2019 FIAT FIORINO alarm

POZNAWANIE SAMOCHODU
Najlepiej od tego miejsca zacząć
poznawanie swojego nowego
samochodu.
Czytana przez Państwa instrukcja w
łatwy i bezpośredni sposób opisuje, jak
jest on skonstruowany i jak działa.
Dlatego zalecamy Państwu zapoznanie
się z tym dokumentem, siedząc
wygodnie w samochodzie, by mogli
Państwo w bezpośredni sposób
sprawdzić opisane w nim poszczególne
funkcje samochodu.DESKA ROZDZIELCZA ................... 10
KLUCZYKI....................................... 11
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU .................. 13
SYSTEM FIAT CODE ....................... 14
ALARM ........................................... 15
DRZWI ............................................ 16
SIEDZENIA ...................................... 20
ZAGŁÓWKI ..................................... 23
KIEROWNICA ................................. 24
LUSTERKA WSTECZNE ................. 24
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE ................ 26
OŚWIETLENIE WNĘTRZA ............... 28
CZYSZCZENIE SZYB ...................... 30
OGRZEWANIE I WENTYLACJA....... 31
KLIMATYZACJA MANUALNA .......... 32
PODNOŚNIKI SZYB ........................ 33
POKRYWA KOMORY SILNIKA ........ 34
PRZEGRODY ................................. 35
BAGAŻNIK ...................................... 38
WERSJA Z UKŁADEM ZASILANIA
METANEM (NATURAL POWER) ...... 40
9

UWAGA
1)Przycisk B należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się w
pewnej odległości od ciała, a w
szczególności od oczu i od przedmiotów
mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji, w których
ktokolwiek, szczególnie dzieci, mógłby
się nim bawić i nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
2)Po włączeniu urządzenia dead lock w
żaden sposób nie jest możliwe otwarcie
drzwi z wnętrza samochodu, dlatego przed
jego włączeniem należy upewnić się, że
nikt w nim nie pozostał.
3)W przypadku, gdy bateria w kluczyku z
pilotem rozładuje się, urządzenie można
wyłączyć jedynie wkładając wkładkę
metalową kluczyka w zamkach obu drzwi w
sposób opisany wcześniej: w tym
przypadku urządzenie pozostanie włączone
tylko w drzwiach tylnych.
UWAGA
1)Rozładowane baterie są szkodliwe dla
środowiska, dlatego powinny być zbierane
do odpowiednich pojemników zgodnie z
obowiązującymi przepisami albo mogą być
dostarczane do ASO Fiata, która zajmuje
się ich złomowaniem.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcićw3różne
położenia rys. 5:
STOP: silnik wyłączony, można
wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz,
zamek centralny drzwi, alarm, itp.)
mogą działać.
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać.
AVV: uruchamianie silnika. W
wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania
jej.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą
podczas przekręcania kluczyka
w położenie MAR.
4)
UWAGA
4)Nie należy nigdy wyjmować kluczyka,
gdy samochód jest w ruchu. Kierownica
zablokuje się automatycznie przy
pierwszym skręcie. Zasada ta obowiązuje
również podczas holowania samochodu.
Bezwzględnie zabrania się jakichkolwiek
przeróbek po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ one mogą spowodować -
oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji
- poważne problemy z bezpieczeństwem,
a także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
5F0T0039
13

ALARM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Alarm, przewidziany dodatkowo do
wszystkich funkcji pilota opisanych już
poprzednio sterowany jest odbiornikiem
umieszczonym pod deską rozdzielczą
w pobliżu skrzynki bezpieczników.
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania
silnika gwarantowana jest przez Fiat
CODE, który uaktywnia się
automatycznie po wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy,
kluczyk w wyłączniku zapłonu
przekręcony w położenie STOP lub
wyciągnięty, należy skierować kluczyk z
pilotem w kierunku pojazdu, a
następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
.
Z wyjątkiem niektórych rynków układ
emituje sygnał akustyczny („BIP”) i
uaktywnia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest
fazą autodiagnostyki: w przypadku gdy
zostanie rozpoznana usterka, system
emituje nowy sygnał akustyczny po
około 4 sekundach od polecenia
uruchomienia.Należy wówczas wyłączyć alarm,
naciskając przycisk
, sprawdzić
poprawność zamknięcia drzwi, pokrywy
komory silnika i pokrywy bagażnika, a
następnie ponownie włączyć alarm,
naciskając przycisk
.
