2019 FIAT 500X adblue

Testigo Qué significa
amarillaAVERÍA SISTEMA EOBD/INYECCIÓN
En condiciones normales, al colocar el dispositivo de arranque en posición MAR, el testigo se enciende
pero debe apagarse en cuanto se ponga en marcha el motor. El funcionamiento del testigo se puede
comprobar mediante los aparatos específicos de los agentes de control de tráfico. Respetar las normas
vigentes del país en el que se circula.
13)
Avería sistema de inyección
Si el testigo permanece encendido o si se enciende durante la marcha significa que el sistema de
inyección no funciona correctamente. El testigo encendido con luz fija indica un funcionamiento incorrecto
del sistema de alimentación/encendido que podría provocar elevadas emisiones en el escape, la posible
pérdida de prestaciones, dificultades en la conducción y consumos elevados. En algunas versiones la
pantalla visualiza un mensaje específico. El testigo se apaga si el mal funcionamiento desaparece; de todas
maneras, el sistema memoriza el aviso. En estas condiciones, se puede continuar la marcha, evitando
exigir grandes esfuerzos o altas velocidades al motor. El uso prolongado del vehículo con el testigo
encendido con luz fija puede causar daños. Acudir lo antes posible a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
Catalizador dañado
Si el testigo se enciende con luz intermitente, significa que el catalizador podría estar dañado. Soltar el
pedal del acelerador, llevando el motor a regímenes bajos, hasta que el testigo deje de parpadear.
Continuar la marcha a velocidad moderada, tratando de evitar cualquier conducción que pueda provocar
parpadeos posteriores, y acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
AVERÍA EN EL SISTEMA DE INYECCIÓN DE AdBlue® (UREA) (versiones diésel)
(donde esté presente)
El testigo se enciende y el cuadro de instrumentos muestra el mensaje asociado (para las versiones /
países donde esté previsto) cuando se introduce líquido no conforme con las características nominales o
se detecta un consumo medio de AdBlue® (UREA) superior al 50%.
Acudir lo antes posible a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
Si no se resuelve la anomalía, la pantalla del cuadro de instrumentos muestra un mensaje específico cada
vez que se alcanza el siguiente límite de autonomía, hasta que llega un momento en el que es imposible
arrancar el motor.
Cuando faltan unos 200 km para que se impida el arranque del motor, en el cuadro de instrumentos se
visualiza de manera continua un mensaje específico (para las versiones / países donde esté previsto) y se
activa una señal acústica.
60
CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

Símbolo Qué significa
AmarilloLIMPIEZA GPF (FILTRO DE PARTÍCULAS) EN CURSO (solo versiones de gasolina con GPF)
(donde esté presente)
Llevando el dispositivo de arranque en posición ON el símbolo se enciende, pero debe apagarse
transcurridos unos segundos.
El símbolo se enciende con luz fija, junto con un mensaje específico en la pantalla, para indicar que el
sistema GPF necesita hacer el proceso de regeneración para eliminar las partículas contaminantes
retenidas.
El símbolo no se enciende cada vez que el GPF está en proceso de regeneración, sino solo cuando las
condiciones de conducción requieren avisar al conductor.
Para que el símbolo se apague, mantener el vehículo en movimiento hasta que finalice la regeneración. Las
mejores condiciones para finalizar el proceso se obtienen modificando la velocidad del vehículo (pisar y
soltar el pedal del acelerador).
Mantener una velocidad superior a 60 km/h, por recorrido extraurbano, a más de 2000 rpm hasta que el
símbolo y el mensaje de la pantalla se apaguen.
El encendido del símbolo no se debe considerar como una anomalía y por lo tanto no es necesario llevar el
vehículo al taller.
AmarilloAVERÍA GPF (FILTRO DE PARTÍCULAS) (solo versiones de gasolina con GPF)
(donde esté presente)
El símbolo se enciende con luz fija, junto con el testigo
y la visualización de los mensajes específicos
en la pantalla, en caso de avería del filtro de partículas GPF.
Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
AmarilloAVISO DE NIVEL DE ADITIVO BAJO PARA EMISIONES DIESEL AdBlue® (UREA)
(donde esté presente)
El símbolo de nivel de aditivo bajo para emisiones Diesel AdBlue® (UREA) se enciende cuando el nivel de
AdBlue® (UREA) del vehículo es insuficiente.
Llenar el depósito de AdBlue® (UREA) lo antes posible con al menos 5 litros de AdBlue® (UREA). Si el
repostaje del depósito de AdBlue® (UREA) se efectúa con autonomía cero, es posible que sea necesario
esperar hasta 2 minutos antes de poder poner en marcha el vehículo.
70
CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

