2019 FIAT TALENTO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
De kan omfatta följande beroende på
versionerna:
från systemet för låsningsfria
bromsar (ABS)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
med understyrningskontroll och
antispinnsystem.
Släpassistans.
Bromsassistans.
Antisladdsystem.
Backassistans.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Vid en hastig inbromsning förhindrar
ABS att hjulen låser sig. Det går
därmed att styra stoppsträckan och
upprätthålla kontrollen över bilen.
Det går att styra fordonet i dessa
förhållanden när bromspedalen är helt
nedtryckt. Med detta system går det
dessutom att optimera stoppsträckorna
i synnerhet på halt väglag (våt vägbana
o.s.v.).
Varje aktivering av anordningen påvisas
av en darrning av bromspedalen. ABS
förbättrar aldrig den ”fysiska”
prestandan som är förknippad med
greppet mellan hjulet och
vägunderlaget. Försiktighetsregler ska
alltid iakttas (säkerhetsavstånd mellan
fordon o.s.v.).OBSERVERA! Det rekommenderas att
trampa ned pedalen hårt och
kontinuerligt i en nödsituation. Trampa
inte ned den återkommande
(pumpning). ABS modulerar den
utövade bromskraften i bromssystemet.
Funktionsfel:
ochlyser på
instrumentpanelen tillsammans med det
särskilda meddelandet som visas på
displayen för att indikera inaktivering av
ABS, ESC och servobromsen för
nödlägen. Inbromsningen är fortfarande
garanterad.
ochSTOPsom är
tända på instrumentpanelen
tillsammans med ett dedikerat
meddelande på displayen: det anger ett
fel i bromssystemet.
Konsultera i båda fallen Fiats
servicenät.
ESC-SYSTEMET
(Electronic Stability
Control)
146) 147)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
Detta system bidrar till att upprätthålla
kontrollen över bilen i ”kritiska”
körsituationer (undvika ett hinder,
förlorat väggrepp i en kurva o.s.v.).Funktionsprincip
En sensor i ratten känner av
körsträckan som har ställts in av
föraren.
Andra sensorer på olika ställen i
fordonet mäter den faktiska sträckan.
Systemet jämför förarens önskan med
fordonets faktiska sträcka och
korrigerar vid behov den sistnämnda
genom att bromsa vissa hjul och/eller
minska motoreffekten. Varningslampan
blinkar på instrumentpanelen om
systemet aktiveras.
Understyrningskontroll
Detta system optimerar ESC-funktionen
vid anmärkningsvärd understyrning
(förlorat väggrepp av framvagnen).
Antispinnsystem
Detta system begränsar drivhjulens
slirning och bidrar till kontrollen över
bilen vid start, acceleration eller
hastighetsminskning.
Funktionsprincip
Tack vare sensorer i hjulen mäter och
jämför systemet hela tiden drivhjulens
rotationshastighet och känner
omedelbart av ett förlorat väggrepp.
Om ett hjul börjar att slira aktiverar
systemet bromsarna tills en drivning
som är kompatibel med hjulens
väggrepp har återställts.
Systemet påverkar även motorns
varvtal så att det anpassas till hjulens
väggreppsförhållanden oberoende av
vad föraren gör med gaspedalen.
127

Funktionsfel
När systemet känner av en felfunktion
visas ett dedikerat meddelande på
displayen och varningslamporna
ochtänds. I detta fall
inaktiveras ESC och antispinnsystemet.
Vänd dig till Fiats servicenät.
PBA-SYSTEMET (Panic
Brake Assist)
Ett tilläggssystem till ABS-systemet
som minskar bilens bromssträckor.
Funktionsprincip
Systemet känner av en nödbromsning. I
detta fall utvecklar servobromsen
omedelbart maximal bromsverkan så
att ABS-systemet ingriper.
ABS-systemet fortsätter att ingripa tills
bromspedalen släpps upp.
