2019 FIAT 500X ECO mode

Les données de cette brochure sont fournies à titre indicatif.
FCA Italy S.p.A. pourra, à n’importe quel moment, appliquer aux modèles décrits dans la présente notice toute modification
estimée nécessaire pour des raisons techniques ou commerciales.
Pour toute information, nous prions le Client de bien vouloir s’adresser au Concessionnaire ou Siège Fiat le plus proche.
Impression sur papier écologique sans chlore.
NOTICE D’ENTRETIEN
FIAT500X
FRANÇAIS
Cop 500X LUM FR.qxp_500 UM ITA 02/08/16 12:16 Pagina 1

PLANCHE DE BORD
1. Diffuseurs latéraux orientables 2. Levier gauche : clignotants, feux de route, appels de phares, fonction Changement de
voie (Lane Change) 3. Combiné de bord 4. Commandes au volant: Cruise Control, Speed Limiter 5. Levier droit :
essuie/lave-glace avant, essuie/lave-glace arrière, réglage du niveau de sensibilité du capteur de
pluie 6.Uconnect™7. Star&Stop, feux de détresse, voyant état airbag passager 8. Boîte à gants supérieure réfrigérée
(pour versions/marchés qui le prévoient) 9. Airbag frontal passager 10. Diffuseurs centraux orientables 11. Boîte à gants
inférieure 12. Commandes de climatisation 13. Boutons sur la console centrale : chauffage des sièges, système Park Assist,
planche porte USB + prise AUX (selon le modèle) 14. Airbag genoux 15. Dispositif de démarrage (clé ou bouton) 16. Airbag
frontal conducteur 17. Commandes au volant : menus écran, trip computer, multimédias, téléphone, reconnaissance
vocale 18. Planche : commutateur feux, correcteur d'assiette des phares.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ALARME
Le déclenchement de l’alarme actionne
l'avertisseur sonore et les clignotants.
ATTENTION L’alarme est certifiée
conforme aux normes des différents
pays de commercialisation de la voiture
par le Constructeur.
ACTIVATION DE
L'ALARME
(suivant modèle)
Une fois les portes et les coffres fermés
et le dispositif de démarrage tourné sur
STOP, diriger la clé avec télécommande
ou la clé électronique vers la voiture,
puis appuyer et relâcher le bouton
«
FIAT».
Pour les versions avec clé électronique,
l'activation de l'alarme peut également
être effectuée via une pression du
bouton « verrouillage des portes » situé
sur la poignée extérieure de la porte.
Pour de plus amples informations, se
reporter au paragraphe « Keyless
Entry » qui se trouve quelques pages
plus loin.
Le système émet un signal (le cas
échéant) visuel et sonore puis il active le
verrouillage des portes.
Lorsque l'alarme est activée, le témoin
A fig. 7.L'activation de l’alarme est précédée
par une phase d’autodiagnostic : en
cas d'anomalie, le système émet un
autre signal sonore.
Le verrouillage des portes sans
activation de l'alarme est également
toujours possible en verrouillant les
portes en introduisant l'insert métallique
de la clé dans la serrure de la porte
côté conducteur.
ATTENTION Si les portes sont
déverrouillées en introduisant l'insert
métallique dans la serrure de la porte
côté conducteur, l'alarme n'est pas
désactivée si elle avait été
précédemment activée. Il est possible
de désactiver l'alarme en plaçant le
dispositif de démarrage sur la position
MAR ou en appuyant sur le bouton
situé sur la télécommande.DÉSACTIVATION DE
L’ALARME
ATTENTION Quand on actionne
l'ouverture centralisée avec la pièce
métallique de la clé, l'alarme ne se
désactive pas.
EXCLUSION DE
L’ALARME
Pour exclure complètement l'alarme
(par exemple lorsque la voiture n'est
pas utilisée pendant de longues
périodes), fermer simplement les portes
de la voiture en tournant la pièce
métallique de la clé avec télécommande
dans la serrure de porte.
ATTENTION Si les piles de la clé avec
télécommande sont déchargées ou
bien en cas de panne du système, pour
désactiver l'alarme, placer le dispositif
de démarrage sur MAR.
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KEYLESS ENTRY(suivant modèle)
3)
Le système Keyless Entry est capable
d'identifier la présence d'une clé
électronique à proximité des portes et
du hayon.
Le système permet de déverrouiller/
verrouiller les portes (ou le hayon du
coffre à bagages) sans appuyer sur
aucun bouton de la clé électronique.
