2019 FIAT 500X ESP

REGULACIÓN DE LA
ALINEACIÓN DE LOS
FAROS
Corrector de alineación faros
El corrector de alineación de los faros
funciona con el dispositivo de arranque
en posición MAR y las luces de cruce
encendidas.
Para llevar a cabo la regulación, girar la
corona A fig. 30.
Posición 0: una o dos personas en
los asientos delanteros;
Posición 1:4o5personas
Posición 2:4o5personas + carga
en el maletero
Posición 3: conductor + carga
máxima admitida, colocada
exclusivamente en el maletero.
ADVERTENCIA Comprobar la posición
de alineación de los faros cada vez que
se cambie el peso de la carga
transportada.REGULACIÓN BRILLO
DEL CUADRO DE
INSTRUMENTOS E
ICONOS DE LOS
BOTONES DE MANDO
Con las luces de posición o los faros
encendidos, girar la corona fig. 30 hacia
arriba para aumentar la intensidad de la
iluminación del cuadro de instrumentos
y de los iconos de los botones de
mando, o hacia abajo para disminuirla.
ADVERTENCIA
18)Las luces diurnas son una alternativa a
las luces de cruce durante la marcha
diurna cuando deben utilizarse por norma;
en caso de que no sea obligatorio, está
permitido en cualquier caso el uso de las
luces diurnas.
19)Las luces diurnas no sustituyen las
luces de cruce durante la marcha en
túneles o por la noche. El uso de las luces
diurnas está regulado por el código de
circulación del país en el que se circula:
respetar las normas.
LUCES INTERIORES
PLAFÓN DELANTERO
El interruptor A fig. 31 enciende/apaga
las lámparas del plafón.
Posiciones del interruptor A:
posición central: las lámparasByE
se encienden/apagan al abrir/cerrar las
puertas;
pulsado hacia la izquierda (OFF): las
lámparasByEpermanecen apagadas;
pulsado hacia la derecha(): las
lámparasByEpermanecen
encendidas.
El encendido/apagado de las luces es
progresivo.
El interruptor C enciende/apaga la
lámpara B.
El interruptor D sirve para
encender/apagar la lámpara E.
30F1B0207C
31F1B0041C
31

Función "Lavado inteligente"
Tirar de la palanca hacia el volante
(posición inestable) para accionar el
lavaparabrisas.
Tirando de la palanca durante un
tiempo superior a medio segundo, el
limpiaparabrisas se mueve con el
mando activo. Al soltar la palanca se
realizan tres barridos.
Con la corona A fig. 32 en posiciónLO
oHIla función de lavado inteligente no
se realiza.
ADVERTENCIA En el caso de
activación inferior al medio segundo, se
activa sólo el chorro del lavaparabrisas.
No alargar la activación del "Lavado
inteligente" durante más de
30 segundos. No activar el comando
lavaparabrisas cuando el recipiente
está vacío.
SENSOR DE LLUVIA
(donde esté presente)
9) 10)
Está situado tras el espejo retrovisor
interior, en contacto con el parabrisas
fig. 33 y es capaz de medir la cantidad
de lluvia y, por lo tanto, gestionar la
modalidad de limpieza automática del
parabrisas en función del agua
presente en el cristal.El sensor de lluvia se activará cuando el
dispositivo de arranque está en
posición MAR. En el caso de que no se
detecte la lluvia, no se realizará ningún
barrido. Cuando llueva, el
limpiaparabrisas se mueve en relación a
la cantidad medida por el sensor.
El dispositivo reconoce y se adapta
automáticamente a las siguientes
condiciones:
presencia de residuos en la
superficie (por ejemplo, restos salinos,
suciedad, etc.);
presencia de estrías de agua
provocadas por las escobillas
desgastadas del limpiaparabrisas;
diferencia entre día y noche.
El sensor de lluvia se desactivará sólo
cuando el dispositivo de arranque está
en posición STOP.
ADVERTENCIA Mantener limpio el
cristal en la zona del sensor.
LIMPIEZA AUTOMÁTICA
Activación
Se puede habilitar la limpieza
automática seleccionando el sensor de
lluvia en el menú de la pantalla o en el
sistemaUconnect™y girando la
corona A fig. 32 a la posición
o.
Estas se utilizan para configurar el nivel
de sensibilidad del sensor de lluvia: en
la posición
el sensor tiene una
sensibilidad menor y los
limpiaparabrisas se accionan con una
elevada cantidad de agua en el
parabrisas, mientras que en la posición
los limpiaparabrisas se accionan con
una mínima cantidad de lluvia.
La activación de la limpieza automática
se indicará por el usuario a través de un
barrido.
El mismo barrido será visible cada vez
que se aumente la sensibilidad del
sensor, girando la corona de la posición
a la posición.
Con la activación de la función “Lavado
inteligente” se activa el ciclo de lavado
normal, tras el cual, se restablece la
función de limpieza automática. Si se
avería el sensor, se indica con el
encendido del símbolo
en la
pantalla.
33F1B0646
33

