2019 FIAT 500L stop start

Kontrollampe Betydning
rødFOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er overhedet. I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt og
forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser op igen, når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel(f.eks. kørsel med høj ydeevne): Sæt farten ned, og stands bilen, hvis lampen
fortsat lyser. Vent 2 eller 3 minutter med motoren i gang og speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet
i det foregående.
VIGTIGT Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
48
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
rødFEJL PÅ ELEKTRONISK "DUALDRIVE" SERVOSTYRING
I motorens startfase: Kontrollampen tændes, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke efter nogle sekunder. Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du dreje tændingsnøglen til position
STOP og gentage starten. Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du bruge flere kræfter på at dreje rattet,
men det er muligt at styre bilen. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
Under kørslen: Hvis kontrollampen tændes under kørslen kan systemet miste servostyringsfunktionen.
Selv om det er muligt at styre bilen, skal du bruge flere kræfter på at dreje rattet. Henvend dig hurtigst
muligt til Fiats servicenet.
VIGTIGT Under visse omstændigheder kan faktorer uafhængigt af servostyringen få kontrollampen i
instrumentgruppen til at tænde. I så fald skal man straks standse bilen (hvis den kører), stoppe motoren og
starte den igen efter ca. 20 sekunder. Kontakt Fiats servicenet, hvis kontrollampen (eller i nogle versioner
meddelelsen og et symbol på displayet) forbliver tændt.
VIGTIGT Når batteriet har været frakoblet, skal styretøjet initialiseres, hvilket angives ved at kontrollampen
tænder. For at udføre denne procedure skal du dreje rattet fra den ene side til den anden (helt i bund) eller
blot køre ligeud et par hundrede meter.
49

Grønne kontrollamper
Kontrollampe Betydning
grønPOSITIONSLYS OG NÆRLYS/FOLLOW ME HOME
Kontrollampen lyser op, når positionslyset eller nærlyset tændes.
Follow Me Home: Kontrollampen lyser, når systemet benyttes. På displayet vises desuden varigheden (i
sekunder), der er indstillet for funktionen.
grønTÅGEFORLYGTER
Kontrollampen lyser op, når tågeforlygterne tændes.
grønBLINKLYS I VENSTRE SIDE
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for blinklyset (pile) føres nedad, eller sammen med pil mod højre,
når kontakten for havariblink indtrykkes.
grønBLINKLYS I HØJRE SIDE
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for blinklyset (pile) føres opad, eller sammen med pil mod venstre,
når kontakten for havariblink indtrykkes.
grønAUTOMATISK SLUKNING AF MOTOREN (versioner forsynet med Start&Stop-system)
Kontrollampen slukkes, når der sker en automatisk slukning af motoren efter indgrebet fra Start&Stop-
systemet.
56
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Symbol Betydning
ravgulFEJL VED REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet tænder, hvis der er fejl på regnsensoren. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet.
ravgulFEJL VED START&STOP-SYSTEMET
Symbolet lyser for at angive fejl på Start&Stop-systemet. På displayet vises en tilhørende
meddelelse. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
ravgulSTART&STOP-SYSTEM/TRYK PÅ KOBLING
Symbolet tændes for at advare føreren om, at han/hun skal trykke på koblingspedalen for
at kunne genstarte motoren. På displayet vises en tilhørende meddelelse, som under
særlige betingelser ledsages af et lydsignal.
ravgulFEJL I SPEED LIMITER
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet tænder, hvis der er fejl på Speed Limiter-systemet. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis problemet varer ved.
63

HJÆLPESYSTEMER
TIL KØRSLEN
Bilen kan være udstyret med følgende
hjælpesystemer til kørslen:
System City Brake Control -
"Collision Mitigation"
iTPMS-system
Se beskrivelsen i det følgende for
systemernes funktion.
SYSTEM CITY BRAKE
CONTROL - "Collision
Mitigation"
(afhængigt af versioner/markeder)
57) 58) 59) 60) 61)
24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31)
Det er et hjælpesystem til kørslen, som
består af en lasersensor, der sidder
på den øverste del af frontruden fig. 55,
der kan registrere tilstedeværelse af
køretøjer umiddelbart foran bilen.
I tilfælde af kollisionsfare, bremser bilen
automatisk for at undgå sammenstød
eller mindske virkningerne.
Systemet er kun aktivt hvis:
Tændingsnøglen er drejet til
position MAR.
bilens hastighed ligger mellem 5
og 30 km/t;
Der er indsat et fremadgående
gear.
Sikkerhedsselerne på
forsæderne er fastspændte.
anordningen "Mode Selector" er
i tilstanden "Normal".
Tilkobling/frakobling
Det er muligt at deaktivere (og derefter
genaktivere) systemet ved hjælp af
setup-menuen på displayet (se afsnittet
"Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Funktion
Systemet griber ind i situationer, hvor
der er en overhængende risiko for
kollision og føreren ikke trykker
på bremsepedalen i tide.
Hvis systemet registrerer muligheden
for kollision mod den forankørende bil,
kan det forberede bilen til en eventuel
nødopbremsning.Hvis føreren ikke foretager nogen
handling for at undgå kollisionen, kan
systemet automatisk sænke bilens fart
for at forberede bilen til en eventuel
kollision.
I situationer med risiko for kollision, hvor
førerens tryk på bremsepedalen ikke
er tilstrækkeligt, kan systemet gribe ind
for at optimere bremsesystemets
respons, og dermed sænke bilens
hastighed yderligere.
I tilfælde af kørsel på stejle veje med
alvorlig hældningsvariation kan
systemet gribe ind og indvirke på
bremsesystemet.
Versioner med Start&Stop-system:
Efter den automatiske bremsning,
aktiveres Start&Stop-systemet ifølge
procedurerne, der er beskrevet i
afsnittet "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start og kørsel".
Versioner med manuel gearkasse:
Efter den automatiske bremsning kan
motoren gå i stå og standse, med
mindre du trykker på koblingspedalen.
Versioner med Dualogic-gearkasse:
efter bremsningen forbliver den
seneste lagrede gear indkoblet.
55F0Y0200C
73

