2019 FIAT FIORINO automa

Zamykanie szyb za pomocą pilota
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przytrzymując wciśnięty przycisk (na
kluczyku)
przez ponad 3 sekundy,
uruchamia się zamykanie szyb. W celu
uzyskania całkowitego zamknięcia
szyb konieczne jest dalsze
przytrzymanie naciśniętego przycisku:
po przerwaniu naciskania przycisku
szyba zatrzyma się natychmiast w
pozycji, w jakiej się znajduje. Ten sam
typ zamykania może być również
wykonany przez posłużenie się
dźwignią klamek drzwi przednich.
OSTRZEŻENIE W trakcie takiego
działania system zabezpieczający przed
zgnieceniem jest wstrzymany.
Odblokowywanie/blokowanie
komory ładunkowej z wnętrza
samochodu (wersja Cargo)
Nacisnąć przycisk rys. 4 (wersja Cargo),
w celu odblokowania komory
ładunkowej (drzwi skrzydłowe tylne i
drzwi boczne przesuwne), z wnętrza
samochodu. Nacisnąć ponownie w
celu zablokowania całego samochodu.ZAMAWIANIE
DODATKOWYCH
PILOTÓW
System może rozpoznać do 8 pilotów.
Jeżeli okaże się konieczne zamówienie
nowego pilota należy zwrócić się do
ASO Fiata, przynosząc ze sobą
dokument tożsamości i dokumenty
identyfikujące własność samochodu.
URZĄDZENIE DEAD LOCK
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to urządzenie bezpieczeństwa,
które wstrzymuje działanie klamek
wewnętrznych, utrudniając w ten
sposób otwarcie drzwi z wnętrza
samochodu w przypadku próby
włamania do samochodu (np. przez
wybicie szyby).Dead lock jest więc urządzeniem
zwiększającym ochronę przed
możliwymi próbami kradzieży. Dlatego
zaleca się je włączać za każdym razem,
gdy samochód pozostawiany jest na
miejscu parkingowym.
2) 3)
Uruchamianie urządzenia
Urządzenie włącza się automatycznie
we wszystkich drzwiach po
dwukrotnym naciśnięciu przycisku
w
kluczyku z pilotem.
Włączenie urządzenia sygnalizowane
jest 2 mignięciami kierunkowskazów.
Urządzenie nie włączy się, jeżeli jedne
lub więcej drzwi nie są dokładnie
zamknięte: ma to zapobiec sytuacji, w
której ktokolwiek mógłby wejść do
samochodu i po zamknięciu za sobą
drzwi pozostałby zamknięty w jego
wnętrzu.
Wyłączanie urządzenia
Urządzenie wyłącza się automatycznie
we wszystkich drzwiach w
następujących przypadkach:
po odblokowaniu drzwi;
po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR.
4F0T0322
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
1)Przycisk B należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się w
pewnej odległości od ciała, a w
szczególności od oczu i od przedmiotów
mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji, w których
ktokolwiek, szczególnie dzieci, mógłby
się nim bawić i nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
2)Po włączeniu urządzenia dead lock w
żaden sposób nie jest możliwe otwarcie
drzwi z wnętrza samochodu, dlatego przed
jego włączeniem należy upewnić się, że
nikt w nim nie pozostał.
3)W przypadku, gdy bateria w kluczyku z
pilotem rozładuje się, urządzenie można
wyłączyć jedynie wkładając wkładkę
metalową kluczyka w zamkach obu drzwi w
sposób opisany wcześniej: w tym
przypadku urządzenie pozostanie włączone
tylko w drzwiach tylnych.
UWAGA
1)Rozładowane baterie są szkodliwe dla
środowiska, dlatego powinny być zbierane
do odpowiednich pojemników zgodnie z
obowiązującymi przepisami albo mogą być
dostarczane do ASO Fiata, która zajmuje
się ich złomowaniem.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcićw3różne
położenia rys. 5:
STOP: silnik wyłączony, można
wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz,
zamek centralny drzwi, alarm, itp.)
mogą działać.
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać.
AVV: uruchamianie silnika. W
wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania
jej.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą
podczas przekręcania kluczyka
w położenie MAR.
4)
UWAGA
4)Nie należy nigdy wyjmować kluczyka,
gdy samochód jest w ruchu. Kierownica
zablokuje się automatycznie przy
pierwszym skręcie. Zasada ta obowiązuje
również podczas holowania samochodu.
