2019 CITROEN JUMPER stop start

93
Stop & Start
Sistem Stop & Start privremeno stavlja motor
u režim pripravnosti – režim STOP – tokom
zaustavljanja u
saobraćaju (cr veno svetlo,
gužva itd.). Motor se automatski ponovo
pokreće – režim START – čim poželite da
krenete. Ponovno startovanje se odvija
u
trenutku, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start smanjuje potrošnju goriva i
emisije
izduvnih gasova i
nudi udobnost potpunim
odsustvom buke pri stanju mirovanja.
Prelazak motora u re žim
STOP
Kada je vozilo u stanju mirovanja, prebacite
m enjač u neutralni položaj, potom pustite
pedalu kvačila.
Ova indikatorska lampica se
uključuje na instrument tabli, a motor
prelazi u
režim pripravnosti.
Automatsko zaustavljanje motora je
moguće samo ukoliko se vozilo kreće
brže od 10
km/h kako bi se izbegla česta
zaustavljanja motora pri sporoj vožnji. Ne napuštajte vozilo dok ključem ne
prekinete kontakt.
Nikada ne dopunjujte gorivo sa motorom
u
režimu STOP; pr vo morate prekinuti
kontakt ključem.
Posebni slučajevi: Režim
STOP nije dostupan
Režim STOP se ne aktivira kada:
- s e vrši pokretanje sistema,
-

s
u vozačeva vrata otvorena,
-

a
ko sigurnosni pojas vozača nije vezan,
-

u
ključen je klima-uređaj,
-

a
ktivirano je odmagljivanje zadnjeg stakla,
-

b
risači vetrobranskog stakla su u položaju
za brzo brisanje,
-

a
ktivirana je brzina za vožnju unazad,
prilikom parkiranja,
-

u n
ekim posebnim slučajevima (punjenje
akumulatora, temperatura motora,
regeneracija filtera čestica, pomoć pri
kočenju, spoljašnja temperatura itd.) kada
je potrebno da motor radi zbog upravljanja
sistemom. -

t
okom intenzivnog korišćenja Stop & Start,
može se deaktivirati da bi se zadržala
mogućnost pokretanja; posetite ser visnu
mrežu CITROËN radi ponovnog aktiviranja
funkcije.
Ova indikatorska lampica treperi na
instrument tabli na nekoliko sekundi,
a zatim se isključuje.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
Prelazak u re žim motora
S TA R T
Sa izabranom brzinom, automatsko ponovno
startovanje motora je dozvoljeno isključivo
kada se pedala kvačila potpuno pritisne.
Ova indikatorska lampica se
isključuje kada se motor ponovo
pokrene.
Ako vozač ne izvrši nijednu radnju na motoru
3
minuta nakon automatskog pokretanja
u
režimu START, sistem potpuno zaustavlja
motor. Motor se tada može ponovo pokrenuti
samo pomoću ključa.
6
Vožnja

94
Posebni slučajevi: Režim
START se automatski
aktivira
Režim START se može automatski aktivirati
u sledećim okolnostima:
-

v
ozilo je u slobodnom hodu na nagibu,
-

b
risači vetrobranskog stakla su u položaju
za brzo brisanje,
-

u
ključen je klima-uređaj,
-

m
otor je zaustavljen oko 3 minuta pomoću
Stop & Start,
-

u n
ekim posebnim slučajevima (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, podešavanje klima-uređaja
itd.) kada je potrebno da motor radi zbog
upravljanja sistemom.
U ovom slučaju, pojavljuje se poruka
na ekranu instrument table, zajedno
sa indikatorskom lampicom, koja
treperi nekoliko sekundi, a zatim se
isključuje.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan. Restartovanje nije moguće u
režimu
STOP sa ručnim menjačem ako se brzina
aktivira bez potpunog pritiska pedale
kvačila.
Indikatorska lampica i/ili poruka
se prikazuje na instrument tabli sa
obaveštenjem da je potrebno da potpuno
pritisnite pedalu kvačila kako biste
omogućili ponovno pokretanje.
Kada je motor zaustavljen u
režimu
STOP, ako vozač odveže sigurnosni
pojas i
otvori prednja vrata, motor
se može ponovo pokrenuti samo
pomoću ključa za kontakt. Javlja se
zvučni signal, praćen treperenjem
ove indikatorske lampice
i
prikazivanjem poruke.
Deaktiviranje
Ako se deaktiviranje vrši u režimu STOP,
m otor se odmah ponovo pokreće.
Potrebno je da deaktivirate sistem Stop &
Start ako želite da omogućite kontinuirani
rad klima-uređaja.
Indikatorska lampica na dugmetu ostaje
uključena.
F