W przeciwnym razie nieprawidłowo
zamknięte drzwi lub pokrywy zostaną
wyłączone spod kontroli alarmu.
Jeżeli pomimo dokładnie zamkniętych
drzwi pokrywy komory silnika i
bagażnika system alarmowy wyemituje
sygnał akustyczny, oznacza to, że
zostało rozpoznane błędne działanie
systemu. Należy wówczas zwrócić się
do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka
centralnego za pomocą wkładki
metalowej kluczyka alarm nie włącza
się.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany
do odpowiednich norm w różnych
krajach.
WYŁĄCZANIE ALARMU
Nacisnąć przycisk
w kluczyku z
pilotem.
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka
centralnego za pomocą wkładki
metalowej kluczyka alarm nie włącza
się.ZABEZPIECZENIE
OBJĘTOŚCIOWE/PRZED
PODNIESIENIEM
SAMOCHODU
W celu zagwarantowania prawidłowego
funkcjonowania ochronnego zaleca
się całkowicie zamknąć szyby boczne.
W razie konieczności funkcję tę można
wyłączyć (jeżeli np. pozostawia się
zwierzęta w samochodzie), naciskając
po zgaśnięciu zestawu wskaźników i
przed uaktywnieniem alarmu przycisk
rys. 6 umieszczony w przedniej lampie
sufitowej.
O wyłączeniu funkcji informuje miganie,
przez kilka sekund, diody umieszczonej
w tym przycisku. Ewentualne
wyłączenie zabezpieczenia
objętościowego/przeciw podnoszeniu
musi być powtarzane po każdym
zgaszeniu zestawu wskaźników.
6F0T0159
15

SYGNALIZACJA PRÓB
WŁAMANIA
W momencie zaświecenia się zestawu
wskaźników, w zależności od
wyposażenia pojazdu każda próba
włamania sygnalizowana jest przez
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
lub symbolu na wyświetlaczu
wraz ze specyficznym komunikatem
(patrz sekcja „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty” w rozdziale „Znajomość
zestawu wskaźników”).
WYŁĄCZANIE CAŁKOWITE
ALARMU
Aby wyłączyć całkowicie alarm (na
przykład, jeżeli przewiduje się długi
postój samochodu), wystarczy
zamknąć drzwi samochodu
przekręcając wkładkę metalową
kluczyka z pilotem w zamku drzwi. W
tym przypadku samochód nie będzie
chroniony przez alarm, natomiast
funkcje blokady silnika są
gwarantowane przez Fiat CODE, który
uaktywnia się automatycznie po wyjęciu
kluczyka z wyłącznika zapłonu.OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się
bateria kluczyka z pilotem lub w razie
uszkodzenia systemu, w celu
wyłączenia alarmu konieczne jest
włożenie kluczyka do wyłącznika
zapłonu i przekręcenie go w pozycję
MAR.
DRZWI
BLOKOWANIE/
ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWI
Blokowanie drzwi z zewnątrz
Zablokowanie drzwi aktywuje się tylko,
jeżeli wszystkie drzwi są zamknięte.
Jeżeli jedne lub więcej drzwi otwarte są
po naciśnięciu przycisku
na pilocie
rys. 7, kierunkowskazy migają szybko
przez około 3 sekundy. Po obróceniu
wkładki metalowej kluczyka w zamku
drzwi po stronie kierowcy w prawo
możliwe jest zablokowanie wszystkich
drzwi.