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START OG KØRSEL ....................... 0
START AF MOTOREN .....................102
PARKERING....................................103
HÅNDBREMSE ...............................103
BRUG AF DEN MANUELLE
GEARKASSE ..................................104
BRUG AF
DUALOGIC-GEARKASSEN .............105
START&STOP-SYSTEM ..................107
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ....108
SPEED LIMITER ..............................109
MODE SELECTOR ..........................110
PARKERINGSSENSORER...............114
BAGMONTERET KAMERA
(PARKVIEW® REAR BACKUP
CAMERA) ........................................116
KØRSEL MED ANHÆNGER............117
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......118
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER ADBLUE®
(UREA) ............................................122
101

START AF MOTOREN
95) 96)38) 39) 40) 41) 42)
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
VERSIONER MED
MANUEL GEARKASSE
Benzinversioner
Gå frem på følgende måde:
træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear
træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen;
drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er
i gang.
Dieselversioner
Gå frem på følgende måde:
træk håndbremsen, sæt bilen i
frigear og drej tændingsnøglen til
positionen MAR. I instrumentgruppen
tænder kontrollampen
vent, indtil kontrollampenslukker
og træd efterfølgende koblingspedalen
i bund, men rør ikke speederen
Drej tændingsnøglen videre til
positionen AVV, så snart kontrollampen
slukker. Slip nøglen, så snart
motoren er startet.
VIGTIGT Hvis motoren ikke starter ved
første forsøg, skal nøglen drejes tilbage
på STOP, inden du forsøger igen.
Hvis nøglen er drejet i position MAR og
symbolet
på displayet og
kontrollampen
(kun for
benzinversioner) i instrumentgruppen
forbliver tændt, skal man dreje
tændingsnøglen tilbage på STOP og
herefter igen på MAR. Forsøg med
bilens øvrige nøgler, hvis symbolet
stadig lyser. Kontakt Fiats
servicenet, hvis du stadig ikke kan
starte motoren.
VERSIONER MED
DUALOGIC-GEARKASSE
97)
Start af motoren tillades af systemet
både med indkoblet gear og med
gearet i frigear (N).
Det er dog altid nødvendigt først at
træde på bremsepedalen, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear. Det
anbefales, inden man starter motoren,
at flytte gearstangen i frigear (N).SLUKNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå i
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
BEMÆRK
95)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
96)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer, før motoren er i
gang. Der skal derfor anvendes væsentligt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
97)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
102
START OG KØRSEL

Indsættelse af et lavere eller højere gear
accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
BEMÆRK
101)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
BEMÆRK
44)Undgå at holde hånden placeret på
gearstangen, når der ikke skiftes gear eller
skiftes mellem AUTO/MANUAL.
45)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
START&STOP-
SYSTEM
102) 103)46)
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og alle betingelser for en
automatisk slukning er opfyldt. Motoren
genstartes, når føreren vil genoptage
kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse:
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med Dualogic-gear:
Motoren standser, hvis man stopper
bilen med bremsepedalen nede. Denne
tilstand kan opretholdes uden at
bremsepedalen er trådt ned, hvis
gearstangen placeres på N (frigear).
BEMÆRK: Automatisk standsning
af motoren er kun tilladt efter at have
oversteget en hastighed på cirka 10
km/t for at undgå gentagne
motorstandsninger, når der køres med
meget lav hastighed.Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse:
træd på koblingspedalen.
Versioner med Dualogic-gear: Hvis
gearet er i position N (frigear), flyttes det
til hvilken som helst kørestilling ellers
slippes bremsepedalen eller
gearstangen flyttes til +, – eller R.
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke på knappen
fig. 90.
Slukket lysdiode: aktiveret system/
tændt lysdiode: deaktiveret system.
89F0Y0615C
90F0Y0653C
107