P
ritisnite ovog dugme u bilo kom trenutku
da biste deaktivirali sistem.
Uključivanje indikatorske lampice na dugmetu,
praćeno porukom na ekranu instrument table,
potvrđuje da je uputstvo zabeleženo.
Vožnja

95
Ponovno aktiviranje
Nepravilnost u
r
adu
F Ponovo pritisnite ovo dugme.
Sistem je ponovo aktivan; ovo se potvrđuje
isključivanjem indikatorske lampice na dugmetu
i prikazivanjem poruke.
U slučaju kvara sistema, deaktivira
se funkcija Stop & Start i
uključuje
se ova lampica upozorenja uz
poruku na ekranu instrument table
Održavanje
Pre svake inter vencije ispod haube,
deaktivirajte sistem Stop & Start da
biste izbegli svaki rizik od povrede usled
automatskog aktiviranja režima START.
Sistem Stop & Start koristi naprednu
tehnologiju. Svaku inter venciju na ovom
tipu akumulatora može da izvrši samo
ser visna mreža CITROËN ili stručni
servis.
Provere izvršite u

ser visnoj mreži CITROËN ili
u

stručnom ser visu.
U slučaju nepravilnosti u

radu u

režimu STOP,
moguće je ponovo pokrenuti motor pritiskom
pedale kvačila do kraja i

stavljanjem ručice
menjača u

neutralan položaj. Ovaj sistem zahteva poseban akumulator sa
specijalnom specifikacijom i
t

ehnologijom
(referentni brojevi dostupni u
ser visnoj mreži
CITROËN ili stručnom ser visu).
Postavljanje akumulatora koji nije naveden
od strane CITROËN predstavlja rizik od
neispravnosti sistema.
Za više informacija o
akumulatoru, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sistem nakratko zadržava vozilo u mestu
( otprilike 2 sekunde) pri pokretanju na uzbrdici,
kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
kočione pedale na pedalu gasa.
Ovaj sistem (takođe se naziva HHC – Hill
Holder Control), integrisan u
sistem dinamičke
kontrole stabilnosti, aktivira se u
sledećim
uslovima:
-

v
ozilo mora da bude u stanju mirovanja,
motor da radi, a stopalo na kočionoj pedali,
-

n
agib mora da bude veći od 5%,
-

n
a uzbrdici, menjač mora da bude
u
neutralnom položaju ili u nekoj brzini, ali
ne u
položaju za vožnju unazad,
-

n
a nizbrdici, menjač mora da bude
u
položaju za vožnju unazad.
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici
predstavlja pomoć u
vožnji. Nije
automatska funkcija za parkiranje vozila
niti automatska parkirna kočnica.
6
Vožnja

107
Sistem se automatski deaktivira ako je
sistem Stop & Start aktivan. Sistem se
ponovo pokreće i proverava uslove rada
prilikom kretanja vozila. Detekcija može biti onemogućena:
-
a
ko su oznake na putu izbledele,
-
a
ko je kontrast između oznaka na putu
i površine puta nedovoljan.
Do poremećaja sistema ili nepravilnosti
u radu može da dođe:
-

k
ada vozilo nosi veliki teret (utoliko više
ako teret nije ravnomerno raspoređen),
-

k
ada je vidljivost loša (kiša, magla,
sneg itd.),
-

k
ada je slaba osvetljenost (sunce koje
zaslepljuje, senka itd.),
-

a
ko je vetrobransko staklo prljavo ili
oštećeno u
blizini kamere,
-

a
ko je neki od sistema ABS, DSC,
ASR ili Inteligentna kontrola vuče van
funkcije.
Nepravilnost u r adu
Ako dođe do nepravilnosti
u
radu, ova lampica upozorenja
se uključuje, praćena zvučnim
signalom i
porukom za potvrdu na
ekranu.
Provere izvršite u
ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
6
Vožnja