7F0T0242
16
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 46
WYŚWIETLACZ CYFROWY ............ 50
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY ........................ 51
KOMPUTER (TRIP COMPUTER) ..... 53
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 54
-NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ............................ 55
-AWARIA EBD ..................................... 56
-AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ.. 56
-NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................. 57
-AWARIA SKRZYNI BIEGÓW............... 57
-NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ......... 58
-NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA........ 59
-NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO/ZUŻYTY OLEJ
SILNIKOWY ......................................... 60
-MINIMALNY POZIOM OLEJU
SILNIKOWEGO ................................... 61
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI . 61
-AWARIA UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ...................................... 61
-AWARIA SYSTEMU WTRYSKU
(wersje Multijet) - AWARIA SYSTEMU
KONTROLI SILNIKA EOBD (wersje
benzynowe) ......................................... 63
-AWARIA SYSTEMU ABS .................... 65
-REZERWA PALIWA ............................ 65-WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH (wersje Multijet) -
AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH
(wersje Multijet) .................................... 66
-OBECNOŚĆ WODY W FILTRZE
OLEJU NAPĘDOWEGO (wersje
Multijet) ................................................ 66
-Sygnalizowanie niskiego poziomu
dodatku ograniczającego emisje z
silników diesla (UREA).......................... 67
-AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZEŃ
POJAZDU FIAT CODE - AWARIA
ALARMU (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) - PRÓBA WŁAMANIA .... 68
-SYGNALIZOWANIE AWARII
OGÓLNEJ ........................................... 69
-CZYSZCZENIE DPF (FILTRA
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU ............ 71
-AWARIA SYSTEMU HILL HOLDER .... 72
-SYSTEM iTPMS ................................. 72
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ........ 72
-AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA ..................................... 73
-AWARIA SYSTEMU START&STOP..... 73
-SYSTEM ASR WYŁĄCZONY .............. 73
-AKTYWACJA SYSTEMU TRACTION
PLUS................................................... 74
-TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ............................ 74
-ŚWIATŁA POZYCYJNE — FOLLOW
ME HOME ........................................... 76
-LEWY KIERUNKOWSKAZ (tryb
przerywany) ......................................... 76
-PRAWY KIERUNKOWSKAZ (tryb
przerywany) ......................................... 76
-ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE ........................................... 76
44
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Co oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZEŃ POJAZDU FIAT
CODE - AWARIA ALARMU (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) - PRÓBA WŁAMANIA
Awaria systemu zabezpieczeń pojazdu Fiat
CODE.
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym, gdy
kluczyk znajduje się w położeniu MAR, informując o
możliwej awarii (patrz „System Fiat Code” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”);
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat.
OSTRZEŻENIE Równoczesne zaświecenie się lampek
ioznacza awarię systemu Fiat CODE.
Jeżeli przy uruchomionym silniku lampka
sygnalizacyjna
miga, oznacza to, że samochód
nie jest chroniony przez urządzenie blokujące silnik
(patrz „System Fiat Code” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).Należy zwrócić się do ASO marki Fiat w celu
wprowadzenia do pamięci wszystkich kluczyków.
Awaria alarmu
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
(lub
symbolu na wyświetlaczu), oznacza nieprawidłowe
działanie systemu alarmowego. W niektórych wersjach
wyposażenia na wyświetlaczu pojawi się odnośny
komunikat.Należy zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata.
Próba włamania do samochodu
Miganie szybkie lampki, lub zaświecenie się symbolu
na wyświetlaczu, sygnalizuje stan prawdopodobnej
próby włamania. W niektórych wersjach wyposażenia
na wyświetlaczu pojawi się odnośny komunikat.Należy zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata.
68
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

CHRONIONE URZĄDZENIE - rys. 169 BEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania (po stronie pasażera)
F12(*)7,5
Światło mijania (po stronie kierowcy)/Korektor ustawienia reflektorów F13
7,5 / 5
(*)
INT/A cewka przekaźnika SCM F31 5
Oświetlenie wewnętrzne ograniczone czasowo
F32
(*)7,5
Węzeł Radioodtwarzacza/Centralki systemu
Bluetooth®/WęzełBlue&Me™/Gniazdko
diagnostyczne systemu EOBD/Centralka alarmu objętościowego/Centralka syreny alarmuF36 10
Węzeł zestawu wskaźników/Sterowanie światłami stop (NA) F37 5
Siłowniki zamka drzwi/bagażnika
(*)F38 20
Pompa dwukierunkowa spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej F43 15
Podnośnik szyby przedniej (po stronie kierowcy)
(*)F47 20
Podnośnik szyby przedniej (po stronie pasażera)
(*)F48 20
Oświetlenie przełączników/Centralka czujników parkowania/Sterowanie lusterek
wstecznych zewnętrznych elektrycznych/ Centralka alarmu objętościowegoF49 5
INT węzeł Radioodtwarzacza/ Centralka systemu
Bluetooth®/WęzełBlue&Me™/ Ste-
rowanie lusterkami zewnętrznymi elektrycznymi/Wyłącznik sprzęgła/
Sterowanie światłami stop (NC)F51 7,5
Węzeł zestawu wskaźnikówF53 5
Ogrzewanie lusterek zewnętrznych F41 7,5
WolnyF45 -
WolnyF46 -
WolnyF90 -
WolnyF91 -
WolnyF92 -
WolnyF93 -
(*)Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
156
W RAZIE AWARII

FUNKCJA MUTE/PAUZA
(zerowanie głośności)
Aby uaktywnić funkcję Mute, należy
nacisnąć krótko przycisk MUTE.