Varningsljuset tänds
Dessa ljus kan, beroende på version,
tändas vid en hastig inbromsning.
Tidigarelagd inbromsning
Beroende på versionen, tidigarelägger
systemet inbromsningen för att minska
stoppavståndet när gaspedalen släpps
upp snabbt.
När du använder farthållaren
Systemet kan aktiveras om
gaspedalen används och släpps upp.
Systemet aktiveras inte om
gaspedalen inte används.Funktionsfel
När systemet känner av en felfunktion
visas ett dedikerat meddelande på
instrumentpanelen och varningslampan
tänds.
Vänd dig till Fiats servicenät.
TSA (Trailer Stability
Assist) ASSISTANS MED
KÖRNING MED SLÄP
Detta system hjälper till att upprätthålla
kontrollen över bilen när det används
släp. Det känner av svängningar som
orsakas av ett släp vid speciella
körförhållanden.
Funktionsvillkor
framdrivningssystemet måste vara
typgodkänt av Fiats servicenät
Kablaget ska vara typgodkänt av
Fiats servicenät.
Släpet ska anslutas till fordonet.
Funktionsprincip
Funktionen stabiliserar bilen på följande
sätt:
En asymmetrisk bromsning av
framhjulen för att minska svängningarna
som orsakas av släpet.
En bromsning av de fyra hjulen och
en begränsning av motorns vridmoment
för att sänka bilens hastighet tills
svängningarna upphör.
Varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera om
situationen.
TRACTION PLUS
(KONTROLL AV
VÄGGREPPET)
147)
23)
Antisladdsystemet (i förekommande fall)
garanterar en bättre kontroll över bilen
vid förhållanden med sämre väggrepp
(lös mark).
Läge ”Väg”
Vid fordonets start visas ett dedikerat
meddelande på displayen.
Varningslampan
är släckt på
instrumentpanelen. Varningslampan på
instrumentpanelen är släckt. Detta läge
garanterar en optimal användning vid
normala vägförhållanden (torr, våt, lätt
snötäckt vägbana osv.).
Läge ”Väg” använder
antispinnsystemets funktioner.
"Traction +"-läge
Tryck på knappen 1 bild 207.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen tillsammans med ett
dedikerat meddelandet som visas.
128
SÄKERHET

Detta läge garanterar en optimal
användning på lös mark (sand, lera,
nedfallna löv o.s.v.). I denna position är
det föraren som är ansvarig för
motorvarvtalet. Systemet växlar
automatiskt över till läge "Väg" vid över
ca 50 km/tim och varningslampan
slocknar på instrumentpanelen.
HOLL HOLDER-
ASSISTANS VID START I
UPPFÖRSBACKE
148)
Systemet hjälper föraren vid en backe
beroende på lutningen. Systemet
förhindrar att fordonet rullar bakåt,
beroende på vägens lutning, genom att
automatiskt bromsa när föraren lyfter
foten från bromspedalen för att trycka
på gaspedalen.Systemets funktion
Fungerar endast när växelspaken inte är
placerad i friläge och när bilen står helt
stilla (nedtrampad bromspedal).
VARNING
142)Bromsarna fortsätter att fungera. Det
är dock farligt att bromsa hastigt. Av denna
anledning är det nödvändigt att stanna
omedelbart när trafikförhållandena medger
det. Vänd dig till Fiats servicenät.
143)ABS-systemet kan inte göra så att
man undviker olyckor, inklusive sådana
som inträffar på grund av att man kör för
fort i kurvor, vid körning på vägar med ett
dåligt väggrepp eller om man får
vattenplaning.
144)ABS-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna eller andras säkerhet sätts på
spel.
145)För att ABS-systemet ska fungera
korrekt, måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick
och framför allt överensstämma med
föreskriven typ, märke och mått.