En caso de mal funcionamiento del
sensor de lluvia, la modalidad de
limpieza podría ser modificada en modo
contextual a las necesidades. La
indicación de avería permanece activa
durante el tiempo de funcionamiento
del sensor o bien hasta un
restablecimiento del dispositivo.
Inhibición
Colocando el dispositivo de arranque
en posición STOP, dejando la corona A
en posición
o, en el siguiente
arranque (llave de contacto en posición
MAR), no se realiza ningún ciclo de
limpieza por motivos de protección del
sistema.
Esta inhibición temporal evita
activaciones no deseadas de la
limpieza, en fase de encendido del
vehículo (por ejemplo, durante el lavado
a mano del parabrisas o cuando las
escobillas se pegan al cristal a causa
del hielo).
Se puede reactivar la limpieza
automática de tres modos:
girando la corona a la posiciónOy
de nuevo en posición
o
subiendo la palanca a la posición
MIST
al superar la velocidad de 5 km/h
cuando el sensor detecta la presencia
de lluviaRestableciendo el funcionamiento de la
limpieza con una de las maniobras
mencionadas arriba, se produce un
barrido del limpiaparabrisas,
independientemente de las condiciones
de la luna, para indicar la reactivación
efectiva.
ADVERTENCIA En el caso de vehículos
con cambio automático y equipado con
el sensor de lluvia, al poner la marcha N
(Neutra) inhibe la modalidad de limpieza
automática.
Desactivación
Se puede deshabilitar la limpieza
automática en el menú de la pantalla o
en el sistemaUconnect™, o bien
girando la corona A a una posición
distinta de los intermitentes (
o).
Service Position
La función permite al conductor
sustituir las escobillas del
limpiaparabrisas con más facilidad, así
como protegerlas con más facilidad en
caso de hielo y/o nieve.
Activación
Para activar esta función, desactivar el
limpiaparabrisas (corona Afig. 32 en
posición
) antes de colocar el
dispositivo de arranque en posición
STOP. La función sólo puede activarse
en un plazo de 2 minutos desde que se
coloca el dispositivo de arranque en
posición STOP.Para activar la función, mover la
palanca hacia arriba (posición inestable)
durante al menos medio segundo.
Al activarse la función, las escobillas se
mueven para indicar que el comando
se ha recibido correctamente. El
comando puede repetirse hasta un
máximo de tres veces. Repetir el
comando por cuarta vez deshabilita la
función.
Si, después de utilizar la función, se
vuelve a colocar el dispositivo de
arranque en posición MAR con las
escobillas en posición diferente de la de
reposo (en la base del parabrisas),
éstas volverán a colocarse en posición
de reposo únicamente mediante mando
de la palanca (movimiento de la
palanca hacia arriba, en posición
inestable) o bien al superar la velocidad
de 5 km/h.
ADVERTENCIA Antes de activar la
función asegurarse, en el momento del
arranque del motor, que el parabrisas
esté sin nieve o bien hielo
Desactivación
La función se desactiva en los
siguientes casos:
después de 2 minutos desde el
momento en que se coloca el
dispositivo de arranque en posición
STOP;
34
CONOCIMIENTO DEL COCHE

si se coloca el dispositivo de
arranque en posición MAR y las
escobillas se encuentran en posición de
reposo;
se coloca el dispositivo de arranque
en posición MAR y se efectúa un
comando de limpieza.
LIMPIALUNETA/
LAVALUNETA
Girando la corona B fig. 32, el
limpialuneta puede funcionar según las
modalidades siguientes:
continua: cuando la corona está en
la posición
;
intermitente: cuando la corona está
en la posición
y el limpiaparabrisas
está parado;
sincrónico: cuando la corona del
limpialuneta está en la posición
yel
limpiaparabrisas está en movimiento o
en modalidad AUTO. En este modo, el
limpialuneta realiza un barrido cada dos
barridos del limpiaparabrisas;
un barrido: con el selector en la
posición
, el limpiaparabrisas
activado y la marcha atrás
seleccionada.
Empujar la palanca hacia el salpicadero
(posición inestable) para accionar el
pulverizador del lavaluneta. Empujando la
palanca se activa automáticamente, con
un sólo movimiento, el pulverizador del
lavalunetas y el limpiaparabrisas trasero.
Al soltar la palanca se realizan tres
barridos, como para el
limpiaparabrisas. El ciclo de lavado
inteligente no se realizará si la corona
está girada hacia la posición
.
Desactivación
La función se desactiva al soltar la
palanca.
ADVERTENCIA
20)Si es necesario limpiar el parabrisas,
asegurarse de que el dispositivo no esté
activado o que la llave y el botón de
arranque se encuentren en posición STOP.
ADVERTENCIA
7)No utilizar el limpiaparabrisas para retirar las
acumulaciones de nieve o hielo del parabrisas.
En esas condiciones, si el limpiaparabrisas se
somete a un esfuerzo excesivo, interviene la
protección de sobrecarga del motor, que
inhibe el funcionamiento durante unos
segundos. Si posteriormente la función no se
restablece, incluso después de reiniciar el
vehículo, acudir a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
8)No accionar el limpiaparabrisas con las
escobillas levantadas del cristal.
9)No activar el sensor de lluvia durante el
lavado del vehículo en un sistema de
lavado automático.
10)En caso de presencia de hielo en el
parabrisas, asegurarse de que el
dispositivo esté desactivado.
35

