2019 FIAT TALENTO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Mil i hundratal40 80 120 160 200
År246810
Byta rem/remmar för tillbehörsdrift(4)
Byte av bränslefilterpatronen(5)
Byte av luftfilterpatronen.(6)
Byte av bromsvätska(6)
Byte av motorkylvätska(7)
Byta filter i passagerarutrymmet
(4) Områden utan damm: maximal kilometersträcka som rekommenderas är 160 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart sjätte år.
Dammiga områden och/eller tung användning av bilen (kallt klimat, stadskörning, långa körningar med lägsta varvtal): maximal kilometersträcka som
rekommenderas är 60 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart fjärde år.
(5) Om man tankar fordonet med bränsle som håller en lägre kvalitet än vad den europeiska förordningen anger, rekommenderar vi att man byter detta filter var
20 000:e km
(6) Byte rekommenderas vart fjärde år eller var 120 000:e km
(7) Byte rekommenderas var sjätte år eller var 160 000:e km
167

Tabell Intervall för oljebyte och oljefilterbyte
Land Intervall för oljebyte och oljefilterbyte
VITRYSSLAND
15 000 km/1 år RYSKA FEDERATIONEN
SINGAPORE
UKRAINA
ALGERIET
10 000 km/1 år CHILE
COLOMBIA
EGYPTEN
HONGKONG
LIBANON
MAROCKO
NYA KALEDONIEN
FRANSKA POLYNESIEN
TAIWAN
TUNISIEN
ANGOLA
8 000 km/1 år KAMERUN
MADAGASKAR
168
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Va r1 000:ekm eller före längre resor,
ska du kontrollera och eventuellt
återställa följande:
motorns kylvätskenivå;
bromsvätskans nivå;
spolarvätskans nivå;
Däckens tryck och skick.
Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.).
Spolar- och torkarsystemets funktion
och vindrute-/bakrutetorkarbladens
position/slitage.
Kontrollera motoroljans nivå var
3 000:ekm och fyll på vid behov.
TUNG DRIFT AV BILEN
Om fordonet i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda
förhållanden:
Dammiga vägar.
Korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll.
Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet (t
ex. vid hemleverans) eller om bilen inte
har använts under en längre tid.
I så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg.
kontrollera att motorhuvens och
bakluckans låsanordningar är rena.
Rengör och smörj av mekaniken;
okulär besiktning av tillstånd för:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla delar
(avgassystem, bränslematning och
bromsar), gummidelar (damasker,
muffar, bussningar osv.);
Kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska).
Synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift.
Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
Kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret.
kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.
UNDERHÅLLS-
PROCEDUR
Fordonet uppfyller kriterierna för
materialutnyttjande och återvinning av
skrotade fordon som började gälla
2015.
Vissa fordonskomponenter är därför
konstruerade med tanke på deras
framtida återvinning.
Dessa komponenter är lätta att
demontera för att kunna samlas in och
återanvändas i produktionskedjorna för
återvinning.
Fordonet är dessutom tack vare sin
avancerade konstruktion, sina
originalinställningar och sin låga
bränsleförbrukning i överensstämmelse
med gällande föroreningsstandarder. Vi
arbetar aktivt för att minska
avgasutsläppen och spara energi.
Bilens avgasutsläppsnivå och
bränsleförbrukning beror dock även på
dig. Se till att använda och underhålla
bilen korrekt.
Försummelse av
föroreningsstandarderna kan utsätta
bilägaren för administrativa sanktioner.
Byte av motor-, bränsle- och
avgassystemets delar mot andra delar
än de originaldelar från tillverkaren
medför dessutom att fordonets
överensstämmelse med
föroreningsstandarderna upphör.
169