146)ESC-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden.147)Dessa funktioner är en extra säkerhet
vid kritiska körförhållanden och gör att
bilens beteende kan anpassas till den
körsträcka som har ställts in av föraren.
Men funktionerna kan inte ingripa i förarens
ställe och tillåter inte heller att föraren
bortser från bilens körbegränsningar och
kör fortare. Följaktligen ersätter de aldrig
förarens normala vaksamhet och
ansvarstagande i samband med
fordonsmanövrer (föraren måste alltid vara
helt beredd på plötsliga situationer som
kan uppstå under körningen).
148)Backassistansen kan inte helt
förhindra bilen från att åka bakåt i samtliga
fall (kraftiga lutningar o.s.v.). Föraren kan
hur som helst trampa ned bromspedalen
och förhindra bilen från att åka bakåt.
Backassistansen får inte användas för ett
längre stopp. Använd då bromspedalen.
Denna funktion är inte avsedd för ett
permanent stopp av bilen. Använd vid
behov bromspedalen för att stoppa bilen.
Föraren måste vara speciellt uppmärksam
på hala eller lösa underlag. Fara för allvarlig
kroppsskada.
OBSERVERA!
23)När det krävs ett däckbyte ska det alltid
monteras däck med samma fabrikat, mått,
typ och struktur på bilen. De måste vara
identiska med de i originalutförandet, d.v.s.
de måste överensstämma med de som
rekommenderas av Fiats servicenät.
207T36668
129

TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(ÖVERVAKNINGS-
SYSTEM FÖR
DÄCKTRYCKET)
(Berörda versioner och marknader)
Däcktrycksvarnare
Detta system varnar föraren för
eventuella tryckfall i ett eller flera däck.
Funktionsprincip
Varje hjul (med undantag för
reservhjulet) har en sensor i
pumpningsventilen som med jämna
mellanrum under körningen mäter
däcktrycket. Varningslampan 1
bild 208 fortsätter att lysa med fast
sken för att varna föraren vid otillräckligt
tryck (lufttomt däck, punkterat däck
o.s.v.).Ominitialisera däcktryckets
referensvärde
Momentet ska utföras i följande fall:
När däckens referenstryck måste
ändras för att lämpa sig för
användningsförhållandena (utan
belastning, med belastning,
motorvägskörning osv.).
efter ett platsbyte av hjulen (detta
avrådes dock)
Efter ett hjulbyte.
Denna åtgärd ska alltid utföras efter en
kontroll på av trycket i kalla däck.
Däcktrycket ska överensstämma med
aktuell användning av bilen (utan
belastning, med belastning,
motorvägskörning o.s.v.).
Ominitialiseringsprocedur
Med motorn igång och stillastående
fordon:
Tryck upprepade gånger snabbt på
en av knapparna 3 eller 4 bild 209 för
att välja funktionen "LAGRING AV >
LÅNG NEDTRYCKNING" på displayen
2.
Håll knappen 3 eller 5 nedtryckt (i ca
3 sekunder) för att starta initieringen.
Det dedikerade meddelandet anger att
den begärda återställningen av
däcktrycket håller på att bearbetas.
Återinitialiseringen utförs efter några
minuters körtid för att kompletteras.OBS! Referenstryckvärdet får inte vara
lägre än det som indikeras på etiketten
som sitter på sidan av förardörrens
stolpe.
Display
Display 2 bild 209 på
instrumentpanelen anger eventuella
däcktryckfel (lufttomt däck, punkterat
däck osv.).
Varningslampan 1 bild 208 lyser med
fast sken tillsammans med ett dedikerat
meddelande. Anger att minst ett däck
är lufttomt.
Kontrollera och reglera vid behov de
fyra däckens tryck när de är kalla.
Varningslampan släcks efter några
minuters körtid.
OBSERVERA! Systemet känner
eventuellt inte av ett plötsligt tryckfall
hos ett däck (punktering av ett däck).