L - manecilla regulación de temperatura del lado del pasajero;
M - botón de activación de la función SYNC (alineación de temperaturas configurada) conductor/pasajero;
N - botón de activación de la función AUTO (funcionamiento automático).
Auto On Comfort
(donde esté presente)
Cuando la temperatura exterior es inferior a 4,4 °C, la función de descongelación de la luneta térmica se activa
automáticamente cada vez que se arranca el motor. Esta función se puede activar o desactivar desde el menú del sistema
Uconnect™.
Selección de la distribución del aire
Flujo de aire hacia los difusores del parabrisas y hacia las ventanillas delanteras para el desempañamiento/descongelación
de los cristales.
Flujo de aire hacia las salidas centrales y laterales del salpicadero para la ventilación del tronco y del rostro durante las
temporadas cálidas.
Flujo de aire hacia los difusores de la zona de los pies delantera y trasera. Esta distribución del aire es la que permite
calentar el habitáculo en el menor tiempo posible, generando una rápida sensación de calor.
+Distribución del flujo de aire entre los difusores de la zona de los pies (aire más caliente) y las salidas centrales y
laterales del salpicadero (aire más frío). Esta distribución del aire resulta útil en primavera y otoño, en presencia de la
radiación solar.
+Distribución del flujo de aire entre los difusores de la zona de los pies, los difusores del parabrisas y de las ventanillas
delanteras. Esta distribución del aire permite un buen calentamiento del habitáculo previniendo el posible
empañamiento de los cristales.
+Distribución del flujo de aire entre las salidas centrales y laterales del salpicadero y los difusores del parabrisas y de las
ventanillas delanteras. Esta distribución permite enviar aire hacia el parabrisas en condiciones de radiación solar.
++Distribución del flujo de aire hacia todos los difusores del vehículo.
En modo AUTO, el climatizador controla automáticamente la distribución del aire (los LED de los botones H están apagados).
La distribución del aire, cuando se programa manualmente, se visualiza con el encendido de los LED de los botones
seleccionados. En la función mixta, pulsando un botón se activa esa función al mismo tiempo que las ya programadas. En
cambio, si se pulsa un botón cuya función ya está activada, ésta se anula y el LED correspondiente se apaga. Para reactivar el
control automático de la distribución del aire después de una selección manual, pulsar el botón AUTO.
39

ELEVALUNAS
ELÉCTRICOS
21)
Los elevalunas se pueden activar con el
dispositivo de arranque en la posición
MAR y durante unos 3 minutos
después de pasar el dispositivo de
arranque a la posición STOP (o también
de extraer la llave mecánica, para
vehículos con llave mecánica con
mando a distancia). Abriendo una de
las puertas delanteras, este
funcionamiento se desactiva.
Mandos de la puerta delantera lado
conductor
Desde el panel de la puerta del
conductor fig. 36 se pueden accionar
todas las ventanillas.
A: apertura/cierre de la ventanilla
delantera izquierda. Funcionamiento
"continuo automático" en fase de
apertura/cierre de la ventanilla y sistema
contra el aplastamiento activado;
B: apertura/cierre de la ventanilla
delantera derecha. Funcionamiento
"continuo automático" en fase de
apertura/cierre de la ventanilla y sistema
contra el aplastamiento activado
(donde esté presente);
C: habilitación/exclusión de los
mandos de los elevalunas de las
puertas traseras;
D: apertura/cierre de la ventanilla
trasera izquierda (donde esté presente).
Funcionamiento "continuo automático"
sólo en fase de apertura;
E: apertura/cierre de la ventanilla
trasera derecha (donde esté presente).
Funcionamiento "continuo automático"
sólo en fase de apertura.Apertura de las ventanillas
Pulsar los botones para abrir la
ventanilla deseada fig. 37.
Pulsando brevemente cualquiera de los
botones, tanto en las puertas
delanteras como en las traseras, se
logra la carrera "por pasos" del cristal,
mientras que pulsando
prolongadamente se activa el
accionamiento "continuo automático".
El cristal se detiene en la posición
deseada pulsando o levantando de
nuevo el correspondiente botón.
36F1B0066C
37F1B0067C
41