Bezwzględnie zabrania się jakichkolwiek
przeróbek po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ one mogą spowodować -
oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji
- poważne problemy z bezpieczeństwem,
a także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
5F0T0039
13

SYSTEM FIAT CODE
Jest to system elektronicznej blokady
silnika, który umożliwia zwiększenie
ochrony przed próbami kradzieży
samochodu. Jego aktywacja następuje
automatycznie z chwilą wyjęcia
kluczyka z wyłącznika zapłonu.
Przy każdym uruchomieniu silnika, po
przekręceniu kluczyka w położenie
MAR, centralka systemu Fiat CODE
przesyła do centralki kontroli silnika kod
rozpoznania w celu uaktywnienia
zablokowanych funkcji.
Jeśli podczas uruchamiania silnika kod
nie został rozpoznany prawidłowo, w
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
W takiej sytuacji należy przekręcić
kluczyk w położenieSTOP, a następnie
wMAR; jeżeli zablokowanie nie ustąpi,
należy spróbować uruchomić silnik
innym kluczykiem z wyposażenia. Jeżeli
i to nie spowoduje uruchomienia
silnika, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Każdy kluczyk posiada
swój własny kod, który powinien być
zaprogramowany w centralce systemu.
Aby wprowadzić do pamięci nowe
kluczyki, w liczbie maksymalnie 8,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.Zaświecanie się lampki
sygnalizacyjnej
podczas jazdy
Jeżeli lampka sygnalizacyjna(lub
symbol na wyświetlaczu) zaświeca się,
oznacza to, ze system przeprowadza
autodiagnostykę (spowodowaną
przykładowo spadkiem temperatury).
Przy pierwszym zatrzymaniu
samochodu przekręć kluczyk w pozycję
STOP i następnie w MAR: jeśli nie
zostaje rozpoznana żadna anomalia,
lampka sygnalizacyjna
nie zaświeca
się.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna(lub
symbol na wyświetlaczu) nadal się
świeci, należy powtórzyć procedurę
opisaną wcześniej, pozostawiając
kluczyk w położeniu STOP przez ponad
30 sekund. Jeżeli usterka trwa nadal
należy zwrócić się do ASO Fiata.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna(lub
symbol na wyświetlaczu) nadal się
świeci, kod nie zostaje rozpoznany. W
takim przypadku przekręć kluczyk w
pozycję STOP i następnie w MAR; jeżeli
zablokowanie trwa nadal, spróbuj
uruchomić silnik innym kluczykiem.Jeżeli i to nie przyniesie rezultatu
uruchomienia silnika, należy uruchomić
go awaryjne (patrz rozdział „W razie
awarii”) i następnie zwrócić się do ASO
Fiata.
1)
UWAGA
1)Mocne uderzenia mogą uszkodzić
komponent elektroniczne znajdujące się w
kluczyku.
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

ALARM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do
wszystkich funkcji pilota opisanych już
poprzednio sterowany jest odbiornikiem
umieszczonym pod deską rozdzielczą
w pobliżu skrzynki bezpieczników.
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania
silnika gwarantowana jest przez Fiat
CODE, który uaktywnia się
automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy,
kluczyk w wyłączniku zapłonu
przekręcony w położenie STOP lub
wyciągnięty, należy skierować kluczyk z
pilotem w kierunku pojazdu, a
następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
.
Z wyjątkiem niektórych rynków układ
emituje sygnał akustyczny („BIP”) i
uaktywnia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest
fazą autodiagnostyki: w przypadku gdy
zostanie rozpoznana usterka, system
emituje nowy sygnał akustyczny po
około 4 sekundach od polecenia
uruchomienia.Należy wówczas wyłączyć alarm,
naciskając przycisk
, sprawdzić
poprawność zamknięcia drzwi, pokrywy
komory silnika i pokrywy bagażnika, a
następnie ponownie włączyć alarm,
naciskając przycisk
.
W przeciwnym razie nieprawidłowo
zamknięte drzwi lub pokrywy zostaną
wyłączone spod kontroli alarmu.
Jeżeli pomimo dokładnie zamkniętych
drzwi pokrywy komory silnika i
bagażnika system alarmowy wyemituje
sygnał akustyczny, oznacza to, że
zostało rozpoznane błędne działanie
systemu. Należy wówczas zwrócić się
do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka
centralnego za pomocą wkładki
metalowej kluczyka alarm nie włącza
się.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany
do odpowiednich norm w różnych
krajach.