Si la clé électronique est identifiée à
l'extérieur de la voiture comme valide
par le système, il suffira au possesseur
de la clé de saisir une des poignées
avant pour désactiver l'alarme et
déverrouiller le mécanisme d'ouverture
des portes et du hayon du coffre à
bagages.
Si la fonction est prévue, en saisissant
la poignée de la porte du conducteur, il
est possible de déverrouiller
uniquement la porte côté conducteur
ou toutes les portes en fonction du
mode réglé via le Menu de l'écran ou le
systèmeUconnect™.
Verrouillage des portes
Pour verrouiller les portes, procéder
comme suit :
s'assurer d'avoir la clé électronique
avec soi et de se trouver près de la
poignée de la porte côté conducteur ou
passager ;
appuyer sur le bouton « verrouillage
des portes » A fig. 10 situé sur la
poignée : cela verrouillera toutes les
portes et le hayon du coffre à bagages.
Le verrouillage des portes activera aussi
l'alarme (le cas échéant).
ATTENTION Après avoir appuyé sur le
bouton de « verrouillage des portes », il
est nécessaire d'attendre 2 secondes
avant de pouvoir déverrouiller de
nouveau les portes au moyen de la
poignée. En tirant sur la poignée de la
porte dans un délai de 2 secondes, il
est donc possible de vérifier si la voiture
est bien fermée, sans que les portes se
déverrouillent de nouveau.
ATTENTION Ne pas effectuer en même
temps des actions de verrouillage et de
déverrouillage en tirant sur la poignée
(voir fig. 11 ).
Ouverture d'urgence de la porte
côté conducteur
Si la clé électronique ne fonctionne pas
(par exemple en cas de batterie de la
clé déchargée) ou en cas de batterie du
véhicule déchargée, il est toutefois
possible d'utiliser la pièce métallique
d'urgence située à l'intérieur de la clé
pour actionner le déverrouillage de la
serrure de la porte côté conducteur.
Pour extraire la pièce métallique,
procéder comme suit :
agir sur le dispositif A fig. 12 et
extraire la pièce métallique B vers
l'extérieur ;
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introduire la pièce métallique dans la
serrure de la porte côté conducteur et
la tourner pour déverrouiller la serrure
de la porte.
Verrouillage/déverrouillage de la
serrure du hayon du coffre à
bagages
En s'approchant avec une clé
électronique valide du hayon du coffre à
bagages, appuyer sur le bouton
d'ouverture A fig. 13 situé sous la
poignée du hayon pour déverrouiller le
coffre à bagages.
REMARQUE Si le système d'alarme est
installé, celui-ci sera provisoirement
désactivé uniquement pour la zone du
coffre à bagages. Après la fermeture du
coffre à bagages, le système d'alarme
sera à nouveau activé.Le hayon de la voiture peut être
verrouillé en appuyant sur le bouton B
fig. 13 et sur le bouton
de la clé
électronique ou sur le panneau intérieur
de la porte.
REMARQUE Le verrouillage de la
serrure du hayon entraîne aussi le
verrouillage centralisé des portes.
L'ouverture du coffre à bagages est
désactivée lorsque le véhicule roule.
Pendant la marche, si le hayon du
coffre à bagages est fermé
correctement, il sera automatiquement
bloqué dès que la voiture dépasse
20 km/h, simultanément au blocage
des portes (fonction « Autoclose »).
Cette fonction peut également être
désactivée depuis le menu sur le
combiné de bord.
DISPOSITIF DEAD LOCK(suivant modèle)
8)
Il s'agit d'un dispositif de sécurité qui
interdit le fonctionnement des poignées
internes de le véhicule et du bouton de
verrouillage / déverrouillage des portes.
Activation du dispositif
Le dispositif s'enclenche sur toutes les
portes en appuyant rapidement deux
fois sur le bouton
«FIAT»delacléà
télécommande ou, pour les véhicules
équipés du système Keyless Entry, en
agissant sur la touche de verrouillage
présente sur la poignée extérieure de la
voiture.
Désactivation du dispositif
Le dispositif se désactive
automatiquement :
en effectuant le déverrouillage des
portes (en appuyant sur le bouton
de
la clé avec télécommande) ;
en plaçant le dispositif de démarrage
sur MAR ;
en saisissant une des poignées avant
si le véhicule est équipé du système
Keyless Entry.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Rabattement électrique
(suivant modèle)
Pour rabattre les rétroviseurs, appuyer
sur le bouton C. Appuyer à nouveau sur
le bouton pour les déplier. Une fois la
commande souhaitée effectuée, avant
que le rétroviseur extérieur atteigne la
position d'ouverture ou fermeture
complète, il est possible d'inverser sa
course en appuyant sur le bouton C.
