2019 FIAT FIORINO Wymiana

NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Aby zapewnić skuteczniejsze działanie
ochronne przednich pasów
bezpieczeństwa, samochód
wyposażony jest w napinacze, które w
trakcie gwałtownego zderzenia
czołowego i bocznego cofają o kilka
centymetrów taśmę pasa
bezpieczeństwa, gwarantując w ten
sposób dokładne przyleganie taśmy
pasa do ciała pasażera, zanim
rozpocznie się akcja przytrzymania.
O uaktywnieniu napinaczy pasów
świadczy cofanie się taśmy w kierunku
zwijacza.
OSTRZEŻENIE W celu zapewnienia
maksymalnej ochrony dzięki działaniu
napinacza należy ustawić taśmę pasa
bezpieczeństwa w taki sposób, aby
ściśle przylegała ona do klatki
piersiowej i do bioder.
Podczas interwencji napinaczy wydziela
się pewna ilość dymu, który nie jest
szkodliwy i nie jest oznaką pożaru.Napinacz pasa nie wymaga żadnej
obsługi ani smarowania. Wszelkie
zmiany jego stanu oryginalnego
spowodują utratę jego skuteczności.
Jeżeli, w wyniku nieprzewidzianych
zdarzeń (powódź, sztorm itp.),
urządzenie zostało zalane wodą lub
błotem, bezwzględnie konieczna jest
jego wymiana.
69) 70)
12)
OGRANICZNIKI
OBCIĄŻENIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu zwiększenia ochrony dla
pasażerów w przypadku kolizji zwijacze
przednich i tylnych pasów
bezpieczeństwa po stronie kierowcy i
po stronie pasażera (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), wyposażone są
wewnątrz w urządzenia, które
umożliwiają odpowiednią regulację siły
oddziałującej na klatkę piersiową i na
ramiona podczas akcji przytrzymywania
przez pas, w przypadku zderzenia
czołowego.OSTRZEŻENIA OGÓLNE
DOTYCZĄCE UŻYWANIA
PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Użycie pasów bezpieczeństwa jest
konieczne również w przypadku kobiet
w ciąży: zarówno dla osoby ciężarnej
jak i dla dziecka zagrożenie w
przypadku zderzenia jest znaczenie
mniejsze, jeżeli pas bezpieczeństwa
będzie zapięty. Kobiety w ciąży powinny
ustawić dolną część taśmy pasa dużo
niżej, tak aby przechodziła pod
brzuchem (jak pokazano na rys. 87).
W miarę, jak ciąża się rozwija, kobieta
prowadząca samochód powinna
regulować siedzenie i kierownicę w taki
sposób, aby mieć pełną kontrolę nad
pojazdem (pedały i kierownica powinny
być łatwo dostępne). Należy jednak
zachować możliwie jak największą
odległość między brzuchem a
kierownicą.
87F0T0003
93

WŁĄCZANIE I
WYŁĄCZANIE RĘCZNE
System można uaktywnić/
zdezaktywować za pomocą przycisku
przedstawionego na rys. 115,
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Dezaktywacja sygnalizowana jest
przez świecenie się diody led w
przycisku. Ponadto w wersjach, gdzie
przewidziano, na wyświetlaczu
pojawiają się komunikaty dodatkowe
informujące o dezaktywacji lub
aktywacji systemu Start&Stop.
W niektórych wersjach przy każdym
uruchomieniu samochodu system
Start&Stop będzie aktywny, nawet jeśli
przed wyłączeniem silnika został
wyłączony.FUNKCJE
BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za
pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa i
otworzy drzwi po stronie swojej lub
pasażera, ponowne uruchomienie
silnika będzie możliwe tylko kluczykiem.
Kierowca jest o tym informowany
zarówno poprzez brzęczyk, jak i
poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną rys. 116 w zestawie
wskaźników oraz, gdzie przewidziano,
komunikat informacyjny na
wyświetlaczu.NIEKTYWNOŚĆ POJAZDU
W przypadku długiej nieaktywności
samochodu należy zwrócić szczególną
uwagę na odłączenie zasilania
elektrycznego od akumulatora.
Procedura ta polega na odłączeniu
konektora A rys. 117 (posługując się
przyciskiem B) od czujnika C
monitorującego stan akumulatora i
zamontowanego na ujemnym biegunie
D. Czujnik ten nie powinien być nigdy
odłączany od bieguna, z wyjątkiem
sytuacji, w której konieczna jest
wymiana akumulatora.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej 1 minutę
od ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP.
110)
115F0T0426
116F0T0425
117F0T0428
126
URUCHAMIANIE I JAZDA

