17808046J0011EM
170
SITUATIONS D'URGENCE