WYŁĄCZANIE ALARMU
Nacisnąć przycisk
w kluczyku z
pilotem.
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka
centralnego za pomocą wkładki
metalowej kluczyka alarm nie włącza
się.ZABEZPIECZENIE
OBJĘTOŚCIOWE/PRZED
PODNIESIENIEM
SAMOCHODU
W celu zagwarantowania prawidłowego
funkcjonowania ochronnego zaleca
się całkowicie zamknąć szyby boczne.
W razie konieczności funkcję tę można
wyłączyć (jeżeli np. pozostawia się
zwierzęta w samochodzie), naciskając
po zgaśnięciu zestawu wskaźników i
przed uaktywnieniem alarmu przycisk
rys. 6 umieszczony w przedniej lampie
sufitowej.
O wyłączeniu funkcji informuje miganie,
przez kilka sekund, diody umieszczonej
w tym przycisku. Ewentualne
wyłączenie zabezpieczenia
objętościowego/przeciw podnoszeniu
musi być powtarzane po każdym
zgaszeniu zestawu wskaźników.
6F0T0159
15

SYGNALIZACJA PRÓB
WŁAMANIA
W momencie zaświecenia się zestawu
wskaźników, w zależności od
wyposażenia pojazdu każda próba
włamania sygnalizowana jest przez
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
lub symbolu na wyświetlaczu
wraz ze specyficznym komunikatem
(patrz sekcja „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty” w rozdziale „Znajomość
zestawu wskaźników”).
WYŁĄCZANIE CAŁKOWITE
ALARMU
Aby wyłączyć całkowicie alarm (na
przykład, jeżeli przewiduje się długi
postój samochodu), wystarczy
zamknąć drzwi samochodu
przekręcając wkładkę metalową
kluczyka z pilotem w zamku drzwi. W
tym przypadku samochód nie będzie
chroniony przez alarm, natomiast
funkcje blokady silnika są
gwarantowane przez Fiat CODE, który
uaktywnia się automatycznie po wyjęciu
kluczyka z wyłącznika zapłonu.OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się
bateria kluczyka z pilotem lub w razie
uszkodzenia systemu, w celu
wyłączenia alarmu konieczne jest
włożenie kluczyka do wyłącznika
zapłonu i przekręcenie go w pozycję
MAR.
DRZWI
BLOKOWANIE/
ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWI
Blokowanie drzwi z zewnątrz
Zablokowanie drzwi aktywuje się tylko,
jeżeli wszystkie drzwi są zamknięte.
Jeżeli jedne lub więcej drzwi otwarte są
po naciśnięciu przycisku
na pilocie
rys. 7, kierunkowskazy migają szybko
przez około 3 sekundy. Po obróceniu
wkładki metalowej kluczyka w zamku
drzwi po stronie kierowcy w prawo
możliwe jest zablokowanie wszystkich
drzwi.
7F0T0242
16
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZAGŁÓWKI
PRZEDNIE
Są regulowane na wysokość i blokują
się automatycznie w żądanej pozycji
rys. 26.
Regulacja w górę: podnieść
zagłówek aż do usłyszenia dźwięku
charakterystycznego dla zatrzasku
zablokowania.
Regulacja w dół: nacisnąć przycisk
A rys. 26 i obniżyć zagłówek.
16)
TYLNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu ich użycia należy wysunąć je
do góry.W celu ustawienia zagłówka w pozycji
nieużywania należy nacisnąć przyciski A
rys. 27 i rys. 28 oraz obniżyć zagłówek
do momentu, w którym znajdzie się
w gnieździe w oparciu siedzenia.
W celu wysunięcia zagłówka należy
wyciągnąć go aż do uzyskania pozycji
„całkowicie wysunięty” (pozycja użycia),
sygnalizowanej dźwiękiem
zatrzaśnięcia.OSTRZEŻENIE Podczas używania
siedzeń tylnych zagłówki powinny
znajdować się zawsze w położeniu
“całkowicie wysunięte”.
UWAGA
16)Regulację można przeprowadzać tylko
w samochodzie na postoju i przy
wyłączonym silniku. Zagłówki powinny być
wyregulowane w taki sposób, aby opierała
się na nie głowa a nie szyja. Tylko w takim
położeniu zapewniona jest odpowiednia
ochrona. W celu zwiększenia działania
ochronnego zagłówka należy wyregulować
oparcie siedzenia w taki sposób, aby
przy wyprostowanych plecach głowa
znajdowała się możliwie najbliżej zagłówka.