W RAZIE AWARII
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat tego, jak spokojnie
samodzielnie stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy
skontaktować się telefonicznie z
obsługą, dzwoniąc na Zielony Numer
infolinii podany w Książce gwarancyjnej.
Można również dzwonić na Zielony
Numer 00 800 3428 0000 w celu
odnalezienia najbliższej Sieci serwisowej
Fiata.ŚWIATŁA AWARYJNE .....................135
WYMIANA KOŁA.............................135
ZESTAW FIX & GO AUTOMATIC .....140
WYMIANA ŻARÓWKI ......................143
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ...........................146
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH..........................149
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ..........151
URUCHAMIANIE AWARYJNE .........158
SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA ....159
HOLOWANIE SAMOCHODU...........160
134
W RAZIE AWARII

ŚWIATŁA AWARYJNE
Zaświecają się po naciśnięciu przycisku
A rys. 122, niezależnie od położenia
kluczyka w wyłączniku zapłonu.
Po włączeniu świateł awaryjnych w
zestawie wskaźników zaświecają się
lampki sygnalizacyjne
i. W celu
wyłączenia świateł awaryjnych należy
nacisnąć ponownie przycisk wyłącznika
A.
OSTRZEŻENIE Używanie świateł
awaryjnych regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym odbywa
się podróż. Należy przestrzegać
przepisów.Hamowanie awaryjne (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
W przypadku hamowania awaryjnego
światła awaryjne zaświecają się
automatycznie i równocześnie w
zestawie wskaźników zaświecają się
lampki sygnalizacyjne
i. Funkcja
wyłącza się automatycznie w
momencie, w którym hamowanie nie
ma już charakteru awaryjnego.
WYMIANA KOŁA
Wersje Kombi/Cargo -Samochód
wyposażony jest w „Zestaw do szybkiej
naprawy opon Fix&Go automatic”
(patrz odpowiednie instrukcje
przedstawione w następnym rozdziale).
W alternatywie do Fix&Go samochód
może być wyposażony w koło
zapasowe o normalnych wymiarach.
Operacje wymiany koła oraz
prawidłowego użycia podnośnika i koła
zapasowego wymagają przestrzegania
kilku niżej wymienionych zaleceń.
115) 116) 117) 118) 119) 120)
28) 29)
PODNOŚNIK
Należy pamiętać, że:
masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
podnośnik nie wymaga żadnej
regulacji;
podnośnika nie wolno naprawiać; w
przypadku uszkodzenia należy
wymienić go na nowy, oryginalny;
nie należy montować na nim
żadnych innych narzędzi poza korbką
zamontowaną w podnośniku.122F0T0049
135