Aby wyłączyć funkcję Mute, należy
nacisnąć ponownie przycisk MUTE.
Przy aktywnej funkcji Mute, po
nadejściu informacji o ruchu drogowym
(jeżeli aktywna jest funkcja TA) lub
ostrzeżenia alarmowego o zagrożeniu,
funkcja Mute jest ignorowana. Po
zakończeniu nadawania komunikatu
funkcja ta jest uruchamiana ponownie.
REGULACJA DŹWIĘKU
Funkcje proponowane w menu audio
są różne w zależności od aktywnego
trybu: AM/FM/CD/CD CHANGER.
Aby zmodyfikować funkcje Audio,
należy nacisnąć krótko przycisk AUDIO.
Po pierwszym naciśnięciu przycisku
AUDIO na wyświetlaczu pojawi się
wartość poziomu tonów niskich dla
aktywnego w danym momencie źródła
(np. jeżeli znajdujemy się w trybie FM,
na wyświetlaczu pojawi się napis „FM
Bass + 2”).
Do przewijania poszczególnych funkcji
menu należy używać przycisków
.
Aby zmienić ustawienie wybranej
funkcji, należy użyć przycisków
.
Na wyświetlaczu pojawi się aktualny
stan wybranej funkcji.Funkcjami sterowanymi przez Menu są:
BASS (regulacja tonów niskich);
TREBLE (regulacja tonów wysokich);
BALANCE (regulacja balansu –
głośniki lewe/prawe);
FADER (regulacja balansu – głośniki
przód/tył);
LOUDNESS (aktywacja/
dezaktywacja funkcji LOUDNESS);
EQUALIZER (aktywacja i wybór
fabrycznych ustawień korektora
graficznego);
USER EQUALISER (wprowadzanie
osobistych ustawień korektora
graficznego).
MENU
Funkcje przycisku MENU
Aby uaktywnić funkcję Menu, należy
nacisnąć krótko przycisk MENU. Na
wyświetlaczu pojawi się pozycja
możliwego do dostosowania menu (AF)
(napis „AF Switching On” na
wyświetlaczu).
Do przewijania poszczególnych funkcji
Menu należy używać przycisków
lub
. Aby zmienić ustawienie wybranej
funkcji, należy użyć przycisków
lub
.
Na wyświetlaczu pojawi się aktualny
stan wybranej funkcji.Funkcjami sterowanymi przez Menu są:
AF SWITCHING (wyszukiwanie
częstotliwości alternatywnych)
(ON/OFF);
TRAFFIC INFORMATION (informacje
o ruchu drogowym) (ON/OFF);
REGIONAL MODE (odbiór transmisji
regionalnych) (ON/OFF);
MP3 DISPLAY (wyświetlanie danych
trybów CD MP3/CD CHANGER);
SPEED VOLUME (zmiana głośności
w zależności od prędkości);
RADIO ON VOLUME (aktywacja/
dezaktywacja limitów głośności radia);
AUX OFFSET (dostosowanie
głośności urządzenia przenośnego do
poziomu głośności innych źródeł) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano);
RADIO OFF (tryb wyłączania);
SYSTEM RESET (przywrócenie
ustawień fabrycznych).
Aby wyjść z funkcji Menu, należy
nacisnąć ponownie przycisk MENU.
OSTRZEŻENIE Ustawienia AF
SWITCHING, TRAFFIC INFORMATION i
REGIONAL MODE możliwe są tylko w
trybie FM.
219