Mensaje en la pantalla
AVISO DE NIVEL DE ADITIVO BAJO PARA EMISIONES DIESEL AdBlue® (UREA)
(donde esté presente)
Cuando se detecta un nivel bajo de AdBlue® (UREA), en la pantalla del cuadro de
instrumentos aparece un mensaje de aviso que indica la necesidad de repostar el
AdBlue® (UREA) y se enciende el símbolo
.
El símbolo
permanece encendido hasta que se añaden al menos 5 litros de AdBlue®
(UREA).
Si no se realiza el repostaje, la pantalla del cuadro de instrumentos muestra un
mensaje específico cada vez que se alcanza el siguiente límite de autonomía,
hasta que llega un momento en el que es imposible arrancar el motor.
Cuando la autonomía residual es de 200 km aproximadamente, la pantalla
muestra un mensaje fijo y se activa una señal acústica.
Cuando la autonomía residual es de 0 km, la pantalla muestra un mensaje
específico (para versiones/países donde esté previsto). Una vez apagado, el
motor no se podrá volver a poner en marcha.
Solo se podrá arrancar después de haber añadido al menos 5 litros de AdBlue®
(UREA) al depósito. Llenar lo antes posible el depósito de AdBlue® (UREA). Si el
repostaje se lleva a cabo con una autonomía de 0 km, se deberán esperar
2 minutos al terminar de repostar antes de arrancar el motor.
21)
76
CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

ADVERTENCIA
28)Si el testigono se enciende al colocar el dispositivo de arranque en posición MAR, o si permanece encendido durante la marcha, es
posible que haya una anomalía en los sistemas de sujeción; en ese caso, los airbags o los pretensores podrían no activarse en caso de
accidente o, en un número más limitado de casos, activarse incorrectamente. Antes de continuar la marcha, acudir a la Red de Asistencia
Fiat para que comprueben el sistema inmediatamente.
29)La avería del testigo
se indica con el encendido, en la pantalla del cuadro de instrumentos, del icono. En este caso, el testigo
podría no indicar posibles anomalías en los sistemas de sujeción. Antes de continuar la marcha, acudir a un taller de la Red de Asistencia Fiat
para que comprueben el sistema inmediatamente.
30)En presencia de avería y en caso de frenadas bruscas, pueden bloquearse las ruedas traseras con la consiguiente posibilidad de derrape.
ADVERTENCIA
13)Si, con el dispositivo de arranque en posición MAR, el testigono se enciende o si, durante la marcha, se enciende con luz fija o
intermitente (en algunas versiones junto al mensaje mostrado en la pantalla), acudir lo antes posible a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
14)Si el testigo, o el icono en la pantalla, parpadea durante la marcha, acudir a la Red de Asistencia Fiat.
15)Si el símbolo se enciende durante la marcha, apagar inmediatamente el motor y acudir a la Red de Asistencia Fiat.
16)Circular con el símbolo encendido puede provocar graves daños al cambio y causar su rotura. Además, se puede provocar el
sobrecalentamiento del aceite: su contacto con el motor caliente o con los componentes del escape a alta temperatura podría provocar
incendios.
17)La presencia de agua en el circuito de alimentación puede ocasionar daños serios en el sistema de inyección y causar irregularidades en
el funcionamiento del motor. Si el símbolo
se muestra en la pantalla, acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat para la operación
de purga. En caso de que volviera a aparecer la misma señal inmediatamente después del repostado, es posible que haya entrado agua en el
depósito: en tal caso, apagar el motor inmediatamente y acudir a la Red de Asistencia Fiat.
18)La velocidad de marcha siempre debe adaptarse a la situación del tráfico y a las condiciones atmosféricas, cumpliendo las leyes vigentes
sobre la circulación por carretera. También se indica que se puede apagar el motor incluso con el testigo DPF encendido; sin embargo, las
repetidas interrupciones del proceso de regeneración podrían causar una degradación precoz del aceite motor. Por este motivo, siempre se
recomienda esperar a que se apague el símbolo antes de parar el motor siguiendo las indicaciones especificadas anteriormente. No se
recomienda completar la regeneración del DPF con el vehículo parado.
19)Si se enciende el testigo
, se debe cambiar el aceite del motor lo antes posible, sin superar los 500 km a partir del primer encendido
del testigo. El incumplimiento de la información mencionada podría causar graves daños al motor y el vencimiento de la garantía.Se
recuerda que el encendido de este testigo no está sujeto a la cantidad de aceite presente en el motor; por lo tanto, si se
enciende en modo intermitente no se debe añadir más aceite al motor.
20)Si el símbolo parpadea durante la marcha, acudir a la Red de Asistencia Fiat.
21)Cuando el depósito de AdBlue® (UREA) se vacía y se apaga el motor, no es posible volverlo a arrancar hasta que no se añaden al menos
5 litros de AdBlue® (UREA) al depósito de AdBlue® (UREA).
77

PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN
Entramos en el "corazón" del vehículo:
veamos cómo aprovechar al máximo
todas sus prestaciones.
Cómo conducirlo con seguridad en
todas las situaciones, convirtiéndolo en
un buen compañero de viaje atento a
nuestro confort y a nuestra cartera.ARRANQUE DEL MOTOR......121
EN ESTACIONAMIENTO.......122
FRENO DE MANO
ELÉCTRICO (EPB)...........122
CAMBIO MANUAL...........125
CAMBIO AUTOMÁTICO........126
CAMBIO AUTOMÁTICO
DE DOBLE EMBRAGUE........130
SISTEMA START&STOP........134
LIMITADOR DE VELOCIDAD
(SPEED LIMITER)............136
CRUISE CONTROL
ELECTRÓNICO.............137
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................138
DRIVE MODE SELECTOR
(selector del modo de conducción) .144
SISTEMA PARK ASSIST........146
SISTEMA LANE ASSIST
(aviso de cambio de carril).......149
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .151
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .152
CÁMARA TRASERA
(REAR VIEW CAMERA)........154
ARRASTRE DE REMOLQUES. . . .155
REPOSTADO DEL VEHÍCULO. . . .158
ADITIVO PARA EMISIONES
DIÉSEL AdBlue (UREA)........162
120
PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN
®

por último, guardar el adaptador en
el maletero.
REPOSTAJE DE ADITIVO PARA
EMISIONES DIESEL AdBlue®
(solo versiones diésel)
(donde esté presente)
71)
Condiciones previas
El AdBlue® se congela a temperaturas
inferiores a -11 °C; si el vehículo ha
estado estacionado durante un largo
período de tiempo a tales
temperaturas, el repostaje puede ser
difícil.
Realizar las siguientes operaciones:
aparcar el vehículo en plano; apagar
el motor colocando el dispositivo de
arranque en posición STOP;
abrir la tapa de combustible A
fig. 117y desenroscar el tapón B (de
color azul) de la boca de llenado de
AdBlue®.
Repostaje
con
surtidores
&M
TJTUFNB
TF
IB
EJTF×BEP
EF
BDVFSEP

DPO
MB
OPSNB
*40

DBVEBM
EFM

TVSUJEPS

MNJO

&TUÈ
QFSNJUJEP

SFQPTUBS
FO
VOB
FTUBDJØO
EF
TFSWJDJP

DPO
DBVEBMFT
TVQFSJPSFT
TJ
CJFO
DPO
QPTJCMFT
JOUFSSVQDJPOFT
EFM
TVNJOJTUSP
Z
WBSJBDJPOFT
EF
MB
DBOUJEBE
JOUSPEVDJEB

FO
FM
EFQØTJUP
Realizar
las
siguientes
operaciones:
introducir
el
boquerel
de
AdBlue®
en

la
boca
de
llenado
y
repostar
hasta
que

el
boquerel
se
dispare
(cuando
el

boquerel
se
dispara
quiere
decir
que
el

depósito
de
AdBlue®
está
lleno).

Interrumpir
el
repostaje
para
evitar
que

el
AdBlue®
se
derrame;
extraer
el
boquerel.
Repostaje
con
contenedores

Realizar
las
siguientes
operaciones:
comprobar
la
fecha
de
caducidad;
leer
las
recomendaciones
de
uso
en

la
etiqueta
antes
de
verter
el
contenido

del
envase
en
el
depósito
de
AdBlue®;
FO
DBTP
EF
MMFOBEP
DPO
TJTUFNBT
OP

FOSPTDBCMFT
QPS
FKFNQMP

CJEPOFT


USBT

MB
WJTVBMJ[BDJ

ADVERTENCIA
Si
el
AdBlue®
se

derrama
fuera
de
la
boca
de
llenado,

limpiar
la
zona
a
fondo
y
seguir

repostando.
Si
el
líquido
se
ha

cristalizado,
eliminarlo
con
una
esponja

y
agua
caliente.
ATENCIÓN
NO
SUPERAR
EL
NIVEL
MÁXIMO:

el
depósito
podría
dañarse.
El

AdBlue®
se
congela
por
debajo
de

-11
°C.