208T36504-4
209T36518-2
130
SÄKERHET

Varningslampan tänds med fast sken
tillsammans med ett dedikerat
meddelande och det avges en
ljudsignal.
Detta meddelande åtföljs av
varningslampanSTOP.
Anger att minst ett av däcken är
punkterat eller mycket tömt på luft. Byt
den eller vänd dig till Fiats servicenät
om det är punkterat. Pumpa däcket om
det är tömt på luft.
Varningslampan 1 bild 208 blinkar i
några sekunder innan den lyser med
fast sken tillsammans med det
dedikerade meddelandet.
Detta meddelande åtföljs av
varningslampan
.
Anger att minst ett av hjulen inte är
utrustat med sensorer (t.ex.
reservhjulet). Vänd dig i samtliga andra
fall till Fiats servicenät.
Ny reglering av däcktrycket.
Trycken ska regleras med kalla
däck(se etiketten som är placerad på
förardörrens stolpe). Om kontrollen av
däcktrycket inte kan utföras påkalla
däck ska det angivna trycket ökas med
0,2 – 0,3 bar (eller 3 PSI).
Töm aldrig ett varmt däck på luft.
Bilar utrustade med TPMS
Om däcket är tomt på luft (punktering,
otillräcklig pumpning etc.), tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen.Se avsnittet "TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM".
Reservhjul
Om bilen är utrustad med ett reservhjul
har det inga sensorer. När det är
monterat på fordonet blinkar
varningslampan 1 bild 208 i några
sekunder innan den börjar att lysa med
fast sken tillsammans med
varningslampan
samtidigt som
ett dedikerat meddelandet visas på
instrumentpanelen.
Sprayflaskor för reparation av däck
och pumpningssats
Använd endast utrustning som är som
är typgodkänd av Fiats servicenät pga.
ventilernas specifika egenskaper. Se
avsnitt ”Däckpumpningssats” i kapitel ”I
nödläge”.
OBSERVERA! Denna funktion är en
extra hjälp vid körningen, men kan inte
ersätta föraren. Därför ersätter den
aldrig förarens normala vaksamhet och
ansvarstagande i händelse av en
olycka. Kontrollera däcktrycket,
inklusive reservhjulet, en gång i
månaden.
OBSERVERA! Varningslampan
STOPmeddelar föraren och
passagerarna om att det av
säkerhetsskäl är nödvändigt att stanna
omedelbart när trafikförhållandena
medger det.
131

START OCH KÖRNING
Låt oss gå in djupare i detalj för att se
hur vi ska kunna utnyttja fordonets
potential på bästa sätt.
Kör fordonet i säkerhet i alla situationer
för behagliga resor som både är
bekväma och ekonomiska.INKÖRNING AV MOTORN......133
STARTA MOTORN...........133
ANVÄNDA VÄXELLÅDAN.......135
VID PARKERING.............136
MONTERA DRAGKROKEN......137
LASTNINGSTIPS............138
HASTIGHETSGRÄNS.........139
ACCELERERAD TOMGÅNG.....139
RÅD FÖR KÖRNINGEN........140
132
START OCH KÖRNING

INKÖRNING AV
MOTORN
Upp till 1 500 km ska 130 km/tim inte
överskridas på det högsta
utväxlingsförhållandet eller
2 500 varv/min. Efter detta kilometertal
kan du pressa motorn mer men
fordonet går som bäst först efter ca
6 000 kilometer.
Under inkörningsperioden ska du inte
accelerera hastigt med kall motor och
undvika att köra motorn på för höga
varvtal.
Servicetillfällenas intervaller:se
"Underhållsschema".
STARTA MOTORN
149) 150) 151) 152) 153)
Bilar utrustade med nyckel med
fjärrkontroll
Vrid tändningsnyckeln till "körläget"
bild 210 M och håll kvar den i detta läge
tills varningslampan för förvärmning av
motorn
slocknar.