116
Gorivo
Zapremina rezer voara je približno 90 litara.
M ogu se postaviti rezer voari za gorivo
različitog kapaciteta, od 60
i 120 litara, u
zavisnosti od motora.
Nizak nivo goriva
Kada se dostigne nivo E (prazno),
uključuje se lampica upozorenja.
Tada ima oko 10
do 12 litara rezer ve, u
zavisnosti od kapaciteta rezer voara i
motora.
Bez odlaganja dopunite gorivo da biste izbegli
k va r.
Dopuna
Dosipanje goriva mora da se vrši kada je
motor isključen.
F

O
tvorite poklopac rezer voara za gorivo.
F

Z
adržite crni čep jednom rukom.
F

D
rugom rukom, uvucite ključ, zatim ga
okrenite suprotno od smera kretanja
kazaljke na satu. Nalepnica koja je zalepljena sa unutrašnje
strane poklopca rezer voara podseća vas koju
vrstu goriva treba da koristite.
Kada punite rezer voar do vrha, ne nastavljajte
nakon 3. prekida pištolja; to bi moglo da dovede
do neispravnosti.
F

N
akon punjenja rezer voara, zaključajte crni
čep i
zatvorite poklopac.
Kod Stop & Start, nikada ne punite gorivo
kad je sistem u
režimu STOP; morate
prekinuti kontakt ključem.
F

S
kinite crni čep i zakačite ga za kukicu koja
se nalazi sa unutrašnje strane kapka.
Prekid rada sistema za
dovod goriva
U slučaju snažnijeg sudara, ovaj sistem
automatski prekida dovod goriva u motor, kao
i
električno napajanje vozila.
Uključuje svetla upozorenja na opasnost
i
plafonska svetla, a takođe i otključava vrata.
Nakon sudara, a pre uspostavljanja
napajanja, proverite da li curi gorivo i
da
li ima varnica kako biste izbegli stvaranje
požara.
F

D
a biste ponovo uspostavili napajanje
goriva, pritisnite pr vo dugme koje se nalazi
sa prednje desne strane.
Praktične informacije

125
Hauba
Otvaranje
Pre svake inter vencije ispod haube,
isključite Stop & Start da biste izbegli
svaki rizik od povrede koji je vezan za
automatski prelazak na režim START.
Unutra
Ova operacija mora da se obavlja samo kada
vozilo stoji u mestu i kada su otvorena vrata
vozača.
Spolja
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog vetra.
U koliko se motor nije ohladio, pažljivo
rukujte sigurnosnom polugom i
nožicom
za oslanjanje haube (rizik od opekotina). Potrebno je da ograničite izlaganje vodi
(kiši, pranju…) pošto se ispod haube
nalazi električna oprema.
Zatvaranje haube
F Povucite ka sebi polugu za otpuštanje, koja
se nalazi na strani komandne table. F

P
ovucite sigurnosnu polugu, koja se nalazi
iznad rešetke i podignite haubu.
F
O
dglavite nožicu, nagnite je da biste je
ubacili u pr vi zarez, zatim u drugi.
F
P
re zatvaranja haube, vratite nožicu u njeno
ležište.
F S pustite haubu i pustite je na kraju da
slobodno padne. Proverite da li je hauba
zaključana.
7
Praktične informacije