Cierre de las ventanillas
Levantar los botones para cerrar la
ventanilla deseada fig. 38.
Levantando brevemente cualquiera de
los botones, tanto en las puertas
delanteras como en las traseras, se
logra la carrera "por pasos" del cristal,
mientras que manteniendo levantado el
mando de los elevalunas delanteros se
activa el accionamiento "continuo
automático". El cristal se detiene en la
posición deseada pulsando o
levantando de nuevo el
correspondiente botón.
Para las ventanillas de las puertas
traseras únicamente está previsto el
cierre "a pasos".Dispositivo de seguridad contra el
aplastamiento en las ventanillas
delanteras
(donde esté presente)
Este sistema de seguridad reconoce la
presencia de cualquier obstáculo
durante el cierre de la ventanilla. En
este caso, el sistema detiene el
movimiento del cristal y, según la
posición del mismo, lo invierte. Luego el
cristal baja unos 5 cm con respecto a la
posición de parada anterior. Durante
este tiempo no se puede accionar la
ventanilla de ningún modo.
Inicialización del sistema de
elevalunas delanteros
Una vez desconectada la alimentación
eléctrica es necesario inicializar de
nuevo el funcionamiento automático de
los elevalunas.
El procedimiento de inicialización se
realiza con las puertas cerradas y en
cada puerta, de la manera indicada a
continuación:
cerrar la ventanilla manteniendo
levantado el botón;
cuando la ventanilla esté
completamente cerrada, seguir
pulsando el botón durante al menos
3 segundos;
abrir la ventanilla manteniendo
pulsado el botón;
cuando la ventanilla esté
completamente abierta, seguir
pulsando el botón durante al menos
3 segundos.
ADVERTENCIA
21)El uso inapropiado de los elevalunas
puede resultar peligroso. Antes y durante
el accionamiento, asegurarse siempre de
que los pasajeros no estén expuestos al
riesgo de lesiones provocadas ya sea
directamente por los cristales en
movimiento o por objetos personales
enganchados o golpeados por los mismos.
Al bajar del vehículo (equipado con llave
mecánica con mando a distancia), quitar
siempre la llave del dispositivo de arranque
para evitar que los elevalunas puedan
accionarse accidentalmente, constituyendo
un peligro para las personas que se
encuentran en el interior.
38F1B0068C
42
CONOCIMIENTO DEL COCHE

MANIOBRA DE
EMERGENCIA
Si los botones de mando no funcionan,
el techo practicable puede accionarse
manualmente de la siguiente manera:
retirar el tapón de protección A
fig. 40 situado en el revestimiento
interior;
utilizar la llave Allen B suministrada
de serie;
introducir la llave Allen B en el
alojamiento A;
girar la llave Allen B: hacia la
derecha para abrir el techo o hacia la
izquierda para cerrarlo.
PROCEDIMIENTO DE
INICIALIZACIÓN
En caso de que se detectara un
comportamiento anómalo del techo o
después de una maniobra de
emergencia (ver lo descrito en el
apartado anterior), hace falta
reinicializar el funcionamiento
automático del techo practicable.
Realizar las siguientes operaciones:
pulsar el botón A fig. 39 para colocar
el techo en posición de cierre
completo;
colocar el dispositivo de arranque en
posición STOP y esperar un mínimo de
10 segundos;
colocar el dispositivo de arranque en
posición MAR;
pulsar y mantener pulsado el botón
A durante un mínimo de 10 segundos,
transcurridos los cuales se debería
notar la parada mecánica del motor
eléctrico del techo;
en 5 segundos, pulsar y mantener
pulsado el botón A: el techo efectúa
automáticamente un ciclo completo de
apertura y cierre (para indicar que el
procedimiento de inicialización se ha
realizado correctamente). Si esto no
sucede, repetir el procedimiento desde
el principio.
ADVERTENCIA
22)Al bajar del vehículo (donde esté
presente), quitar siempre la llave del
dispositivo de arranque para evitar que el
techo solar, puedan accionarse
accidentalmente, constituyendo un peligro
para las quien se encuentre en el interior: el
uso inapropiado del techo puede ser
peligroso. Antes y durante el
accionamiento, asegurarse siempre de que
los pasajeros no estén expuestos al riesgo
de lesiones provocadas ya sea
directamente por el techo en movimiento o
por objetos personales enganchados o
golpeados por el mismo.
ADVERTENCIA
11)Si se utiliza un portaequipajes o barras
transversales, no abrir el techo practicable.
No abrir tampoco el techo en presencia de
nieve o hielo: se podría estropear.
40F1B0070C
44
CONOCIMIENTO DEL COCHE