Aunque
el
sistema
se
ha
diseñado
para
funcionar
por
debajo
del
punto
de
congelación
del
AdBlue®,
se
recomienda
no
superar
el
nivel
máximo
del
depósito
debido
a
que,
si
el
AdBlue®
se
congela,
el
sistema
podría
dañarse.
Respetar
lo
indicado
en
este
apartado.
Si
el
AdBlue®
se
derrama
sobre

una
superficie
pintada
o
de

aluminio,
limpiar
inmediatamente
el

área
afectada
con
agua
y
material

absorbente
para
recoger
el
líquido

vertido
en
el
suelo.
/P
JOUFOUBS
BSSBODBS
FM
NPUPS

DVBOEP

QPS
FSSPS

TF
IB
MMFOBEP
FM

EFQØTJUP
EF
DPNCVTUJCMF
EJÏTFM
DPO

"E#MVF¥
QVFEF
QSPWPDBS
EB×PT

HSBWFT
FO
FM
NPUPS
"DVEJS
B
MB
3FE

EF
"TJTUFODJB
'JBU
/P
B×BEJS
BEJUJWPT
OJ
PUSPT

MÓRVJEPT
BM
"E#MVF¥

QPESÓB
EB×BSTF

FM
TJTUFNB
El
uso
de
AdBlue®
no
conformeo degradado puede provocar el
encendido de las señales
específicas en la pantalla del
cuadro de instrumentos (consultar
el apartado “Testigos y mensajes”
en el capítulo “Conocimiento del
cuadro de instrumentos”).
No trasvasar nunca el AdBlue® a
otro recipiente, perdería su pureza.
En caso de que se dañe el
sistema de depuración de los gases
de escape debido al uso de
aditivos/agua del grifo, la
introducción de gasóleo, o debido
al incumplimiento de las
prescripciones, la garantía perderá
su validez.
Si el AdBlue® se agota, consultar
el apartado “Testigos y mensajes”
en el capítulo “Conocimiento del
cuadro de instrumentos” para
poder seguir utilizando el vehículo
con normalidad.Almacenamiento del
AdBlue®
El AdBlue® es un producto muy
estable de larga conservación. Si se
mantiene a una temperatura inferior a
32 °C, se puede conservar incluso
durante un año.
Respetar las instrucciones de la
etiqueta del envase.
Combustibles -
Identificación de la
compatibilidad de los
vehículos Símbolo
gráfico para
información al
consumidor según
norma EN 16942
Los símbolos descritos a continuación
facilitan el reconocimiento del tipo de
combustible que se debe emplear en el
vehículo.
Antes de repostar, controlar que el
símbolo situado en el interior de la tapa
de carga de combustible (donde lo
haya) sea el mismo que está en el
surtidor (donde lo haya).
160
PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN

Símbolos para vehículos
alimentados con gasolina
E5: Gasolina sin plomo con máximo
2,7 % (m/m) de oxígenoy5%(V/V) de
etanol según normaEN 228
E10: Gasolina sin plomo con máximo
3,7 % (m/m) de oxígeno y 10 % (V/V)
de etanol según normaEN 228
Símbolos para vehículos
alimentados con gasóleo
B7: Gasóleo con máximo 7% (V/V) de
FAME (metilésteres de ácidos grasos)
según normaEN 590
B10: Gasóleo con máximo 10% (V/V)
de FAME (metilésteres de ácidos
grasos) según normaEN 16734
ADVERTENCIA
136)No colocar en el extremo de la boca
de llenado ningún objeto/tapón que no se
incluya en las indicaciones del vehículo. El
uso de objetos/tapones no conformes
podría causar aumentos de presión en el
depósito, creando condiciones de peligro.
137)No acercarse a la boca del depósito
con llamas o cigarros encendidos: peligro
de incendio. Evitar acercar demasiado el
rostro a la boca de llenado del depósito
para no inhalar vapores nocivos.
138)No utilizar el teléfono móvil cerca de la
bomba de repostado de combustible:
posible riesgo de incendio.
ADVERTENCIA
70)Para vehículos con motor de gasóleo,
utilizar solo gasóleo para automoción
conforme a la Norma Europea EN 590. El
uso de otros productos o mezclas puede
dañar irreparablemente el motor, con la
consecuente anulación de la garantía por
los daños causados. En caso de utilizar
otro tipo de combustible de forma
accidental, no poner en marcha el motor y
vaciar el depósito. En cambio, si el motor
ha funcionado incluso durante muy poco
tiempo, hay que vaciar, además del
depósito, todo el circuito de alimentación.
71)Si el
AdBlue®
se recalienta durante
un periodo prolongado dentro del depósito
a más de 50 °C (por ejemplo debido a una
irradiación solar directa), el
AdBlue®
puede descomponerse y producir vapores
de amoniaco. Los vapores de amoniaco
desprenden un fuerte olor. Desenroscar con
mucho cuidado el tapón del depósito de
AdBlue®
para no inhalar los vapores de
amoniaco que salen del depósito. De todos
modos, en esta concentración los vapores
de amoniaco no son nocivos ni peligrosos
para la salud.
161