Po przejechaniu około 8 km/5 mil
zatrzymać samochód w bezpiecznym i
sprzyjającym miejscu, włączając
hamulec ręczny. Wyjąć sprężarkę i
uzupełnić ciśnienie za pomocą
czarnego przewodu do pompowania L
rys. 140.
Jeśli wskazane ciśnienie przekracza 1,8
bara/26 psi, należy przywrócić
ciśnienie i wznowić jazdę, po czym
prowadząc ostrożnie oraz możliwie jak
najszybciej, udać się do ASO marki
Fiat. Jeśli natomiast wskazywane
ciśnienie wynosi mniej niż 1,8 bara/26
psi, nie należy wznawiać jazdy, ale
zwrócić się do ASO marki Fiat.PROCEDURA
PRZYWRACANIA
CIŚNIENIA
Należy wykonać, co następuje:
zatrzymać bezpiecznie samochód,
jak podano wcześniej i włączyć
hamulec ręczny;
odłączyć czarny przewód do
pompowania L rys. 140 i wkręcić go
dokładnie na zawór opony.
Postępować zgodnie z instrukcjami
podanymi w rys. 138 i rys. 140.
W celu wyregulowania ewentualnej zbyt
wysokiej wartości ciśnienia w oponie
należy nacisnąć przycisk wypuszczania
powietrza M rys. 137.
WYMIANA WKŁADU
Należy wykonać, co następuje:
należy używać wyłącznie
oryginalnych wkładów Fix&Go, które
można nabyć w ASO marki Fiat.
aby wyjąć wkład A rys. 135, należy
nacisnąć przycisk odłączania H rys.
139 i podnieść go.
UWAGA
121)Informacje przewidziane przez
obowiązującą normę podane są
na etykiecie wkładu zestawu Fix&Go.
Należy uważnie przeczytać tę etykietę
przed pierwszym użyciem zestawu, aby
użyć go w sposób prawidłowy. Z zestawu
mogą korzystać wyłącznie osoby dorosłe
i nie można pozwalać na obsługiwanie
go przez nieletnich.
122)UWAGA: Nie przekraczać prędkości
80 km/h. Nie przyspieszać i nie hamować
gwałtownie. Dzięki zestawowi można
wykonać naprawę tymczasową, dlatego
opona powinna zostać możliwie jak
najszybciej sprawdzona i naprawiona przez
specjalistę. Przed użyciem zestawu należy
upewnić się, że opona nie jest zbyt mocno
uszkodzona i że nie uległa uszkodzeniu
również obręcz, w przeciwnym razie nie
należy używać zestawu i należy wezwać
pomoc drogową. Nie należy wyjmować z
opony ciał obcych. Nie należy pozostawiać
sprężarki włączonej przez ponad 20 minut
bez przerwy: ryzyko przegrzania.
140F0T0936
142
W RAZIE AWARII

UWAGA
30)Płyn uszczelniający jest skuteczny przy
temperaturach zewnętrznych od - 40°C
do + +55 °C. Płynny uszczelniacz posiada
datę przydatności. Można naprawiać
opony z uszkodzeniem bieżnika o
maksymalnej średnicy 6 mm. Wkład i
etykietę należy przekazać osobie, która
będzie naprawiała oponę usprawnioną
zestawem do szybkiej naprawy opon.
WYMIANA ŻARÓWKI
WSKAZÓWKI OGÓLNE
123) 124) 125) 126) 127)
Przed wymianą żarówki należy
sprawdzić, czy odnośne styki nie są
skorodowane;
przepalone żarówki należy
wymieniać na nowe tego samego typu i
o jednakowej mocy;
po wymianie żarówki reflektorów, ze
względów bezpieczeństwa należy
sprawdzić zawsze ustawienie świateł;
jeśli żarówka nie świeci się, przed jej
wymianą należy sprawdzić, czy nie
jest przepalony odnośny bezpiecznik:
rozmieszczenie bezpieczników podane
jest w sekcji „Wymiana bezpieczników”
niniejszego rozdziału.
OSTRZEŻENIE Na powierzchni
wewnętrznej reflektora może wystąpić
lekkie zaparowanie: nie oznacza to
anomalii, ale jest zjawiskiem naturalnym
spowodowanym niską temperaturą i
wysoką wilgotnością powietrza; znika
zaraz po zaświeceniu reflektorów.
Obecność kropel wewnątrz reflektora
oznacza przenikanie wody do jego
wnętrza; należy zwrócić się do ASO
Fiata.
UWAGA
123)Niewłaściwie wykonane zmiany lub
naprawy instalacji elektrycznej, bez
uwzględnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować
nieprawidłowe działanie i stwarzać
zagrożenie pożarem.
124)Żarówki halogenowe zawierają
sprężony gaz, w przypadku pęknięcia
możliwy jest rozprysk fragmentów szkła.
125)Żarówkę halogenową należy trzymać
wyłącznie za część metalową. Jeżeli bańka
żarówki zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie intensywności
światła oraz może zmniejszyć się jej
żywotność. W przypadku niezamierzonego
dotknięcia należy przetrzeć bańkę szklaną
żarówki szmatką zwilżoną alkoholem i
pozostawić do wyschnięcia.
126)Zaleca się, jeżeli to możliwe,
wykonywać wymianę żarówek w ASO
marki Fiat. Poprawne działanie i ustawienie
świateł zewnętrznych jest bardzo ważne
dla bezpieczeństwa jazdy i regulowane jest
przepisami kodeksu drogowego.
127)Żarówki należy wymieniać wyłącznie,
gdy silnik samochodu jest wyłączony i
samochód nie ma niekorzystnego wpływu
na płynność ruchu drogowego, a
wykonanie tego typu czynności będzie
bezpieczne (patrz opis w sekcji „Na
postoju”). Ponadto należy upewnić się, że
silnik jest ochłodzony, aby uniknąć ryzyka
poparzeń.
143