26F0T0053
27F0T0054
28 - Wersje N1 (4 miejsc)F0T0341
23

ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
Na dźwigni po lewej stronie rys. 34
znajdują się elementy sterowania
światłami zewnętrznymi.
Światła zewnętrzne zaświecają się tylko
wówczas, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
Po włączeniu świateł zewnętrznych
podświetla się zestaw wskaźników
i różne elementy sterowania znajdujące
się w desce rozdzielczej.
ŚWIATŁA ZGASZONE
Pokrętło obrócone w położenie
.ŚWIATŁA POZYCYJNE
Obrócić pokrętłem w położenie
.W
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Zaświecają się tylko wówczas, gdy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest
wyciągnięty, po obróceniu pokrętła
dźwigni po lewej stronie najpierw w
położenie
, a następnie w położenie
lub.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
. Posługując
się dźwignią kierunkowskazów można
wybrać stronę (prawą lub lewą)
świecenia świateł.
ŚWIATŁA MIJANIA
Obrócić pokrętłem w położenie
.W
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA DROGOWE
Gdy pokrętło znajduje się w położeniu
, należy pociągnąć dźwignię w
stronę kierownicy (2. pozycja
niestabilna). W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
W celu wyłączenia świateł drogowych
pociągnij ponownie dźwignię w stronę
kierownicy (włączą się światła mijania).SYGNAŁY ŚWIETLNE
Należy pociągnąć dźwignię w stronę
kierownicy (1. pozycja niestabilna),
niezależnie od położenia pokrętła.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
KIERUNKOWSKAZY
Należy ustawić dźwignię w pozycji
(stabilnej) rys. 35:
w górę (pozycja 1): włącza się prawy
kierunkowskaz;
w dół (pozycja 2): włącza się lewy
kierunkowskaz.
W zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna
lub.
Kierunkowskazy wyłączą się
automatycznie, kiedy samochód wróci
w pozycję do jazdy na wprost.
34F0T043035F0T0431
26
POZNAWANIE SAMOCHODU

Gdyby użytkownik chciał
zasygnalizować chwilową zmianę pasa
jazdy, w przypadku której wystarczy
minimalny obrót kierownicą, możliwe
jest przesunięcie dźwigni w górę lub w
dół bez słyszalnego zatrzasku (pozycja
niestabilna). Po puszczeniu dźwigni
powróci ona do pozycji wyjściowej.
Funkcja „Lane change” (zmiana
pasa ruchu)
W celu zasygnalizowania zmiany pasa
ruchu należy przesunąć i przytrzymać
dźwignię lewą w pozycji niestabilnej
przez przynajmniej pół sekundy.
Kierunkowskaz po wybranej stronie
uaktywni się i mignie 3 razy, a następnie
zgaśnie automatycznie.
ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zaświecają się, gdy włączone są
światła pozycyjne, po naciśnięciu
przycisku
rys. 36. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
Gasną po ponownym naciśnięciu
przycisku.TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
Zaświecają się przy włączonych
światłach mijania lub przednich
światłach przeciwmgłowych, po
naciśnięciu przycisku
rys. 36. W
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
Gasną po ponownym naciśnięciu
przycisku, lub gdy zostaną wyłączone
światła mijania i/lub przednie światła
przeciwmgłowe (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
URZĄDZENIE „FOLLOW
ME HOME”
Umożliwia oświetlenie przestrzeni przed
samochodem przez określony czas.Włączanie
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, należy pociągnąć dźwignię w
stronę kierownicy i poruszać nią w
ciągu 2 minut od wyłączenia silnika.
Po każdym pojedynczym pociągnięciu
dźwigni świecenie świateł zwiększa
się o 30 sekund, aż do maksymalnie
210 sekund; po upływie tego czasu
światła wyłączą się automatycznie.
Po każdym pociągnięciu dźwigni
zaświeca się w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
(oraz
pojawia się komunikat na wyświetlaczu)
(patrz sekcja „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty” w rozdziale „Znajomość
zestawu wskaźników”), przez czas,
podczas którego funkcja pozostanie
aktywna. Lampka sygnalizacyjna
zaświeca się po pierwszym
pociągnięciu dźwigni i świeci się do
momentu automatycznego wyłączenia
się funkcji. Każdorazowe pociągnięcie
dźwigni zwiększa tylko czas świecenia
się świateł.
Wyłączanie
Należy przytrzymać dźwignię
przesuniętą w stronę kierownicy przez
ponad 2 sekundy.
36F0T0501
27