129
Provere
Ove operacije omogućavaju da se vaše
vozilo održava u dobrom radnom stanju.
Savet potražite od ser visne mreže
CITROËN ili pogledajte plan održavanja
proizvođača koji je uključen u
priručnik.
Akumulator
Akumulator ne zahteva održavanje.
Ipak, redovno proveravajte da li su
elektrode pravilno zategnute (verzije
bez elektroda sa brzim otpuštanjem)
i da li su priključci čisti. Verzije koje u
opremi imaju Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12
V
posebne
tehnologije i specifikacije.
Njegova zamena bi trebalo da se izvrši
samo kod dilera CITROËN vozila ili u
stručnom servisu.
Filter za vazduh
Pred zimu proverite akumulator u ser visnoj
m reži CITROËN ili u stručnom ser visu.
Radi što boljeg čišćenja i
sprečavanja
zaleđivanja, dopuna ove tečnosti se ne sme
zameniti vodom.
U zimskim uslovima, preporučujemo vam da
koristite tečnost na bazi alkohola ili metanola.
Pogledajte plan održavanja
proizvođača da biste znali kada
treba menjati ovu komponentu.
U zavisnosti od okruženja (prašina
u vazduhu…) i od upotrebe vozila (gradska
v o ž n j a …) , menjajte ga ako je potrebno dva
puta češće .Filter za kabinu
Pogledajte plan održavanja
proizvođača da biste znali kada
treba menjati ovu komponentu. U zavisnosti od okruženja (prašina
u
vazduhu…) i od upotrebe vozila (gradska
v o ž n j a …) , menjajte ga ako je potrebno dva
puta češće .
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte plan održavanja
proizvođača da biste znali kada
treba menjati ovu komponentu.
Filter za čestice (dizel)
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i
da
prouzrokuje neprijatne mirise.
Kao dodatak katalitičkom transformatoru, ovaj
filter aktivno učestvuje u
očuvanju kvaliteta
vazduha zadržavajući nesagorele zagađujuće
čestice. Crni izduvni gasovi se takođe
eliminišu.
7
Praktične informacije

150
Komandna tabla, leva
strana, osigurači
F Skinite vijke i pomerite kutiju da biste došli
do osigurača. Osigurači
A (amperi) Namena
12 7, 5Desno oboreno svetlo
13 7, 5Levo oboreno svetlo
31 5Relej upravljačke jedinice odeljka motora – Relej upravljačke
jedinice komandne table (prekidač za kontakt +)
32 7, 5Svetlo u
kabini (+ akumulator)
33 7, 5Senzor za proveru akumulatora na verziji Stop & Start (+ akumulator)
34 7, 5Unutrašnje osvetljenje minibusa – svetla upozorenja na opasnost
36 10Audio-sistem – Komande klima uređaja – Alarm- Tahograf –
Upravljačka jedinica za nadgledanje akumulatora – Programator
dodatnog grejanja (+ akumulator)
37 7, 5Prekidač stop svetla -Treće stop svetlo – Instrument tabla (+ kontakt)
38 20Centralno zaključavanje vrata (+ akumulator)
42 5Senzor i
upravljačka jedinica ABS – Senzor ASR – Senzor DSC –
Prekidač stop svetla
43 20Motor prednjeg brisača (+ prekidač za kontakt)
47 20Motor električnog prozora vozača
48 20Motor električnog prozora suvozača
49 5
Upravljačka jedinica parking senzora – Audio-sistem – Komande na volanu
– Centralna i
bočna tabla sa prekidačima – Tabla sa pomoćnim prekidačima
– Upravljačka jedinica za nadgledanje akumulatora (+ prekidač za kontakt)
50 7, 5Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka i zatezača
51 5Tahograf – Upravljačka jedinica ser vo upravljača – Klima-uređaj –
Svetla za kretanje unazad – Senzor vode u
dizel gorivu – Senzor
protoka vazduha (+ prekidač za kontakt)
53 7, 5Instrument tabla (+ akumulator)
89 -Ne koristi se
90 7, 5Levo dugo svetlo
91 7, 5Desno dugo svetlo
92 7, 5Levo prednje svetlo za maglu
93 7, 5Desno prednje svetlo za maglu
U slučaju kvara