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Jeśli chodzi o typ żarówki i odnośną
moc, należy zapoznać się z sekcją
„Wymiana żarówki”.
ZESPOŁY OPTYCZNE
PRZEDNIE
Zespoły optyczne przednie rys. 141
zawierają żarówki świateł pozycyjnych,
mijania, drogowych i kierunkowskazów.
Rozmieszczenie żarówek w zespole
optycznym jest następujące:
A Światła pozycyjne i światła
mijania/drogowe;
B Kierunkowskazy.ŚWIATŁA POZYCYJNE
Aby wymienić żarówkę, należy:
zdjąć pokrywę ochronną A rys. 141;
obrócić w stronę przeciwną do
ruchu wskazówek zegara oprawę
żarówki A rys. 142 i wysunąć ją;
wyjąć żarówkę B i wymienić ją;
zamontować nową żarówkę, włożyć
z powrotem podstawę lampy A rys.
142, po czym zamontować prawidłowo
pokrywę ochronną A rys. 141.
ŚWIATŁA MIJANIA/
DROGOWE
W celu dokonania wymiany żarówki (z
podwójnym włóknem) należy:
zdjąć pokrywę ochronną A rys. 141;
odczepić zaczep sprężynowy
mocowania żarówki;
wyjąć żarówkę A rys. 143 z
konektora B i wymienić ją;
zamontować nową żarówkę
umieszczając ją w konektorze B,
następnie włożyć występ w oprawie
żarówki w odpowiednie wycięcie w
lustrze reflektora;
zaczepić z powrotem sprężynę
mocującą i zamontować prawidłowo
pokrywę ochronną A rys. 141.
KIERUNKOWSKAZY
Przednie
Aby wymienić żarówkę, należy:
obrócić w lewo pokrywę ochronną B
rys. 141;
wyjąć żarówkę A rys. 144 i wymienić
ją;
zamontować prawidłowo pokrywę
ochronną B.141F0T0093
142F0T0094
143F0T0095
146
W RAZIE AWARII

PODŚWIETLENIE
TABLICY
REJESTRACYJNEJ
W celu dokonania wymiany żarówek A
rys. 152 należy:
ścisnąć zaczepy mocujące w
kierunku wskazanym strzałką i wyjąć
oprawę żarówki;
obrócić oprawę żarówki B rys. 153
w lewo, a następnie wyjąć żarówkę C.
WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH
Odnośnie do typu żarówki i jej mocy,
patrz rozdział „Wymiana żarówki”.
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Lampa sufitowa z kloszem
przechylnym
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
wyjąć lampę sufitową A rys. 154 po
podważeniu jej w punktach
wskazanych strzałką;
otworzyć pokrywę B rys. 155, jak
pokazano;
wymienić żarówkę C rys. 155,
odłączając ją od bocznych styków i
sprawdzając, czy nowa żarówka
została prawidłowo zamocowana
pomiędzy bocznymi stykami;
zamknąć pokrywę i zamocować
lampę w swoim miejscu, upewniając się
o zatrzaśnięciu zablokowania.
Przednia lampa sufitowa z
światłami punktowymi
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
nacisnąć w punktach pokazanych
strzałkami i wyjąć lampę A rys. 156;
152F0T0104
153F0T0105
154F0T0106
155F0T0458
156F0T0143
149