Låt fordonet genomgå inställningar och
kontroller, enligt anvisningarna i
underhållsschemat, hos Fiats
servicenät. Här finns alla hjälpmedel
och material som behövs för att
garantera bilens funktioner.
MOTORINSTÄLLNING
Luftfilter, dieseloljefilter: En smutsig
patron försämrar prestandan. Byt ut
den.
Tomgång: Kräver ingen inställning.
NIVÅKONTROLL
MOTOROLJA
En motor förbrukar normalt olja för
smörjning och kylning av de rörliga
delarna och det är därför normalt att
fylla på smörjkretsen mellan två
oljebyten.
Om oljeförbrukningen överskrider
0,5 liter var 1 000:e km efter
inkörningsperioden ska du vända dig till
Fiats servicenät.
OBSERVERA! Kontrollera oljenivån
regelbundet och före långa resor. Det
finns annars risk för att skada
bilmotorn.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
44) 45) 46) 47)
5)
Oljenivåkontroll
Oljenivåkontrollen ska utföras med
fordonet i plant läge och med stoppad
kall motor.
Det är obligatoriskt att använda
oljemätstickan för att ta reda på exakt
oljenivå och försäkra sig om att max.
nivån inte har överskridits (risk för skada
på motorn).Displayen på instrumentpanelen varnar
endast när oljenivån är på min.
Dra ut oljestickan och torka av den
med en ren trasa.
För in oljemätstickan helt.
Dra åter ut oljemätstickan.
Kontrollera nivån. Den får aldrig
underskrida nivån "mini" A bild 273 eller
överskrida nivån "maxi" B.
För in oljemätstickan helt efter
nivåkontrollen.
OBSERVERA! Det går att använda en
tratt för att undvika stänk vid
oljepåfyllningen.
Oljepåfyllning
Fordonet ska stå på en horisontell yta
med avstängd och kall motor (t.ex. före
dagens första start).
273T29990
170
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Skruva loss locket 1 bild 274.
Återställ nivån (det behöver fyllas på
ca 1,5 till 2 L för att gå från ”mini” till
”maxi” på oljestickan 2, beroende på
motorn).
Vänta i ca 10 minuter på att oljan
strömmar in i kretsen.
kontrollera nivån med oljemätstickan
2 bild 274 (enligt ovanstående
beskrivning).
För in oljestickan helt eller dra åt locket
helt efteråt.
OBSERVERA! Använd en tratt för att
undvika stänk vid oljepåfyllningen.
OBSERVERA! Överskrid inte nivån
"maxi" och glöm inte att skruva tillbaka
proppen 1 och sätta in oljemätstickan 2
bild 274 igen.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
Motoroljebyte
Vänd dig till Fiats servicenät.Mängd för oljebyte
Kontrollera alltid motoroljenivån med en
oljemätsticka (den får aldrig vara under
nivån MIN eller över nivån MAX på
oljemätstickan).
Motoroljekvalitet
Se avsnittet "Vätskor och smörjmedel" i
kapitlet "Tekniska data".
OBSERVERA! Konsultera Fiats
servicenät om nivån sjunker onormalt
mycket och återkommande.
BROMSVÄTSKA
Nivåkontrollen ska utföras med
avstängd motor och på en horisontell
yta.
Nivån ska kontrolleras ofta och
åtminstone varje gång som det
upptäcks en, om än liten, avvikelse hos
bromssystemet.Nivå 2 bild 275
Normalt sjunker nivån i takt med
bromsbeläggens slitage men den får
aldrig sjunka under larmtröskeln ”MINI”.
212) 213)
45) 49)
Påfyllning
Alla ingrepp på hydraulkretsen medför
att vätskan behöver bytas av en
specialiserad tekniker.
Använd endast en typgodkänd vätska
(från en ny förpackning).
Utbyte
Se underhållsschemat (i detta kapitel).
OBSERVERA! Konsultera Fiats
servicenät om nivån sjunker onormalt
mycket och återkommande.
KYLVÄTSKA
När fordonet står på en horisontell yta,
ska nivån för kall motor stå mellan
referensmärkena "MINI" och "MAXI"
som indikeras på kylvätskebehållaren 1
bild 276.
OBSERVERA! Konsultera Fiats
servicenät om nivån sjunker onormalt
mycket och återkommande.
274T36610
275T36609
171

201) 203) 205) 202) 206) 207) 209)
45) 48)
Nivåkontroll
Kontrollera regelbundet kylvätskenivån
(motorn kan få allvarliga skador om det
saknas kylvätska).
Om du behöver fylla på, använd endast
produkter som typgodkänts av Fiats
servicenät som garanterar:
Frostskydd.
Korrosionsskydd av kylkretsen.
Utbyte
Se underhållsschemat (i detta kapitel).
VINDRUTESPOLARTANK
201) 204) 206) 202) 207) 210) 211)
45)
Påfyllning
Öppna locket 3 bild 277 med avstängd
motor. Fyll på tills du kan se vätskan
och sätt tillbaka locket.Vätska
Spolarvätska (frostskyddsmedel på
vintern).
VARNING
199)Se till att det inte droppar olja på
motordelarna när du fyller på olja eftersom
du då riskerar att orsaka en brand. Glöm
inte att sätta tillbaka locket korrekt. Du
riskerar annars att orsaka en brand p.g.a.
oljestänk på motorns varma delar.
200)Var försiktig så att du inte får
brännskador p.g.a. oljereturflödet om du
byter olja när motorn är varm.
201)Innan du utför något som helst
ingrepp i motorrummet, måste du
obligatoriskt koppla i från tändlåset (se
avsnittet "Nycklar" i kapitlet "Lär känna din
bil").202)Tänk på att motorn kan vara varm när
det utförs ingrepp i närheten av motorn.
Elfläkten kan dessutom startas när som
helst. Varningslampan
är avsedd att
påminna om detta tillstånd. Risk för
kroppsskada.
203)Låt inte motorn gå inomhus.
Avgaserna är giftiga.
204)Kontrollera att vindrutetorkarens arm
är i stoppläge när du öppnar motorhuven.
Risk för kroppsskada.
205)Det får inte utföras något ingrepp på
kylsystemet när motorn är varm. Fara för
brännskada.
206)Rök aldrig under åtgärderna på
motorrummet: det kan finnas gas och
antändbara ångor som skapar en
brandrisk.
207)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm. Fara för
brännskador! Kom inte för nära kylarens
kylfläkt: elfläkten kan sättas igång vilket kan
leda till personskador. Var uppmärksam på
att sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
208)Vid påfyllning av motoroljenivån, ska
du vänta tills motorn svalnat innan du vrider
tanklocket, särskilt om fordonet har ett
tanklock av aluminium (för berörda
versioner och marknader). VARNING: fara
för brännskador!
209)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra anläggningens funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
276T36608277T36607
172
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