Vrid nyckeln förbi "startläget" D utan att
gasa.
Släpp nyckeln så fort som motorn
startats.
STÄNGA AV MOTORN
153) 154)
24) 25)
Bilar utrustade med nyckel med
fjärrkontroll
Vrid tillbaka tändningsnyckeln till
stoppläget (S) bild 210 när motorn går
på tomgång.
STARTA MOTORN
149) 150) 151) 152) 153)
Bilar utrustade med elektronisk
nyckel
Den elektroniska nyckeln ska sättas i
läsaren 2 bild 211 eller i
avläsningsområdet 3 bild 212.
Starta genom att trampa ned
bromspedalen eller kopplingspedalen
och därefter trycka på knappen 1
bild 211. Om en växel är ilagd går det
att starta motorn endast genom att
trampa ned kopplingspedalen.
210T36545211T36514-1
133

AnmärkningarOm fordonet inte startar, visas ett
dedikerat meddelande på
instrumentpanelen
Ibland är det nödvändigt att flytta
ratten samtidigt som startknappen
1 hålls nedtryckt för att frigöra rattlåset.
Det dedikerade meddelandet visas som
varning.
Start av motorn vid mycket låg
utomhustemperatur (under -10° C):
Trampa ned kopplingspedalen tills
motorn startar.
Tillbehörsfunktion
När fordonet startas blir några
funktioner tillgängliga (bilradio,
navigering, vindrutetorkare osv.).
Ha nyckeln i kupén eller isatt i
nyckelläsaren 2 bild 211 och tryck på
knappen 1 utan att trampa ned
pedalerna för att få tillgång till andra
funktioner.Funktionsfel
Den elektroniska nyckeln för
snabbåtkomst fungerar inte i följande
fall:
Urladdat batteri för elektronisk
nyckel.
Närhet till en apparat som fungerar
på samma frekvens (mobiltelefon,
videospel osv.).
Bil placerad i ett område som
kännetecknas av mycket
elektromagnetiska vågor.
Ett dedikerat meddelande visas på
instrumentpanelen.
Sätt i den elektroniska nyckeln helt i
läsaren 2 bild 211.
STÄNGA AV MOTORN
153) 154)
24) 25)
Bilar utrustade med elektronisk
nyckel
Bilen måste stå stilla.
Tryck på knappen 1 bild 211 med den
elektroniska nyckeln i läsaren 2
bild 211 eller i avläsningsområdet 3
bild 212. Motorn stängs av. Rattlåset
spärras när förardörren öppnas eller när
fordonet låses.
Om nyckeln inte längre är kvar i kupén
när du försöker att stänga av motorn
visas ett dedikerat meddelande. Tryck
på knappen 1 bild 211 i mer än
2 sekunder.Efter att motorn har stängts av
fortsätter de påslagna tillbehören
(bilradio osv.) att vara igång i ca.
10 minuter.
Strömförbrukare stängs av när
förardörren öppnas.
VARNING
149)Starta aldrig bilen i friläge i lutning.
Risk för aktivering av servostyrningen.
Olycksrisk.
150)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
151)Servobromsen aktiveras inte förrän
motorn har startat. Därför måste
bromspedalen tryckas ned med mycket
med större kraft än vanligt.
152)Undvik att skjuta på eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar. En sådan
manöver kan skada katalysatorn.
153)Ta inte ut nyckeln ur tändlåset eller
den elektroniska nyckeln ur spelaren innan
fordonet verkligen har stannat. När motorn
stannar, elimineras vissa hjälpsystem:
Servobromsen, servostyrningen och de
passiva säkerhetsanordningarna såsom
airbagar och bältesförsträckare fungerar
inte med avstängd motor.
154)Kontrollera att motorn verkligen är
avstängd när du lämnar fordonet, i
synnerhet när den elektroniska nyckeln
ligger i fickan.212T36626-1
134
START OCH KÖRNING