Il est possible de rabattre ou d'ouvrir les
rétroviseurs lorsque le dispositif de
démarrage est sur MAR et pendant
environ 3 minutes après le passage du
dispositif de démarrage sur STOP (ou
également après l'extraction de la clé
mécanique, pour les voitures dotées de
clé mécanique avec télécommande).
Dès que l'on ouvre l'une des portes
avant, ce fonctionnement est désactivé.
En fermant les portes, les rétroviseurs
se ferment automatiquement.
ATTENTION À l'exception de l'utilisation
de cette fonction dans les passages
étroits, lorsque l'on roule, les
rétroviseurs doivent toujours être laissés
ouverts (position 1 fig. 27 ), ils ne
doivent jamais être repliés (position 2).Activation automatique de la
fonction
(suivant modèle)
En présence de la fonction de
rabattement et d'ouverture automatique
des rétroviseurs, la demande de
fermeture centralisée de l'extérieur
rabat automatiquement les rétroviseurs.
L'activation de l'ouverture centralisée
de l'extérieur de la voiture ou le
passage du contacteur de démarrage
de la position STOP à la position MAR
remet automatiquement les rétroviseurs
en position de marche.
Si les rétroviseurs ont été fermés en
utilisant le dispositif C fig. 26, il sera
possible de les rouvrir uniquement en
intervenant à nouveau sur le même
dispositif.Activation/désactivation de la
fonction à travers le système
Uconnect™
(suivant modèle)
Agir sur le menu du système
Uconnect™pour activer/désactiver le
rabattement électrique des rétroviseurs
(par défaut, la fonction est réglée sur
« Activée »). Pour plus d'informations,
se référer à ce qui est décrit dans les
suppléments disponibles online.
Manœuvre de réalignement des
rétroviseurs
Si l'un des rétroviseurs extérieurs a été
actionné manuellement, il pourrait ne
plus s'avérer stable durant la conduite.
Dans ce cas, procéder à la manœuvre
de réalignement :
fermer manuellement le rétroviseur
en position de stationnement, en le
repliant de la position1àlaposition 2
(voir fig. 27 ) ;
Actionner une ou deux fois la
commande d'ouverture des rétroviseurs
C fig. 26 afin de réaligner le système
puis amener les deux rétroviseurs sur la
position de conduite.
ATTENTION
17)Le rétroviseur d'aile côté conducteur
est bombé et altère légèrement la
perception de la distance.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Lorsque le dispositif de démarrage est
sur la position MAR et que les feux de
brouillard sont allumés, les feux de
position et les feux de plaque sont eux
aussi allumés, tandis que les feux de
jour sont éteints.
Pour les éteindre, appuyer de nouveau
sur le bouton ou tourner la bague du
commutateur en positionO.
Les feux de brouillard des
versions/marchés qui le prévoient
s’éteignent en allumant les feux de
route ou en mettant le contacteur de
démarrage sur STOP.
En mettant le contacteur de démarrage
sur STOP lorsque les feux de brouillard
sont allumés, ils le resteront si l'on
tourne à nouveau la clé sur MAR.
FEU ARRIÈRE DE
BROUILLARD
(suivant modèle)
Le bouton qui commande l'allumage et
l'extinction du feu de brouillard arrière
est intégré au commutateur des feux.
Lorsque les feux de position et de
croisement ou de brouillard sont
allumés, pour allumer le feu de
brouillard arrière, appuyer sur le bouton
.
Quand le feu de brouillard arrière est
allumé, le témoin
s'allume sur le
combiné d'instruments.Pour l'éteindre, appuyer de nouveau
sur le bouton ; le feu de brouillard
arrière s'éteint également à l'extinction
des feux de croisement ou des feux de
brouillard ou en mettant le contacteur
de démarrage sur STOP.
FEUX DE
STATIONNEMENT
Tourner la bague du commutateur des
feux sur la position
pour les
allumer. Le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
ATTENTION Cette position du
commutateur des feux ne doit pas être
sélectionnée lorsque le véhicule circule,
mais uniquement lorsqu'il est à l'arrêt
pour signaler son stationnement
conformément aux normes en vigueur
dans le pays où l'on circule (code de la
route).
Pour éteindre les feux, tourner la bague
du commutateur des feux sur la
positionO
RETARD D'EXTINCTION
DES PHARES (Follow me
home)
Activation
Avec écran multifonction et
Uconnect™Radio’ : placer le dispositif
de démarrage sur STOP. Dans les
2 minutes qui suivent, tirer le levier
gauche en mode clignotement feux de
route : le délai d'extinction des pharesest activé pendant 30 secondes. Il est
possible d'activer cette fonction 7 fois
de suite jusqu'à maximum
210 secondes.
Avec écran multifonction
reconfigurable et/ouUconnect™7’’:
il est possible de régler le retard
d'extinction des phares (0, 30,
60 jusqu'à 90 secondes) en agissant
sur le menu.
Si sur le menu le délai d'extinction des
phares est réglé à 0 seconde, il est
possible, en agissant sur le levier des
feux de route, dans les 2 minutes qui
suivent l'extinction du moteur, d'allumer
les feux pour un temps prédéfini de
30 secondes. Il est possible d'allumer
les feux pour 7 fois jusqu'à maximum
210 secondes.
Si la valeur réglée sur le Menu est autre
que 0, il est possible d'allumer les feux
pour le temps présélectionné en
tournant la bague de la position
(avec moteur démarré), à la
positionO(avec moteur éteint).
Sur les versions dotées de capteur de
luminosité, il est possible d'activer la
fonction en mode automatique : avec
moteur démarré, tourner la bague sur la
positionAUTO. Si le capteur détecte
une faible quantité de lumière, il active
les feux de croisement. En tournant le
contacteur de démarrage sur STOP
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

avec les feux de croisement allumés, on
active automatiquement le retard
d'extinction des feux selon le temps
sélectionné dans le menu.
Désactivation
Si l'activation est effectuée au moyen
du levier au volant gauche, la fonction
peut être désactivée en maintenant le
levier gauche en mode « clignotement
feux de route » pendant plus de
2 secondes ou bien en attendant le
temps d'activation affiché à l'écran.
Si l'activation est effectuée au moyen
de la bague des feux située sur le levier
gauche, il ne sera pas possible de
désactiver cette fonction. L'extinction
des feux aura lieu à la fin de la durée
programmée.
En plaçant le dispositif de démarrage
sur la position MAR, la fonction est
désactivée.
FEUX DE ROUTE
Pour allumer fixement les feux de route,
dispositif de démarrage sur MAR,
pousser le levier gauche A fig. 29 vers
la planche de bord. L'interrupteur des
feux doit être tourné surAUTOavec les
feux de croisement allumés ou il doit
être tourné sur la position
.
Quand les feux de route sont activés, le
témoin
s'allume sur le combiné de
bord.Appels de phares
Tirer vers soi le levier A fig. 29, position
instable ; une fois relâché, le levier
retourne automatiquement en position
stable centrale.
Quand les feux de route sont activés, le
témoin
s'allume sur le combiné de
bord.
Feux de route automatiques
(si l'option est prévue)
Afin de ne pas éblouir les autres
usagers de la route, les feux de route se
désactivent automatiquement si on
croise un véhicule qui roule dans le
sens opposé ou si on fait la queue
derrière un véhicule qui roule dans le
même sens.
La fonction peut être réglée via le Menu
de l'écran (voir la description du
paragraphe « Écran » au chapitre
« Connaissance du combiné de bord »); pour son activation, il faut tourner la
bague du commutateur des feux sur
AUTO.
La fonction est activée en poussant le
levier vers la planche de bord (position
stable) ; le témoin
s'allume sur le
combiné de bord. Lorsque les feux de
route sont allumés, le témoin
s'allume également sur le combiné
de bord. Si on arrête la voiture avec le
réglage décrit ci-dessus, quand on la
redémarre, la fonction des feux de route
automatiques devra obligatoirement
être réglée de nouveau : replacer le
levier en position centrale et le pousser
de nouveau vers la planche de bord.
À une vitesse supérieure à 40 km/h
avec la fonction activée, en ramenant le
levier dans la position centrale stable, la
fonction se désactive et les feux
s'éteignent.
À une vitesse inférieure à 15 km/h avec
la fonction activée, le système éteint
automatiquement les feux de route.
Si le levier est retiré en position centrale
stable et poussé à nouveau vers la
planche bord en position stable, cette
action est interprétée comme un besoin
de feux de route fixes : le témoin
s'allume sur le combiné de bord et les
feux de route s'allument et restent
allumés tant que la vitesse de la voiture
ne dépasse pas à nouveau 40 km/h.
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