210)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt. En upprepad
igångsättning av systemet utan vätska, kan
snabbt skada eller försämra vissa delar av
systemet.
211)Vissa tillsatser som ingår i
spolarvätskan är brandfarliga:
motorrummet innehåller varma delar som
kan leda till brand vid en eventuell kontakt.
212)Bromsvätskan är giftig och mycket
frätande. Vid en ofrivillig kontakt med
vätskan, tvätta omedelbart delarna med
vatten och mild tvål och skölj rikligt. Vid
förtäring, kontakta omedelbart en läkare.
213)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer dem
från de mineralbaserade. En användning av
mineralbaserade vätskor kan oåterkalleligen
skada de speciella packningarna för
bromssystemet.
OBSERVERA!
44)Fyll aldrig på över max. påfyllningsnivå
B. Risk att skada motorn och katalysatorn.
Om max. nivån överskrids ska du låta bli att
starta fordonet och vända dig till Fiats
servicenät.
45)Var försiktig att inte blanda olika
vätsketyper under påfyllningen: de är alla
oförenliga med varandra! Om man fyller på
med olämplig vätska, kan fordonet skadas
allvarligt.
46)Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.47)Fyll inte på olja som har andra
egenskaper än den olja som redan finns i
motorn.
48)I kylsystemet finns frostskyddsmedlet
PARAFLU UP. Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man använda vätska
av samma typ som redan finns i
kylsystemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UP får inte blandas med andra typer av
vätskor. Om detta tillstånd skulle inträffa,
ska du absolut undvika att sätta igång
motorn och istället kontakta Fiats
servicenät.
49)Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
OBSERVERA!
5)Förbrukad motorolja och gamla oljefilter
innehåller miljöfarliga ämnen. För byte av
motoroljan och filtren, vänd dig till Fiats
servicenät.
FILTER
Bytet av filterelement (luftfilter, kupéfilter,
dieseloljefilter osv.) anges i fordonets
underhållsschema.
Utbyte
Se underhållsschemat.
173

BATTERI
Det är placerat under locket 1
bild 278 och är underhållsfritt. Får inte
öppnas eller fyllas på med vätska.
BYTA BATTERI
214) 215) 216) 217) 218) 219)
50) 51) 52)
6)
Det rekommenderas att vända sig till
Fiats servicenät för byte av batteriet
eftersom följande procedur är såpass
komplicerad att utföra.Etikett A bild 279
Följ anvisningarna på batteriet:
2Förbjudet att använda öppna lågor
och röka.
3Obligatoriskt att skydda ögonen.
4Ska förvaras utom räckhåll för
barn.
5Explosiva ämnen.
6denna drift- och
underhållshandbok
7Korrosiva ämnen.
VARNING
214)Innan du utför något som helst
ingrepp i motorrummet, måste du
obligatoriskt koppla i från tändlåset (se
informationen i avsnittet "Starta motorn" i
kapitlet "Start och körning").215)Hantera batteriet försiktigt eftersom
det innehåller svavelsyra som inte får
komma i kontakt med ögonen och huden.
Skölj i sådana fall med rikligt med vatten.
Uppsök vid behov en läkare. Håll öppna
lågor, vitglödgande föremål och
gnistbildande källor långt borta från
batteriets delar. Explosionsrisk.
216)Tänk på att motorn kan vara varm när
det utförs ingrepp i närheten av motorn.
Elfläkten kan dessutom startas när som
helst. Varningslampan
är avsedd att
påminna om detta tillstånd. Risk för
kroppsskada.
217)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud eller
ögon. Närma dig inte batteriet med öppna
lågor eller möjliga gnistkällor: fara för
explosion eller brand.
218)Om batteriet används med för låg
vätskenivå, kan det skadas oåterkalleligen
och explodera.
219)När man utför underhåll på batteriet
eller i dess närhet ska man alltid använda
skyddsglasögon.
278T36628
279T28705
174
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL