2019 FIAT 500 service

[x] Cancel search: service

Page 144 of 228

FIAT 500 2019  Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish) Kilometer x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Udskiftning af motorolie og oliefilter (3) (O) (●)●●●●●
Udskiftning af tændrør(4)●●●●●
Udskiftning af drivre

Page 150 of 228

FIAT 500 2019  Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish) VIGTIGT Bremsevæsken absorberer
fugt fra luften. Hvis bilen fortrinsvis
anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor
udskiftes med kortere interval end
anført i vedligeholdelsespl

Page 151 of 228

FIAT 500 2019  Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish) BATTERI
Bilens batteri er af typen med
"Begrænset vedligeholdelse": Under
normale brugsbetingelser er det ikke
nødvendigt at efterfylde
elektrolytvæsken med destilleret vand.
KONTROL AF
OPL

Page 152 of 228

FIAT 500 2019  Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish) BEMÆRK
64)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (tyverialarm etc.

Page 163 of 228

FIAT 500 2019  Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish) VINTERDÆK
200)
Anvend vinterdæk med samme
dimensioner som bilens originale dæk.
Iflg. gældende lov skal der monteres
ens dæk (mærke og mønster) på alle
fire hjul. Dette er nødvendigt for at o

Page 174 of 228

FIAT 500 2019  Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish) BESTEMMELSER OM BEHANDLING AF UDTJENTE BILER
FCA har gennem en lang årrække arbejdet på at udvikle sit globale engagement i beskyttelse af miljøet. Dette er sket ved en
løbende forbedring af prod

Page 176 of 228

FIAT 500 2019  Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish) GODE RÅD,
BETJENING OG
GENERELLE
OPLYSNINGER
Trafiksikkerhed
Lær, hvordan du bruger systemets
forskellige funktioner, før du sætter dig
bag rattet.
Læs omhyggeligt anvisninger og
funktionsmåder

Page 177 of 228

FIAT 500 2019  Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish) I tilfælde af længerevarende ophold af
køretøjet med høj ekstern temperatur,
kan systemet gå i "termisk selvsikring",
hvilket afbryder driften, indtil
temperaturen i førerkabinen når e